Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, wezwała dziś (środa, 2 lipca) rządy UE do podjęcia pilnych działań w celu zreformowania usług ATC. Ryanair opublikował czerwcową „Ligę opóźnień”, z której wynika, że Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia
i Wielka Brytania nadal są najgorszymi dostawcami usług ATC pod względem opóźnień. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest brak zapewnienia odpowiedniego personelu i zarządzania usługami ATC przez krajowych ministrów transportu.

Słabe wyniki tych ATC są szczególnie widoczne dzięki porównaniu ich do tych najlepszych, świadczonych przez skuteczniej zarządzane europejskie ATC (bez nieprawidłowości w zarządzaniu i braków kadrowych), takie jak Słowacja, Dania, Irlandia, Belgia i Holandia. Wszystkie wymienione wspólnie powodowały w tym roku najmniej opóźnień w Europie. Jeśli te państwa potrafią właściwie zarządzać swoimi usługami ATC i ograniczać do minimum potencjalne opóźnienia, to dlaczego pasażerowie nie mogą oczekiwać podobnych rezultatów od znacznie lepiej finansowanych (przez linie lotnicze), ale gorzej zarządzanych francuskich, hiszpańskich, niemieckich, portugalskich i brytyjskich dostawców usług ATC?

Ryanair od dłuższego czasu prowadzi aktywną kampanię na rzecz reformy europejskich ATC, która ma zapewnić odpowiednią kadrę, jednak opóźnienia wciąż się nasilają. Przewoźnik wzywa wszystkich pasażerów do śledzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i domagania się od krajowych ministrów transportu podjęcia działań w celu właściwego zarządzania i obsadzenia krajowych służb ATC, aby uniknąć niepotrzebnych opóźnień w trakcie tego lata.

Michael O’Leary, Ryanair CEO powiedział:

„Minął kolejny miesiąc nieumiejętnego kierowania ATC i braków kadrowych, ale ani Komisja Europejska, ani krajowi ministrowie transportu – którzy są odpowiedzialni za krajowe usługi ATC – nie podjęli działań w celu reformy najsłabiej działających europejskich dostawców ATC. W rezultacie Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia i Wielka Brytania nadal opóźniają tysiące lotów Ryanair dla milionów pasażerów, co stawia je w wyraźnym kontraście z innymi państwami UE, takimi jak Słowacja, Dania, Irlandia, Belgia i Holandia, które obsługują znacznie więcej lotów na czas, czyniąc je najlepszymi dostawcami usług ATC w Europie w tym roku (1 stycznia – 30 czerwca).

Nasuwa się oczywiste pytanie – jeżeli te 5 państw jest w stanie odpowiednio obsadzić i zarządzać swoimi usługami ATC,
to dlaczego Francja, Hiszpania, Niemcy, Portugalia i Wielka Brytania nie mogą zrobić tego samego? Odpowiedź brzmi: mogą, ale jako chronione monopole państwowe nie troszczą się o pasażerów i nie przejmują się opóźnieniami lotów. Gdyby tak było, zatrudniliby wystarczającą liczbę kontrolerów, aby lepiej zarządzać swoimi usługami ATC.Jest to niesprawiedliwe wobec pasażerów i linii lotniczych, którzy płacą wysoką cenę za niskiej jakości usługi ATC. Ministrowie transportu Francji, Hiszpanii, Niemiec, Portugalii i Wielkiej Brytanii muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności za brak podjęcia działań w celu zapewnienia skutecznych działań ATC. Ryanair zachęca pasażerów do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i wezwania ministrów transportu do podjęcia działań w celu zapewnienia odpowiedniego personelu krajowych służb ATC i wyeliminowania możliwych do uniknięcia opóźnień”.

