DO OCHRONY PRZELOTÓW, ABY UNIKNĄĆ TYSIĘCY ODWOŁANYCH LOTÓW PODCZAS STRAJKÓW FRANCUSKICH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO W DNIACH 17–18 WRZEŚNIA

700 LOTÓW RYANAIR I 125 000 PASAŻERÓW RYANAIR W PRZYSZŁYM TYGODNIU STANĄ W OBLICZU ODWOŁANYCH LOTÓW

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, zwróciła się dzisiaj (piątek, 12 września) do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli „Von Derlayed-Again” z prośbą o podjęcie pilnych działań w celu ochrony wszystkich lotów nad terytorium UE podczas dwudniowego strajku francuskich kontrolerów ruchu lotniczego w dniach 17–18 września. Ryanair otrzymał już informację, że francuska kontrola ruchu lotniczego może zostać zobligowana do odwołania nawet 700 lotów nad terytorium Francji w ciągu tych dwóch dni, co spowoduje odwołanie lotów dla ponad 125 000 pasażerów Ryanair. Tych odwołań lotów można by uniknąć, gdyby Ursula von der Leyen podjęła w ciągu ostatnich 2 lat działania mające na celu rozdzielenie górnej przestrzeni powietrznej i umożliwienie Eurocontrol zarządzanie lotami podczas krajowych strajków ATC, o co wielokrotnie apelowała organizacja Airlines 4 Europe (A4E). Przewodnicząca von der Leyen błędnie twierdzi, że ATC jest „kompetencją krajową”, podczas gdy przeloty są kompetencją jednolitego rynku
i w związku z tym podlegają ochronie Komisji Europejskiej.

Kiedy we wrześniu 2024 r. opublikowano raport Draghiego, zwrócono w nim uwagę na wielomiliardowe koszty wynikające z nieefektywności kontroli ruchu lotniczego i opóźnień lotów. Pomimo obietnicy podjęcia pilnych działań w związku z raportem Draghiego, Ursula von der Leyen nie zrobiła nic w ciągu ostatnich 12 miesięcy, aby zreformować niesprawny system kontroli ruchu lotniczego w UE. Europejskie linie lotnicze jednogłośnie domagają się dwóch skutecznych reform: (1) zapewnienia pełnego obsadzenia krajowych służb kontroli ruchu lotniczego podczas pierwszej fali porannych lotów (nie podjęto żadnych działań) oraz (2) ochrony lotów przelotowych podczas krajowych strajków służb kontroli ruchu lotniczego (ponownie nie podjęto żadnych działań). Nie naruszyłoby to prawa francuskich kontrolerów ruchu lotniczego do strajku, ale chroniłoby loty, które 17 i 18 września przelatują tylko „nad” Francją.

   Michael O’Leary, Ryanair CEO powiedział:

„Jak zwykle Ursula von der Leyen nie podjęła żadnych działań w ciągu ostatnich 12 miesięcy w sprawie raportu Draghiego ani reformy ATC. Europejskie linie lotnicze uzgodniły dwie proste i skuteczne reformy, a mianowicie
(1) zapewnić pełne obsadzenie stanowisk przez krajowych dostawców usług ATC podczas pierwszej dziennej fali odlotów oraz (2) ochronę przelotów podczas krajowych strajków ATC. Przewodnicząca von der Leyen, która często mówi
o wydajności i konkurencyjności, wielokrotnie nie podjęła żadnych działań w tej sprawie. Nie jest jeszcze za późno, aby zrezygnowała z deklaracji i zdecydowała się na działania. Powinna teraz upoważnić Eurocontrol do nadzorowania wszystkich przelotów nad Francją w dniach 17 i 18 września, aby tysiące europejskich lotów i miliony europejskich pasażerów nie doświadczyły opóźnień lub odwołań lotów z powodu strajku niewielkiej liczby francuskich kontrolerów ruchu lotniczego. Francuzi mogą strajkować, ale Europa musi chronić przeloty, które są kompetencją jednolitego rynku, a nie „kompetencją krajową”, jak wielokrotnie twierdzi Ursula von der Leyen.

