El comunicado del monopolio de Aena del miércoles 25 de febrero es asombroso por su incapacidad para entender cómo aprovechar la infraestructura aeroportuaria de España para impulsar el tráfico, el turismo y el empleo. La única razón por la que Ryanair y otras aerolíneas están reduciendo tráfico en los aeropuertos regionales de España -que ahora están vacíos en más de un 70%- es que las tarifas excesivas de Aena están desviando ese tráfico hacia aeropuertos más competitivos en otras partes de Europa. Esa es la realidad económica de los precios de un monopolio.

Este verano, Ryanair, que es la aerolínea número 1 de España y de Europa, crecerá menos de un 0,5% en los aeropuertos españoles, incluidos los principales y los regionales. Al mismo tiempo, aumentaremos nuestro tráfico de verano un 11% en Marruecos, un 9% en Italia y un 60% en Albania. La razón por la que estamos impulsando mercados turísticos en otros países y no en España es simple: los costes de acceso en otros países son significativamente más competitivos, y allí el crecimiento del número de pasajeros se recompensa con tasas más bajas. Aena está haciendo justo lo contrario, y las regiones españolas están pagando el precio de esa política fallida con pérdida de conectividad, pérdida de crecimiento económico y pérdida de puestos de trabajo.

La propuesta de DORA III de Aena es exactamente lo que cabría esperar de un monopolio protegido: defenderse, culpar a los demás e ignorar el daño causado por su propia política de precios. Con las propuestas de DORA III, Aena planea aumentar las tasas aeroportuarias un 21% sin contar la inflación. Esto supondrá otro clavo en el ataúd de la conectividad regional en España durante los próximos cinco años, a menos que la CNMC y el Gobierno de España intervengan y rechacen esta estrategia monopolística fallida.

Ryanair quiere seguir creciendo en España: somos la mayor aerolínea del país, con 62 millones de pasajeros, y apoyamos 400.000 empleos en la economía española, y contaremos con 300 aviones adicionales que se incorporarán en los próximos 7 años. Nos gustaría tener la oportunidad de crecer en los aeropuertos españoles con esta cartera de 300 nuevos aviones, pero Aena ha cerrado la puerta. Se niegan a dialogar o a considerar modelos alternativos de crecimiento que sí funcionan en otros países, y esos países acabarán asegurándose esas aeronaves a costa de España. La misma política que ha vaciado los aeropuertos regionales españoles continuará el próximo invierno, a medida que se amplía la brecha de competitividad y Ryanair traslada aún más capacidad de invierno a otros mercados europeos, donde los costes de acceso están bajando, no disparándose fuera de control como ocurre en España. El planteamiento del DORA III, si se implementa, sería una victoria para el monopolio de Aena, que los ciudadanos del País Vasco, Canarias, Galicia y otras regiones pagarán con pérdida de rutas, empleo y crecimiento.

Ryanair vería con buenos ojos la oportunidad de sentarse con Aena y acordar programas de incentivos competitivos, disponibles para todas las aerolíneas, que permitan estimular el tráfico. Pero mientras el monopolio de Aena se aferre a una política fallida de precios elevados, el tráfico en las regiones de España seguirá desangrándose hacia otros países, privando a los ciudadanos de la conectividad que merecen para viajar por negocios, visitar a amigos y familiares y acceder a oportunidades turísticas desde sus aeropuertos locales.

THREE NEW ROUTES TO FRIEDRICHSHAFEN, SAARBRÜCKEN & BRATISLAVA

Ryanair, Spain’s No. 1 airline, today (26 Feb) announced its Summer 2026 schedule for Alicante, with 89 routes, including three new connections to the German cities of Friedrichshafen and Saarbrücken (both operating twice weekly), and Bratislava, Slovakia (with 4 weekly flights). Ryanair’s Alicante schedule will also grow with additional capacity in 40 existing popular destinations such as Liverpool, Ibiza, Poznan, Budapest, Porto and many more, reaching over 580 weekly flights this Summer. These additional routes and frequencies will see Ryanair’s seat capacity grow in Alicante by +10%, providing its citizens and visitors with more choice at the lowest fares in Europe.

