LOS RETRASOS DE CONTROL AÉREO EN ESPAÑA HAN AUMENTADO UN 47% DESDE EL 1 DE ABRIL 

3,1 MILLONES DE PASAJEROS DE RYANAIR AFECTADOS POR RETRASOS MIENTRAS LAS “70 MEDIDAS” DE ENAIRE NO DAN RESULTADOS

Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa y de España, ha hecho un llamamiento hoy (7 de julio) al Gobierno español y a ENAIRE para que actúen con urgencia y reviertan el deterioro del rendimiento del control del tráfico aéreo en España, después de que los retrasos en los vuelos de Ryanair provocados por el control aéreo español hayan aumentado un 47% desde el 1 de abril en comparación con el mismo periodo del año anterior.

A pesar de las recientes afirmaciones de ENAIRE de haber introducido “más de 70 medidas”, haber contratado a 79 nuevos controladores, añadido meteorólogos, mejorado los procedimientos y desplegado nueva tecnología para gestionar el aumento del tráfico veraniego, los pasajeros de Ryanair NO VEN NINGÚN BENEFICIO. Desde el 1 de abril, cuando las aerolíneas inician los horarios de verano, el control aéreo español ha retrasado a más de 3,1 millones de pasajeros de Ryanair, lo que representa un aumento del 47% en los retrasos, debido principalmente a la falta de controladores aéreos en ENAIRE.

Sorprendentemente, España ha superado a Francia como el proveedor de control aéreo con peor desempeño de Europa, con retrasos en el control aéreo español ahora un 18% superiores a los de Francia, lo cual es extraordinario dado que Francia es considerado ampliamente como el país con el peor servicio de control aéreo de Europa.

España no tiene un problema de tráfico. España tiene un problema con ENAIRE. Los horarios de las aerolíneas se publicaron hace meses y el pico de verano era totalmente previsible. Sin embargo, una vez más, ENAIRE no logró contratar, programar ni desplegar un número suficiente de controladores para satisfacer la demanda.

ENAIRE sufre una escasez crónica de personal y no puede gestionar adecuadamente el tráfico que sobrevuela o viaja desde/hacia España este verano. Si bien Ryanair acoge positivamente la inversión real en nueva tecnología, mejores procedimientos y la modernización del espacio aéreo, estas medidas no tienen sentido si no hay suficiente personal para gestionar el tráfico en verano.

El bajo desempeño de ENAIRE es inaceptable para los pasajeros, aerolíneas, el turismo y la economía española. El Gobierno español debe dejar de aceptar excusas de ENAIRE y exigir acciones inmediatas para garantizar una dotación adecuada de personal de control aéreo, una mejor programación, mayor capacidad y reducciones medibles en los retrasos evitables del control aéreo durante el periodo estival, cuando existe mayor actividad.

Ryanair’s Chief Operations Officer, Neal McMahon, ha declarado:

 “El control aéreo español no está mejorando, está empeorando. ENAIRE puede publicar todos los comunicados que quiera sobre sus ’70 medidas’, nuevos procedimientos y nueva tecnología, pero la única medida que realmente importa es el desempeño, y el desempeño de ENAIRE está empeorando, no mejorando. 

Desde el 1 de abril, ENAIRE ha retrasado más de 17.000 vuelos de Ryanair –un aumento del 47% respecto al año pasado, con más de 3,1 millones de pasajeros retrasados en sus merecidas vacaciones de verano. Lo más alarmante es que ENAIRE ha superado ahora al control aéreo francés como la mayor fuente de retrasos de Ryanair. Cuando España logra desempeñarse peor que Francia, algo está verdaderamente mal. 

Las programaciones de las aerolíneas no son una sorpresa. La demanda en verano no es una sorpresa. El clima no es la causa de un aumento del 47% en los retrasos. Esto es un fallo de gestión y se necesita una acción urgente. 

Ryanair valora las mejoras reales en tecnología y procedimientos, pero los pasajeros no pueden volar en comunicados de prensa. Si las 70 medidas de ENAIRE fueran exitosas, los retrasos estarían disminuyendo. En cambio, han subido un 47%. Las cifras hablan por sí solas. Se necesita un control aéreo debidamente dotado de personal que pueda gestionar la demanda sin causar retrasos repetidos y evitables. El desempeño actual de ENAIRE es pobre, inaceptable y perjudica la reputación de España como uno de los principales destinos turísticos de Europa.

El Gobierno español debe dejar de aceptar excusas y empezar a exigir resultados. ENAIRE se ha convertido en la mayor fuente de retrasos de control aéreo en la red de Ryanair este verano y está convirtiéndose rápidamente en el nuevo cuello de botella del espacio aéreo europeo.”