LA “LIGUE DES RETARDS” DE JUIN MONTRE LES MEILLEURS ET PIRE ATC EN EUROPE LES RETARDS ATC SONT ÉVITABLES AVEC UNE MEILLEURE GESTION/ PERSONNEL

Ryanair, première compagnie aérienne d’Europe, a aujourd’hui (le mercredi 2 juillet) appelé les gouvernements de l’UE à prendre des mesures urgentes pour réformer leurs services de contrôle du trafic aérien (ATC). Cette demande intervient alors que Ryanair publie sa “Ligue des Retards” de juin, qui montre que la France, l’Espagne, l’Allemagne, le Portugal et le Royaume-Uni restent les pires fournisseurs d’ATC en matière de retards, en raison du manque de personnel et de gestion adéquate de leurs services ATC, conséquence de l’échec des ministres nationaux des Transports.

La mauvaise performance persistante de ces fournisseurs de contrôle aérien est mise en évidence par la qualité bien supérieure des services ATC fournis par des contrôles aériens européens mieux gérés (sans mauvaise gestion ni pénurie de personnel), comme en Slovaquie, au Danemark, en Irlande, en Belgique et aux Pays-Bas, qui ont causé le moins de retards ATC en Europe cette année. Si ces États peuvent gérer et pourvoir correctement leurs services ATC pour minimiser les retards évitables, pourquoi les passagers ne pourraient-ils pas s’attendre à un service similaire de la part des fournisseurs ATC français, espagnols, allemands, portugais et britanniques, pourtant très bien financés (par les compagnies aériennes) mais désespérément mal gérés ?

Ryanair milite depuis longtemps pour une réforme de l’UE afin de garantir un personnel suffisant dans les services ATC, mais les retards liés au contrôle aérien s’aggravent. Ryanair invite tous les passagers à visiter la page “Air Traffic Control Ruined Your Flight” (Le contrôle aérien a gâché votre vol) et à demander à leur Ministre national des Transports de prendre des mesures pour gérer correctement et pourvoir en personnel leurs services ATC nationaux afin d’éviter des retards inutiles cet été.

Michael O’Leary de Ryanair a déclaré:

“Un autre mois de mauvaise gestion et de pénurie de personnel dans le contrôle aérien est passé, mais ni la Commission européenne ni les ministres nationaux des Transports – responsables des services ATC nationaux – n’ont pris de mesures pour remédier aux problèmes des pires fournisseurs ATC d’Europe. En conséquence, la France, l’Espagne, l’Allemagne, le Portugal et le Royaume-Uni continuent de retarder des milliers de vols Ryanair et des millions de passagers Ryanair, ce qui les place en net contraste avec d’autres États de l’UE, comme la Slovaquie, le Danemark, l’Irlande, la Belgique et les Pays-Bas, qui assurent beaucoup plus de vols ponctuels, faisant d’eux les meilleurs fournisseurs ATC d’Europe jusqu’à présent cette année (1er janvier – 30 juin).

La question évidente est la suivante : si ces 5 États peuvent correctement pourvoir en personnel et gérer leur service ATC, pourquoi la France, l’Espagne, l’Allemagne, le Portugal et le Royaume-Uni ne le peuvent-ils pas ? La réponse est qu’ils le pourraient, mais en tant que monopoles d’État protégés, ils ne se soucient pas des passagers ni des retards de vol. Sinon, ils recruteraient suffisamment de contrôleurs pour mieux gérer leurs services ATC.