Ryanair’s Summer 2026 schedule will largely operate on the airline’s 20 Alicante-based aircraft, representing a $2bn investment, supporting over 7,300 local jobs, and strengthening Alicante’s connectivity – contributing to the region’s positioning as a major tourism hub.

New Routes	Weekly Frequencies
Friedrichshafen	2
Saarbrucken	2
Bratislava	4

While Ryanair continues to grow at Alicante Airport, Spain’s tourism sector is at a crossroads with Aena’s proposal to increase charges by +21% over the next five years. The country needs low-cost facilities and competitive pricing to attract airline investment and growth; however, Aena is only offering gold-plated facilities and excessive fees that undermine Spain’s competitiveness. Ryanair rejects these hugely damaging policies, which only benefit the Aena monopoly, and calls on the CNMC and the Ministry of Transport to lower airport charges and protect Spain’s connectivity, tourism and jobs.

Ryanair’s full Summer 2026 schedule is available to book now at Ryanair.com, with flights to/from Alicante available from as little as €27.99 to travel until October, booking by Thursday, 5^th March 2026*.

Ryanair’s Head of Communications and spokesperson in Spain, Alejandra Ruiz, said:

“We are pleased to launch Ryanair’s Alicante Summer 2026 schedule, with 89 routes, including three new connections to Friedrichshafen, Saarbrücken (Germany) and Bratislava (Slovakia), as well as extra flights to 40 popular destinations such as Liverpool, Ibiza, Poznan, Budapest, Porto and many more! This new offer, which reaches over 580 flights a week, increases Ryanair’s capacity at Alicante by +10%, giving our customers even more choice at the lowest fares.

Despite AENA’s excessive charges, which have made flying from other Spanish regions too expensive and contributed to a 1.2M seat loss in the upcoming summer season, Ryanair remains committed to Alicante, where it continues adding more flights and new routes in response to a strong demand among international and national visitors. However, if AENA’s proposal to increase charges by another 21% by 2031 is approved, it will further damage air connectivity, tourism and jobs across Spain, as airline capacity will inevitably migrate to lower cost airports elsewhere in Europe.

Ryanair’s full Summer 2026 schedule is available to book now at Ryanair.com and the Ryanair app, with flights to/from Alicante available from just €27.99 to travel until October, booking by Thursday, 5^th March 2026*.

*Promo fares subject to availability.

Ryanair, the largest airline in Poland and Europe, announced today (26 February) a record summer schedule from Lublin covering six destinations, including a brand new route to Trapani-Marsala and the return of last year’s hit – Barcelona Girona. This year’s schedule means a record-breaking offer for Lublin and a 20% increase in the number of available routes and connections year-on-year, providing passengers with the richest network in the history of Ryanair’s operations in the region.

The expanded network will also translate into further growth in passenger traffic – in 2026, Ryanair plans to serve 250,000 travellers to and from Lublin, confirming the growing popularity of the airport and the consistent development of the carrier’s operations in this region.

Ryanair’s Summer ’26 schedule for Lublin includes:

• Six routes from Lublin, including Bergamo, Dublin, Gdańsk, and London,
• One new route: Trapani-Marsala (Sicily),
• Return of Barcelona-Girona – the hit of summer 2025,
• Record-breaking offer – the largest summer network in the history of Lublin.

To mark the announcement of the Summer ’26 season for Lublin, Ryanair has prepared a special ticket sale, with prices starting from PLN 126. The offer is valid until 1 March exclusively on the Ryanair app and website.

Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Comms CEE & Baltics Ryanair, said:

“We are delighted to announce a record-breaking summer schedule from Lublin, covering six routes, including a new one – Trapani Marsala – and the return of the extremely popular Barcelona Girona. The 20% increase in our offering means that residents of the region have the widest choice of connections in history, which fits perfectly with our long-term development strategy in Lublin.