LA “LEAGUE OF DELAYS” DI GIUGNO MOSTRA I MIGLIORI E I PEGGIORI SERVIZI ATC IN EUROPA. I RITARDI DEGLI ATC SONO EVITABILI CON UN MIGLIORAMENTO DELLA GESTIONE E DELL’ORGANICO

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa, ha chiesto oggi (mercoledì 2 luglio) ai governi dell’UE di intervenire con urgenza per riformare i propri servizi di controllo del traffico aereo (ATC). Questo appello arriva in concomitanza con la pubblicazione della “League of Delays” di giugno da parte di Ryanair, che evidenzia come Francia, Spagna, Germania, Portogallo e Regno Unito continuino a essere i peggiori fornitori di servizi ATC in termini di ritardi, a causa dell’incapacità dei rispettivi Ministeri dei Trasporti di garantire un’adeguata gestione e dotazione di personale nei loro servizi di controllo del traffico aereo.

Le continue cattive performance di questi fornitori di servizi ATC vengono messa in evidenza dal servizio di controllo del traffico aereo di gran lunga migliore offerto da altri ATC europei meglio gestiti (senza cattiva gestione o carenza di personale), come Slovacchia, Danimarca, Irlanda, Belgio e Paesi Bassi, che quest’anno hanno causato il minor numero di ritardi in Europa. Se questi Stati riescono a gestire e dotare adeguatamente di personale i propri servizi ATC e a minimizzare i ritardi evitabili, perché i passeggeri non dovrebbero aspettarsi un servizio simile da parte dei fornitori di servizi di controllo del traffico aereo francesi, spagnoli, tedeschi, portoghesi e britannici che, pur essendo ben finanziati (dalle compagnie aeree), risultano invece gestiti in modo irrimediabilmente scorretto?

Ryanair da tempo si batte per una riforma dell’UE che garantisca un adeguato organico ai servizi di controllo del traffico aereo, ma i ritardi causati dagli ATC stanno peggiorando. Ryanair invita tutti i passeggeri a visitare la pagina web ‘Il controllo del traffico aereo ha rovinato il tuo volo‘ e a chiedere ai rispettivi Ministri dei Trasporti nazionali di intervenire per gestire in modo adeguato e con il personale adeguato i servizi ATC nazionali, al fine di evitare ritardi inutili durante l’estate.

Michael O’Leary, Group CEO Ryanair, ha detto:

Un altro mese di cattiva gestione e carenza di personale nei servizi di controllo del traffico aereo è passato, ma né la Commissione Europea né i Ministri dei Trasporti nazionali – responsabili dei servizi ATC nei loro Paesi – hanno preso alcuna misura per risolvere i problemi dei fornitori ATC peggiori d’Europa. Di conseguenza, Francia, Spagna, Germania, Portogallo e Regno Unito continuano a causare ritardi a migliaia di voli Ryanair e a milioni di passeggeri, ponendosi in netto contrasto con altri Stati UE, come Slovacchia, Danimarca, Irlanda, Belgio e Paesi Bassi, che stanno garantendo molti più voli puntuali, rendendoli finora i migliori fornitori ATC in Europa (dal 1° gennaio al 30 giugno).

La domanda ovvia è: se questi 5 Paesi riescono a dotare di personale adeguato e gestire in modo più efficiente i loro servizi ATC, perché Francia, Spagna, Germania, Portogallo e Regno Unito non possono fare lo stesso? La risposta è che potrebbero, ma essendo monopoli statali protetti, non si preoccupano né dei passeggeri né dei ritardi dei voli. Se davvero lo facessero, recluterebbero un numero sufficiente di controllori per gestire meglio i loro servizi ATC.

Questo è estremamente ingiusto per passeggeri e compagnie aeree, che pagano un prezzo elevato per questi servizi ATC di scarsa qualità. I Ministri dei Trasporti nazionali di Francia, Spagna, Germania, Portogallo e Regno Unito devono essere ritenuti responsabili della loro incapacità di intervenire per garantire un servizio ATC efficiente. Ryanair invita i passeggeri a visitare la pagina web ‘Il controllo del traffico aereo ha rovinato il tuo volo‘ e a chiedere ai propri Ministri dei Trasporti nazionali di agire per dotare adeguatamente di personale il servizio ATC nazionale ed eliminare questi ritardi evitabili.