W ciągu ostatnich 5 lat przewodnicząca von der Leyen wykazała się całkowitą bezskutecznością w promowaniu konkurencyjności i efektywności w Europie. Pod jej kierownictwem europejscy konsumenci muszą mierzyć się
z najwyższymi kosztami środowiskowymi (podczas gdy linie lotnicze spoza Europy są zwolnione z płacenia sprawiedliwej części podatków środowiskowych), najbardziej uciążliwymi regulacjami i najmniej wydajnymi usługami kontroli ruchu lotniczego na świecie. Jak dotąd nie udało jej się przeprowadzić reformy ATC, dlatego ponownie wzywamy ją dzisiaj: Niech w przyszłym tygodniu zabezpieczy przeloty nad terytorium UE albo poda się do dymisji! Jeśli nie jest zdecydowana chronić jednolitego rynku, niech powróci do Niemiec, aby umożliwić kompetentnej osobie zapewnienie wydajności
i konkurencyjności oraz ochronę jednolitego rynku transportu lotniczego.

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, ogłosiła dzisiaj (czwartek, 11 września) zawarcie umowy partnerskiej
z serwisem Skyscanner, która gwarantuje serwisowi Skyscanner bezpośredni dostęp do oferty Ryanair, umożliwiając oferowanie klientom tanich lotów Ryanair w ramach dynamicznej oferty produktów.

Nowe partnerstwo to świetna wiadomość dla klientów Skyscanner, którzy chcą korzystać z niskich cen biletów Ryanair, nieporównywalnego wyboru ponad 235 kierunków podróży oraz doskonałej obsługi. Podobnie jak w przypadku dotychczasowych umów Ryanair, nowa umowa zapewnia podróżnym wyszukującym loty Ryanair za pośrednictwem Skyscanner pełną przejrzystość cen lotów i usług dodatkowych Ryanair.

Dara Brady, Chief Marketing Officer w Ryanair, powiedział:

„Z przyjemnością ogłaszamy zawarcie umowy partnerskiej z serwisem Skyscanner. Dzięki tej nowej umowie klienci Skyscanner będą mogli wyszukiwać tanie loty linii Ryanair z gwarancją pełnej przejrzystości cen. Cieszymy się na współpracę z serwisem Skyscanner w nadchodzących miesiącach”.

Catriona King, VP Commercial w Skyscanner, powiedziała:

„Naszym celem jest zapewnienie podróżnym dostępu do najlepszych cen i najszerszego wyboru, aby ułatwić im planowanie podróży. Dzięki współpracy z Ryanair miliony naszych podróżnych uzyskają bezpośredni dostęp do rozległej sieci połączeń, co zainspiruje ich do dalszych podróży i pomoże im odkrywać nowe ekscytujące miejsca”.

Zarząd Ryanair Holdings plc ogłosił dzisiaj (środa, 10 września), że kapitan Ray Conway zgodził się dołączyć do zarządu, zastępując Mike’a O’Briena jako dyrektor niewykonawczy odpowiedzialny za nadzór nad bezpieczeństwem lotniczym, ze skutkiem od 1 października 2025 r.

Kapitan Conway, obywatel Irlandii, ma za sobą długą i wyróżniającą się karierę w branży lotniczej.  Po 13 latach służby jako pilot w irlandzkich siłach powietrznych, Ray dołączył do Ryanair w 1987 r. i pełnił funkcję głównego pilota od 2002 r. do przejścia na emeryturę w 2020 r. Od tego czasu Ray świadczy usługi doradcze w zakresie operacyjnym i bezpieczeństwa dla wielu dużych międzynarodowych linii lotniczych (w tym Ryanair). 

Przewodniczący Zarządu Ryanair Stan McCarthy powiedział:

“Cieszymy się, że kapitan Ray Conway przyjął nasze zaproszenie do dołączenia do zarządu Ryanair Holdings plc od 1 października 2025 r. Zastąpi on kapitana Mike’a O’Briena, nadzorując bezpieczeństwo lotnicze i doradzając zarządowi we wszystkich kwestiach związanych z bezpieczeństwem lotniczym. Ray wnosi do tej roli ogromne doświadczenie
w dziedzinie lotnictwa i bezpieczeństwa. Cieszymy się na współpracę z nim w zarządzie
w nadchodzących latach”.

Słoneczne Alicante z wylotem z Lotniska Bydgoszcz – po raz pierwszy w sezonie zimowym! Ryanair rozwija siatkę połączeń z regionalnego portu, także zwiększając liczbę rejsów do Dublina i do Londynu. Pasażerowie Portu Lotniczego Bydgoszcz zyskują jeszcze więcej możliwości niesamowitych podróży w sezonie zimowym!

Ryanair, linia lotnicza numer 1 w Europie i w Polsce, ogłosiła dziś (10 września) swój rozkład lotów na zimę 2025/2026
z Bydgoszczy, obejmujący 6 tras, w tym popularne połączenie do słonecznego Alicante, które dzięki ogromnemu zainteresowaniu pasażerów będzie kontynuowane również w sezonie zimowym.

