700 RYANAIR-FLÜGE UND 125.000 RYANAIR-PASSAGIERE VON STORNIERUNGEN IN DER NÄCHSTEN WOCHE BETROFFEN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (Freitag, 12. September) Kommissionspräsidentin Ursula „Von Derlayed-Again” aufgefordert, dringend Maßnahmen zu ergreifen, um alle EU-Überflüge während der zweitägigen französischen Fluglotsenstreiks am 17./18. September zu schützen.

Bereits jetzt wurde Ryanair von der französischen Flugsicherung darüber informiert, dass sie möglicherweise gezwungen sein wird, an diesen beiden Tagen bis zu 700 Überflüge über Frankreich zu streichen, was die Annullierung der Flüge von mehr als 125.000 Ryanair-Passagieren bedeuten würde. Diese Überflugstornierungen könnten vermieden werden, wenn Ursula von der Leyen in den letzten zwei Jahren Maßnahmen ergriffen hätte, um den oberen Luftraum abzugrenzen und Eurocontrol die Möglichkeit zu geben, Überflüge während nationaler Streiks der Flugsicherung zu verwalten, wie es Airlines 4 Europe (A4E) wiederholt gefordert hat. Präsidentin von der Leyen behauptet fälschlicherweise, die Flugsicherung sei eine „nationale Zuständigkeit”, obwohl Überflüge in die Zuständigkeit des Binnenmarktes fallen und daher durch die EU-Kommission geschützt werden müssen.

Als der Draghi-Bericht im September 2024 veröffentlicht wurde, hob er die milliardenschweren Kosten der Ineffizienzen und Flugverspätungen in der Flugsicherung hervor. Trotz des Versprechens, umgehend auf den Draghi-Bericht zu reagieren, hat Ursula von der Leyen in den letzten 12 Monaten nichts unternommen, um das marode europäische Flugsicherungssystem zu reformieren. Die europäischen Fluggesellschaften fordern geschlossen zwei wirksame Reformen: (1) Nationale Flugsicherungsdienste müssen für die erste morgendliche Flugwelle voll besetzt sein (keine Maßnahmen ergriffen) und (2) Die EU-Kommission muss Überflüge während nationaler Fluglotsenstreiks schützen (ebenfalls keine Maßnahmen ergriffen). Dies würde das Streikrecht der französischen Fluglotsen nicht beeinträchtigen, aber es würde jene Flüge schützen, die am 17. und 18. September lediglich „über” Frankreich fliegen.

Ryanairs CEO Michael O’Leary sagte:

„Wie üblich hat Ursula von der Leyen in den letzten 12 Monaten weder beim Draghi-Bericht noch bei der Reform der Flugsicherung etwas unternommen. Europas Fluggesellschaften sind sich über zwei einfache und wirksame Reformen einig, nämlich (1) sicherzustellen, dass die nationalen Flugsicherungsdienste für die erste tägliche Abflugwelle vollständig besetzt sind, und (2) den Schutz der Überflüge während nationaler Fluglotsenstreiks. Präsidentin von der Leyen, die viel über Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit redet, hat es wiederholt versäumt, etwas zu tun. Es ist noch nicht zu spät, mit dem Reden aufzuhören und endlich zu handeln. Sie muss nun Eurocontrol autorisieren, alle Überflüge über Frankreich am 17. und 18. September zu überwachen, damit Tausende europäische Flüge und Millionen europäischer Passagiere nicht von Verspätungen oder Annullierungen betroffen sind, weil eine kleine Gruppe französischer Fluglotsen streiken will. Die Franzosen können streiken, aber Europa muss die Überflüge schützen, die eine Binnenmarktzuständigkeit sind und keine „nationale Zuständigkeit“, wie Ursula von der Leyen wiederholt behauptet.

In den letzten fünf Jahren hat Präsidentin von der Leyen sich als unfähig erwiesen, Wettbewerbsfähigkeit oder Effizienz in Europa zu fördern. Unter ihrer Führung leiden die europäischen Verbraucher unter den höchsten Umweltkosten (während nicht-europäische Fluggesellschaften von ihrem fairen Anteil an Umweltsteuern befreit werden), der belastendsten Regulierung und den weltweit ineffizientesten Flugsicherungsdiensten. Bisher war sie unfähig, eine ATC-Reform umzusetzen, und wir fordern sie heute erneut auf: Schützen Sie die Überflüge nächste Woche oder treten Sie zurück! Wenn Sie nicht bereit sind, den Binnenmarkt zu schützen, dann kehren Sie nach Deutschland zurück und machen den Weg frei für jemanden, der fähig ist, Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu gewährleisten und den Binnenmarkt für den Luftverkehr zu schützen.”

