Ryanair, la plus grande compagnie aérienne d’Europe, et le groupe énergétique mondial Shell, ont signé aujourd’hui (jeudi 1er décembre) un protocole d’accord (MoU) pour faire progresser l’approvisionnement en carburant aviation durable (SAF) dans plus de 200 aéroports Ryanair en Europe, avec un accent particulier sur l’approvisionnement en SAF dans les plus grandes bases de Ryanair comme Dublin et Londres Stansted.

Bien que le SAF soit un élément clé de la décarbonisation de l’aviation, il ne représente actuellement qu’une petite fraction de la consommation mondiale de kérosène. Cet accord avec Shell donne à Ryanair un accès potentiel à 360 000 tonnes (120 millions de gallons) de SAF entre 2025 et 2030, ce qui permettra d’économiser environ 900 000 tonnes d’émissions de CO2 (soit l’équivalent de plus de 70 000 vols de Dublin à Milan). Les SAF couverts par ce protocole d’accord pourraient être produits à partir de plusieurs technologies différentes et d’un large éventail de matières premières durables.

Cet accord, qui a été signé ce matin au Centre de recherche sur l’aviation durable du Trinity College de Dublin (TCD) (où Ryanair et TCD ont organisé une Journée de l’aviation durable), démontre l’engagement de Ryanair et de Shell à travailler ensemble pour investir dans les carburants d’approvisionnement SAF. Ryanair s’est fixé des objectifs ambitieux : 12,5 % de SAF d’ici 2030 et zéro émission nette d’ici 2050.

S’exprimant lors de la journée du développement durable de Ryanair à TCD, le directeur du développement durable, Thomas Fowler, a déclaré :

“Le SAF joue un rôle clé dans notre stratégie Pathway to Net Zero, ainsi que dans notre engagement à atteindre un objectif de 12,5 % de SAF d’ici 2030. L’accord conclu aujourd’hui avec Shell permet à Ryanair de s’assurer un accès à environ 20 % de cet objectif ambitieux. Shell est un partenaire clé de Ryanair en matière de développement durable, et nous sommes impatients de poursuivre cette collaboration au fur et à mesure que notre groupe se développe de manière durable pour transporter 225 millions de passagers par an d’ici l’année fiscale 2026. “

Le président de Shell Aviation, Jan Toschka, a ajouté :

“Il est fantastique de s’appuyer sur notre relation existante avec Ryanair pour examiner maintenant ce que nous pouvons réaliser ensemble en matière de durabilité. Cet accord initial démontre que les deux compagnies reconnaissent que le SAF est la clé pour débloquer un avenir net zéro pour l’aviation. Nous partageons la même ambition de permettre aux passagers de Ryanair de voyager avec moins de carbone. Un leadership et des actions audacieuses sont nécessaires pour accélérer la décarbonisation des vols, et l’annonce d’aujourd’hui en est un excellent exemple.”