EL NUEVO EQUIPAJE DE MANO GRATUITO (40 X 30 X 20 CM) ES UN 33 % MÁS GRANDE QUE EL TAMAÑO ESTÁNDAR ESTABLECIDO POR LA UE

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha confirmado hoy (jueves, 4 de septiembre) que ha completado la instalación de medidores de equipaje de mano más grandes en 235 aeropuertos de toda Europa. A partir de hoy, jueves 4 de septiembre, todos los pasajeros de Ryanair pueden llevar un equipaje de mano más grande y gratuito (40 x 30 x 20 cm), un 33 % más grande que el equipaje de mano estándar establecido por la UE (40 x 30 x 15 cm).

Ryanair permite a cada pasajero llevar a bordo una pieza de equipaje de mano gratuita, pero ésta debe caber debajo del asiento del pasajero. Si los pasajeros desean viajar con una pieza de equipaje de mano adicional, pueden hacerlo adquiriendo el servicio Priority Boarding de Ryanair.

Dara Brady, CMO de Ryanair, ha declarado:

“A partir de hoy (jueves, 4 de septiembre), el nuevo equipaje de mano gratuito de Ryanair es un 33 % más grande que el estándar establecido por la UE. Hemos modificado el tamaño de los medidores de equipaje en todos los aeropuertos para adaptarlos a este equipaje de mano gratuito más grande. Todos los pasajeros que deseen llevar una segunda pieza de equipaje de mano pueden hacerlo utilizando nuestro servicio Priority Boarding. Además, los pasajeros también pueden solicitar la facturación de equipaje durante el proceso de reserva. Esperamos que nuestros clientes disfruten de estas piezas de equipaje de mano gratuitas más grandes, pero cualquier pasajero que no cumpla con estos nuevos y generosos límites deberá pagar la tarifa de facturación de equipaje en la puerta de embarque”.

NEUES KOSTENLOSES HANDGEPÄCK (40 X 30 X 20 CM) IST 33 % GRÖSSER ALS DER EU-STANDARD

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (Donnerstag, 4. September) bestätigt, dass die Einführung größerer Handgepäckgrößen an 235 Flughäfen in ganz Europa abgeschlossen ist. Ab heute, Donnerstag, 4. September, können alle Ryanair-Passagiere nun ein größeres, kostenloses Handgepäckstück (40 x 30 x 20 cm) mitnehmen, das 33 % größer ist als das kostenlose Handgepäckstück nach EU-Standard (40 x 30 x 15 cm). 

Ryanair erlaubt jedem Passagier, ein kostenloses Handgepäckstück mit an Bord zu nehmen, dieses muss aber unter den Vordersitz passen. Passagiere, die ein zusätzliches Handgepäckstück mitnehmen möchten, können dies tun, indem sie den Priority Boarding-Service von Ryanair hinzubuchen.

Ryanair’s CMO, Dara Brady, sagte:

“Ab heute (Donnerstag, 4. September) ist das neue und kostenlose Handgepäckstück von Ryanair 33% größer als der EU-Standard. Unsere Gepäckmessrahmen an allen Flughäfen wurden nun angepasst, um dieses größere, kostenlose Handgepäckstück zu messen. Alle Passagiere, die ein zweites Handgepäckstück mitnehmen möchten, können dies tun, indem sie unseren Priority Boarding-Service in Anspruch nehmen. Falls gewünscht, können Passagiere während der Buchung auch Aufgabegepäck hinzubuchen. Wir hoffen, dass unsere Kunden diese größeren, kostenlosen Handgepäckstücke zu schätzen wissen. Passagiere, die diese neuen großzügigen Maße nicht einhalten, müssen jedoch am Gate die Gebühr für Aufgabegepäck zahlen.”