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, gab heute (Donnerstag, 11. September) ihre Partnerschaftsvereinbarung mit Skyscanner bekannt. Diese garantiert Skyscanner direkten Zugang zu Ryanair-Inhalten und ermöglicht es, Reisenden im Rahmen der dynamischen Produktangebote Ryanairs günstige Flüge anzubieten.

Diese Partnerschaft ist eine tolle Nachricht für Skyscanner-Kunden, die von den günstigen Preisen, der unschlagbaren Auswahl von über 235 Reisezielen und dem erstklassigen Service von Ryanair profitieren möchten. Ähnlich wie bei den bestehenden Vereinbarungen von Ryanair stellt auch dieser neue Vertrag sicher, dass Reisende, die über Skyscanner nach Ryanair-Flügen suchen, volle Preistransparenz für Ryanair-Flüge sowie Zusatzleistungen haben.

Ryanair CMO Dara Brady sagte:

„Wir freuen uns, unsere Partnerschaft mit Skyscanner bekanntzugeben. Dadurch können Skyscanner-Kunden ab sofort nach Ryanairs günstigen Flügen suchen – mit der Garantie vollständiger Preistransparenz. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Skyscanner in den kommenden Monaten.“

Catriona King, VP of Commercial, Skyscanner, sagte:

„Wir möchten unseren Reisenden die besten Preise und die größte Auswahl bieten, um ihnen die Reiseplanung so einfach wie möglich zu machen. Durch die Partnerschaft mit Ryanair erhalten Millionen unserer Kunden direkten Zugang zu einem umfassenden Streckennetz, zusätzlichen Reiseinspiration und die Möglichkeit, spannende Destinationen zu entdecken.“

Der Vorstand der Ryanair Holdings plc gab heute (Mittwoch, 10. September) bekannt, dass Capt. Ray Conway zugestimmt hat, dem Vorstand als Nachfolger von Mike O’Brien als Non-Executive Director mit Verantwortung für die Flugsicherheit beizutreten. Die Ernennung tritt zum 1. Oktober 2025 in Kraft.

Capt. Conway, irischer Staatsbürger, verfügt über eine lange und erfolgreiche Karriere in der Luftfahrtbranche. Nach 13 Jahren als Pilot beim Irish Air Corps kam Ray 1987 zu Ryanair und war dort von 2002 bis zu seiner Pensionierung im Jahr 2020 als Chefpilot tätig. Seitdem hat Ray internationale Fluggesellschaften (darunter auch Ryanair) als Berater in operativen und sicherheitsrelevanten Fragen unterstützt.

Ryanair Chairman Stan McCarthy sagte:

“Wir freuen uns sehr, dass Capt. Ray Conway das Angebot angenommen hat, ab dem 1. Oktober 2025 dem Vorstand von Ryanair Holdings plc beizutreten. Er wird Capt. Mike O’Brien ersetzen und die Verantwortung für die Flugsicherheit übernehmen sowie den Vorstand in allen Fragen der Flugsicherheit beraten. Ray bringt umfangreiche Erfahrung in der Luftfahrt und im Bereich Sicherheit in diese Rolle ein. Wir freuen uns darauf, in den kommenden Jahren mit ihm im Vorstand zusammenzuarbeiten.”

RYANAIR STARTET „RETTUNGS“-TARIFE – WIZZ SCHLIESST WIENER BASIS

Ryanair, die am schnellsten wachsende Fluggesellschaft Wiens, hat heute (Mittwoch, 10. September) „Rettungs“-Tarife für die wenigen Passagiere eingeführt, die durch die Entscheidung von Wizz Air, ihre Basis mit 5 Flugzeugen in Wien zu schließen, stranden könnten. Während Ryanair ihre Wiener Basis in den letzten fünf Jahren von 8 auf 20 Flugzeuge ausgebaut hat, hat Wizz Air (die ursprünglich versprochen hatte, Wiens zweitgrößte Fluggesellschaft zu werden) in den vergangenen Jahren Strecken gestrichen und ihre Präsenz in Wien reduziert, da sie nicht mit Ryanairs niedrigeren Tarifen oder geringeren Kosten konkurrieren konnte.

Heute kündigte Wizz Air die Schließung ihrer Basis in Wien mit 5 Flugzeugen ab März 2026 an und schlägt dabei absurderweise vor, dass Wiens Bewohner und Besucher stattdessen über Bratislava oder Budapest reisen sollten, obwohl Ryanairs günstigere Tarife bereits in Wien verfügbar sind, dank der Fluggesellschaften der Ryanair Group, darunter Lauda, Malta Air und Ryanair.

Ryanair hat heute „Rettungs“-Tarife für die kleine Anzahl an Wizz-Passagieren eingeführt, die durch die Schließung der Wiener Basis im März 2026 stranden könnten. Diese Tarife beginnen bei 29,99 € für einen einfachen Flug und sind ab sofort unter www.ryanair.com verfügbar.

Laudamotion CEO Andreas Gruber sagte:

„Wir sind enttäuscht – aber nicht überrascht – dass Wizz Air beschlossen hat, ihre Basis mit 5 Flugzeugen in Wien zu schließen. Wir begrüßen Wettbewerb, insbesondere von Fluggesellschaften mit hohen Tarifen wie Wizz Air, die den Passagieren täglich zeigen, dass Ryanair auf den angebotenen Strecken und Flügen die niedrigsten Tarife bietet. Wir stimmen jedoch mit Wizz Air überein, dass die hohen Passagier Steuern in Österreich und die steigenden Flughafenentgelte in Wien dem österreichischen Luftverkehr, dem Tourismus und dem Beschäftigungswachstum schaden. Die Schließung der Wizz Air-Basis zeigt, dass die neue österreichische Regierung ihre wettbewerbswidrigen Luftverkehrssteuern abschaffen muss und der Flughafen Wien seine Entgelte senken sollte, um weiteres Wachstum zu ermöglichen. Nur so kann Wien weiterhin mit kostengünstigeren Wettbewerbern wie Regionalflughäfen in Italien, Ungarn und Schweden konkurrieren, wo die Regierungen Luftverkehrssteuern abschaffen und Flughafenentgelte senken, um den Verkehr anzukurbeln.

Da Wizz Air nur wenige Passagiere von/nach Wien befördert hat, werden durch die Schließung der Basis im März 2026 nur wenige Passagiere betroffen sein. Für die kleine Anzahl derjenigen, die betroffen sind, können in den nächsten 3 Tagen „Rettungs“-Tarife unter www.ryanair.com gebucht werden – ab nur 29,99 € pro einfacher Flugstrecke von und nach Wien.

Wizz Air kann weder mit Ryanairs niedrigen Kosten noch mit Ryanairs günstigen Tarifen konkurrieren. Ihr Rückzug aus Wien war daher unvermeidlich, während Ryanair weiterhin wächst.”

Ryanair hat heute (Dienstag, 9. September) ihre OTA-Erhebung für September veröffentlicht, die erneut aufzeigt, dass OTAs wie eDreams, Tix und Vola von ihren Kunden Preise bis zu 125 % über den Ryanair-Preisen verlangen. Diese OTAs, die keine Vereinbarungen mit Ryanair haben, weil sie weiterhin Verbraucher übermäßig zur Kasse bitten wollen (wobei eDreams der größte Preistreiber ist), verkaufen einen reservierten Sitzplatz, der auf Ryanair.com nur 8 € kostet, für 18 € – ein Aufschlag von 125 %. eDreams verlangt zudem von seinen Kunden 25,72 € für ein 10-kg-Gepäckstück, das bei Ryanair nur 12,09 € kostet – ein Aufschlag von mehr als dem Doppelten der Preise auf der Ryanair-Webseite.

Ryanair setzt sich weiterhin dafür ein, Verbraucher vor schädlichen Praktiken und überhöhten Preise durch OTAs wie eDreams, Tix und Vola zu schützen. Ryanair fordert die EU-Regierungen und Verbraucherschutzbehörden auf, Maßnahmen zu ergreifen und verpflichtende Transparenz bei der OTA-Preisgestaltung einzuführen, im Einklang mit der transparenten Preispolitik, die von Ryanairs „Approved OTA“-Partnern eingehalten wird. Trotz wiederholter Warnungen ignorieren viele europäische Verbraucherschutzbehörden und Minister weiterhin den Schaden für Verbraucher, der durch diese überteuernden OTAs verursacht wird. Besonders bemerkenswert ist, dass eDreams, ein spanischer OTA, seine Kunden weiterhin mit überhöhten Preisen belastet, ohne dass Spaniens untätiger Verbraucherschutzminister Pablo Bustinduy einschreitet oder Sanktionen verhängt.

Dara Brady von Ryanair sagte:

“Unsere OTA-Erhebung für September zeigt, dass eDreams, Tix und Vola (unter anderem) weiterhin ahnungslose Verbraucher mit erheblichen Preisaufschlägen schädigen – mehr als dem Doppelten der Preise auf der Ryanair-Webseite. Dennoch unternehmen die EU-Regierungen und Verbraucherschutzbehörden, allen voran Spaniens untätiger Verbraucherschutzminister Bustinduy, nichts, um diesen Schaden für Tausende spanische Verbraucher zu verhindern.

Wir fordern die EU-Regierungen und Verbraucherschutzbehörden weiterhin auf, dringend gegen diese OTA-Preisaufschläge vorzugehen, die Verbrauchern in ganz Europa und insbesondere in Spanien, wo der überteuernde OTA eDreams stark vertreten ist und Tausende Verbraucher schädigt, erheblichen Schaden zufügen.”

RYANAIR FORDERT VERKEHRSMINISTER PETER HANKE AUF, DIE ÖSTERREICHISCHEN FLUGSICHERUNGSDIENSTE DRINGEND ZU REFORMIEREN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (Freitag, 5. September) Verkehrsminister Peter Hanke auf, dringend Maßnahmen zur Reform des mangelhaften Flugsicherungsdienstes in Österreich zu ergreifen, nachdem allein am Freitag, den 5. September, fast 19.000 Passagiere auf Flügen von/nach Österreich von vermeidbaren Verspätungen von bis zu 53 Minuten betroffen waren. Innerhalb von nur sieben Tagen wurden fast 36.000 Passagiere durch wiederholtes Missmanagement und Personalmangel bei Austro Control beeinträchtigt.

Seit Jahresbeginn 2025 (1. Januar–1. September) waren bereits über 4.900 Ryanair-Flüge und mehr als 890.000 Passagiere von unnötigen Verspätungen aufgrund des Missmanagements der österreichischen Flugsicherungsdienste betroffen. Trotz Ryanairs langjähriger Forderung nach einer EU-weiten Reform, die eine ausreichende Personalbesetzung der Flugsicherungsdienste sicherstellt, verschlimmern sich die Verspätungen durch die staatlichen Flugsicherungszentren weiter. Ryanair ruft daher alle Fluggäste dazu auf, die Webseite “Die Flugsicherung hat deinen Flug ruiniert“ zu besuchen und von Verkehrsminister Hanke sowie der EU-Kommission dringend zu fordern, dass die Flugsicherungsdienste ausreichend besetzt werden, um 90% der ATC-Verspätungen zu verhindern.

Ein Ryanair-Sprecher sagte:

“Es ist inakzeptabel, dass Passagiere weiterhin unter Störungen durch wiederholtes Missmanagement und Personalmangel bei der österreichischen Flugsicherung leiden müssen. Innerhalb nur einer Woche wurden 36.000 Passagiere auf Flügen von/nach Österreich beeinträchtigt. Es gibt keine Entschuldigung dafür, dass allein heute (Freitag, 5. September) fast 19.000 Fluggäste, darunter viele junge Familien auf dem Weg in den Urlaub, von ATC-Verspätungen von bis zu 53 Minuten betroffen waren, nur weil Österreichs Flugsicherungsdienst nicht ausreichend besetzt ist.

Ryanair fordert Verkehrsminister Hanke auf, die mangelhaften Flugsicherungsdienste in Österreich zu reformieren. Es liegt in seiner Verantwortung die Flugsicherungszentren, insbesondere während der ersten Abflugwelle, ausreichend mit Personal zu besetzen und zu managen, damit Passagiere nicht länger unnötigen Verspätungen ausgesetzt sind. Ryanair fordert Passagiere auf, die Webseite “Die Flugsicherung hat deinen Flug ruiniert” zu besuchen und von Verkehrsministern wie Minister Hanke zu verlangen, dass sie konkrete Maßnahmen ergreifen, um die Flugsicherungsdienste ausreichend mit Personal zu besetzen und Rekordverspätungen in diesem Sommer zu stoppen.”

