FORDERUNG AN DIE REGIERUNG, DIE LUFTVERKEHRSSTEUER ABZUSCHAFFEN UM ÖSTERREICHISCHEN VERKEHR, TOURISMUS UND JOBS ZU FÖRDERN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, äußerte heute (Mittwoch, 1. Oktober) Enttäuschung darüber, dass die österreichische Regierung es verabsäumt hat, auf Ryanairs ehrgeizigen Wachstumsplan in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar zu reagieren, obwohl sie zugesagt hatte, bis Ende September zu antworten. Diese Verzögerung und Untätigkeit der Regierung schadet dem österreichischen Flugverkehr und Tourismus, während Österreich Flugzeuge, Verkehr, Strecken und Arbeitsplätze an die Slowakei und Italien, mit deutlich günstigeren Zugangskosten, verliert. Zu einer Zeit, in der Österreichs hohe Luftverkehrssteuer und Zugangskosten Ryanair dazu zwangen, 3 stationierte Flugzeuge aus Wien abzuziehen und 3 Strecken im Winter 2025 einzustellen, ist dringendes Handeln seitens der Regierung erforderlich, um die 12-Euro-Luftverkehrssteuer abzuschaffen, die ohnehin weniger als 160 Mio. Euro pro Jahr einbringt.

Österreich gehört nach wie vor zu den wenigen EU-Märkten, die ihr Vor-Covid-Verkehrsniveau nicht wiedererreicht haben und die Situation wird sich weiter verschärfen, sofern die Regierung nicht umgehend handelt und die schädliche Luftverkehrssteuer abschafft. Airlines wie Wizz, Level und easyJet haben ihre Basen in Wien bereits geschlossen und Flugzeuge und Verkehr auf günstigere Flughäfen in anderen EU-Staaten verlagert, während Lufthansa ihre AUA-Flotte um 10 Flugzeuge reduziert (von 68 auf 58), Strecken von österreichischen Regionalflughäfen streicht und Managementfunktionen weiter nach Deutschland konsolidiert.

Österreich scheitert an der Wettbewerbsfähigkeit, mit einer belastenden Luftverkehrssteuer von 12 Euro (die nur ca. 160 Mio. Euro pro Jahr einbringt, während Milliarden an zusätzlichen Tourismuseinnahmen verhindert werden) und dem Flughafen Wien, dessen Gebühren zu den höchsten Europas gehören – zu einer Zeit, in der konkurrierende EU-Staaten wie Schweden, Ungarn, Italien und die Slowakei ihre Luftverkehrssteuer abgeschafft und Flughafen- sowie Flugsicherungsgebühren gesenkt haben, um Verkehr und Beschäftigungswachstum zu fördern. Es ist dringend an der Zeit, dass die österreichische Regierung diesem Beispiel folgt.

Um Wachstum wiederherzustellen, hat Ryanair der Regierung einen ehrgeizigen Wachstumsplan in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar vorgelegt. Dieser sieht vor, dass Ryanair den österreichischen Flugverkehr von 7 Mio. auf 12 Mio. Passagiere pro Jahr (+70 %) steigert und bis 2030 10 neue B737 Gamechanger-Flugzeuge in Österreich stationiert. Dies würde auch das Wachstum von Ryanair an den unterversorgten österreichischen Regionalflughäfen um 150 % steigern und 300 hochbezahlte Arbeitsplätze für Piloten, Kabinenpersonal und Ingenieure schaffen. Dieses Wachstum kann nur realisiert werden, wenn Österreich die gescheiterte Luftverkehrssteuer abschafft und zu einem wettbewerbsfähigen Ziel für Verkehr, Tourismus und Beschäftigungswachstum wird.

Ryanairs CEO Michael O ‘Leary sagte:

„Wir sind enttäuscht, dass die österreichische Regierung, obwohl bis Ende September versprochen, nicht auf unseren ehrgeizigen Wachstumsplan in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar reagiert hat. Anstatt Ryanairs Wachstumsvorschlag anzunehmen, der ein Verkehrswachstum von +70 %, 10 neue Flugzeuge (1 Mrd. US-Dollar) in Österreich und ein Wachstum von 7 Mio. auf 12 Mio. Passagiere jährlich bis 2030 ermöglichen würde, bleibt die Regierung von Kanzler Stocker still und untätig, während Österreich ein Zusammenbruch seiner Luftverkehrs- und der Tourismusbranche droht, da Airlines in kostengünstigere Länder wie die Slowakei und Italien abwandern.

Wenn die Stocker-Regierung die schädliche österreichische Luftverkehrssteuer, die nur ca. 160 Mio. Euro pro Jahr einbringt (weit weniger als Wiens Parkstrafen), nicht abschafft und ihre überhöhten Flughafen- und Flugsicherungsgebühren nicht senkt, wie es wachstumsfreundliche EU-Regierungen aus Schweden, Ungarn, Italien und der Slowakei bereits getan haben, werden die Preise  für österreichische Passagiere und Besucher weiter in die Höhe schnellen, und Airlines wie Ryanair werden gezwungen sein, Verkehr, Verbindungen und Arbeitsplätze in Österreich weiter zu reduzieren.

Die Botschaft ist klar: Die Zukunft der österreichischen Luftfahrt liegt in der Wettbewerbsfähigkeit und Wachstum – und Ryanair ist die einzige Airline, die dies liefern kann. Es ist Zeit, dass die österreichische Regierung endlich entschlossen handelt, ohne weiter zu zögern.“