Ryanair, the UK’s No.1 low-fare airline, announced today (Wed, 2 Jul) that it has carried over 8 million passengers through Newcastle Airport since it began operations to/from the airport in 2003. Since then, Ryanair has invested heavily in Newcastle with 2 based aircraft representing a $200m investment and supporting over 800 local jobs, as well as providing citizens/visitors with more choice at the lowest fares via a robust Summer 2025 schedule of 140 weekly flights across 18 routes to/from Newcastle, including top holiday destinations like Alicante, Barcelona, Faro, Ibiza, Malaga, Tenerife, and Zadar.

Ryanair’s Director of Comms, Jade Kirwan, said:

“We’re pleased to announce an exciting Ryanair milestone – we have now carried over 8 million passengers through Newcastle Airport since we began operations back in 2003. This significant milestone showcases Ryanair’s continued support and investment for Newcastle, delivering important connectivity, traffic, tourism, jobs, and economic growth. This summer, Ryanair is operating a robust schedule to/from Newcastle with 140 weekly flights across 18 routes, including top holiday destinations like Alicante, Barcelona, Faro, Ibiza, Malaga, Tenerife, and Zadar. Ryanair’s Newcastle Summer 2025 schedule will largely operate on our 2 Newcastle based aircraft – an investment of $200m and supporting over 800 local jobs.

While Ryanair has grown significantly at Newcastle over the years, we could be growing more rapidly here and across the wider UK, but Rachel Reeves’ bizarre decision to raise APD taxes damages these growth prospects. If the UK Govt. wants to deliver growth, they should abolish APD tax, which makes the UK uncompetitive when EU countries like Sweden, Hungary, and regions in Italy are abolishing aviation taxes and winning dramatic traffic, tourism, and jobs growth from the UK.”

„LEAGUE OF DELAYS“ FÜR JUNI ZEIGT EUROPAS BESTE UND SCHLECHTESTE FLUGSICHERUNGEN

ATC-BEDINGTE VERSPÄTUNGEN SIND DURCH BESSERE ORGANISATION/PERSONALPLANUNG VERMEIDBAR

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (Mittwoch, 2. Juli) die EU-Regierungen auf, dringend Maßnahmen zur Reform ihrer Flugsicherungsdienste zu ergreifen. Anlass ist die Veröffentlichung von Ryanairs Juni-Ausgabe der „League of Delays“, die zeigt, dass Frankreich, Spanien, Deutschland, Portugal und Großbritannien weiterhin zu den schlechtesten Flugsicherungen Europas in puncto Verspätungen gehören, infolge des Versagens ihrer Verkehrsminister, für eine angemessene Personalausstattung und Organisation der Flugsicherungsdienste zu sorgen.

Die anhaltend schlechte Leistung dieser Flugsicherungsdienste wird durch den deutlich besseren Service anderer, besser geführter europäischer Flugsicherungen offengelegt – etwa in der Slowakei, Dänemark, Irland, Belgien und den Niederlanden, die in diesem Jahr europaweit die wenigsten flugsicherungsbedingten Verspätungen verursacht haben. Wenn diese Länder ihre Flugsicherungsdienste effizient organisieren und mit ausreichend Personal besetzen können, um vermeidbare Verzögerungen zu minimieren – warum sollten Passagiere dann nicht auch von den großzügig (durch Fluggesellschaften) finanzierten, aber völlig schlecht geführten Flugsicherungen in Frankreich, Spanien, Deutschland, Portugal und Großbritannien einen ähnlichen Service erwarten dürfen?

Ryanair setzt sich seit langem für Reformen ein, um eine vollständige Personalbesetzung der Flugsicherungen sicherzustellen, doch die ATC-Verspätungen nehmen weiter zu. Ryanair ruft alle Passagiere dazu auf, die Webseite „Air Traffic Control Ruined Your Flight“ zu besuchen und von den Verkehrsministern zu fordern, dass diese ihre nationalen Flugsicherungsdienste endlich effizient verwalten und personell angemessen ausstatten, um unnötige Verzögerungen im Flugverkehr diesen Sommer zu vermeiden.

