Po tym, jak Ursula von der Leyen przetrwała wczorajsze głosowanie nad wotum nieufności, Ryanair i jego pasażerowie wezwali dziś (piątek, 11 lipca) przewodniczącą Komisji Europejskiej, aby wykorzystała swoją “ostatnią szansę” i wreszcie podjęła działania w celu ochrony lotów podczas krajowych strajków ATC i zażądała, aby europejskie ATC były w pełni obsadzone dla pierwszej grupy wylotów każdego dnia.

Prawie 20% lotów w UE odbywa się nad Francją, a mimo to francuskie służby nie chronią lotów nad Francją podczas strajków francuskiego ATC (tak jak robią to inne państwa UE, takie jak Grecja, Włochy i Hiszpania). Przez dwa dni w zeszłym tygodniu (3 i 4 lipca) francuskie ATC ponownie zaangażowało się w strajki, zmuszając do odwołania 1500 lotów, co zniweczyło plany podróży ponad 270 000 obywateli UE i ich rodzin. 90% tych odwołań można by uniknąć, gdyby loty nad Francją były chronione podczas strajków francuskiego ATC.

Komisja Europejska nieustannie mówi o wydajności i konkurencyjności, a tymczasem Ursula von der Leyen nadal przewodniczy powtarzającym się strajkom ATC, które pozwalają niewielkiej liczbie kontrolerów ruchu lotniczego na zamknięcie nieba w UE. Jako przewodnicząca Komisji Europejskiej, Ursula von der Leyen ma obowiązek chronić jednolity rynek podróży lotniczych i utrzymywać otwartą górną przestrzeń powietrzną nad Francją, aby pasażerowie, którzy nie podróżują do/z Francji, mogli nadal latać do Hiszpanii, Włoch, Niemiec i Wielkiej Brytanii bez niepotrzebnego utrudnienia ich przelotów przez francuskie strajki ATC, które nie mają z nimi nic wspólnego.

Ursula von der Leyen musi teraz podjąć działania, aby zreformować ATC i spełnić swoją obietnicę wydajności i konkurencyjności, lub zrezygnować i pozwolić komuś kompetentnemu wykonać tę pracę.

Michael O’Leary CEO w Ryanair, powiedział:

“To okropne, że pomimo dwóch dni francuskich strajków ATC w zeszłym tygodniu, które odwołały 1500 lotów i plany podróży 270 000 obywateli UE – 90% tych odwołań można by uniknąć, gdyby loty były chronione przez Komisję Europejską. Podczas francuskich strajków ATC – przewodnicząca Komisji Europejskiej w ciągu 6 lat nadal nie podjęła żadnych działań w celu ochrony lotów i ochrony jednolitego rynku podróży lotniczych w Europie. Co powstrzyma francuskich kontrolerów ruchu lotniczego przed ponownym zamknięciem przestrzeni powietrznej UE w przyszłym tygodniu lub w kolejnym tygodniu z powodu kolejnych strajków?

Teraz, gdy Parlament dał jej drugą szansę, mamy nadzieję, że przewodnicząca podejmie działania, aby spełnić swoją obietnicę dotyczącą wydajności i konkurencyjności poprzez (1) ochronę przelotów podczas krajowych strajków ATC i (2) żądanie, aby usługi ATC były w pełni obsadzone dla pierwszej serii porannych odlotów. Tylko te dwie proste reformy wyeliminowałyby 90% opóźnień/odwołań lotów ATC w Europie”.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Polsce i Europie, oraz lotnisko Warszawa Modlin ogłosiły dzisiaj (wtorek, 8 lipca), że podpisały wieloletnią umowę, w ramach której Ryanair zobowiązał się do ponad 3-krotnego zwiększenia ruchu pasażerskiego – z 1,5 mln pasażerów rocznie do ponad 5 mln pasażerów do 2030 r. W ramach tej umowy, lotnisko Warszawa Modlin zobowiązało się do rozbudowy terminala i stanowisk postojowych dla samolotów, aby zapewnić co najmniej 4 nowe stanowiska odprawy pasażerów (dając łącznie 8) i 4 nowe stanowiska postojowe (zwiększając ich liczbę do 12) do września 2027 r. 

Dzięki nowej infrastrukturze, Ryanair zainwestuje 400 mln dolarów w Warszawie-Modlin, zwiększając flotę bazującą na lotnisku z 4 do 8 samolotów Boeing 737, otworzy do 25 nowych tras i zwiększy roczny ruch pasażerski z 1,5 mln w 2025 roku do ponad 5 mln w 2030 roku. Ryanair utworzy ponad 200 nowych miejsc pracy w Modlinie dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów, a samo lotnisko utworzy dodatkowo 400 nowych miejsc pracy przy obsłudze pasażerów, ochronie lotniska, w usługach oraz handlu. 

Podczas spotkania w Warszawie, na którym podpisano nową umowę, strony oświadczyły: 

Prezes Grupy Ryanair, Michael O’Leary, powiedział: 

“Po 3 latach spadków ruchu na lotnisku Warszawa-Modlin, mamy przyjemność podpisać tę ambitną, wieloletnią umowę z nowym zespołem zarządzającym lotniskiem. Dzięki niej ruch do/z Modlina wzrośnie ponad trzykrotnie – z 1,5 mln pasażerów w 2025 roku do ponad 5 mln pasażerów w 2030 roku. Już latem 2026 roku, Ryanair zainwestuje ponad 400 mln dolarów na lotnisku Warszawa Modlin bazując tu nowe samoloty, tworząc ponad 200 nowych, wysokopłatnych miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów oraz otwierając co najmniej 25 nowych, niskokosztowych tras (dając łącznie 60 tras). W ciągu najbliższych 3 lat, dzięki ścisłej współpracy Ryanair i lotniska, Warszawa-Modlin znów będzie najszybciej rozwijającym się portem lotniczym w Polsce, sprzyjając rozwojowi turystyki i generując nowe miejsca pracy w województwie mazowieckim.” 

p.o. Prezesa Lotniska Warszawa Modlin, Jacek Kowalski, powiedział: 

“Lotnisko Warszawa-Modlin oraz Ryanair – największa linia lotnicza w Europie – kontynuują strategiczną współpracę, która odegrała kluczową rolę w rozwoju portu lotniczego. 

Od ponad dekady Modlin i Ryanair tworzą silne partnerstwo, którego efektem są wspólne kamienie milowe – od otwarcia lotniska w 2012 roku, przez sukcesywne zwiększanie siatki połączeń i liczby rotacji, aż po rekordowe wyniki przewozowe. Tylko dzięki kontynuacji tej współpracy możliwy jest dalszy dynamiczny rozwój. Dziś Lotnisko Modlin posiada moce operacyjne na poziomie 3,5 miliona pasażerów rocznie, a wspólne plany zakładają imponujący wzrost w kolejnych latach. 

Dziękujemy Ryanair za to, że od samego początku dostrzegał potencjał Mazowsza i aglomeracji warszawskiej, czyniąc Modlin swoją kluczową bazą operacyjną w centralnej Polsce. Dzięki oczekiwanym inwestycjom i wzajemnemu zaufaniu, port lotniczy aspiruje do grona wiodących regionalnych lotnisk w kraju – do „pierwszej ligi” europejskich portów obsługujących tanie linie lotnicze. 

Współpraca z Ryanair to nie tylko imponujące liczby – to również bezpośredni impuls dla lokalnej gospodarki, nowe miejsca pracy, rozwój infrastruktury i promocja regionu wśród milionów podróżnych z całej Europy. 

Z optymizmem patrzymy w przyszłość – wspólnie wykorzystujemy pełen potencjał Modlina i największego przewoźnika w Europie, budując silne centrum taniego latania dla całej Polski centralnej.” 

Ryanair, największa europejska linia lotnicza, wystosowała dziś (wtorek, 8 lipca) list otwarty do przewodniczącej Komisji Ursuli von der Leyen, wzywając ją do rezygnacji, jeśli nie podejmie działań w celu ochrony jednolitego europejskiego rynku lotniczego podczas francuskich strajków ATC.

W zeszłym tygodniu, w czwartek i piątek rozpoczęły się coroczne letnie strajki francuskiego ATC, które spowodowały odwołanie 1500 lotów, anulując plany podróży ponad 270 000 obywateli UE i ich rodzin. 90% odwołanych lotów można by uniknąć, gdyby loty nad Francją były chronione podczas strajków ATC. Pomimo wielokrotnych apeli ze strony branży lotniczej, przewodnicząca Komisji Ursula von der Leyen odmówiła podjęcia jakichkolwiek działań w celu ochrony rynku lotniczego podczas francuskich strajków ATC. Ryanair nazywa ciągłą porażkę Ursuli von der Leyen nie do zaakceptowania i nie do odparcia.

Dyrektor generalny Ryanair, Michael O’Leary, napisał list otwarty do przewodniczącej Komisji von der Leyen, wzywając ją do podjęcia natychmiastowych działań w celu ochrony lotów podczas francuskich strajków ATC lub rezygnacji. Michael O’Leary skrytykował fałszywe twierdzenia Komisji, że ATC jest „kompetencją narodową”, podczas gdy ochrona jednolitego rynku podróży lotniczych jest kompetencją Komisji.

Michael O’Leary CEO w Ryanair powiedział:

“To niedopuszczalne, że przewodnicząca Komisji Ursula von der Leyen nadal stoi bezczynnie, podczas gdy jednolity rynek podróży lotniczych w całej Europie jest wielokrotnie ograniczany przez francuskich kontrolerów ruchu lotniczego.
Nie pozwalamy na to, by nasze koleje, autostrady czy szlaki żeglugowe były zamykane w wyniku akcji protestacyjnych, dlatego niedopuszczalne jest, by przewodnicząca Komisji Europejskiej nie broniła jednolitego rynku lotniczego. Podczas negocjacji w sprawie Brexitu przewodnicząca Komisji von der Leyen wielokrotnie powtarzała, że „ochrona jednolitego rynku jest najważniejszym obowiązkiem jej prezydencji w Komisji Europejskiej”. Jeśli tak jest, to powinna ona podjąć natychmiastowe działania w celu ochrony przelotów i rynku podróży lotniczych podczas francuskich strajków ATC
i powstrzymać się od zaniedbań w tej kwestii

Ursula von der Leyen musi chronić przeloty podczas krajowych strajków ATC lub podać się do dymisji. Jeśli nie chce bronić jednolitego rynku podróży lotniczych, powinna zrezygnować i pozwolić to zrobić komuś kompetentnemu
w imieniu pasażerów europejskich linii lotniczych”.

Ryanair, europejska linia lotnicza nr 1, ponowiła swój apel do przewodniczącej UE Ursuli von der Leyen o rezygnację, jeśli nie podejmie ona żadnych działań w ramach pilnego zreformowania usług ATC w UE, ponieważ niewielka liczba francuskich kontrolerów ruchu lotniczego powoduje dalsze masowe opóźnienia w całej Europie, angażując się w dwa kolejne dni strajków 5 lipca i 6 lipca. Ryanair został już zmuszony do odwołania ponad 400 lotów, co spowodowało utrudnienia dla ponad 70 000 pasażerów w tym tygodniu w wyniku strajków francuskich kontrolerów ruchu lotniczego, które zostały teraz przedłużone o czwarty dzień (6 lipca).

To całkowicie niedopuszczalne, że dwóch lub trzech francuskich kontrolerów ruchu lotniczego może po prostu zdecydować o przedłużeniu strajków ATC bez uprzedzenia i zrujnować plany podróży tysięcy pasażerów z UE i ich rodzin w trakcie jednego z najbardziej ruchliwych weekendów w roku. W międzyczasie Ursula von der Leyen nie podjęła żadnych działań w celu zreformowania europejskich usług ATC (tak jak nie zrobiła tego przez ostatnie 6 lat). W rezultacie pasażerowie z UE znów są „przetrzymywani dla okupu” przez garstkę francuskich kontrolerów ruchu lotniczego.

Ryanair wzywa Ursulę von der Leyen do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC w UE;

   1.) zapewnienie pełnej obsady służb ATC dla pierwszej grupy codziennych wylotów, oraz

   2.) ochrona przelotów podczas krajowych strajków ATC.

Te dwie proste reformy wyeliminowałyby 90% wszystkich opóźnień ATC i ochroniłyby pasażerów w UE przed powtarzającymi się i możliwymi do uniknięcia zakłóceniami ATC spowodowanymi kolejnym francuskim strajkiem ATC.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, wezwała dziś (czwartek, 3 lipca) przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulę von der Leyen do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC w UE po tym, jak linia lotnicza została zmuszona do odwołania 170 lotów, co zakłóciło podróż ponad 30 000 pasażerów powodu kolejnego strajku francuskiego ATC w czwartek i piątek (3 i 4 lipca). Te wymuszone odwołania lotów przez francuskie ATC po raz kolejny zbiegają się z początkiem europejskich wakacji letnich – jednego z najbardziej ruchliwych okresów podróży w roku.

Oprócz odwołanych lotów do/z Francji, strajk ten będzie miał również wpływ na wszystkie francuskie przeloty. Wynika to z faktu, że Francja nadal nie zabezpiecza przelotów podczas krajowych strajków ATC. Mimo że to francuskie ATC strajkuje, większość pasażerów, których loty zostały zakłócone, nie leci do/z Francji, a jedynie przelatuje nad francuską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego (np. Wielka Brytania – Grecja, Hiszpania – Irlandia itp.). Przestrzeń powietrzna UE nie może być wielokrotnie zamykana tylko dlatego, że francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego strajkują z własnej inicjatywy.

Ryanair od dawna prowadzi kampanię na rzecz skutecznej reformy ATC w UE i wzywa wszystkich pasażerów do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i zażądania od Komisji Europejskiej i rządów podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC w UE i uniknięcia dalszych możliwych do uniknięcia zakłóceń ATC tego lata.

Michael O’Leary, Ryanair CEO powiedział:

“Po raz kolejny europejskie rodziny są oszukiwane przez strajkujących francuskich kontrolerów ruchu lotniczego. To niedopuszczalne, że loty nad francuską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego są odwoływane/opóźniane w wyniku kolejnego strajku francuskich kontrolerów.  To działanie bezsensowne i niesprawiedliwe wobec pasażerów i rodzin z UE udających się na wakacje.

Ryanair wzywa Ursulę von der Leyen do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC w UE poprzez 1. zatrudnienie pełnego personelu ATC dla pierwszej grupy dziennych odlotów oraz 2. ochrony przelotów podczas krajowych strajków ATC. Te dwie istotne reformy wyeliminowałyby 90% wszystkich opóźnień i odwołań lotów, a także uchroniłyby pasażerów w UE przed powtarzającymi się i możliwymi do uniknięcia zakłóceniami spowodowanymi kolejnym francuskim strajkiem ATC”.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, wezwała dziś (środa, 2 lipca) rządy UE do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC. Ryanair opublikował czerwcową „Ligę opóźnień”, z której wynika, że Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia
i Wielka Brytania nadal są najgorszymi dostawcami usług ATC pod względem opóźnień. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest brak zapewnienia odpowiedniego personelu i zarządzania usługami ATC przez krajowych ministrów transportu.

Słabe wyniki tych ATC są szczególnie widoczne dzięki porównaniu ich do tych najlepszych, świadczonych przez skuteczniej zarządzane europejskie ATC (bez nieprawidłowości w zarządzaniu i braków kadrowych), takie jak Słowacja, Dania, Irlandia, Belgia i Holandia. Wszystkie wymienione wspólnie powodowały w tym roku najmniej opóźnień w Europie. Jeśli te państwa potrafią właściwie zarządzać swoimi usługami ATC i ograniczać do minimum potencjalne opóźnienia, to dlaczego pasażerowie nie mogą oczekiwać podobnych rezultatów od znacznie lepiej finansowanych (przez linie lotnicze), ale gorzej zarządzanych francuskich, hiszpańskich, niemieckich, portugalskich i brytyjskich dostawców usług ATC?

Ryanair od dłuższego czasu prowadzi aktywną kampanię na rzecz reformy europejskich ATC, która ma zapewnić odpowiednią kadrę, jednak opóźnienia wciąż się nasilają. Przewoźnik wzywa wszystkich pasażerów do śledzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i domagania się od krajowych ministrów transportu podjęcia działań w celu właściwego zarządzania i obsadzenia krajowych służb ATC, aby uniknąć niepotrzebnych opóźnień w trakcie tego lata.

Michael O’Leary, Ryanair CEO powiedział:

„Minął kolejny miesiąc nieumiejętnego kierowania ATC i braków kadrowych, ale ani Komisja Europejska, ani krajowi ministrowie transportu – którzy są odpowiedzialni za krajowe usługi ATC – nie podjęli działań w celu reformy najsłabiej działających europejskich dostawców ATC. W rezultacie Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia i Wielka Brytania nadal opóźniają tysiące lotów Ryanair dla milionów pasażerów, co stawia je w wyraźnym kontraście z innymi państwami UE, takimi jak Słowacja, Dania, Irlandia, Belgia i Holandia, które obsługują znacznie więcej lotów na czas, czyniąc je najlepszymi dostawcami usług ATC w Europie w tym roku (1 stycznia – 30 czerwca).

Nasuwa się oczywiste pytanie – jeżeli te 5 państw jest w stanie odpowiednio obsadzić i zarządzać swoimi usługami ATC,
to dlaczego Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia i Wielka Brytania nie mogą zrobić tego samego? Odpowiedź brzmi: mogą, ale jako chronione monopole państwowe nie troszczą się o pasażerów i nie przejmują się opóźnieniami lotów. Gdyby tak było, zatrudniliby wystarczającą liczbę kontrolerów, aby lepiej zarządzać swoimi usługami ATC.Jest to niesprawiedliwe wobec pasażerów i linii lotniczych, którzy płacą wysoką cenę za niskiej jakości usługi ATC. Ministrowie transportu Francji, Hiszpanii, Niemiec, Portugalii i Wielkiej Brytanii muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności za brak podjęcia działań w celu zapewnienia skutecznych działań ATC. Ryanair zachęca pasażerów do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i wezwania ministrów transportu do podjęcia działań w celu zapewnienia odpowiedniego personelu krajowych służb ATC i wyeliminowania możliwych do uniknięcia opóźnień”.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie poinformowała dziś (poniedziałek, 30 czerwca) o starcie lipcowej oferty programu „Prime”,dającej członkom programu 20€ zniżki na loty w obie strony w okresie od 16 sierpnia do 15 września. Ta wyjątkowa 48-godzinna wyprzedaż jest dostępna tylko dla członków programu „Prime”, więc warto zarejestrować się przed wtorkiem 1 lipca, zanim dwudniowa wyprzedaż zostanie uruchomiona, aby zaoszczędzić na biletach i innych korzyściach dostępnych dla członków „Prime”, takich jak bezpłatne zarezerwowanie miejsca i bezpłatne ubezpieczenie podróżne.

Lipcowa wyprzedaż jest czwartą miesięczną wyprzedażą, odkąd Ryanair uruchomił w marcu program zniżek. Członkowie „Prime” zgromadzili do tej pory ponad 450 euro oszczędności przy 12-miesięcznym koszcie członkostwa wynoszącym zaledwie 79 euro. Tylko cztery ostatnie miesięczne wyprzedaże Ryanair pozwoliły im zaoszczędzić 170 euro, co stanowi ponad dwukrotność kosztu członkostwa w programie „Prime” wynoszącego 79 euro.

Dara Brady, Chief Marketing Officer w Ryanair, powiedział:

„Z przyjemnością ogłaszamy naszą kolejną wyprzedaż miejsc dla członków „Prime”, która rozpocznie się we wtorek 1 lipca i potrwa 48 godzin.  W tym miesiącu oferujemy 20 € zniżki na loty w obie strony w okresie od 16 sierpnia do 15 września – to idealna okazja, aby zarezerwować swój wakacyjny urlop.

Bez obaw, jeśli nie jesteś jeszcze członkiem „Prime”, nadal możesz się zarejestrować i cieszyć się oszczędnościami i korzyściami „Prime”, tak jak nasi obecni członkowie, którzy zaoszczędzili ponad 450 euro od czasu uruchomienia Ryanair „Prime” w marcu 2025 r.”