IL NUOVO BAGAGLIO A MANO GRATUITO (40 X 30 X 20 CM) È PIÙ GRANDE DEL 33% RISPETTO ALLO STANDARD UE

Ryanair, la compagnia aerea numero 1 in Europa, ha confermato oggi (giovedì 4 settembre) di aver completato l’installazione dei suoi misuratori di bagaglio a mano più grandi nei suoi 235 aeroporti in tutta Europa.  A partire da oggi, giovedì 4 settembre, tutti i passeggeri Ryanair possono portare con sé una borsa personale più grande e gratuita (40 x 30 x 20 cm), che è il 33% più grande del bagaglio a mano gratuito standard dell’UE (40 x 30 x 15 cm).

Ryanair consente a ciascun passeggero di portare a bordo 1 bagaglio a mano gratuito, ma queste borse devono essere in grado di essere inserite sotto il sedile di ogni passeggero. Se i passeggeri desiderano portare un bagaglio a mano extra, possono farlo acquistando il servizio di imbarco prioritario di Ryanair.

Il CMO di Ryanair, Dara Brady, ha dichiarato:

“Da oggi (giovedì 4 settembre) il nuovo bagaglio a mano gratuito di Ryanair, è ora più grande del 33% rispetto allo standard dell’UE. I nostri misuratori di borse in tutti gli aeroporti sono stati ora “riadattati” per ospitare questo bagaglio a mano gratuito più grande. Tutti i passeggeri che desiderano portare con sé una seconda borsa in cabina possono farlo usufruendo del nostro servizio di imbarco prioritario e, se lo desiderano, possono anche acquistare i bagagli da stiva, durante il processo di prenotazione. Ci auguriamo che i nostri clienti apprezzino le dimensioni più grandi e gratuite del bagaglio a mano, ma qualsiasi passeggero che non rispetti questi nuovi generosi limiti, sarà tenuto a pagare la tariffa per il bagaglio registrato al gate d’imbarco”.

NEW FREE CARRY-ON BAG (40 X 30 X 20 CM) IS 33% BIGGER THAN EU STANDARD

Ryanair, Europe’s No. 1 airline, today (Thurs, 4 Sept) confirmed that it has completed the rollout of its bigger carry-on bag sizers at its 235 airports across Europe. From today, Thurs 4 Sept, all Ryanair passengers can now bring a
bigger, free personal bag (40 x 30 x 20cm), which is 33% bigger than the EU standard free carry-on
bag (40 x 30 x 15 cm).

Ryanair allows each passenger to bring 1 free carry-on bag on board, but these bags must be capable of fitting under each passenger’s seat. Should passengers wish to bring an extra carry-on bag, they can do so by purchasing Ryanair’s Priority Boarding service.

Ryanair’s CMO, Dara Brady said:

“From today (Thurs, 4 Sept) Ryanair’s new, bigger free carry-on bag is now 33% larger than the EU standard. Our bag sizers at all airports have now been “resized” to accommodate this bigger, free carry-on bag. All passengers wishing to bring a second carry bag can do so by availing of our Priority Boarding service, and passengers can also purchase check-in bags, should they so wish, during their booking process. We hope our customers will enjoy these bigger, free carry-on bag sizes, but any passenger who fails to comply with these new generous limits, will be required to pay the checked in bag fee at the boarding gate.”

RYANAIR PIDE NUEVAMENTE EXPLICACIONES A LA COMISIÓN EUROPEA Y A LA PRESIDENTA URSULA VON DER LEYEN SOBRE POR QUÉ HA PERMITIDO OTRO VERANO DE RETRASOS RÉCORD EN EL CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO

Ryanair, la aerolínea nº1 de España y Europa, ha pedido hoy (miércoles 3 de septiembre) a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y a ciertos gobiernos de la UE que expliquen por qué han permitido otro verano de retrasos récord en el control del tráfico aéreo, puesto que se han retrasado o cancelado los planes de viaje de más de 21 millones de pasajeros de Ryanair.

Esta solicitud se produce mientras Ryanair publica su “Liga de retrasos del Control de Tráfico Aéreo” de agosto, que nuevamente muestra a Francia, España, Alemania, Reino Unido y Grecia como los peores ATC en cuanto a retrasos y cancelaciones, ya que sus gobiernos se niegan a garantizar que sus servicios de control de tráfico aéreo estén adecuadamente dotados de personal y gestionados.

