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URSULA VON “DERLAYED-AGAIN” SURVIT À UNE MOTION DE CENSURE ALORS QUE LES PASSAGERS EUROPÉENS RÉCLAMENT UNE RÉFORME URGENTE DU CONTRÔLE AÉRIEN

À la suite de la survie d’Ursula von “Derlayed-Again” à la motion de censure d’hier, Ryanair et ses passagers ont appelé aujourd’hui (le vendredi 11 juillet) la présidente de la Commission européenne à saisir sa “dernière chance” pour enfin agir afin de protéger les survols pendant les grèves nationales du contrôle aérien (ATC), et exiger que les services de contrôle aérien européens soient entièrement dotés en personnel pour assurer les départs du premier créneau chaque jour.

Près de 20 % des vols de l’UE survolent la France, pourtant les services minimums français ne protègent pas les survols lors des grèves du contrôle aérien (contrairement à d’autres États membres comme la Grèce, l’Italie ou l’Espagne). Pendant deux jours la semaine dernière (les 3 et 4 juillet), les contrôleurs aériens français ont de nouveau lancé des grèves “récréatives”, forçant l’annulation de 1 500 vols, bouleversant ainsi les plans de voyage de plus de 270 000 citoyens européens et leurs familles. 90 % de ces annulations auraient pu être évitées si les survols de la France avaient été protégés pendant ces grèves.

La Commission européenne parle sans cesse d’efficacité et de compétitivité, mais Ursula von “Derlayed-Again” continue de tolérer des grèves répétées du contrôle aérien, permettant à une infime minorité de contrôleurs de fermer l’espace aérien européen. En tant que présidente de la Commission, Ursula von “Derlayed-Again”   ale devoir de protéger le marché unique du transport aérien et de garder l’espace aérien au-dessus de la France ouvert, afin que les passagers qui ne voyagent pas vers ou depuis la France puissent continuer à se rendre en Espagne, en Italie, en Allemagne ou au Royaume-Uni sans que leurs vols soient inutilement perturbés par des grèves ATC françaises qui ne les concernent en rien.

Ursula von “Derlayed-Again” doit désormais agir pour réformer le contrôle aérien et tenir sa promesse d’efficacité et de compétitivité, ou bien démissionner et laisser quelqu’un de compétent faire le travail.

Le CEO de Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré :

“Il est consternant de penser que, malgré deux jours de grèves “récréatives” des contrôleurs aériens français la semaine dernière, qui ont entraîné l’annulation de 1 500 vols et bouleversés les plans de voyage de 270 000 citoyens de l’UE — 90 % de ces annulations auraient pu être évitées si les survols avaient été protégés par la Commission européenne pendant ces grèves — la présidente de la Commission européenne, Ursula von “Derlayed-Again” n’a toujours pris aucune mesure en six ans pour protéger les survols et défendre le marché unique européen du transport aérien. Qu’est-ce qui empêcherait les contrôleurs aériens français de refermer le ciel européen la semaine prochaine, ou la suivante, avec une nouvelle série de grèves injustifiées ?

Maintenant que le Parlement lui a accordé une seconde chance, nous espérons que la présidente von “Derlayed-Again” passera enfin à l’action pour tenir sa promesse d’efficacité et de compétitivité, en (1) protégeant les survols pendant les grèves ATC nationales, et (2) exigeant que les services ATC soient pleinement dotés en personnel pour assurer la première vague de départs du matin. Ces deux réformes simples suffiraient à éliminer 90 % des retards et annulations ATC en Europe.

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