To mark the announcement of the Summer ’26 season for Lublin, we have prepared a dedicated ticket sale, with prices starting from PLN 126. The offer is valid until 1 March exclusively on the Ryanair app and website.”

Marcin Kowalewski, Vice-President of Lublin Airport, said:

“We are pleased to be able to work with our partner, Ryanair, to develop our offering in response to the needs of the region’s residents, passengers and business partners. Thank you for your trust, and we are delighted that our airport is becoming an important point on the aviation map of Poland and this part of Europe. Ryanair is our trusted partner, which has been with us since the very beginning of Lublin Airport’s operations. Our cooperation, which has been going on for over a decade, is bringing further results. The new route to Sicily and the return of the connection to Barcelona are an expression of trust in our airport and recognition of the region’s potential. It is also proof of the growing popularity of Lublin Airport.”

ORZECZENIE CHRONI NISKIE CENY BILETÓW W BELGII – TEST ACHATS NIE BĘDZIE SKŁADAŁ ODWOŁANIA

Dziś (czwartek, 26 lutego) linie lotnicze Ryanair z zadowoleniem przyjęły decyzję organizacji Test Achats o braku składania odwołania od wyroku Sądu Gospodarczego w Brukseli z dnia 28 stycznia, który potwierdził, że polityka Ryanair dotycząca bagażu podręcznego jest w pełni zgodna z prawem UE
i autorytatywnym wyrokiem TSUE w sprawie Vueling. Sąd uznał, że każdy pasażer Ryanair ma prawo do przewożenia na pokładzie bezpłatnej torby pod fotelem o rozsądnych rozmiarach i wadze, która może pomieścić rzeczy osobiste pasażera i spełnia wszystkie wymogi bezpieczeństwa. Sąd wyraźnie odrzucił twierdzenie, że linie lotnicze muszą uwzględniać w podstawowej taryfie większą torbę do schowka nad głową.

W swoim wyroku Sąd stwierdził: „Nie można twierdzić, że RYANAIR nie przestrzega art. 23 rozporządzenia 1008/2008… Bagaż ten spełnia wymogi rozporządzenia 1008/2008, zgodnie z orzecznictwem Sądu”.  Sąd dodał: „Ani art. 23, ani orzecznictwo w sprawie Vueling nie wymagają od przewoźnika lotniczego przyjmowania bezpłatnego bagażu podręcznego o rozmiarach większych niż dopuszczalne przez RYANAIR…” i dodał: „Argument TEST ACHATS, że RYANAIR jest prawnie zobowiązany do zapewnienia… bezpłatnego przewozu bagażu podręcznego, który ma być umieszczony w schowkach na bagaż w kabinie, nie zostaje uwzględniony… Skarga ta jest bezzasadna”.

To ostateczne i wiążące orzeczenie sprawia, że Belgia dołącza do długiej listy autorytatywnych wyroków w całej UE, które potwierdziły zasadność polityki Ryanair w zakresie bagażu podręcznego, w tym orzeczeń włoskiej Rady Stanu, Sądu Okręgowego w Berlinie, Wyższego Sądu Okręgowego w Berlinie,
a także sądów w Barcelonie, Walencji, Valladolid, Sewilli i Madrycie w Hiszpanii, to tylko kilka przykładów.  Sądy te konsekwentnie potwierdzały, że bezpłatny bagaż pod fotelem Ryanair spełnia wymogi prawa UE, a linie lotnicze mają swobodę ustalania cen za usługi opcjonalne, takie jak większy bagaż podręczny i bagaż rejestrowany.

