Ryanair-Kunden erhalten 100 % ihres Ausgleichsanspruchs

Ryanair, Europas Airline Nr. 1, hat heute (5. Dez.) die Entscheidung des Hanseatischen Oberlandesgerichts Hamburg begrüßt, die es dem Unternehmen Flightright untersagt zu behaupten , dass Kunden beim Kontakt mit dem Ryanair-Kundenservice auf Hürden stoßen würden. Das Gericht verurteilte Flightright ebenso dazu anzugeben, dass es einen zusätzlichen Anwaltszuschlag von 14 % auf seinen angegebenen Servicepreis erhebt.

Dieses Urteil bestätigt Ryanairs Engagement, Verbraucher vor irreführenden Praktiken und übermäßigen Gebühren durch sogenannte „Claims Chaser“-Unternehmen, die häufig 40% eines 250 €-Anspruchs als eigene Gebühr vereinnahmen. Ryanair fordert alle Kunden mit berechtigten EU261-Ausgleichsansprüchen auf, ihre Ansprüche direkt bei Ryanair geltend zu machen.

Kunden, die direkt bei Ryanair Ansprüche geltend machen, erhalten 100 % ihres EU261- Ausgleichsanspruchs.

Dara Brady von Ryanair meint hierzu:

„Wir begrüßen dieses Urteil des Oberlandesgerichts Hamburg, das Flightright daran hindert, Verbraucher mit falschen Behauptungen über Ryanair und nicht offengelegten Gebühren zu täuschen. Ryanair bietet einen einfachen, transparenten Prozess, damit Kunden ihren Ausgleichsanspruch direkt geltend machen können und 100 % dessen erhalten, was ihnen zusteht – ohne unnötige Gebühren oder falsche Behauptungen.“

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1 hat, heute (28. November) bekanntgegeben, dass das Prime-Mitgliederangebot ab dem 28. November eingestellt wird, nachdem es über einen Zeitraum von acht Monaten getestet wurde. Alle bestehenden 55.000 Prime-Mitglieder werden weiterhin bis Oktober 2026 exklusive monatliche Niedrigpreisangebote erhalten, jedoch können ab Freitag, dem 28. November, keine neuen Mitglieder mehr beitreten.

Ryanair´s CMO, Dara Brady sagte:

„Im Laufe der Jahre haben Kunden nach einem Ryanair-Mitgliedschaftsprogramm gefragt, daher haben wir dieses „Prime”-Programm in den letzten 8 Monaten getestet. Bis heute haben wir über 55.000 Prime-Mitglieder gewonnen und damit über 4,4 Millionen Euro an Mitgliedsbeiträgen eingenommen. Allerdings haben unsere Prime-Mitglieder über 6 Millionen Euro an Preisnachlässen erhalten, sodass dieser Test mehr Geld gekostet hat, als er eingebracht hat. Diese Mitgliederzahlen bzw. diese Einnahmen aus den Mitgliedsbeiträgen rechtfertigen nicht den Zeit- und Arbeitsaufwand, der mit der Einführung monatlicher exklusiver Prime-Sitzplatzverkäufe für unsere 55.000 Prime-Mitglieder verbunden ist. Wir sind unseren 55.000 Prime-Mitgliedern, die sich in den letzten 8 Monaten für diesen Prime-Test angemeldet haben, sehr dankbar. Sie können sich darauf verlassen, dass sie für die restliche Dauer ihrer 12-monatigen Mitgliedschaft weiterhin exklusive Flug- und Sitzplatzrabatte genießen werden.

Mit über 207 Millionen Passagieren in diesem Jahr wird Ryanair sich weiterhin darauf konzentrieren, allen unseren Kunden die niedrigsten Flugpreise in Europa anzubieten, und nicht nur der Untergruppe von 55.000 Prime-Mitgliedern.“

Ryanair begrüßt heute (26. November) das endgültige Unterlassungsurteil des Landgerichts Berlin, das Edreams die Verwendung einer „irreführenden” Aussage zu angeblichen Einsparungen sowie die Verwendung einer Reihe von Edreams Prime-Geschäftsbedingungen untersagt, die das Berliner Gericht als rechtswidrig und damit nach dem deutschen Gesetz gegen den “unlauteren Wettbewerb“ als unlauter eingestuft hat.