No hay excusa para que estos ATC fallidos causen tantos retrasos de vuelos y molestias a los pasajeros, cuando muchos otros ATC de la UE, como Bulgaria, Dinamarca, Eslovaquia, Países Bajos y Bélgica, están ofreciendo un servicio de control aéreo eficiente (sin mala gestión ni falta de personal).

Ryanair lleva tiempo pidiendo a la UE que reforme sus servicios de ATC fallidos para garantizar que estén completamente dotados de personal, pero la Comisión Europea sigue ignorando la continua mala gestión y la escasez de personal en los ATC. Ryanair invita a todos los pasajeros a visitar la página web “Air Traffic Control Ruined Your Flight” y a exigir que la presidenta de la Comisión Europea y los ministros nacionales de transporte tomen medidas urgentes para dotar completamente de personal a sus servicios nacionales de ATC. Esta medida eliminaría el 90% de los retrasos por el control de tráfico aéreo.

Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha comentado:

“Otro mes más de mala gestión de los ATC, sin ninguna acción para solucionar estos servicios de ATC fallidos por parte de los responsables: la Comisión Europea y los ministros nacionales de Transportes. Los ATC con peor desempeño de Europa son Francia, España, Alemania, Reino Unido y Grecia, que continúan causando retrasos y cancelaciones evitables en miles de vuelos y millones de pasajeros de Ryanair debido a su inexplicable mala gestión y falta de personal.

Esta mala gestión de los ATC en Francia, España y Alemania queda expuesta por el rendimiento de ATC eficientes, como es el caso de Bulgaria, Dinamarca, Eslovaquia, Países Bajos y Bélgica, que continúan ofreciendo los servicios de control de tráfico aéreo más eficientes de Europa. Esto demuestra que un ATC bien gestionado y adecuadamente dotado de personal no solo es posible, sino que ya está siendo implementado por muchos Estados de la UE. Entonces, ¿por qué Francia, España, Alemania, Reino Unido y Grecia no pueden hacer lo mismo? La respuesta es que pueden, pero como monopolios estatales, no tienen ningún incentivo para preocuparse por los retrasos o los pasajeros. Si les importara, garantizarían que sus servicios de ATC estuviesen completamente dotados de personal y gestionados de manera eficiente.

Es inaceptable que los pasajeros y las aerolíneas sigan pagando tarifas elevadas por servicios de ATC fallidos. Ryanair pide a la Comisión Europea y a los ministros de Transportes de Francia, España, Alemania, Reino Unido y Grecia que tomen medidas inmediatas. Ryanair también hace un llamamiento a los pasajeros a unirse a la campaña de Ryanair y expresar su opinión visitando la página web “Air Traffic Control Ruined Your Flight”, exigiendo una reforma de estos proveedores de ATC fallidos en Francia, Alemania, España, Reino Unido y Grecia”.

RYANAIR FORDERT DIE EU-KOMMISSION UND -PRÄSIDENTIN URSULA VON DER LEYEN ERNEUT AUF, ZU ERKLÄREN, WARUM SIE EINEN WEITEREN SOMMER MIT REKORDVERZÖGERUNGEN DURCH DIE FLUGSICHERUNG ZULÄSST

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (Mittwoch, 3. September) die Präsidentin der EU-Kommission, Ursula von „Derlayed-Again“ und mehrere EU-Regierungen auf, zu erklären, warum sie einen weiteren Sommer mit Rekordausfällen in den Flugsicherungsdiensten zugelassen haben, wodurch die Reisepläne von bisher über 21 Millionen Ryanair-Passagieren in diesem Jahr verzögert oder gestrichen wurden. 