C’est profondément injuste pour les passagers et les compagnies aériennes, qui paient un lourd tribut pour ces services ATC de qualité inférieure. Les ministres nationaux des Transports de France, d’Espagne, d’Allemagne, du Portugal et du Royaume-Uni doivent être tenus responsables de leur incapacité à agir pour fournir un service ATC efficace. Ryanair appelle les passagers à se rendre sur la page “Air Traffic Control Ruined Your Flight“ et à exiger que leurs ministres nationaux des Transports prennent des mesures pour pourvoir correctement en personnel leur service ATC national et éliminer ces retards ATC évitables.“

LES MEMBRES PRIME ÉCONOMISENT PLUS DE 450 € EN 4 MOIS POUR UN COÛT DE 79 €

Ryanair, la première compagnie aérienne d’Europe, a lancé aujourd’hui (le lundi 30 juin) son offre exclusive de juillet pour les membres Prime, leur permettant de bénéficier de 20 € de réduction sur les vols aller-retour opérant entre le 16 août et le 15 septembre. Cette vente exclusive de 48 heures est réservée aux membres Ryanair Prime, alors assurez-vous de vous inscrire avant le lancement de cette offre de deux jours le mardi 1er juillet, pour profiter des réductions sur les billets et des autres avantages Prime, tels que la réservation gratuite des siègeset l’assurance voyage gratuite.

Cette vente de juillet est la quatrième vente mensuelle depuis le lancement par Ryanair de son programme d’abonnement Prime à 79 € en mars. À ce jour, les membres Prime ont déjà réalisé plus de 450 € d’économies, pour un abonnement annuel de seulement 79 €. Les quatre dernières ventes mensuelles à elles seules ont permis aux membres Prime d’économiser 170 €, soit plus du double du coût de l’abonnement Prime.

Dara Brady, Chief Marketing Officer de Ryanair, a déclaré :

“Nous sommes ravis de lancer notre prochaine vente exclusive de sièges pour les membres Prime, qui sera disponible à partir du mardi 1er juillet pour 48 heures seulement. Ce mois-ci, nous offrons aux membres Prime 20 € de réduction sur les vols aller-retour pour des voyages entre le samedi 16 août et le lundi 15 septembre – une excellente occasion de réserver une escapade estivale de dernière minute.

Pas d’inquiétude si vous n’êtes pas encore membre Prime – il est encore temps de vous inscrire et de profiter des économies et avantages offerts aux membres, tout comme nos abonnés actuels qui ont déjà économisé plus de 450 € depuis le lancement de Ryanair Prime en mars 2025. “

RÉAFFIRMANT SA POLITIQUE DE TOLÉRANCE ZÉRO ENVERS LES COMPORTEMENTS INAPPROPRIÉS DES PASSAGERS

Ryanair, première compagnie aérienne d’Europe, a salué aujourd’hui (le mercredi 25 juin) la décision du Tribunal correctionnel de Beauvais de condamner un passager pour son comportement perturbateur à bord du vol FR3117 entre Béziers et Paris le 11 janvier 2025. Ce passager avait agressé un membre de l’équipage et fait preuve d’agressivité envers d’autres passagers. Il a été condamné à une peine de 9 mois de prison, interdit d’accès à l’aéroport de Paris Beauvais pendant 2 ans, et à verser 860 € de dommages et intérêts ainsi que 800 € de frais de justice.

Ryanair s’engage à garantir que tous les passagers et membres d’équipage voyagent dans un environnement serein, sans perturbations inutiles causées par une minorité de passagers indisciplinés. Ryanair applique une politique de tolérance zéro envers les comportements inappropriés à bord et continuera de prendre des mesures pour lutter contre ces agissements, dans l’intérêt de la grande majorité des passagers qui voyagent dans le respect des règles.

Un porte-parole de Ryanair a déclaré :

“Il est inacceptable que des passagers subissent des perturbations inutiles à cause du comportement d’un seul individu. Malheureusement, ce fut le cas pour les passagers du vol FR3117 de Béziers à Paris le 11 janvier 2025.