Sąd w Brukseli oddalił również roszczenia Test Achats dotyczące innych zasad stosowanych przez Ryanair. W sprawie cen Ryanair opartych na popycie sąd stwierdził, że „zarzut ten jest bezzasadny”.
W sprawie wyboru miejsc sąd stwierdził, że „nie można uznać, aby sposób działania RYANAIR mógł w znaczący sposób ograniczać swobodę wyboru konsumentów”. W sprawie miejsc dla rodzin sąd stwierdził, że „nie można twierdzić, że praktyka RYANAIR jest niezgodna z prawem. Skarga jest bezzasadna”. W sprawie przedstawiania bagażu przez Ryanair sąd stwierdził, że „nie ma to charakteru budzącego zastrzeżenia… Skarga jest bezzasadna”.

Dara Brady z Ryanair powiedział:

„Z zadowoleniem przyjmujemy decyzję Test Achats o nieodwoływaniu się od tego jasnego i kompleksowego orzeczenia, które po raz kolejny potwierdza – zgodnie z orzeczeniami sądów krajowych we Włoszech, Niemczech, Hiszpanii oraz Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej – że polityka Ryanair dotycząca bagażu podręcznego jest w pełni zgodna z prawem UE. Nasza bezpłatna torba pod fotelem spełnia wszystkie wymogi prawne i bezpieczeństwa, a klienci nadal mogą korzystać z najniższych taryf w Europie, wybierając tylko te opcjonalne usługi, które chcą wykupić. Orzeczenie to chroni niskie ceny biletów i wybór dla belgijskich konsumentów w momencie, gdy rządy w całej Europie zdają sobie sprawę, że przystępne cenowo połączenia lotnicze mają kluczowe znaczenie dla wzrostu gospodarczego”.

TRES NUEVAS RUTAS A FRIEDRICHSHAFEN, SAARBRÜCKEN Y BRATISLAVA

Ryanair, la aerolínea nº1 de España, ha anunciado hoy (26 de febrero) su programación para el verano de 2026 en Alicante, con 89 rutas, incluyendo tres nuevas conexiones a las ciudades alemanas de Friedrichshafen y Saarbrücken, ambas con dos frecuencias semanales, y Bratislava (Eslovaquia), con cuatro vuelos por semana. La programación de Ryanair en Alicante también crecerá con capacidad adicional en 40 rutas populares ya existentes, como Liverpool, Ibiza, Poznan, Budapest, Oporto y muchos más, alcanzando más de 580 vuelos semanales este próximo verano. Estas rutas y frecuencias adicionales incrementarán la capacidad de Ryanair en Alicante en un 10%, ofreciendo a sus ciudadanos y visitantes más opciones con las tarifas más bajas de Europa. 

El programa de verano de 2026 de Ryanair operará, gran parte, en los 20 aviones que la aerolínea tiene con base en Alicante, lo que representa una inversión de 2.000 millones de dólares. Así, respaldará más de 7.300 empleos locales y fortalecerá la conectividad de Alicante; contribuyendo al posicionamiento de la región como un importante centro turístico. 

Nuevas rutas	Frecuencias semanales
Friedrichshafen	2
Saarbrucken	2
Bratislava	4

Mientras Ryanair continúa creciendo en el Aeropuerto de Alicante, el sector turístico español se encuentra en una encrucijada ante la nueva propuesta de Aena de aumentar las tarifas un 21% en cinco años. El país necesita instalaciones de bajo coste y precios competitivos para atraer inversión y crecimiento de las aerolíneas; sin embargo, Aena solo ofrece instalaciones con lujos innecesarios y tarifas excesivas que minan la competitividad de España. Ryanair rechaza estas políticas enormemente perjudiciales, que solo benefician al monopolio de Aena, y exige a la CNMC y al Ministerio de Transportes que reduzcan las tarifas aeroportuarias y protejan la conectividad, el turismo y el empleo en España. 

El calendario completo de verano 2026 de Ryanair ya se puede reservar en Ryanair.com, con vuelos desde/hacia Alicante disponibles desde tan solo 27,99 € para viajar hasta octubre, reservando antes del jueves 5 de marzo de 2026*. 