Dodatkowo Ryanair zwiększa częstotliwość lotów na trasach do Dublina (do trzech razy w tygodniu) oraz Londynu Stansted (do pięciu razy w tygodniu). Te zmiany odpowiadają na potrzeby pasażerów regionu, zapewniając jeszcze lepszą dostępność i wygodę podróży.

Zimowy rozkład Ryanair na sezon Zima 2025/2026 dla Bydgoszczy obejmuje:

• 6 tras: Dublin, Londyn Luton, Londyn Stansted, Bristol, Birmingham oraz Alicante,
• zwiększenie częstotliwości do Dublina (3 tygodniowo – w poniedziałki, piątki i soboty) i Londynu Stansted (5 tygodniowo – w poniedziałki, środy, piątki i dwa rejsy w niedziele),
• kontynuację połączenia do Alicante na zimę.

Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Comms CEE & Baltics w Ryanair, powiedziała:

“Cieszymy się, że możemy ogłosić zimowy rozkład lotów z Bydgoszczy, który odpowiada na oczekiwania pasażerów regionu. Przedłużenie lotów do Alicante na zimę potwierdza ogromną popularność tej trasy – Hiszpania jest dla polskich pasażerów kierunkiem całorocznym i jako Ryanair uwzględniamy zmieniające się trendy i potrzeby klientów. Jednocześnie zwiększamy częstotliwości do Dublina i Londynu Stansted, które od dawna były wyczekiwane przez podróżnych. Ryanair konsekwentnie wspiera rozwój Portu Lotniczego Bydgoszcz, oferując większą dostępność tras i jeszcze więcej możliwości podróży zarówno w celach turystycznych, jak i biznesowych.”

Olgierd Sobkowiak, Przewodniczący Rady Nadzorczej Portu Lotniczego Bydgoszcz S.A.:

“Sukces nowego kierunku do Alicante, który pozostaje w siatce regionalnego lotniska także zimą, a także zwiększenie częstotliwości lotów do Dublina i Londynu Stansted to dowód na konsekwentnie realizowaną strategię rozwoju naszego portu. To właśnie Port Lotniczy Bydgoszcz, we współpracy z władzami województwa i przewoźnikiem, tworzy mieszkańcom Kujaw i Pomorza coraz szersze możliwości podróży i otwiera region na świat. Wzmacniamy tym samym jego atrakcyjność turystyczną i gospodarczą, potwierdzając kluczową rolę portu lotniczego w rozwoju województwa.”

Monika Mejsner-Hermelin, Prezes Portu Lotniczego Bydgoszcz S.A. powiedziała:

“Ogłoszony rozkład zimowy Ryanair to kolejny dowód na to, jak dynamicznie rozwija się współpraca naszego lotniska z tym przewoźnikiem. Cieszy nas zarówno większa liczba lotów na Wyspy Brytyjskie i Irlandii, jak uruchomienie połączenia do słonecznego Alicante, które stało się absolutnym hitem wśród pasażerów regionu. Po raz pierwszy w historii polecimy na wschodnie wybrzeże Hiszpanii także w sezonie zimowym. W tym roku świętujemy 20-lecie obecności Ryanaira w Kujawsko-Pomorskiem i patrzymy z optymizmem w przyszłość, wspólnie rozwijając siatkę połączeń, zwiększając dostępność komunikacyjną regionu. Jestem przekonana, że zimowy rozkład lotów przyciągnie tak samo dużo pasażerów jak oferta letnia”.

Szczegółowy rozkład lotów oraz bilety dostępne są na www.ryanair.com. W związku z ogłoszeniem nowego rozkładu lotów, Ryanair ogłasza specjalna wyprzedaż, która ruszyła dzisiaj. Bilety na loty z Bydgoszczy do końca stycznia 2026 w cenie od 124 PLN będą dostępne do końca miesiąca lub do wyczerpania puli. 

Ryanair opublikował dzisiaj (wtorek, 9 września) wyniki wrześniowego badania OTA, które ponownie ujawnia,
że internetowe biura podróży, takie jak eDreams, Tix & Vola, pobierają od klientów opłaty wyższe nawet o 125%
w stosunku do cen Ryanair. Wspomniane OTA, które nie mają umów z Ryanair, aby nadal naliczać konsumentom zawyżone opłaty (przy czym największym z nich jest eDreams), sprzedają zarezerwowane miejsce, które na stronie Ryanair.com kosztuje zaledwie 8 EUR, za 18 EUR – co stanowi zawyżenie ceny o 125%. eDreams pobiera również od swoich klientów opłatę w wysokości 25,72 euro za bagaż o wadze 10 kg, który na stronie Ryanair kosztuje zaledwie 12,09 euro, co stanowi ponad dwukrotną nadwyżkę w stosunku do cen na stronie internetowej Ryanair.