Nous saluons la condamnation prononcée à l’encontre de ce passager par le Tribunal correctionnel de Beauvais, qui illustre l’une des nombreuses conséquences auxquelles s’exposent les passagers perturbateurs dans le cadre de la politique de tolérance zéro de Ryanair. Nous espérons que cette décision dissuadera d’autres comportements inappropriés à bord, afin que passagers et équipage puissent voyager dans un environnement serein et respectueux.“

Ryanair, la première compagnie aérienne d’Europe, a annoncé aujourd’hui (le mercredi 18 juin) son partenariat “Agrégateur OTA Approuvé” avec DerbySoft, une entreprise technologique mondiale spécialisée dans le voyage. DerbySoft est désormais autorisée à proposer les vols à bas prix de Ryanair à son réseau de partenaires OTA, à condition que ceux-ci assurent une transparence totale des prix des produits Ryanair. Cet accord garantit également que les clients réservant des vols Ryanair via les partenaires OTA de DerbySoft auront accès à leur compte myRyanair sans avoir à effectuer la vérification client de Ryanair (obligatoire pour les clients passant par des OTA non autorisées), et recevront directement les informations essentielles concernant leur vol.

C’est une excellente nouvelle pour les partenaires OTA de DerbySoft, dont les clients souhaitent réserver les tarifs bas de Ryanair, profiter d’un choix imbattable de plus de 230 destinations et bénéficier d’un service irréprochable. DerbySoft devient ainsi le quatrième partenaire “Agrégateur OTA Approuvé” de Ryanair, desservant à la fois les marchés européens et asiatiques. Il rejoint la liste croissante des partenaires “OTA Approuvées” de la compagnie aérienne, parmi lesquels figurent Atlas, Expedia, Etraveli, loveholidays, lastminute.com, Travelfusion, Paxport, Kiwi, TUI, On the Beach, eSky, El Corte Inglés, Omio, Trip.com et Braganza. Ryanair continue ainsi de démontrer comment les OTA et les agrégateurs OTA peuvent travailler de manière transparente avec les compagnies aériennes, sans tromper les clients par des frais cachés.

Dara Brady, Chief Marketing Officer de Ryanair, a déclaré :

“Nous sommes ravis d’annoncer notre nouveau partenariat avec DerbySoft, désormais reconnu comme Agrégateur OTA Approuvé pour Ryanair. Dans le cadre de cet accord, DerbySoft est autorisé à distribuer les vols à bas prix de Ryanair via son réseau de partenaires OTA, à condition de garantir une transparence totale des prix pour les consommateurs.

Dans le cadre de ce partenariat, les clients réservant des vols Ryanair via les partenaires OTA de DerbySoft auront un accès direct à leur compte myRyanair sans avoir à effectuer de vérification supplémentaire. Ils recevront également toutes les informations essentielles sur leur vol de manière fluide et en temps réel.

Nous sommes impatients de bâtir une relation solide et collaborative avec DerbySoft, alors que nous poursuivons l’élargissement de l’accès aux tarifs avantageux de Ryanair sur de nouvelles plateformes dans les mois et années à venir.“

Ted Zhang, cofondateur et CEO de DerbySoft, a déclaré :

“Ce partenariat avec Ryanair marque une étape majeure dans l’entrée de DerbySoft dans le domaine de la connectivité aérienne et renforce notre objectif de rendre l’industrie du voyage plus ouverte et interconnectée. En combinant notre technologie de connectivité reconnue avec l’expertise approfondie de PKFARE dans la distribution aérienne, notre nouvelle unité commerciale, Flight Services, propose des solutions de connectivité haute performance au service à la fois des compagnies aériennes et des distributeurs. Elle permet aux compagnies aériennes d’élargir leur portée de distribution à l’échelle mondiale, tout en aidant les distributeurs à offrir à leurs clients des options de voyage personnalisées et parfaitement adaptées.“

Ryanair appelle la Commission européenne et les gouvernements à doter correctement les services de contrôle aérien en personnel pour éliminer les retards évitables et polluants