Alejandra Ruiz, portavoz Ryanair en España, ha declarado:

“Nos complace presentar la programación de verano 2026 de Ryanair en Alicante, con 89 rutas, incluyendo tres nuevas conexiones a Friedrichshafen, Saarbrücken (Alemania) y Bratislava (Eslovaquia), además de vuelos adicionales a 40 destinos populares como Liverpool, Ibiza, Poznan, Budapest, Oporto y muchos más. Esta nueva oferta, que supera los 580 vuelos semanales, aumenta la capacidad de Ryanair en Alicante en un 10%, ofreciendo a nuestros clientes aún más opciones con las tarifas más bajas. 

A pesar de las tarifas excesivas de AENA, que han encarecido demasiado los vuelos desde otras regiones españolas y han contribuido a la pérdida de 1,2 millones de asientos en la próxima temporada de verano, Ryanair mantiene su compromiso con Alicante, donde continúa añadiendo más vuelos y nuevas rutas en respuesta a la fuerte demanda de visitantes nacionales e internacionales. Sin embargo, si se aprueba la propuesta de AENA de aumentar las tasas un 21% adicional para 2031, perjudicará aún más la conectividad aérea, el turismo y el empleo en toda España, ya que la capacidad de las aerolíneas inevitablemente migrará a aeropuertos de menor coste en otras partes de Europa. 

La programación completa de Ryanair para el verano de 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com y en la app de Ryanair, con vuelos desde/hacia Alicante desde tan solo 27,99 € para viajar hasta octubre, reservando antes del jueves 5 de marzo de 2026*”.

*Tarifas promocionales sujetas a disponibilidad. 

RULING PROTECTS LOW FARES IN BELGIUM – TEST ACHATS WILL NOT APPEAL

Ryanair today (Thurs, 26 Feb) welcomed Test Achats’ decision not to appeal the recent Brussels Court ruling (28 Jan) which confirmed that Ryanair’s cabin bag policy fully complies with EU law and the CJEU’s authoritative Vueling judgment. The Court acknowledged that every Ryanair passenger is entitled to carry on board a free underseat bag of reasonable size and weight, capable of holding their personal effects and meeting all safety requirements. The Court expressly rejected the claim that airlines must include a larger overhead‑locker bag in the basic fare.

In its judgment, the Court stated “It cannot be argued that RYANAIR does not comply with Article 23 of Regulation 1008/2008… Ryanair’s bag policy meets the requirements of Regulation 1008/2008, as specified by the Court’s case law”.  The Court continued: “Neither Article 23 nor the Vueling caselaw requires an air carrier to accept free carryon baggage of a size larger than that authorised by RYANAIR…” and added “TEST ACHATS’ argument that RYANAIR is legally obliged to include… free carriage of carryon baggage to be placed in the cabin luggage compartments is not upheld… This grievance lacks merit”.

This final and binding ruling brings Belgium into line with a long list of authoritative judgments across the EU which have upheld Ryanair’s cabin bag policy, including rulings by the Italian Council of State, the Berlin Regional Court, the Berlin Higher Regional Court, as well as the Barcelona, Valencia, Valladolid, Sevilla and Madrid courts in Spain. These Courts have consistently ruled that Ryanair’s free underseat bag satisfies EU law requirements and that airlines are free to set prices for optional services such as larger cabin bags and 10kg checked bags.

The Brussels Court also dismissed Test Achats’ claims against other Ryanair policies. On Ryanair’s demand-based pricing, the Court found “This grievance lacks merit”. On seat choice, it held “It cannot be considered that the way in which RYANAIR operates is likely to significantly impair the consumer’s freedom of choice”.  On family seating, the Court concluded “It cannot be argued that RYANAIR’s practice is illegal.  This grievance lacks merit”.  With respect to Ryanair’s bag presentation, the Court stated “This is not objectionable… This grievance lacks merit”.