Ryanair kontynuuje kampanię mającą na celu ochronę konsumentów w Unii Europejskiej przed szkodliwymi praktykami stosowanymi przez internetowe biura podróży, takie jak eDreams, Tix i Vola. Ryanair wzywa rządy państw UE i organy ochrony konsumentów do podjęcia działań i zapewnienia obowiązkowej przejrzystości cen OTA, zgodnie z transparentną polityką cenową stosowaną przez partnerów Ryanair w ramach programu „Zatwierdzonych OTA”. Pomimo powtarzających się ostrzeżeń, wiele europejskich agencji konsumenckich i ministrów nadal ignoruje szkody wyrządzane konsumentom przez stosujące zawyżone opłaty OTA. To niezwykłe, że eDreams – hiszpański OTA – nadal nalicza zawyżone ceny swoim nieświadomym hiszpańskim klientom, podczas gdy nieskuteczny minister ds. konsumentów Hiszpanii, Pablo Bustinduy, nie podejmuje żadnych działań w celu ich ochrony.

Dara Brady Chief Marketing Officer w Ryanair, powiedział:

“Wrześniowe badanie OTA przeprowadzone przez Ryanair pokazuje, że (między innymi) eDreams, Tix & Vola nadal wyrządzają szkodę niczego niepodejrzewającym konsumentom, naliczając znaczne wyższe opłaty, ponad dwukrotnie wyższe od cen podanych na stronie internetowej Ryanair. Jednak rządy państw UE i organy ochrony konsumentów, a w szczególności nieskuteczny minister ds. konsumentów Hiszpanii Bustinduy, nie podejmują żadnych działań, aby zapobiec szkodom wyrządzanym tysiącom hiszpańskich konsumentów.

Nadal wzywamy rządy UE i organy ochrony konsumentów do podjęcia pilnych działań przeciwko OTA zawyżającym ceny, które powodują rzeczywiste szkody dla konsumentów w całej Europie, a zwłaszcza w Hiszpanii, gdzie OTA eDreams, stosująca zawyżone opłaty, ma szeroki zasięg”.

NOWA BEZPŁATNA TORBA PODRĘCZNA (40 X 30 X 20 CM) JEST O 33% WIĘKSZA NIŻ STANDARDOWA TORBA W UE

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, potwierdziła dzisiaj (czwartek, 4 września), że zakończyła wdrażanie większych wymiarów bagażu podręcznego w 235 portach lotniczych w całej Europie. Od czwartku 4 września, wszyscy pasażerowie Ryanair mogą zabrać ze sobą większą, bezpłatną torbę osobistą (40 x 30 x 20 cm), która jest o 33% większa niż standardowa bezpłatna torba podręczna UE (40 x 30 x 15 cm).

Ryanair zezwala każdemu pasażerowi na zabranie na pokład 1 sztuki bagażu podręcznego bezpłatnie, ale bagaż ten musi zmieścić się pod fotelem pasażera. Pasażerowie, którzy chcą zabrać dodatkowy bagaż podręczny, mogą to zrobić, wykupując usługę Priority Boarding oferowaną przez Ryanair.

Dara Brady Chief Marketing Officer w Ryanair powiedział:

“Od dzisiaj (czwartek, 4 września) nowa bezpłatna torba podręczna Ryanair jest o 33% większa niż standard UE. Nasze urządzenia do pomiaru rozmiarów bagażu we wszystkich portach lotniczych zostały „przeskalowane”, aby pomieścić tę większą, bezpłatną torbę podręczną. Wszyscy pasażerowie, którzy chcą zabrać ze sobą drugą torbę podręczną, mogą to zrobić, korzystając z naszej usługi Priority. Podróżni jeśli chcą mogą również wykupić bagaż rejestrowany podczas korzystania z procesu rezerwacji. Mamy nadzieję, że nasi klienci będą zadowoleni z większych rozmiarów bezpłatnego bagażu podręcznego, natomiast każdy pasażer, który nie zastosuje się do nowych limitów, będzie musiał uiścić opłatę za bagaż rejestrowany przy bramce wejściowej.”