Das Berliner Gericht erließ das endgültige Unterlassungsurteil, nachdem es im Oktober 2024 festgestellt hatte, dass mehrere Edreams Prime-Bedingungen „rechtswidrig”, „irreführend” und einen Verstoß gegen die „Transparenzpflicht” des deutschen Verbraucherschutzrechts darstellen. Das endgültige Unterlassungsurteil wurde aufgrund einer Verpflichtung von Edreams erlassen, die sich darauf bezieht, die von Ryanair festgestellten Verstöße gegen die Transparenzpflicht und das Nichtoffenlegen von Prime-Gebührenerhöhungen und das Auferlegen von Bedingungen, die besagen, dass die fortgesetzte Nutzung von Prime einer Zustimmung zu Preiserhöhungen gleichkommt zu unterlassen und irreführende Angaben zu Einsparungen zu machen.

Ryanair CMO, Dara Brady, sagte:

„Wir begrüßen die Entscheidung des Landgerichts Berlin, Edreams, das nunmehr ein endgültiges Unterlassungsurteil erlassen hat, wonach Edreams die Verwendung der Edreams Prime-Geschäftsbedingungen untersagt, die das Gericht zuvor gemäß dem deutschen Gesetz gegen den unlauteren Wettbewerb als „rechtswidrig” oder „irreführend” eingestuft hat, sowie der Bedingungen, die nach Ansicht des Gerichts gegen die „Transparenzanforderungen” des deutschen Verbraucherschutzgesetzes verstoßen.

Ryanair fordert die EU-Verbraucherschutzbehörden erneut auf, dringend Maßnahmen zum Schutz der Verbraucher in ganz Europa zu ergreifen, indem sie Transparenzstandards und Verbraucherschutzmaßnahmen anwenden, die den hohen Standards entsprechen, die von den OTA-Partnern von Ryanair angewendet werden.“

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, begrüßte heute (Donnerstag, 20. November) das jüngste Urteil des Spanischen Gerichts (Vigo) gegen einen störenden Passagier (er erhielt eine Freiheitsstrafe von 8 Monaten und eine Geldstrafe von 10.000 Euro), nachdem er im Dezember 2023 Passagiere an Bord eines Ryanair-Flugs von London nach Lissabon angegriffen hatte. Dieses inakzeptable Verhalten zwang den Flug zur Umleitung nach Vigo, wodurch 6 Besatzungsmitglieder und 179 weitere Passagiere (von denen viele mit jungen Familien reisten) eine unnötige zweistündige Verspätung am Flughafen Vigo hinnehmen mussten.

Ryanair toleriert kein störendes Verhalten an Bord ihrer Flüge und wird weiterhin gegen solche störenden Passagiere vorgehen und sie strafrechtlich verfolgen.

Ryanair Head of Communications DACH, Marcel Pouchain Meyer, sagte:

„Es ist inakzeptabel, dass sich eine kleine Anzahl störender Passagiere auf unseren Flügen danebenbenimmt und ihre Mitreisenden verärgert oder verspätet. Wir begrüßen die Verurteilung dieses störenden Passagiers durch das Spanische Gericht, der aufgrund seines inakzeptablen Verhaltens an Bord eines Fluges von London nach Lissabon im Dezember 2023 zu einer Freiheitsstrafe von acht Monaten sowie zu einer Geldstrafe von 10.000 Euro verurteilt wurde.”

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (Donnerstag, 20. November) auf den jüngsten und anhaltenden Rückzug von British Airways aus dem deutschen Markt hingewiesen. Die Fluggesellschaft hat nun bestätigt, dass sie zusätzlich zu den bereits angekündigten Strecken London Heathrow–Köln und London Heathrow–Stuttgart auch die Strecke London City–Frankfurt ab Sommer 2026 einstellen wird. Die jüngsten Streckenstreichungen durch eine weitere konventionelle Hochpreisfluggesellschaft unterstreichen erneut den beschleunigten Zusammenbruch des deutschen Luftverkehrsmarktes, der weiterhin unter den höchsten Luftverkehrssteuern Europas, steigenden Flugsicherungsgebühren und überhöhten Flughafengebühren leidet.