Ryanair, première compagnie aérienne d’Europe, a appelé (le lundi 16 juin) la Commission européenne à exiger des prestataires de services de contrôle aérien (ATC) en France, en Espagne, en Allemagne, en Grèce et au Royaume-Uni – responsables de la majorité des retards ATC – qu’ils dotent correctement leurs centres de contrôle en personnel afin d’éliminer les retards évitables. La mauvaise performance de ces services ATC mal gérés contraste fortement avec l’efficacité exemplaire d’autres prestataires en Europe centrale, tels que ceux du Danemark, de la Belgique, des Pays-Bas, de l’Irlande et de la Slovaquie, qui ont assuré en 2024 un service ponctuel pour des milliers de vols, sans pénurie de personnel ni retards liés à une “capacité insuffisante”. Ryanair plaide depuis longtemps pour une réforme urgente des services ATC mal gérés en Europe. Pourtant, malgré 20 ans d’investissements dans SESAR (le projet européen non abouti du “Ciel Unique Européen”), aucun progrès significatif n’a été réalisé. La nouvelle Commission présidée par Ursula von der Leyen s’est engagée à améliorer la compétitivité et l’efficacité en Europe. Elle continue pourtant de tolérer la mauvaise gestion et les pénuries de personnel dans les services de contrôle aérien français, espagnols, allemands, grecs et britanniques.

Michael O’Leary de Ryanair a déclaré :

“Si les Danois, les Belges, les Néerlandais, les Irlandais et les Slovaques peuvent assurer un personnel suffisant dans leurs services de contrôle aérien et éliminer les retards liés à la « capacité ATC », pourquoi ne pourrions-nous pas attendre un service similaire de la part des prestataires français, espagnols, allemands, grecs et britanniques, pourtant très bien financés (par les compagnies aériennes), mais désespérément mal gérés ? La différence, c’est que ces derniers sont des monopoles d’État protégés, qui ne se soucient ni du service client, ni des passagers, ni des compagnies aériennes clientes. Chaque année, ils sont en sous-effectif et responsables de plus de 90 % des retards de vols en Europe, ce qui entraîne une augmentation supplémentaire de 10 % des émissions liées à l’aviation en Europe.

Cette situation scandaleuse liée aux sous-effectifs et à la mauvaise gestion des services de contrôle aérien français, allemand, espagnol, grec et britannique ne peut plus être tolérée. Il est grand temps que la Commission européenne intervienne et exige un service ATC efficace et compétitif de la part de tous les États Membres de l’Europe. Ryanair, nos clients et nos passagers en ont assez de ces retards ATC évitables, qui nous sont imposés chaque été par les Français, les Allemands, les Espagnols, les Grecs et les Britanniques. Tout ce qu’il faut pour gérer correctement leurs services de contrôle aérien, c’est recruter et former suffisamment de contrôleurs aériens, comme l’ont déjà démontré l’Irlande, le Danemark, les Pays-Bas, la Belgique et la Slovaquie.

Il est temps que cette mauvaise gestion européenne et cette incompétence prennent fin, ou que les services de contrôle aérien de la France, de l’Allemagne, de l’Espagne, de la Grèce et du Royaume-Uni soient ouverts à la concurrence. L’Europe doit permettre à la concurrence d’agir là où les monopoles publics de contrôle aérien ont clairement échoué. Quand les Belges, les Néerlandais, les Danois, les Irlandais et les Slovaques ont su offrir un service ATC efficace, pourquoi les prestataires français, allemands, espagnols, grecs et britanniques ne le pourraient-ils pas?“

$500M INVESTMENT WILL IMPROVE RESILIENCE

Ryanair today (10 June) announced it has reached agreement with CFM to buy 30 new spare LEAP-1B engines which have a list price of $500m. These fuel-efficient engines, which deliver over the next 2 years, will support Ryanair’s fleet of 210x B737 Gamechanger aircraft and also the B737 MAX-10 aircraft which deliver in 2027. These 30 new engines greatly increase Ryanair’s pool of spare engines to over 120, which will enhance Ryanair’s operational resilience. Ryanair plans to increase its fleet to 800x B737s (all powered by CFM engines) to grow its traffic to 300m guests p.a. by 2034

Ryanair’s Michael O’Leary said:

“We are pleased to continue to develop our longstanding partnership with CFM (Safran & GE Aerospace). Today’s purchase of 30 new LEAP-1B spare engines is a significant $500m commitment to improve the operational resilience of our Group airlines. These latest technology CFM engines reduce fuel consumption and CO₂  emissions per seat by up to 20% when installed on our B737 MAX fleet, which will further widen Ryanair’s cost leadership over competitor airlines in Europe.”

CFM’s President & CEO, Gael Meheust, said:

“This new agreement is another milestone in the long and successful partnership we have built with Ryanair. We look forward to continuing to support Ryanair’s significant growth by providing them with industry-leading reliability and utilization standards”.

EXHORTANT LES GOUVERNEMENTS EUROPÉENS À RENFORCER LES EFFECTIFS DU CONTRÔLE AÉRIEN ET À METTRE FIN AUX RETARDS ÉVITABLES

Ryanair, première compagnie aérienne en Europe, a lancé ce vendredi 30 mai sa “Ligue des Retards” du contrôle aérien (ATC), désignant les États membres de l’UE dont les services, confrontés à un manque de personnel et une mauvaise gestion, ont provoqué les retards les plus importants pour les vols et passagers de Ryanair depuis le 1er janvier jusqu’au 26 mai 2025.

2024 a été une année record en matière de retards dus au contrôle aérien, malgré une baisse de 5 % du nombre de vols en Europe par rapport à la période pré-Covid. Cette situation résulte d’une mauvaise gestion et d’un manque de personnel dans les services nationaux de contrôle aérien, surtout lors de la première vague des vols matinaux. Alors que les retards liés au contrôle aérien ont explosé en 2024, les redevances ATC facturées aux compagnies aériennes et aux passagers ont augmenté deux fois plus vite que l’inflation (+35 % depuis la Covid). La Commission européenne et les gouvernements n’ont pris aucune mesure pour remédier à la mauvaise qualité de leurs services de contrôle aérien, et les retards risquent de s’aggraver encore à l’été 2025.

Ryanair œuvre depuis longtemps pour une réforme visant à garantir que les services ATC soient pleinement dotés en personnel, mais les retards continuent de s’aggraver. Les ministres européens des Transports sont responsables des services nationaux de contrôle aérien. Ils ne doivent pas permettre qu’une nouvelle année record de retards causés par une mauvaise gestion et un manque de personnel se répète. Ryanair invite tous les passagers à visiter la page web ‘Air Traffic Control Ruined Your Flight‘ (Le contrôle aérien a gâché votre vol) et à utiliser le modèle de courrier électronique pour adresser directement une plainte à leur ministre national des Transports, en exigeant que ces politiciens trop passifs prennent enfin des mesures pour renforcer les effectifs des services ATC et éviter des retards inutiles cet été.

Michael O’Leary, de Ryanair, a déclaré :

“Notre “Ligue des Retards” du contrôle aérien désigne les pires services ATC d’Europe, responsables des retards dus à une mauvaise gestion et à un manque de personnel, entre les mois de janvier et mai 2025. Nous tiendrons les ministres européens des Transports responsables de permettre que de tels retards ATC inutiles et évitables se reproduisent sans cesse.

Les services nationaux de contrôle aérien sont informés des horaires des compagnies aériennes près de 12 mois à l’avance, il n’y a donc aucune raison pour qu’ils ne renforcent pas leurs effectifs afin de gérer ce trafic. Cela est particulièrement crucial pour la première vague des vols matinaux, car tout retard le matin se répercute sur les vols du reste de la journée. Résoudre le problème du manque de personnel dans les contrôles aériens européens, ainsi que protéger les survols lors des grèves nationales du contrôle aérien, permettrait d’éliminer 90 % des retards ATC dans l’UE, mais les ministres des Transports refusent d’agir.

Ryanair invite donc les passagers à visiter la page web ‘Air Traffic Control Ruined Your Flight‘ pour exiger que leur ministre national des Transports prenne des mesures afin de renforcer les effectifs de leurs services ATC et éviter des retards record cet été.“