RYANAIR FORDERT DIE REGIERUNG AUF, DIE LUFTVERKEHRSSTEUER ABZUSCHAFFEN, UM VERKEHR, TOURISMUS & JOBS IN ÖSTERREICH ZU FÖRDERN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (Donnerstag, 4. September) die österreichische Regierung aufgefordert, dringend die schädliche Luftverkehrssteuer abzuschaffen und ihre hohen Flughafen- und Sicherheitsgebühren zu senken, da dies der einzige Weg ist, den österreichischen Luftverkehr und Tourismus zu fördern, als Reaktion auf die Entscheidung der Lufthansa, weitere Flüge aus Österreich zu streichen und das Management der AUA nach Frankfurt zu verlegen. Die Lufthansa-Gruppe (einschließlich AUA) streicht weiterhin Routen und Kapazitäten in Österreich (zuletzt Linz – Frankfurt) und gibt damit die regionale Anbindung auf, um ihre ohnehin schon hohen Flugpreise weiter zu erhöhen.  Lufthansa/AUA ziehen sich weiter aus Österreich zurück, sodass Ryanair die einzige Fluggesellschaft ist, die Linienflüge von/nach Linz anbietet, und die einzige Fluggesellschaft, die bereit ist, den Flugverkehr von/nach Österreich auszubauen.

Österreichs überhöhte Luftverkehrssteuer (mit die höchste in Europa) sowie die ebenso unattraktiven Flughafen- und Sicherheitsgebühren behindern jedoch weiterhin das Wachstum von Luftverkehr und Tourismus. Österreich wird daher immer unattraktiver, während andere Länder, insbesondere Italien, Ungarn und Schweden, die Luftverkehrssteuern bereits abgeschafft und/oder ihre Flughafen- und Sicherheitsgebühren gesenkt haben. Österreich muss wettbewerbsfähiger werden, wenn es wachsen will, da es von der Hochpreis-Lufthansa-Gruppe im Stich gelassen wird, die Wachstum lieber in Deutschland als in Österreich verfolgt.

Ryanair hat der Regierung einen ehrgeizigen Wachstumsplan in der Höhe von 1 Mrd. US-Dollar für Österreich vorgelegt. Dieser sieht vor, das Passagieraufkommen von derzeit 7 Mio. auf 12 Mio. pro Jahr (+70 %) zu steigern und bis 2030 bis zu 10 neue B737-Flugzeuge in Österreich zu stationieren. Dieses ambitionierte Wachstum kann jedoch nur umgesetzt werden, wenn die österreichische Regierung ihre sehr hohe Luftverkehrssteuer abschafft und die hohen Zugangskosten durch eine Senkung der Flughafen- und Sicherheitsgebühren reduziert, um diese im Vergleich mit anderen EU-Staaten wettbewerbsfähig zu machen.

Andreas Gruber von Ryanair sagte:

„Die jüngsten Kürzungen der Lufthansa Gruppe sind ein weiterer Schlag ins Gesicht der krisengeschüttelten österreichischen Steuerzahler, die die AUA während Covid mit 600 Mio. € unterstützt haben. Während Lufthansa und AUA Österreich weiterhin zugunsten von mehr Wachstum in Deutschland im Stich lassen, wächst Ryanair weiter und ist bereit, noch schneller zu wachsen, wenn die österreichische Regierung eine wettbewerbsfähige Kostenbasis schafft. Die Lösung, um dieses Wachstum zu ermöglichen und Österreichs übermäßige Abhängigkeit von der Hochpreis-Lufthansa-Gruppe zu verringern, ist einfach: Abschaffung der schädlichen österreichischen Luftverkehrssteuer von 12 € und echte Senkungen der hohen Flughafen- und Sicherheitsgebühren. Dadurch könnte Österreich mit Nachbarländern wie Ungarn, Italien sowie Schweden konkurrieren, die die Luftverkehrssteuern bereits ganz abgeschafft haben und/oder Flughafen- und Sicherheitsgebühren senken, um schnelles Wachstum bei neuen Routen und Passagierzahlen zu ermöglichen.

Es ist an der Zeit, dass Österreich wettbewerbsfähig wird. Wir können uns nicht weiter auf die Hochpreis-Lufthansa-Gruppe verlassen, die nur existiert, um staatliche Subventionen abzugreifen, anschließend aber Preise erhöht und Verbindungen streicht. Lufthansa will nur in Deutschland wachsen, und Österreich wird weiter leiden, während Deutschland wächst. Österreich kann mit Ryanair wachsen aber nur, wenn die österreichische Regierung die Luftverkehrssteuer abschafft und hier in Wien eine wettbewerbsfähige Kostenbasis schafft.“