Während hochpreisige Wettbewerber sich zurückziehen, hält Ryanair weiterhin wichtige Verbindungen nach Deutschland aufrecht und bietet im Sommerflugplan 2026 18 wöchentliche Flüge zwischen Köln und London Stansted an. Ryanair hat wiederholt gezeigt, dass sie in Märkten, in denen die Regierungen den Luftverkehr unterstützen, wie beispielsweise in Italien und Spanien, das Verkehrsaufkommen, den Tourismus und die Beschäftigung schnell steigern kann. Dank der Expansion von Ryanair liegen beide Länder deutlich über ihrem Vor-Covid-Niveau, während Deutschland weiterhin zweistellig unter dem Vor-Covid Niveau bleibt und zurückfällt.

Anfang dieses Monats kündigte die deutsche Regierung eine Senkung der schädlichen Luftverkehrssteuer um 3 € ab Juli 2026 an. Dies ist zwar ein Schritt in die richtige Richtung, doch da die Senkung erst Mitte 2026 in Kraft tritt und die Steuer nicht vollständig abgeschafft wird, bleibt Deutschland einer der am wenigsten wettbewerbsfähigen Luftverkehrsmärkte Europas. Unterdessen schaffen Länder wie Schweden, Ungarn, die Slowakei und viele italienische Regionen ihre Flugsteuern vollständig ab, um den Flugverkehr, die Beschäftigung und den Tourismus anzukurbeln.

Ryanairs Head of Communications DACH, Marcel Pouchain Meyer, sagte:

„Dass Fluggesellschaften mit hohen Flugpreisen immer mehr deutsche Strecken aufgeben, ist nur der jüngste Beweis dafür, dass die deutsche Luftfahrtpolitik gescheitert ist. Die von der Regierung ab Juli 2026 geplante Senkung der Ticketsteuer um 3 Euro ist zwar zu begrüßen, aber völlig unzureichend. Deutschland sollte diese schädliche und nachteilige Steuer vollständig abschaffen, und zwar zum 1. Januar 2026, anstatt die Entlastung bis zur Hochsaison im Sommer hinauszuzögern. Solange Bundeskanzler Merz und seine Regierung ihre kostspielige, wachstumsfeindliche Luftverkehrspolitik nicht umkehren, werden sich weitere Fluggesellschaften zurückziehen, der Flugverkehr stagnieren und der deutsche Tourismus und die Regionen weiter verlieren.“

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, begrüßte heute (Donnerstag, 20. November) den Antrag der FPÖ im Parlament, die österreichische Luftverkehrssteuer in Höhe von 12 Euro zum 31. Dezember 2025 abzuschaffen. Diese schädliche Steuer hat Österreich zu einem der teuersten Luftverkehrsmärkte Europas gemacht und dazu geführt, dass Flüge, Strecken und Arbeitsplätze aus Österreich in kostengünstigere Nachbarstaaten wie die Slowakei, Italien und Ungarn verlagert werden, die allesamt ihre Luftverkehrssteuern abgeschafft und die Flugsicherungsgebühren und Flughafengebühren gesenkt haben.

Dieser parlamentarische Antrag erkennt, dass der österreichische Luftverkehrsmarkt mit höheren Flugpreisen und einem Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert ist, da die 12-Euro-Steuer den Passagieren, der regionalen Entwicklung und dem Wachstum Österreichs schadet. Die Abschaffung dieser schädlichen Steuer würde Österreich wieder wettbewerbsfähig machen, das Wachstum ankurbeln und das Land für Fluggesellschaften und den Ausbau des Tourismus attraktiver machen. Die derzeitige Luftverkehrssteuer bringt weniger als 160 Millionen Euro pro Jahr ein – verursacht jedoch Verluste in Milliardenhöhe durch entgangene Tourismuseinnahmen, Arbeitsplätze und regionale Investitionen.