Michael O’Leary von Ryanair sagte:

„Ein weiterer Monat voller Missmanagement und Personalmangel bei den Flugsicherungsdiensten ist vergangen, doch weder die EU-Kommission noch die nationalen Verkehrsminister, die für die jeweiligen ATC-Dienste verantwortlich sind, haben etwas unternommen, um Europas leistungsschwächste Flugsicherungen zu verbessern. Frankreich, Spanien, Deutschland, Portugal und Großbritannien verzögern weiterhin Tausende Ryanair-Flüge und Millionen Ryanair-Passagiere. Das steht in starkem Kontrast zu anderen EU-Staaten wie der Slowakei, Dänemark, Irland, Belgien und den Niederlanden, die deutlich mehr pünktliche Flüge durchführen und damit bislang (1. Jan – 30. Juni) die besten ATC-Dienste in Europa bieten.

Die naheliegende Frage ist: Wenn diese fünf Länder ihre Flugsicherungen effizient organisieren und mit ausreichend Personal ausstatten können, warum gelingt das dann nicht auch Frankreich, Spanien, Deutschland, Portugal und Großbritannien? Die Antwort lautet: Es wäre möglich aber als geschützte Staatsmonopole interessieren sie sich weder für die Passagiere noch für Flugverspätungen. Wäre es anders, würden sie ausreichend Lotsen einstellen, um ihre Dienste besser zu organisieren.

Das ist zutiefst unfair gegenüber Passagieren und Fluggesellschaften, die hohe Gebühren für diese mangelhaften Flugsicherungsdienste zahlen. Die Verkehrsminister von Frankreich, Spanien, Deutschland, Portugal und dem Vereinigten Königreich müssen für ihr Versagen, einen effizienten ATC-Service bereitzustellen, zur Rechenschaft gezogen werden. Ryanair fordert alle Passagiere auf, die Webseite „Air Traffic Control Ruined Your Flight” zu besuchen und von ihren Verkehrsministern zu verlangen, die nationalen Flugsicherungsdienste angemessen zu besetzen und diese vermeidbaren Verspätungen endlich zu beenden.”

EL “RANKING DE RETRASOS” DE JUNIO MUESTRA LOS MEJORES Y PEORES SERVICIOS DE ATC EN EUROPA

LOS RETRASOS DE ATC SON EVITABLES CON MEJOR GESTIÓN Y DOTACIÓN DE PERSONAL

Ryanair, la aerolínea nº1 de España y Europa, ha pedido hoy (miércoles 2 de julio) a los gobiernos de la UE que tomen medidas urgentes para reformar sus servicios de control aéreo (ATC). Esto se produce tras la publicación por parte de Ryanair de su “Ranking de Retrasos” de junio, que muestra que Francia, España, Alemania, Portugal y el Reino Unido siguen siendo los peores proveedores de servicios de ATC en cuanto a retrasos, como resultado del fracaso de sus respectivos ministros de Transporte para garantizar que los servicios de control aéreo estén adecuadamente dotados de personal y gestionados.

Estos proveedores de servicios de control aéreo (ATC) continúan mostrando un rendimiento deficiente, especialmente al compararlos con servicios de ATC europeos mucho mejor gestionados y sin problemas de personal, como los de Eslovaquia, Dinamarca, Irlanda, Bélgica y Países Bajos, que han provocado la menor cantidad de retrasos en Europa este año. Si estos Estados pueden gestionar y dotar adecuadamente de personal sus servicios de ATC y minimizar los retrasos evitables, ¿por qué los pasajeros no pueden esperar un servicio similar de los proveedores de ATC de Francia, España, Alemania, Portugal y el Reino Unido, que están bien financiados (por las aerolíneas), pero están pésimamente gestionados?

Ryanair lleva años reclamando una reforma por parte de la UE para garantizar que los servicios de ATC cuenten con el personal necesario, pero los retrasos siguen empeorando. Ryanair hace un llamado a todos los pasajeros a visitar la página web “El control aéreo arruinó tu vuelo” y exigir a los ministros de Transporte nacionales que tomen medidas urgentes para gestionar y dotar adecuadamente sus servicios de control aéreo, con el fin de evitar retrasos innecesarios este verano.

Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha declarado:

“Ha pasado otro mes de mala gestión y escasez de personal en los servicios de control aéreo, y ni la Comisión Europea ni los ministros de Transporte nacionales —responsables de los servicios de ATC— han tomado medidas para corregir el desempeño de los peores proveedores de ATC en Europa. Como resultado, Francia, España, Alemania, Portugal y el Reino Unido siguen causando retrasos a miles de vuelos y millones de pasajeros de Ryanair, en marcado contraste con países como Eslovaquia, Dinamarca, Irlanda, Bélgica y Países Bajos, que han ofrecido muchos más vuelos puntuales, consolidándose como los mejores proveedores de ATC en Europa en lo que va del año (1 de enero – 30 de junio).

La pregunta evidente es: si estos cinco países pueden gestionar y dotar adecuadamente sus servicios de ATC, ¿por qué no pueden hacerlo también Francia, España, Alemania, Portugal y el Reino Unido? La respuesta es que sí pueden, pero como monopolios estatales protegidos, no les importa ni el pasajero ni los retrasos. Si realmente les importara, contratarían el personal necesario para gestionar correctamente sus servicios.

Esto es tremendamente injusto para los pasajeros y las aerolíneas, que pagan tarifas elevadas por servicios de ATC que no están a la altura. Los ministros de Transporte de Francia, España, Alemania, Portugal y el Reino Unido deben rendir cuentas por no haber tomado medidas que garanticen un servicio eficiente de control aéreo. Ryanair insta a los pasajeros a visitar la página “El control aéreo arruinó tu vuelo” y exigir a sus ministros de Transporte que actúen, doten adecuadamente sus servicios de ATC y eliminen estos retrasos evitables”.

Ryanair, Europe’s No.1 airline, today (Wed, 2 July) called on EU Govts to take urgent action to reform their ATC services. This comes as Ryanair released its June “League of Delays”, showing that France, Spain, Germany, Portugal, and the UK continue to be the worst ATC providers for delays as a result of their national Transport Ministers’ failure to ensure their ATC services are properly staffed and managed.

These ATC providers’ continued underperformance is exposed by the vastly better ATC service provided by better managed European ATCs (without mismanagement or staff shortages), like Slovakia, Denmark, Ireland, Belgium, and Netherlands, all of whom have caused the fewest ATC delays in Europe this year. If these States can properly manage/staff their ATC services and minimise avoidable ATC delays, then why can’t passengers expect a similar service from the very well-funded (by airlines), but hopelessly mismanaged French, Spanish, German, Portuguese and UK ATC providers?

Ryanair has long campaigned for EU reform to ensure ATCs are fully staffed but ATC delays are getting worse. Ryanair calls on all passengers to visit the ‘Air Traffic Control Ruined Your Flight’ webpage and demand that national Transport Ministers take action to properly manage and staff their national ATC services to avoid unnecessary ATC delays this summer.  

Ryanair’s Michael O’Leary said:

“Another month of ATC mismanagement and staff shortages has passed, but neither the EU Commission nor national Transport Ministers – who are responsible for national ATC services – have taken any action to fix Europe’s worst performing ATC providers. As a result, France, Spain, Germany, Portugal, and the UK continue to delay thousands of Ryanair flights and millions of Ryanair passengers, putting them in stark contrast to other EU States, like Slovakia, Denmark, Ireland, Belgium, and Netherlands, who are delivering many many more on-time flights, making them the best ATC providers in Europe so far this year (1 Jan – 30 Jun).

The obvious question is – if these 5 States can properly staff and manage their ATC service, then why can’t France, Spain, Germany, Portugal, and the UK do likewise? The answer is that they can, but as protected State monopolies they don’t care about passengers and don’t care about flight delays. If they did, they would recruit sufficient controllers to better manage their ATC services.

This is abundantly unfair on passengers and airlines, who pay a hefty price tag for these substandard ATC services. National Transport Ministers of France, Spain, Germany, Portugal and the UK must be held accountable for their failure to take action to provide an efficient ATC service. Ryanair calls on passengers to visit the ‘Air Traffic Control Ruined Your Flight’ webpage and demand that their national Transport Ministers take action to properly staff their national ATC service and eliminate these avoidable ATC delays.”

LOAD FACTOR UNCHANGED AT 95%

Ryanair today (Wed, 2 July) released June 2025 traffic stats as follows: