ZDOLNOŚĆ PRZEPUSTOWA ATC ZMNIEJSZONA O 50%, OPÓŹNIENIA DLA TYSIĘCY PASAŻERÓW

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, zwróciła się dzisiaj (piątek, 3 października) do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von „Derlayed-Again” z apelem o pilną reformę europejskiego systemu kontroli ruchu lotniczego
i ochronę lotów przelotowych. Wynika to z faktu, że tysiące pasażerów z UE – z których większość podróżuje nad terytorium Słowenii – może doświadczyć niepotrzebnych opóźnień lub odwołań lotów z powodu strajku słoweńskiego ATC w dniach 6-7 października. Dzieje się tak, ponieważ słoweńskie przepisy dotyczące minimalnego poziomu usług nie chronią lotów nad terytorium kraju podczas krajowych strajków ATC, tak jak ma to miejsce we Włoszech, Hiszpanii i Grecji.
W rezultacie tysiące pasażerów z UE, którzy nie lecą do/ze Słowenii, a jedynie przelatują nad słoweńską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego (np. z Warszawy do Rzymu lub z Aten do Frankfurtu itp. – nie do Słowenii), będą zmuszeni ponieść niepotrzebne opóźnienia/odwołania lotów z powodu strajku krajowego, który nie ma z nimi nic wspólnego.

Jest to rażąco niesprawiedliwe, a mimo to Ursula von „Derlayed-Again” zasiada w Brukseli i nie robi nic, aby chronić pasażerów UE oraz jednolity rynek przewozów lotniczych. Ryanair wzywa obecnie pasażerów UE do odwiedzenia strony „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i żądania, aby Ursula von „Derlayed-Again” podjęła pilne działania
w celu zreformowania nieodpowiednio zarządzanego systemu kontroli ruchu lotniczego w UE poprzez (1) nakazanie, aby krajowe służby kontroli ruchu lotniczego były w pełni obsadzone podczas pierwszej fali porannych lotów pod rygorem nałożenia kar, oraz (2) ochronę lotów przelotowych (i jednolitego rynku) podczas krajowych strajków służb kontroli ruchu lotniczego.

Dyrektor ds. komunikacji linii lotniczych Ryanair, Jade Kirwan, powiedziała:

„Jest całkowicie nie do przyjęcia, że pasażerowie z UE, którzy nawet nie lecą do/ze Słowenii, ale przelatują nad słoweńską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego (np. z Warszawy do Rzymu), są zmuszeni mierzyć się z możliwymi do uniknięcia opóźnieniami/odwołanymi lotami w wyniku strajku słoweńskiej kontroli ruchu lotniczego, który nie ma z nimi nic wspólnego. Dzieje się tak, ponieważ Słowenia nie chroni lotów przelotowych podczas krajowych strajków kontroli ruchu lotniczego, tak jak robią to Włochy, Hiszpania i Grecja.

Europejskie linie lotnicze wspólnie wzywają do wprowadzenia dwóch skutecznych reform ATC: (1) wprowadzenia obowiązku zapewnienia pełnej obsady krajowych służb ATC podczas pierwszej fali porannych lotów pod rygorem kar finansowych oraz (2) ochrony lotów przelotowych (i jednolitego rynku) podczas krajowych strajków ATC. Ryanair wzywa Ursulę von „Derlayed-Again” do podjęcia pilnych działań w celu wdrożenia tych dwóch prostych reform lub ustąpienia
i przekazania swoich obowiązków kompetentnej osobie”.