RYANAIR PONOWNIE WZYWA KOMISJĘ EUROPEJSKĄ I PRZEWODNICZĄCĄ URSULĘ VON DER LEYDEN DO WYJAŚNIENIA, DLACZEGO PO RAZ KOLEJNY DOPUSZCZA DO REKORDOWYCH OPÓŹNIEŃ W RUCHU LOTNICZYM W CIĄGU SEZONU LETNIEGO

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, zwróciła się dzisiaj (środa, 3 września) do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von „Derlayed-Again” oraz niektórych rządów państw członkowskich UE z prośbą o wyjaśnienie, dlaczego dopuściły one do kolejnego lata rekordowych awarii systemu kontroli ruchu lotniczego, które w tym roku spowodowały opóźnienia lub odwołania lotów ponad 21 milionów pasażerów Ryanair.

Ten apel zbiegł się w czasie z opublikowanym przez Ryanair sierpniowym rankingiem „Liga Opóźnień ATC”, który ponownie ujawnił, że Francja, Hiszpania, Niemcy, Wielka Brytania i Grecja są najgorszymi krajami pod względem opóźnionych/odwołanych lotów, ponieważ ich rządy odmawiają zapewnienia odpowiedniej obsady kadrowej i zarządzania służbami kontroli ruchu lotniczego.

Trudno znaleźć usprawiedliwienie dla tych nieefektywnych służb kontroli ruchu lotniczego, które powodują tak wiele opóźnień lotów i utrudnień dla pasażerów, podczas gdy wiele innych ATC w Unii Europejskiej, np. w Bułgarii, Danii, Słowacji, Holandii czy Belgii, świadczy usługi na wysokim poziomie (bez nieodpowiedniego zarządzania czy braków kadrowych).

Ryanair od dawna wzywa Unię Europejską do zreformowania nieskutecznych służb kontroli ruchu lotniczego (ATC), aby zagwarantować odpowiednie zaplecze kadrowe, natomiast Komisja Europejska nadal ignoruje ciągle powtarzające się nieprawidłowości. Ryanair zachęca wszystkich pasażerów do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i zaapelowania do przewodniczącego Komisji Europejskiej oraz ministrów transportu poszczególnych krajów do podjęcia pilnych działań w celu zapewnienia odpowiedniego zaplecza kadrowego dla krajowych służb ATC, co pozwoliłoby wyeliminować 90% opóźnień spowodowanych przez ATC.

Ryanair CEO, Michael O’Leary powiedział:

„W sierpniu minął kolejny miesiąc nieprawidłowego zarządzania ATC, a osoby odpowiedzialne za tę sytuację – Komisja Europejska i ministrowie transportu poszczególnych krajów – nie podjęły żadnych działań w celu rozwiązania tych problemów. Najgorzej funkcjonujące służby ATC w Europie, we Francji, Hiszpanii, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Grecji, nadal doprowadzają do możliwych do uniknięcia opóźnień i odwołań tysięcy lotów. Utrudniają podróż milionom pasażerów linii Ryanair z powodu nieprawidłowego zarządzania i braków kadrowych.

Nieodpowiednie zarządzanie ATC we Francji, Hiszpanii i Niemczech stoi w kontraście do innych wydajnych systemów ATC w Bułgarii, Danii, Słowacji, Holandii i Belgii, które nadal świadczą najbardziej wydajne usługi ATC w Europie. Jest to dowód na to, że dobrze zarządzane i odpowiednie zaplecze kadrowe ATC jest nie tylko możliwe, ale jest już realizowane przez wiele państw UE. Zatem dlaczego Francja, Hiszpania, Niemcy, Wielka Brytania i Grecja nie mogą zrobić tego samego? Odpowiedź brzmi: mogą, ale jako chronione monopole państwowe nie mają powodów, aby przejmować się opóźnieniami lub pasażerami. Jeżeli by tak było, zagwarantowałyby odpowiednie obsadzenie stanowisk i sprawne zarządzanie swoimi służbami kontroli ruchu lotniczego.

To niedopuszczalne, że pasażerowie i linie lotnicze nadal ponoszą wysokie koszty za nieprawidłowe funkcjonowanie służb kontroli ruchu lotniczego. Ryanair wzywa Komisję Europejską oraz ministrów transportu UE z Francji, Hiszpanii, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Grecji do podjęcia natychmiastowych działań. Zachęcamy również pasażerów do przyłączenia się do kampanii Ryanair i zabrania głosu odwiedzając stronę „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” domagając się realnej reformy nieefektywnych służb ATC we Francji, Niemczech, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Grecji.