LA UE DEBERÍA PROTEGER A LOS PASAJEROS Y NO OBLIGARLES A PAGAR EL PRECIO DE SU FALLIDO DESPLIEGUE DEL EES

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha pedido hoy (lunes, 7 de septiembre) a la Comisión Europea que prorrogue de forma inmediata la exención del Sistema de Entrada/Salida (EES, por sus siglas en inglés) hasta, al menos, abril de 2027, tras su vencimiento ayer, domingo 6 de septiembre. Esta medida permitía a los Estados miembros suspender temporalmente la aplicación del EES para evitar graves problemas de congestión en los controles fronterizos. Sin embargo, pese a las continuas interrupciones que siguen sufriendo los pasajeros, la Comisión Europea ha permitido que esta importante flexibilidad llegue a su fin.

Las aerolíneas, los aeropuertos y las organizaciones del sector han advertido reiteradamente de que la deficiente implantación del EES por parte de la UE está incrementando los tiempos de procesamiento en las fronteras, generando colas excesivas y provocando interrupciones evitables para los pasajeros en toda Europa. Esta situación quedó patente este verano, cuando los retrasos en los controles fronterizos alcanzaron las 2-3 horas en ciudades como Cracovia, Lisboa, Milán y Roma. La Comisión Europea no puede permitir que esta situación evitable para los pasajeros continúe.

Mientras la Comisión Europea continúa insistiendo en que el EES está funcionando, la realidad para los pasajeros es muy diferente. Las autoridades fronterizas siguen tratando de gestionar la situación de los puestos de control automatizados que presentan fallos, falta de personal y retrasos en el procesamiento. El fin de la exención deja ahora a los Estados miembros sin margen de maniobra para evitar nuevas interrupciones durante los periodos de mayor demanda.

Ryanair pide a la Comisión Europea que prorrogue urgentemente la exención del EES al menos hasta abril de 2027, dando a los aeropuertos y a las autoridades fronterizas el tiempo necesario para solucionar los problemas de los puestos de control automatizados, aumentar los niveles de personal y garantizar que el sistema pueda funcionar de manera eficiente antes de imponer su aplicación plena a los pasajeros.

Neal McMahon, COO de Ryanair, ha declarado:

“La gestión del EES por parte de la UE ha sido un desastre de principio a fin.

Las aerolíneas, los aeropuertos y las autoridades fronterizas advirtieron reiteradamente a Bruselas de que el sistema no estaba preparado, de que aumentaría los tiempos de procesamiento y de que generaría colas excesivas para los pasajeros. Estas advertencias fueron ignoradas, y fueron los pasajeros de la UE quienes tuvieron que hacer frente al caos provocado por este despliegue mal planificado del EES.

Los pasajeros no deberían verse obligados a pagar el precio de la fallida implantación del EES por parte de la UE. Ryanair pide a la Comisión Europea que prorrogue urgentemente la exención del EES al menos hasta abril de 2027, para que los aeropuertos y las autoridades fronterizas dispongan del tiempo necesario para solucionar los problemas de los puestos de control automatizados, aumentar los niveles de personal y garantizar que el sistema pueda funcionar de forma eficiente antes de su aplicación total, evitando así que los pasajeros vuelvan a sufrir otra temporada de retrasos excesivos en los controles fronterizos.”