Ryanair’s Dara Brady said:

“We welcome Test Achats’ decision not to appeal this clear and comprehensive ruling confirming – once again and in line with EU and national courts across Italy, Germany, Spain, and the CJEU – that Ryanair’s cabin bag policy fully complies with EU law. Ryanair’s free underseat bag meets all EU legal and safety requirements, which is why Ryanair customers continue to enjoy Europe’s lowest fares by choosing only the optional services they wish to purchase. This Belgian ruling protects low fares and choice for Belgian consumers just as Governments around Europe are realising that low fare air connectivity is critical to economic growth and to Europe’s competitiveness.”

DOS NUEVAS RUTAS A RABAT Y VARSOVIA

Y VUELOS ADICIONALES EN 20 DESTINOS POPULARES

Ryanair, la aerolínea nº1 de España, ha anunciado hoy (26 de febrero) su programación de verano 2026 para Valencia, con 59 rutas, incluyendo dos nuevas conexiones a Rabat y Varsovia (ambas con dos frecuencias semanales), así como vuelos adicionales a 20 destinos populares como Tánger, Lisboa, Bari, Malta y muchos más. Además, la programación de Ryanair en Valencia ofrecerá 336 frecuencias semanales este verano, un 2 % más que el año pasado, ofreciendo a los valencianos y visitantes más opciones con las tarifas más bajas de Europa.

El programa de verano de 2026 de Ryanair operará principalmente en los 7 aviones que la aerolínea tiene con base en Valencia, lo que representa una inversión de 700 millones de dólares. Así, generará más de 4.100 empleos locales y fortalecerá la conectividad de Valencia, contribuyendo al posicionamiento de la región como destino turístico líder.

Mientras Ryanair continúa creciendo en el Aeropuerto de Valencia, el sector turístico español se encuentra en una encrucijada ante la nueva propuesta de Aena de aumentar las tarifas un 21% en cinco años. El país necesita instalaciones de bajo coste y precios competitivos para atraer inversión y crecimiento de las aerolíneas; sin embargo, Aena solo ofrece instalaciones con lujos innecesarios y tarifas excesivas que minan la competitividad de España. Ryanair rechaza estas políticas enormemente perjudiciales, que solo benefician al monopolio de Aena, y exige a la CNMC y al Ministerio de Transportes que reduzcan las tarifas aeroportuarias y protejan la conectividad, el turismo y el empleo en España.

El calendario completo de verano 2026 de Ryanair ya se puede reservar en Ryanair.com y en la app de Ryanair, con vuelos desde/hacia Valencia disponibles desde tan solo 25,99 € para viajar hasta octubre, reservando antes del jueves 5 de marzo de 2026*.

Alejandra Ruiz, portavoz Ryanair en España, ha declarado:

“Nos complace lanzar la programación de verano 2026 de Ryanair en Valencia, con 59 rutas, incluyendo dos nuevas conexiones a Rabat y Varsovia, además de vuelos adicionales a destinos populares como Tánger, Lisboa, Bari, Malta y muchos más. Esta nueva oferta, que alcanza los 336 vuelos semanales este verano, aumenta las operaciones semanales de Ryanair en Valencia en un 2%, ofreciendo a nuestros clientes aún más opciones con las tarifas más bajas.

Ryanair mantiene su compromiso con Valencia, donde continúa ofreciendo nuevas rutas y conexiones mejoradas que impulsan la popularidad de la región entre los visitantes nacionales e internacionales. Sin embargo, las tarifas excesivas de AENA, que han encarecido demasiado los vuelos desde otras regiones españolas y han contribuido a la pérdida de 1,2 millones de asientos en la próxima temporada de verano, siguen socavando la competitividad de España. Si se aprueba la propuesta de AENA de aumentar las tasas un 21% adicional para 2031, perjudicará aún más la conectividad aérea, el turismo y el empleo en toda España, ya que la capacidad de las aerolíneas inevitablemente migrará a aeropuertos de menor coste en otras partes de Europa.  

La programación completa de Ryanair para el verano de 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com y en la app de Ryanair, con vuelos desde/hacia Valencia desde tan solo 25,99 € para viajar hasta octubre, reservando antes del jueves 5 de marzo de 2026*.

*Tarifas promocionales sujetas a disponibilidad.