Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, wezwała dziś (czwartek, 3 lipca) przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulę von der Leyen do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC w UE po tym, jak linia lotnicza została zmuszona do odwołania 170 lotów, co zakłóciło podróż ponad 30 000 pasażerów powodu kolejnego strajku francuskiego ATC w czwartek i piątek (3 i 4 lipca). Te wymuszone odwołania lotów przez francuskie ATC po raz kolejny zbiegają się z początkiem europejskich wakacji letnich – jednego z najbardziej ruchliwych okresów podróży w roku.

Oprócz odwołanych lotów do/z Francji, strajk ten będzie miał również wpływ na wszystkie francuskie przeloty. Wynika to z faktu, że Francja nadal nie zabezpiecza przelotów podczas krajowych strajków ATC. Mimo że to francuskie ATC strajkuje, większość pasażerów, których loty zostały zakłócone, nie leci do/z Francji, a jedynie przelatuje nad francuską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego (np. Wielka Brytania – Grecja, Hiszpania – Irlandia itp.). Przestrzeń powietrzna UE nie może być wielokrotnie zamykana tylko dlatego, że francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego strajkują z własnej inicjatywy.

Ryanair od dawna prowadzi kampanię na rzecz skutecznej reformy ATC w UE i wzywa wszystkich pasażerów do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i zażądania od Komisji Europejskiej i rządów podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC w UE i uniknięcia dalszych możliwych do uniknięcia zakłóceń ATC tego lata.

Michael O’Leary, Ryanair CEO powiedział:

“Po raz kolejny europejskie rodziny są oszukiwane przez strajkujących francuskich kontrolerów ruchu lotniczego. To niedopuszczalne, że loty nad francuską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego są odwoływane/opóźniane w wyniku kolejnego strajku francuskich kontrolerów.  To działanie bezsensowne i niesprawiedliwe wobec pasażerów i rodzin z UE udających się na wakacje.

Ryanair wzywa Ursulę von der Leyen do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC w UE poprzez 1. zatrudnienie pełnego personelu ATC dla pierwszej grupy dziennych odlotów oraz 2. ochrony przelotów podczas krajowych strajków ATC. Te dwie istotne reformy wyeliminowałyby 90% wszystkich opóźnień i odwołań lotów, a także uchroniłyby pasażerów w UE przed powtarzającymi się i możliwymi do uniknięcia zakłóceniami spowodowanymi kolejnym francuskim strajkiem ATC”.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, wezwała dziś (środa, 2 lipca) rządy UE do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC. Ryanair opublikował czerwcową „Ligę opóźnień”, z której wynika, że Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia
i Wielka Brytania nadal są najgorszymi dostawcami usług ATC pod względem opóźnień. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest brak zapewnienia odpowiedniego personelu i zarządzania usługami ATC przez krajowych ministrów transportu.

Słabe wyniki tych ATC są szczególnie widoczne dzięki porównaniu ich do tych najlepszych, świadczonych przez skuteczniej zarządzane europejskie ATC (bez nieprawidłowości w zarządzaniu i braków kadrowych), takie jak Słowacja, Dania, Irlandia, Belgia i Holandia. Wszystkie wymienione wspólnie powodowały w tym roku najmniej opóźnień w Europie. Jeśli te państwa potrafią właściwie zarządzać swoimi usługami ATC i ograniczać do minimum potencjalne opóźnienia, to dlaczego pasażerowie nie mogą oczekiwać podobnych rezultatów od znacznie lepiej finansowanych (przez linie lotnicze), ale gorzej zarządzanych francuskich, hiszpańskich, niemieckich, portugalskich i brytyjskich dostawców usług ATC?

Ryanair od dłuższego czasu prowadzi aktywną kampanię na rzecz reformy europejskich ATC, która ma zapewnić odpowiednią kadrę, jednak opóźnienia wciąż się nasilają. Przewoźnik wzywa wszystkich pasażerów do śledzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i domagania się od krajowych ministrów transportu podjęcia działań w celu właściwego zarządzania i obsadzenia krajowych służb ATC, aby uniknąć niepotrzebnych opóźnień w trakcie tego lata.