Im Vorfeld der heutigen Parlamentsdebatte fordert Ryanair die österreichische Regierung erneut auf, den Antrag zur Abschaffung dieser schädlichen Steuer bis zum 31. Dezember 2025 zu unterstützen. Österreich kann wieder wachsen, aber nur, wenn die Regierung diese schädlichen Steuer abschafft und die Flugsicherungs- und Flughafengebühren senkt, wie es die Slowakei bereits getan hat.

Ryanairs Andreas Gruber, sagte:

“Wir begrüßen den im Parlament eingebrachten Antrag der FPÖ zur sofortigen Abschaffung der schädlichen Flugabgabe in Höhe von 12 Euro, die Verkehr, Arbeitsplätze und Tourismus ins Ausland treibt und nichts als wirtschaftlichen Schaden und Niedergang verursacht hat. Dennoch unternimmt unsere Regierung nichts, während der Flugverkehr in Österreich zurückgeht.

Wenn „Hopeless“ Hanke und „Sleepy“ Stocker es mit dem Tourismus und dem Beschäftigungswachstum in Österreich ernst meinen, sollten sie dem Beispiel der FPÖ folgen und endlich erkennen, dass die Abschaffung dieser 12-Euro-Steuer den Tourismus ankurbeln, Arbeitsplätze schaffen, regionale Flughäfen wiederbeleben und durch das Besucherwachstum weitaus mehr Steuereinnahmen generieren würde, anstatt ihre derzeitige Politik fortzusetzen, die zu einem starken Rückgang des Flugverkehrs und Steuereinnahmen in Österreich führt.“

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, begrüßt heute (Freitag, 14. November) die Entscheidung von Bundeskanzler Friedrich Merz, die exorbitante Luftverkehrssteuer auf Flugreisen ab dem 1. Juli 2026 von 15 € auf 12 € pro Ticket zu senken. Ryanair kritisierte jedoch, dass die deutsche Regierung nicht einen Schritt weiter gegangen ist. Deutschland sollte seine schädliche Umweltsteuer ab dem 1. Januar 2026, nicht erst im Juli, von 15 € auf 0 € senken.

Deutschland sollte, wie andere Länder in ganz Europa, darunter Schweden, Ungarn, Slowakei und viele italienische Regionen, die schädliche Luftverkehrssteuer abschaffen. Die Senkung um 3 € ab Juli 2026 ist zwar ein Schritt in die richtige Richtung, aber in der Mitte der intensiven Sommersaison ist diese Maßnahme sinnlos. Sie sollte auf Januar 2026 vorgezogen werden. Zusätzlich sollte Deutschland noch einen Schritt weiter gehen und diese schädliche Steuer vollständig abschaffen – so wie es Schweden, Ungarn, die Slowakei und die Regionen Italiens getan haben.

Michael O’Leary von Ryanair sagte:

„Wir begrüßen die Entscheidung von Bundeskanzler Merz, die deutsche Luftverkehrssteuer von 15 € auf 12 € pro Passagier zu senken, bedauern jedoch, dass er nicht noch einen Schritt weiter gegangen ist und diese dumme und schädliche Steuer nicht vollständig ab Januar 2026 abgeschafft, sondern nur ab Juli 2026 reduziert hat. 

Deutschland ist seit Covid der am wenigsten erholte Flugreisemarkt in Europa. Der Flugverkehr in Deutschland beträgt nur 83 % des Volumens vor Covid, während andere EU-Märkte wie Italien und Spanien – dank des Wachstums von Ryanair – 120 % ihres Volumens vor Covid erreichen. Seit Covid hat Deutschland die größten Erhöhungen bei den Flugsicherungsgebühren, Flughafengebühren und Umweltsteuern verhängt, was unweigerlich zu einem historischen Einbruch des deutschen Flugverkehrs, des Tourismus und des Wirtschaftswachstums geführt hat. 

Die gestrige Entscheidung von Bundeskanzler Merz, die Umweltsteuer ab Juli um 3 € zu senken, ist zu begrüßen, aber er sollte schnell noch einen Schritt weiter gehen und die schädliche Umweltsteuer ganz abschaffen, und das ab Januar 2026, nicht erst ab Juli 2026.