Diese Aufforderung kommt mit der Veröffentlichung der „ATC Delays League” für August, aus der erneut hervorgeht, dass Frankreich, Spanien, Deutschland, Großbritannien und Griechenland die schlechtesten Flugsicherungsdienste in Bezug auf Verspätungen/Annullierungen haben, weil ihre Regierungen sich weigern, für eine angemessene Personalbesetzung und Management ihrer Flugsicherungsdienste zu sorgen.

Es gibt keine Entschuldigung dafür, dass diese mangelhaften Flugsicherungsdienste so viele Verspätungen und Unannehmlichkeiten für die Passagiere verursachen, während viele andere EU-Flugsicherungsdienste wie Bulgarien, Dänemark, die Slowakei, die Niederlande und Belgien effiziente Flugsicherungsdienste anbieten (ohne Missmanagement oder Personalmangel). 

Ryanair fordert die EU seit langem auf, ihre mangelhaften Flugsicherungsdienste zu reformieren, um eine vollständige Personalausstattung zu gewährleisten, aber die EU-Kommission ignoriert weiterhin das anhaltende Missmanagement und den Personalmangel bei der Flugsicherung. Ryanair fordert alle Passagiere auf, die Webseite „Die Flugsicherung hat Ihren Flug ruiniert” zu besuchen und von der EU-Kommission-Präsidentin und den nationalen Verkehrsministern dringende Maßnahmen zur ausreichenden Personalbesetzung ihrer nationalen Flugsicherungsdienste zu fordern, wodurch 90 % der ATC-Verspätungen beseitigt würden.  

Michael O’Leary von Ryanair sagte:

„Im August ist ein weiterer Monat mit Missmanagement im Flugsicherungsbereich vergangen, ohne dass die Verantwortlichen – die EU-Kommission und die nationalen Verkehrsminister – Maßnahmen zur Verbesserung dieser Mängel ergriffen hätten. Die schlechtesten Flugsicherungsdienste Europas in Frankreich, Spanien, Deutschland, Großbritannien und Griechenland verursachen aufgrund ihres unerklärlichen Missmanagements und Personalmangels weiterhin vermeidbare Verspätungen und Annullierungen bei Tausenden von Flügen und Millionen von Ryanair-Passagieren. 

Dieses Versagen der Flugsicherung in Frankreich, Spanien und Deutschland wird durch effiziente Flugsicherungsdienste in Bulgarien, Dänemark, der Slowakei, den Niederlanden und Belgien aufgedeckt, die weiterhin die effizientesten Flugsicherungsdienste Europas besitzen. Dies beweist, dass eine gut geführte, angemessen besetzte Flugsicherung nicht nur möglich ist, sondern bereits von vielen EU-Staaten angeboten wird. Warum können Frankreich, Spanien, Deutschland, Großbritannien und Griechenland nicht dasselbe tun? Die Antwort lautet: Sie könnten es, aber als selbstgefällige, geschützte staatliche Monopole haben sie keinen Anreiz, sich um Verspätungen oder Passagiere zu kümmern. Wenn sie dies täten, würden sie sicherstellen, dass ihre Flugsicherungsdienste ausreichend besetzt und effizient geführt werden.

Es gibt keine Entschuldigung dafür, dass Passagiere und Fluggesellschaften weiterhin hohe Gebühren für mangelhafte Flugsicherungsdienste zahlen müssen. Ryanair fordert die EU-Kommission und die Verkehrsminister Frankreichs, Spaniens, Deutschlands, Großbritanniens und Griechenlands auf, unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen. Ryanair ruft auch Passagiere dazu auf, sich der Kampagne von Ryanair anzuschließen und ihre Meinung auf der Webseite „Die Flugsicherung hat Ihren Flug ruiniert” zu äußern um eine echte Reform dieser mangelhaften Flugsicherungsdienste in Frankreich, Deutschland, Spanien, Großbritannien und Griechenland zu fordern.”