Michael O’Leary, Ryanair CEO powiedział:

„Minął kolejny miesiąc nieumiejętnego kierowania ATC i braków kadrowych, ale ani Komisja Europejska, ani krajowi ministrowie transportu – którzy są odpowiedzialni za krajowe usługi ATC – nie podjęli działań w celu reformy najsłabiej działających europejskich dostawców ATC. W rezultacie Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia i Wielka Brytania nadal opóźniają tysiące lotów Ryanair dla milionów pasażerów, co stawia je w wyraźnym kontraście z innymi państwami UE, takimi jak Słowacja, Dania, Irlandia, Belgia i Holandia, które obsługują znacznie więcej lotów na czas, czyniąc je najlepszymi dostawcami usług ATC w Europie w tym roku (1 stycznia – 30 czerwca).

Nasuwa się oczywiste pytanie – jeżeli te 5 państw jest w stanie odpowiednio obsadzić i zarządzać swoimi usługami ATC,
to dlaczego Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia i Wielka Brytania nie mogą zrobić tego samego? Odpowiedź brzmi: mogą, ale jako chronione monopole państwowe nie troszczą się o pasażerów i nie przejmują się opóźnieniami lotów. Gdyby tak było, zatrudniliby wystarczającą liczbę kontrolerów, aby lepiej zarządzać swoimi usługami ATC.Jest to niesprawiedliwe wobec pasażerów i linii lotniczych, którzy płacą wysoką cenę za niskiej jakości usługi ATC. Ministrowie transportu Francji, Hiszpanii, Niemiec, Portugalii i Wielkiej Brytanii muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności za brak podjęcia działań w celu zapewnienia skutecznych działań ATC. Ryanair zachęca pasażerów do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i wezwania ministrów transportu do podjęcia działań w celu zapewnienia odpowiedniego personelu krajowych służb ATC i wyeliminowania możliwych do uniknięcia opóźnień”.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie poinformowała dziś (poniedziałek, 30 czerwca) o starcie lipcowej oferty programu „Prime”,dającej członkom programu 20€ zniżki na loty w obie strony w okresie od 16 sierpnia do 15 września. Ta wyjątkowa 48-godzinna wyprzedaż jest dostępna tylko dla członków programu „Prime”, więc warto zarejestrować się przed wtorkiem 1 lipca, zanim dwudniowa wyprzedaż zostanie uruchomiona, aby zaoszczędzić na biletach i innych korzyściach dostępnych dla członków „Prime”, takich jak bezpłatne zarezerwowanie miejsca i bezpłatne ubezpieczenie podróżne.

Lipcowa wyprzedaż jest czwartą miesięczną wyprzedażą, odkąd Ryanair uruchomił w marcu program zniżek. Członkowie „Prime” zgromadzili do tej pory ponad 450 euro oszczędności przy 12-miesięcznym koszcie członkostwa wynoszącym zaledwie 79 euro. Tylko cztery ostatnie miesięczne wyprzedaże Ryanair pozwoliły im zaoszczędzić 170 euro, co stanowi ponad dwukrotność kosztu członkostwa w programie „Prime” wynoszącego 79 euro.

Dara Brady, Chief Marketing Officer w Ryanair, powiedział:

„Z przyjemnością ogłaszamy naszą kolejną wyprzedaż miejsc dla członków „Prime”, która rozpocznie się we wtorek 1 lipca i potrwa 48 godzin.  W tym miesiącu oferujemy 20 € zniżki na loty w obie strony w okresie od 16 sierpnia do 15 września – to idealna okazja, aby zarezerwować swój wakacyjny urlop.

Bez obaw, jeśli nie jesteś jeszcze członkiem „Prime”, nadal możesz się zarejestrować i cieszyć się oszczędnościami i korzyściami „Prime”, tak jak nasi obecni członkowie, którzy zaoszczędzili ponad 450 euro od czasu uruchomienia Ryanair „Prime” w marcu 2025 r.”

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Polsce i Europie, świętowała dziś (środa 25 czerwca) na katowickim lotnisku wyjątkowy kamień milowy – powitano 10-milionowego pasażera Ryanair w Pyrzowicach. Jubileuszowy podróżny przyleciał porannym lotem z Katanii.

Ryanair rozpoczął działalność w Katowicach – Pyrzowicach w listopadzie 2007 r., a dziś oferuje:

• 23 trasy rozkładowe w sezonie letnim 2025, w tym 4 nowe kierunki: Budapeszt, Bruksela-Charleroi, Dubrownik i Reggio di Calabria;
• 3 zbazowane samoloty rozkładowe;
• 5 samolotów obsługujących loty czarterowe.

Oznacza to, że tego lata Ryanair bazuje w Pyrzowicach łącznie 8 samolotów, co stanowi 800 milionów dolarów inwestycji oraz dodatkowe miejsca pracy w regionie.

Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Communications CEE & Baltics w Ryanair, powiedziała:

“Bardzo się cieszymy witając dziś 10-milionowego pasażera Ryanaira na lotnisku Katowice – Pyrzowice. To kamień milowy, który podkreśla nasz długofalowy rozwój w tym regionie. Od 2007 roku stale zwiększamy naszą ofertę
z Pyrzowic, bazując tu zarówno flotę rozkładową, jak i czarterową. Letni rozkład 2025 obejmuje 23 trasy, w tym 4 nowe kierunki: Budapeszt, Brukselę – Chareloi, Dubrownik oraz Reggio di Calabrię, co daje pasażerom z Górnego Śląska jeszcze większy wybór atrakcyjnych i niskokosztowych połączeń. Jako największy przewoźnik w Europie, chcemy dalej rozwijać się w Polsce i w Katowicach i mamy nadzieję wkrótce świętować tu kolejne pasażerskie kamienie milowe”.

Artur Tomasik, Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. powiedział:

“Ryanair to ważny partner biznesowy katowickiego lotniska, który konsekwentnie rozwija tutaj swoją siatkę połączeń regularnych. Aktualnie w Katowice Airport linia bazuje trzy Boeingi 737 przeznaczone do obsługi ruchu rozkładowego. W tym roku przewoźnik zaproponował z Pyrzowic kilka nowych kierunków, w tym dwie trasy do europejskich stolic,
tj. Budapeszt i Brukselę. Liczymy na to, że w przyszłości Ryanair powiększy swoją katowicką bazę o kolejne samoloty,
co pozwoli na dalszy rozwój oferty kierunków regularnych i zwiększenie liczby obsługiwanych pasażerów”.

REKORDOWY WZROST – 12 TRAS (6 NOWYCH) I PONAD 80 LOTÓW TYGODNIOWO

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie i w Polsce, ogłosiła dziś (25 czerwca) kolejny etap rozwoju na lotnisku Warszawa-Chopin w sezonie Zima ’25, po udanej inauguracji letniego rozkładu lotów ’25. Rozkład lotów Zima ’25, który jest już w sprzedaży, oferuje 12 ekscytujących tras, w tym 6 nowych zimowych kierunków: Leeds, Porto, Piza, Sewilla, Malaga i Tirana, a także dodatkowe loty na popularnych trasach, takich jak Alicante, Bruksela-Charleroi i Pafos.

Rozkład lotów linii Ryanair w sezonie Zima’25 z lotniska Warszawa-Chopina obejmie:

• łącznie 12 tras,
• 6 nowych zimowych kierunków: Leeds, Porto, Piza Sewilla, Malaga i Tirana,
• większą częstotliwość lotów na popularnych trasach: Alicante, Bruksela-Charleroi i Pafos,
• +150 tys. dodatkowych miejsc (340 tys. miejsc ogółem),
• 84 loty tygodniowo (dwukrotnie więcej, niż zimą ’24),
• jeszcze większy wybór kierunków podróży dla pasażerów lotniska Warszawa-Chopin.

Jason McGuinness, Chief Commercial Officer w Ryanair powiedział:  

“Jako linia lotnicza nr 1 w Polsce, z przyjemnością ogłaszamy nasz największy w historii zimowy rozkład lotów z lotniska Warszawa-Chopina, który dodatkowo podkreśla rozwój Ryanair zarówno w Warszawie, jak i w całej Polsce. Rekordowy zimowy rozkład lotów obejmuje ponad 150 tys. więcej miejsc (340 tys. miejsc ogółem), 12 tras, w tym 6 nowych ekscytujących zimowych kierunków – Leeds, Porto, Piza, Sewilla, Malaga i Tirana – oraz jeszcze więcej lotów na popularnych trasach, takich jak Alicante, Bruksela-Charleroi i Pafos. Tegoroczny zimowy rozkład lotów oznacza także podwojenie liczby lotów, zapewniając jeszcze większy wybór i atrakcyjne ceny zarówno dla osób podróżujących służbowo, jak i turystycznie.

