RECORD GROWTH AT FORLÌ, PARMA AND RIMINI FOLLOWING REGION’S DECISION TO SCRAP THE €6.50 MUNICIPAL TAX

Ryanair, Europe and Italy’s No.1 airline, today (Thurs, 18 June) announced its biggest ever Summer 2026 schedule in Emilia‑Romagna, with over 5.3 million seats across the region (+5%). Following the Region’s decision to scrap the €6.50 Municipal Tax at Forlì, Parma and Rimini airports from 1 Jan ’26, Ryanair will deliver 700,000 passengers (+50%), 9 new routes, and support over 445 total jobs at Emilia Romagna’s regional airports.

This move by President De Pascale to remove the Municipal Tax at Forlì, Parma and Rimini has enabled Ryanair to rebalance growth across the Region developing these 3 emerging gateways, supplemented by a record schedule in Bologna. The result is more routes, more tourism and stronger year‑round connectivity for the whole of Emilia‑Romagna.

Ryanair’s record S26 schedule in Emilia Romagna will deliver:

• Over 7m passenger p.a.
• Over 5m passengers S26 (+5%)
• 83 Total routes:
• 63 in Bologna inc. 1 new to Castellon.
• 3 in Forli’, incl. 2 new to Cagliari and London Stansted
• 5 in Parma, incl. 3 new to Tirana, Reggio Calabria, and London Stansted
• 12 in Rimini, incl. 4 new to Wroclaw, Manchester, Cologne, and Catania
• 250k+ additional seats p.a. (+50%) in regional Emilia-Romagna
• 700k+ passengers p.a. (+50%) in regional Emilia-Romagna

Emilia‑Romagna is now the fifth Italian Region – after Abruzzo, Calabria, Friuli‑Venezia Giulia and Sicily – to abolish this regressive passenger tax, boosting tourism and jobs. Ryanair again calls on the Italian Government to follow these pro‑growth Regions and scrap the Municipal Tax at all Italian airports. If the Municipal Tax is completely abolished across Italy, then Ryanair is ready to deliver major growth, including 40 additional aircraft, a US$4bn investment, 20m additional passengers p.a., 250 new routes and 15,000 new jobs.

To celebrate this record growth in Forli’, Parma, and Rimini, Ryanair has launched a seat sale with fares from €29.99 to travel available from today for booking via the Ryanair App (subject to availability).

Ryanair’s CEO, Eddie Wilson, said:

“As Europe’s and Italy’s No.1 airline, Ryanair is delighted to announce our biggest ever Summer schedule in Emilia-Romagna, with a record 5.3 million seats (+5%) across the Region. This includes significant expansion at Forli, Parma and Rimini, where we will deliver over 700,000 passengers this year and 9 new routes – 2 from Forli to Cagliari and London Stansted, 3 from Parma to Tirana, Reggio Calabria, and London Stansted & 4 from Rimini to Wroclaw, Manchester, Cologne, and Catania. This growth follows Emilia-Romagna’s decision to scrap the €6.50 Municipal Tax at Forlì, Parma and Rimini airports from 1 Jan 2026.

President de Pascale’s pro-growth decision will deliver more low fares, more routes, more tourism opportunities and stronger connectivity for Emilia-Romagna. We now call on the Italian Government to follow Abruzzo, Calabria, Emilia-Romagna, Friuli‑Venezia Giulia and Sicily’s example, and scrap the Municipal Tax at all Italian airports. This would allow Ryanair to deliver even more growth for Italy, including 40 additional aircraft, a US$4bn investment, 20m extra passengers p.a., over 250 new routes and 15,000 new jobs across the country.”

CRESCITA RECORD A FORLÌ, PARMA E RIMINI A SEGUITO DELLA DECISIONE DELLA REGIONE DI ABOLIRE L’ADDIZIONALE MUNICIPALE DI 6,50 EURO

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa e in Italia, ha annunciato oggi (giovedì 18 giugno) il suo più grande operativo estivo di sempre in Emilia-Romagna per il 2026, con oltre 5.3 milioni di posti nella regione (+5%). A seguito della decisione della Regione di abolire l’addizionale municipale di 6,50 euro negli aeroporti di Forlì, Parma e Rimini a partire dal 1° gennaio 2026, Ryanair garantirà 700.000 passeggeri (+50%), 9 nuove rotte e supporterà oltre 445 posti di lavoro complessivi negli aeroporti regionali dell’Emilia Romagna.

Questa decisione del Presidente De Pascale di eliminare l’addizionale municipale a Forlì, Parma e Rimini ha consentito a Ryanair di riequilibrare la crescita nella Regione, sviluppando questi 3 gateway emergenti, potenziati da un operativo record a Bologna. Il risultato è un maggior numero di rotte, più turismo e una connettività annuale più forte per tutta l’Emilia-Romagna.

L’operativo record S26 di Ryanair in Emilia-Romagna offrirà:

• Oltre 7 milioni di passeggeri all’anno
• Oltre 5 milioni di passeggeri nell’estate 26 (+5%)
• 83 rotte totali:
  • 63 a Bologna, inclusa 1 nuova rotta per Castellón
  • 3 a Forlì, incluse 2 nuove rotte per Cagliari e Londra Stansted
  • 5 a Parma, incluse 3 nuove rotte per Tirana, Reggio Calabria e Londra Stansted
  • 12 a Rimini, incluse 4 nuove rotte per Wrocław, Manchester, Colonia e Catania
• Oltre 250.000 posti aggiuntivi all’anno (+50%) in Emilia-Romagna
• Oltre 700.000 passeggeri all’anno (+50%) in Emilia-Romagna

L’Emilia-Romagna è ora la quinta Regione italiana — dopo Abruzzo, Calabria, Friuli-Venezia Giulia e Sicilia — ad abolire questa imposta regressiva, sostenendo così il turismo e la crescita. Ryanair rinnova il proprio appello al Governo italiano affinché segua l’esempio di queste Regioni favorevoli alla crescita e abolisca l’addizionale municipale in tutti gli aeroporti italiani. Se questa imposta venisse completamente abolita in Italia, Ryanair sarebbe pronta a garantire una crescita significativa, con 40 aeromobili aggiuntivi, un investimento di 4 miliardi di dollari, 20 milioni di passeggeri in più all’anno, 250 nuove rotte e 15.000 nuovi posti di lavoro.

Per celebrare questa crescita record a Forlì, Parma e Rimini, Ryanair ha lanciato una promozione con tariffe a partire da 29,99 euro per viaggiare, disponibile da oggi per la prenotazione tramite l’app Ryanair, soggetta a disponibilità.

Il CEO di Ryanair, Eddie Wilson, ha dichiarato:

“Come compagnia aerea n.1 in Europa e in Italia, Ryanair è lieta di annunciare il suo più grande operativo estivo di sempre in Emilia-Romagna, con il record di 5.3 milioni di posti (+5%) nella Regione. Questo include una significativa espansione a Forlì, Parma e Rimini, dove trasporteremo oltre 700.000 passeggeri all’anno e lanceremo 9 nuove rotte: 2 da Forlì verso Cagliari e Londra Stansted, 3 da Parma verso Tirana, Reggio Calabria e Londra Stansted, e 4 da Rimini verso Wroclaw, Manchester, Colonia e Catania. Questa crescita fa seguito alla decisione dell’Emilia-Romagna di abolire l’addizionale municipale di 6,50 euro negli aeroporti di Forlì, Parma e Rimini a partire dal 1° gennaio 2026.

La decisione del Presidente de Pascale favorevole alla crescita garantira’ più tariffe basse, più rotte, maggiori opportunità per il turismo e una connettività più forte per l’Emilia-Romagna. Chiediamo ora al Governo italiano di seguire l’esempio di Abruzzo, Calabria, Emilia Romagna, Friuli-Venezia Giulia e Sicilia e di abolire l’addizionale municipale in tutti gli aeroporti italiani. Ciò consentirebbe a Ryanair di garantire una crescita ancora maggiore per l’Italia, inclusi 40 aeromobili aggiuntivi, un investimento di 4 miliardi di dollari, 20 milioni di passeggeri in più all’anno, oltre 250 nuove rotte e 15.000 nuovi posti di lavoro in tutto il Paese.”

Ryanair, the UK’s No.1 low-fares airline, today (Wed, 17 Jun) announced that it has carried over 70m passengers through Manchester Airport since it began operations to/from the airport in 1994. Since then, Ryanair opened a base at Manchester Airport, which has grown significantly from 2 aircraft in 2011 to 19 based B737 aircraft today, representing a $1.9bn investment and supporting over 5,000 local jobs.

This summer, Ryanair is operating its biggest ever schedule to/from Manchester, with almost 1,200 weekly flights across 82 routes, including two exciting new routes to Castellón and Rimini, among other popular sun hotspots like Lisbon, Seville and Tenerife, as well as top city break destinations like Bratislava, Budapest and Milan.

To celebrate this significant milestone, the airline has launched a limited-time seat sale with fares available from just £29.99 available to book now via the Ryanair App.

Ryanair’s Director of Comms, Jade Kirwan, said:

“We’re delighted to mark 70 million Ryanair passengers through Manchester Airport since we began operations to/from Manchester in 1994. This significant milestone showcases Ryanair’s continued investment and growth in the region – including our 19 aircraft base – delivering important low-fare connectivity, traffic, tourism, jobs, and economic growth.

This summer, Ryanair is operating our biggest ever Manchester schedule with almost 1,200 weekly flights across 82 routes, including our new Castellón and Rimini routes. Ryanair’s full Summer 2026 schedule is available to book now on the Ryanair app, with flights to/from Manchester Airport available from as little as £29.99.”

Manchester Airport’s Managing Director, Chris Woodroofe, said: 

“At Manchester Airport we’re proud to connect the North with the world as our region’s hub airport. Ryanair has played a crucial role in delivering that connectivity for more than three decades, serving a huge array of destinations across Europe. We know so many of our passengers value the flexibility and value for money that flying with Ryanair provides – and we’re delighted to join the airline in celebrating this impressive milestone.”

Ryanair, the UK’s No.1 low-fares airline, today (Wed, 17 Jun) announced that it has carried over 30m passengers through Bristol Airport since it began operations to/from the airport in 1998. Since then, Ryanair opened a base at Bristol Airport, which has grown significantly from 2 aircraft in 2007 to 5 based B737 aircraft today, representing a $500m investment and supporting over 1,400 local jobs.

This summer, Ryanair is operating its biggest ever schedule to/from Bristol, with over 330 weekly flights across 36 routes, including an exciting new route to Bari, among other popular sun hotspots like Malaga, Tenerife and Venice, as well as top city break destinations like Budapest, Krakow, and Madrid.

To celebrate this significant milestone, the airline has launched a limited-time seat sale with fares available from just £29.99 available to book now via the Ryanair App.

Ryanair’s Director of Comms, Jade Kirwan, said:

“We’re delighted to mark 30 million Ryanair passengers through Bristol Airport since we began operations to/from Bristol in 1998. This significant milestone showcases Ryanair’s continued investment and growth in the region – including our 5 aircraft base – delivering important low-fare connectivity, traffic, tourism, jobs, and economic growth.

This summer, Ryanair is operating our biggest ever Bristol schedule with 330 weekly flights across 36 routes, including our new Bari route. Ryanair’s full Summer 2026 schedule is available to book now on the Ryanair app, with flights to/from Bristol Airport available from as little as £29.99.”

Bristol Airport’s Chief Executive, Dave Lees, said: 

“30 million Ryanair passengers travelling through Bristol Airport is a brilliant milestone and testament to our long-standing partnership of more than 25 years, offering routes that people in the South West and Wales enjoy travelling too as well connecting many families and friends in Ireland, with relatives in the region.”

LINIA LOTNICZA NR 1 W POLSCE OSIĄGNĘŁA WAŻNY KAMIEŃ MILOWY, URUCHAMIAJĄC NAJWIĘKSZY W HISTORII LETNI ROZKŁAD LOTÓW Z GDAŃSKA

Ryanair, największa linia lotnicza w Polsce, świętowała dzisiaj (wtorek, 16 czerwca) przewiezienie 20-milionowego pasażera z lotniska w Gdańsku, co stanowi kolejny ważny kamień milowy w długotrwałym rozwoju linii lotniczej na tym lotnisku oraz w całym województwie pomorskim.

To ważne osiągnięcie zbiegło się w czasie z uruchomieniem przez Ryanair największego w historii rozkładu Lato 2026 dla Gdańska, obejmującego 43 trasy, w tym 5 nowych, atrakcyjnych kierunków: Bukareszt, Dubrownik, Palermo, Rzym-Fiumicino i Tirana. Ten rekordowy letni rozkład lotów gwarantuje jeszcze większy wybór turystom z północnej Polski, łącząc Gdańsk z najpopularniejszymi europejskimi destynacjami na krótki, jak i dłuższy słoneczny wypoczynek w trakcie wakacji, a to wszystko w ramach szerokiej siatki połączeń Ryanair dostępnych w atrakcyjnych cenach.

Podczas wydarzenia na lotnisku w Gdańsku Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Comms CEE&Baltics w Ryanair, powiedziała:

„Ryanair z radością świętuje przewiezienie 20 milionów pasażerów na lotnisku w Gdańsku. To ważny kamień milowy, który odzwierciedla silną współpracę, jaką nawiązaliśmy z lotniskiem w Gdańsku na przestrzeni wielu lat,
a także niezmienny popyt ze strony klientów z północnej Polski na niskie ceny biletów Ryanair i rozbudowaną sieć połączeń.

W tym roku uruchomiliśmy nasz największy w historii rozkład lotów na lato 2026 r. dla Gdańska, obejmujący 43 trasy, w tym 5 nowych, ekscytujących kierunków – Bukareszt, Dubrownik, Palermo, Rzym Fiumicino i Tirana.

Jako największa linia lotnicza w Polsce, Ryanair z dumą kontynuuje rozwój w Gdańsku i całym województwie pomorskim, pobudzając turystykę, uruchamiając kolejne połączenia i oferując naszym klientom jeszcze większy wybór przy najniższych cenach w Europie”.

Iwona Tomczyńska, kierownik Działu Analiz Ekonomicznych i Marketingu Portu Lotniczego Gdańsk dodała:

„Przekroczenie progu 20 milionów pasażerów przewiezionych przez Ryanair w Porcie Lotniczym Gdańsk to dla nas bardzo ważny i satysfakcjonujący moment. Ryanair od wielu lat jest jednym z naszych kluczowych partnerów,
a rozwijająca się współpraca przekłada się na coraz bogatszą siatkę połączeń oraz większą dostępność lotów dla mieszkańców Pomorza i turystów odwiedzających nasz region. Cieszy nas, że pasażerowie tak chętnie korzystają z atrakcyjnych kierunków oferowanych przez przewoźnika, wakacyjnych, na city breaki do pięknych europejskich miast, a także w celach biznesowych i rodzinnych. Wierzymy, że dalszy rozwój współpracy z linią Ryanair będzie wspierał wzrost ruchu lotniczego i umacniał pozycję Gdańska jako jednego z najważniejszych lotnisk regionalnych w Polsce”.