RYANAIR CHIEDE ALLA COMMISSIONE EUROPEA E ALLA PRESIDENTE URSULA VON DERLAYED AGAIN DI SPIEGARE PERCHÉ HA PERMESSO UN’ALTRA ESTATE DI RITARDI RECORD NEL CONTROLLO DEL TRAFFICO AEREO

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa, ha chiesto oggi (mercoledì 3 settembre) alla Presidente della Commissione Europea Ursula von “Derlayed-Again” e ad alcuni Governi UE di spiegare perché abbiano permesso un’altra estate di guasti record nel controllo del traffico aereo (ATC), che hanno ritardato o cancellato i piani di viaggio di oltre 21m di passeggeri Ryanair dall’inizio dell’anno.

La richiesta è stata avanzata in occasione della pubblicazione da parte di Ryanair della “ATC Delays League” di agosto, che conferma ancora una volta come Francia, Spagna, Germania, Regno Unito e Grecia risultino i peggiori per ritardi/cancellazioni, poiché i rispettivi Governi si rifiutano di garantire che i propri servizi di controllo del traffico aereo siano adeguatamente dotati di personale e gestiti in maniera efficiente.

Non ci sono scuse per permettere a questi inefficienti servizi di controllo del traffico aereo (ATC) di causare così tanti ritardi ai voli e disagi ai passeggeri, quando molti altri ATC in Europa, come quelli di Bulgaria, Danimarca, Slovacchia, Paesi Bassi e Belgio, garantiscono un servizio efficiente senza cattiva gestione o carenza di personale.

Ryanair da tempo chiede all’UE di riformare i suoi servizi ATC in difficoltà per assicurare che siano adeguatamente dotati di personale, ma la Commissione Europea continua a ignorare la gestione fallimentare e la carenza di personale. Ryanair invita tutti i passeggeri a visitare la pagina web “Air Traffic Control Ruined Your Flight” e a sollecitare la Presidente della Commissione Europea e i Ministri dei Trasporti nazionali a intervenire urgentemente per garantire il completo organico dei servizi ATC nazionali, soluzione che eliminerebbe il 90% dei ritardi causati dal controllo del traffico aereo.

Michael O’Leary di Ryanair ha dichiarato:

“Un altro mese di cattiva gestione degli ATC si è concluso ad agosto senza alcuna azione da parte dei responsabili – la Commissione Europea e i Ministri dei Trasporti nazionali – per risolvere il problema degli inefficienti servizi ATC. Gli ATC peggiori d’Europa in Francia, Spagna, Germania, Regno Unito e Grecia continuano a causare ritardi e cancellazioni evitabili su migliaia di voli e milioni di passeggeri Ryanair, a causa della loro inspiegabile cattiva gestione e carenza di personale.

La cattiva gestione degli ATC in Francia, Spagna e Germania risulta ancora più evidente se confrontata con gli ATC efficienti di Bulgaria, Danimarca, Slovacchia, Paesi Bassi e Belgio, che continuano a garantire i servizi di controllo del traffico aereo più efficienti d’Europa. Questo dimostra che un ATC ben gestito e con personale adeguato non solo è possibile, ma è già realtà in molti Stati UE. Allora perché Francia, Spagna, Germania, Regno Unito e Grecia non possono fare lo stesso? La risposta è semplice: potrebbero, ma essendo monopoli statali protetti e compiacenti, non hanno alcun incentivo a preoccuparsi di ritardi o passeggeri. Se lo facessero, garantirebbero che i loro servizi ATC siano completamente dotati di personale e gestiti in modo efficiente.

È inaccettabile che passeggeri e compagnie aeree continuino a pagare costi elevati per servizi ATC inefficienti. Ryanair chiede alla Commissione Europea e ai Ministri dei Trasporti di Francia, Spagna, Germania, Regno Unito e Grecia di intervenire immediatamente. Ryanair invita anche i passeggeri a partecipare alla campagna visitando la pagina “Air Traffic Control Ruined Your Flight” per far sentire la propria voce e richiedere una vera riforma dei servizi ATC fallimentari in Francia, Germania, Spagna, Regno Unito e Grecia.“