Dalszy rozwój Ryanair na lotnisku Chopina w Warszawie podkreśla nasze długoterminowe inwestycje w regionie, a także w Polsce, gdzie w tym roku zainwestowaliśmy w dodatkowe zbazowane samoloty na lotniskach w Krakowie, Wrocławiu, Katowicach i w Poznaniu. Zachęcamy pasażerów do wcześniejszej rezerwacji na stronie Ryanair.com, aby zapewnić sobie najniższe ceny biletów w sezonie Zima’25”.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, dziś (środa, 18 czerwca) ogłosiła partnerstwo „Zatwierdzonych partnerów OTA”
z DerbySoft. To globalna firma zajmująca się technologiami turystycznymi, która od teraz będzie upoważniona do oferowania tanich lotów Ryanair w swojej sieci partnerów OTA. Umowa gwarantuje pełną przejrzystość cen biletów Ryanair oraz zapewnia, że klienci rezerwujący loty Ryanair za pośrednictwem partnerów OTA DerbySoft, będą mieli dostęp do swojego konta myRyanair bez potrzeby przeprowadzania weryfikacji klienta Ryanair (co muszą nadal robić klienci nieautoryzowanych OTA) i będą bezpośrednio otrzymywać niezbędne aktualizacje dotyczące konkretnych lotów.

To świetna wiadomość dla partnerów OTA DerbySoft, których klienci chcą skorzystać z atrakcyjnych cen biletów Ryanair, bezkonkurencyjnej siatki ponad 230 połączeń i doskonałej obsługi. DerbySoft jest czwartym „Zatwierdzonym Agregatorem OTA” Ryanair, który będzie obsługiwał zarówno rynki europejskie, jak i azjatyckie. Dołącza on tym samym do rosnącej listy „Zatwierdzonych partnerów OTA” przewoźnika, w tym Atlas, Expedia, Etraveli, loveholidays, lastminute. com, Travelfusion, Paxport, Kiwi, TUI, On the Beach, eSky, El Corte Inglés, Omio, Trip.com i Braganza. Linia lotnicza nadal pokazuje, w jaki sposób OTA i agregatory OTA mogą współpracować z liniami lotniczymi w sposób przejrzysty, bez oszukiwania klientów ukrytymi marżami.

Dara Brady, Chief Marketing Officer w Ryanair, powiedział: 

“Cieszymy się, że możemy ogłosić nasze nowe partnerstwo z DerbySoft, uznanym teraz za zatwierdzonego agregatora OTA dla Ryanair. Na mocy tej umowy DerbySoft jest upoważniony do oferowania tanich lotów Ryanair za pośrednictwem swojej sieci partnerów OTA, pod warunkiem zachowania pełnej przejrzystości cen dla konsumentów.

W ramach tego partnerstwa klienci, którzy skorzystają z lotów Ryanair za pośrednictwem partnerów OTA DerbySoft, będą mieli bezpośredni dostęp do swoich kont myRyanair bez konieczności dodatkowej weryfikacji klienta. Będą również otrzymywać wszystkie kluczowe aktualizacje lotów sprawnie i w czasie rzeczywistym.

Z niecierpliwością czekamy na zbudowanie silnej i opartej na współpracy relacji z DerbySoft, podczas rozwijania dostępu do niskich cen Ryanair na nowych platformach w nadchodzących miesiącach i latach”.

Ted Zhang, co-founder i CEO w DerbySoft, powiedział:

“Partnerstwo z Ryanair stanowi kamień milowy w wejściu DerbySoft w przestrzeń łączności lotniczej i wspiera nasz cel, jakim jest uczynienie branży turystycznej bardziej otwartą i wzajemnie połączoną. Łącząc naszą sprawdzoną technologię połączeń z dogłębną wiedzą PKFARE w zakresie dystrybucji lotniczej, nasza nowo uruchomiona jednostka biznesowa Flight Services służy zarówno liniom lotniczym, jak i dystrybutorom, zapewniając wysokowydajne rozwiązania w zakresie połączeń. Umożliwia to liniom lotniczym poszerzenie globalnego zasięgu dystrybucji, a dystrybutorom dostarczanie spersonalizowanych, najlepiej dopasowanych opcji podróży dla ich klientów”.