KOLEJNA BEZSENSOWNA INICJATYWA REGULACYJNA UE, KTÓRA NIE PRZYCZYNI SIĘ DO ZWIĘKSZENIA KONKURENCYJNOŚCI UNII

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, skrytykowała dzisiaj (we wtorek 16 czerwca) najnowsze, „bełkotliwe” zmiany w rozporządzeniu UE nr 261, które zmuszają linie lotnicze do publikowania wprowadzających w błąd reklam cenowych. Zgodnie z tymi nowymi, jeszcze bardziej bezsensownymi przepisami, linie lotnicze w UE staną się mniej konkurencyjne, ponieważ będą zmuszone reklamować wyższe ceny (obejmujące drugą sztukę bagażu podręcznego), podczas gdy ponad 50% pasażerów już teraz wybiera tańsze taryfy i rezygnuje z zabierania drugiej sztuki bagażu podręcznego. Przewodnicząca UE Ursula von der Leyen wciąż obiecuje, że uczyni Europę „bardziej konkurencyjną”, ale teraz najnowsze, niezrozumiałe przepisy UE zmuszają linie lotnicze do reklamowania wyższych cen biletów, podczas gdy ponad 50% pasażerów wybiera tańsze opcje bez drugiej sztuki bagażu podręcznego. Jak zwykle Europa wymyśla nowe przepisy, które zmniejszają konkurencyjność linii lotniczych w UE zamiast obniżać koszty podróży lotniczych w Unii.

Michael O’Leary, CEO w Ryanair Group powiedział:

„Te najnowsze przepisy rozporządzenia UE 261 to kolejna biurokratyczna bzdura ze strony Parlamentu Europejskiego i Rady. Zamiast zachęcać unijne linie lotnicze do reklamowania naszych najniższych cen biletów (które nie obejmują bagażu podręcznego w klasie drugiej) – a właśnie taką opcję wybiera ponad 50% naszych klientów – te nowe, bezsensowne przepisy wymagają od linii lotniczych fałszywego reklamowania wyższych cen biletów, co sprawia, że unijne linie lotnicze stają się jeszcze mniej konkurencyjne.

Jak zwykle ani Parlament Europejski, ani Rada nie zrobiły nic, aby poprawić konkurencyjność linii lotniczych z UE poprzez zniesienie nieudanego i szkodliwego systemu opłat ETS lub zreformowanie wadliwego systemu kontroli ruchu lotniczego (ATC) w UE. Europejski system ATC odpowiada za ponad 90% opóźnień lotów, a mimo to linie lotnicze nie mogą odzyskać kosztów związanych z rozporządzeniem UE 261 od tych nieefektywnych rządowych monopoli.

W czasie, gdy Putin najechał Ukrainę, a na Bliskim Wschodzie trwa wojna, Europa musi być bardziej konkurencyjna, jeśli ma zapewnić wzrost gospodarczy. W obliczu obecnego kryzysu międzynarodowego jedyne, co Parlament Europejski i Rada UE potrafią zrobić, to wymyślać nowe regulacje, które zmuszają linie lotnicze do reklamowania wyższych cen biletów (obejmujących opłaty za drugą sztukę bagażu podręcznego) zamiast reklamowania naszych najniższych cen (które nie obejmują tych opłat) – a właśnie te wybiera codziennie ponad 50% pasażerów Ryanair. Kiedy Europa potrzebuje wzrostu gospodarczego, by zwiększyć wydatki na obronność, najlepszym, na co stać naszych przywódców, są nowe przepisy dotyczące bagażu podręcznego w samolotach, które odbierają liniom lotniczym prawo do reklamowania naszych najniższych dostępnych cen biletów.

Ryanair ponownie wzywa Ursulę von der Leyen oraz Parlament Europejski, by zaprzestały wprowadzania bezsensownych przepisów, które osłabiają konkurencyjność unijnego transportu lotniczego, i zamiast tego podjęły działania korzystne dla europejskich konsumentów poprzez zniesienie dyskryminującego unijnego podatku ETS (który dotyczy wyłącznie lotów wewnątrzunijnych) oraz wreszcie przeprowadziły skuteczną reformę kontroli ruchu lotniczego, nakładając wymóg pełnego obsadzenia stanowisk kontrolerów podczas porannej fali lotów oraz zapewniając ochronę lotów przelatujących nad terytorium UE w czasie krajowych strajków kontrolerów ruchu lotniczego.”

MÁS TONTERÍAS REGULATORIAS DE LA UE QUE NO CONTRIBUYE A MEJORAR SU COMPETITIVIDAD

Ryanair, la mayor aerolínea de Europa, ha criticado hoy (martes 16 de junio) el último “galimatías” de los cambios normativos del Reglamento UE261, que obligarán a las aerolíneas a publicar publicidad engañosa sobre precios. Con estas nuevas normas, aún más absurdas, las aerolíneas de la UE pierden competitividad, ya que se verán obligadas a anunciar tarifas más elevadas (que incluyen una segunda pieza de equipaje de cabina) cuando más del 50% de los pasajeros ya opta por una tarifa más baja y decide no viajar con una segunda pieza de equipaje de cabina. La presidenta de la UE, Ursula von der Leyen, sigue prometiendo que Europa será “más competitiva”, pero ahora las últimas regulaciones incomprensibles de Europa obligan a las aerolíneas a anunciar tarifas más altas, cuando más del 50% de los pasajeros optarán por tarifas más bajas sin una segunda pieza de equipaje de cabina. Como siempre, Europa inventa nuevas normas que, en lugar de reducir el coste de los viajes aéreos en la UE, hacen que las aerolíneas sean menos competitivas.

Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha declarado:

“Estas últimas normas del Reglamento UE261 no son más que otra tontería burocrática del Parlamento Europeo y del Consejo. En lugar de animar a las aerolíneas de la UE a anunciar nuestras tarifas más bajas (que excluyen el segundo equipaje de cabina), que es lo que elige más del 50% de nuestros clientes, estas nuevas y absurdas normas obligan a las aerolíneas a anunciar falsamente tarifas aéreas más elevadas, lo que hace que las aerolíneas de la UE sean aún menos competitivas.

Como de costumbre, ni el Parlamento Europeo ni el Consejo han hecho nada para mejorar la competitividad de las aerolíneas de la UE, ya sea aboliendo el fallido y perjudicial sistema de comercio de derechos de emisión (ETS) de Europa o reformando el deficiente sistema de control del tráfico aéreo (ATC) de la UE. El sistema ATC europeo es responsable de más del 90% de los retrasos de las aerolíneas, y sin embargo no se permite a las aerolíneas recuperar nuestros costes derivados del Reglamento UE261 de estos monopolios gubernamentales ineficaces.

En un momento en el que Putin invadió Ucrania y hay una guerra en Oriente Medio, Europa necesita ser más competitiva si quiere generar crecimiento. En este momento de crisis internacional, lo único que pueden hacer el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE es inventar nuevas regulaciones, que ahora obligarán a las aerolíneas a anunciar tarifas aéreas más altas (que incluyen tasas por una segunda pieza de equipaje de cabina) en lugar de anunciar nuestras tarifas más bajas (que excluyen dichos costes), que es lo que elige a diario más del 50% de los pasajeros de Ryanair. Cuando Europa necesita crecimiento económico para mejorar su gasto en defensa, lo mejor que nuestros líderes son capaces de hacer son nuevas regulaciones sobre el equipaje de cabina de las aerolíneas, que niegan a éstas el derecho a anunciar nuestras tarifas aéreas más bajas disponibles.

Ryanair vuelve a instar a Ursula von der Leyen y al Parlamento Europeo a que dejen de promulgar normativas absurdas que hacen que los viajes aéreos en la UE sean menos competitivos y, en su lugar, hagan algo que beneficie a los consumidores europeos: abolir el discriminatorio impuesto del ETS (que solo se aplica a los vuelos intracomunitarios) y llevar a cabo por fin una reforma efectiva del control del tráfico aéreo (ATC), exigiendo que las torres de control cuenten con todo el personal necesario para la primera oleada de vuelos matutinos y protegiendo los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de controladores aéreos”.