Ryanair, la più grande compagnia aerea per numero di passeggeri in Europa, e CFM (una joint venture al 50/50 tra la francese Safran Aircraft Engines e la statunitense GE Aerospace) hanno firmato oggi (martedì 10 febbraio) un Memorandum of Understanding (MoU) per un accordo pluriennale e multimiliardario sui servizi relativi ai materiali dei motori, in base al quale CFM supporterà il programma di manutenzione dei motori di Ryanair, che prevede anche l’apertura di 2 officine MRO per i motori, che Ryanair aprirà a partire dal 2029 per supportare la sua flotta di quasi 2.000 motori B737.

Questo accordo pluriennale prevede che Ryanair si impegni ad acquistare tutti i suoi pezzi di ricambio per i motori direttamente da CFM, nell’ambito di un contratto che supporterà la crescita della flotta Ryanair fino a 800 aeromobili della famiglia Boeing 737 e oltre 2.000 motori CFM. Il contratto coprirà gli attuali e i futuri motori CFM56-7B e LEAP-1B, installati rispettivamente sui Boeing 737 NG e MAX della compagnia. Ryanair prevede inoltre di assumere direttamente da CFM la manutenzione di questi motori quando aprirà 2 officine MRO per motori in Europa verso la fine di questo decennio. Nel corso della durata dell’accordo, Ryanair prevede di impegnarsi all’acquisto di pezzi di ricambio per un valore superiore a 1 miliardo di dollari all’anno direttamente da CFM.

A Parigi, il CEO del gruppo Ryanair, Michael O’Leary, ha dichiarato:

“Siamo lieti di estendere la nostra partnership a lungo termine con CFM con questo accordo pluriennale e multimiliardario per la fornitura di pezzi di ricambio. Negli ultimi 30 anni, CFM ha gestito la manutenzione di tutti i motori CFM56 di Ryanair nell’ambito di un contratto a lungo termine “power by the hour”. Tuttavia, dal 2029 in poi, Ryanair prevede di portare la manutenzione dei suoi motori “in-house”, e siamo lieti di farlo con l’aiuto e il supporto del nostro partner CFM. Ryanair effettuerà ordini sostanziali per la fornitura iniziale di pezzi di ricambio con CFM per supportare l’apertura di ciascuna di queste 2 strutture di manutenzione motori Ryanair. Quando Ryanair gestirà internamente tutta la manutenzione dei suoi motori, prevediamo che questo contratto avrà un valore annuo di oltre 1 miliardo di dollari per CFM in motori di ricambio e fornitura di pezzi di ricambio. Questo nuovo accordo per i pezzi di ricambio estende la nostra partnership trentennale con CFM e non vediamo l’ora di lavorare a stretto contatto con CFM, Safran e GE per supportare quella che sarà una delle più grandi flotte di aerei commerciali al mondo e anche uno dei più grandi pacchetti di motori del Boeing 737.”

Olivier Andriès, CEO di Safran, ha dichiarato:

“Questa nuova e importante tappa rafforza ulteriormente la relazione strategica che abbiamo costruito con Ryanair negli ultimi trent’anni, e siamo orgogliosi di supportarne la continua crescita attraverso questa completa offerta di servizi MRO. Con il successo costante del CFM56 e la rapida espansione della flotta LEAP, stiamo investendo per sviluppare una rete globale di MRO all’interno di un ecosistema aperto e competitivo, così da aiutare le compagnie aeree a ottimizzare l’efficienza delle loro flotte e a controllare i costi operativi.”

H. Lawrence Culp, Jr., presidente e CEO di GE Aerospace, ha affermato:

“Ryanair è uno dei nostri clienti più importanti e apprezziamo l’opportunità di collaborare con loro per sviluppare soluzioni che aumentino la capacità e riducano i tempi di lavorazione. Questo MoU dimostra il nostro impegno verso un ecosistema MRO aperto, in grado di supportare la crescente domanda e, allo stesso tempo, ridurre i costi di proprietà”.