Przewoźnik wzywa Komisję Europejską i władze rządowe UE do odpowiedniego obsadzenia personelu ATC, aby zapobiec możliwym do uniknięcia, uciążliwym opóźnieniom ATC

Ryanair, europejska linia lotnicza nr 1, zaapelowała dziś (poniedziałek, 16 czerwca) do Komisji Europejskiej, aby wymusiła na dostawcach usług ATC we Francji, Hiszpanii, Niemczech, Grecji i Wielkiej Brytanii, którzy są odpowiedzialni za większość opóźnień ATC do odpowiedniego obsadzenia personelu w swoich centrach w celu uniknięcia potencjalnych opóźnień. Słabe wyniki tych nieprawidłowo zarządzanych ATC są szczególnie widoczne w przypadku porównania ich do wyników centrali ATC w Danii, Belgii, Holandii, Irlandii i na Słowacji. W 2024 r. zapewniły one terminowe usługi ATC dla tysięcy lotów, bez braków kadrowych lub możliwych do uniknięcia opóźnień. Ryanair od dawna prowadzi kampanię na rzecz przeprowadzenia pilnej reformy niewłaściwie zarządzanych europejskich usług kontroli ruchu lotniczego. Pomimo 20 lat inwestycji w SESAR (nieudany europejski „Projekt Jednolitej Przestrzeni Powietrznej”) nie poczyniono żadnych postępów. Nowa Komisja pod przewodnictwem Ursuli von der Leyen przywiązuje dużą wagę do zapewnienia konkurencyjności i wydajności w Europie, a mimo to nadal zezwala na nieprawidłowości w zarządzaniu i braki personalne we francuskich, hiszpańskich, niemieckich, greckich i brytyjskich usługach ATC.

Michael O’Leary, Ryanair CEO, powiedział:

„Jeśli Duńczycy, Belgowie, Holendrzy, Irlandczycy i Słowacy mogą odpowiednio obsadzić swoje ATC i wyeliminować opóźnienia związane z ”przepustowością ATC”, to dlaczego nie możemy oczekiwać podobnych usług od bardzo dobrze finansowanych (przez linie lotnicze), ale beznadziejnie zarządzanych francuskich, hiszpańskich, niemieckich, greckich i brytyjskich dostawców ATC. Różnica polega na tym, że są to chronione monopole państwowe, które nie dbają o obsługę klienta, nie dbają o pasażerów i nie dbają o klientów linii lotniczych. Każdego roku brakuje im personelu i są odpowiedzialni za ponad 90% opóźnień lotów w Europie, co zwiększa emisje lotnicze w Europie o dodatkowe 10%.

Nie można dłużej tolerować problemów związanych z brakami kadrowymi i niewłaściwym zarządzaniem we francuskich, niemieckich, hiszpańskich, greckich i brytyjskich ATC. Nadszedł czas, aby Komisja Europejska zainterweniowała i wymagała wydajnych, konkurencyjnych usług ATC od wszystkich państw członkowskich Europy. Ryanair, nasi klienci i pasażerowie mają dość możliwych do uniknięcia opóźnień ATC, które są nam narzucane każdego lata przez Francuzów, Niemców, Hiszpanów, Greków i Brytyjczyków. Wszystko, co jest niezbędne do właściwego zarządzania ich usługami ATC, to rekrutacja i szkolenie wystarczającej liczby kontrolerów ruchu lotniczego, tak jak pokazali to już Irlandczycy, Duńczycy, Holendrzy, Belgowie i Słowacy.

Nadszedł czas, aby to europejskie niewłaściwe zarządzanie i niekompetencja dobiegły końca lub aby usługi ATC we Francji, Niemczech, Hiszpanii, Grecji i Wielkiej Brytanii zostały otwarte na konkurencję. Europa musi pozwolić konkurencji działać tam, gdzie rządowe monopole ATC wyraźnie zawiodły. Skoro Belgowie, Holendrzy, Duńczycy, Irlandczycy i Słowacy zapewnili wydajne usługi ATC, to dlaczego nie mogą/nie chcą tego zrobić Francuzi, Niemcy, Hiszpanie, Grecy i Brytyjczycy.”