UN NUOVO HANGAR A DUE BAIE SARÀ COSTRUITO A LAMEZIA NELL’AMBITO DELL’INVESTIMENTO DI RYANAIR DOPO L’ABOLIZIONE DELL’ADDIZIONALE COMUNALE NELLA REGIONE

Oggi (18 novembre), il CEO di Ryanair DAC, Eddie Wilson, insieme al Presidente della Regione Calabria, Roberto Occhiuto, al Presidente di SACBO, Giovanni Sanga, e alla presenza del CEO di SEAS Alessandro Cianciaruso, ha visitato l’Aircraft Engineering Academy di Azzano San Paolo (Bergamo). L’Academy è attualmente il principale centro di formazione in Italia per l’ingegneria aeronautica, offrendo un programma completo a chi desidera intraprendere una carriera come tecnico di manutenzione aeronautica.

Il campus di Azzano San Paolo — una struttura di 2.000 metri quadri dotata di laboratori tecnologici all’avanguardia e quattro aeromobili executive per la formazione pratica — ha inaugurato l’anno accademico 2025–2026 con un numero record di oltre 100 nuovi studenti, che hanno intrapreso il primo anno del programma di formazione di base. In totale, più di 250 studenti si formano a rotazione presso il centro. Circa 50 di loro provengono dalla Calabria: metà sta attualmente frequentando i corsi, mentre gli altri lavorano già nell’hangar di Bergamo per acquisire esperienza in vista dell’avvio delle operazioni nei nuovi hangar di Ryanair a Lamezia Terme.

Nell’ambito del più ampio investimento che la compagnia ha già avviato in Calabria infatti — risultato diretto della decisione del Presidente Occhiuto di abolire l’addizionale comunale nella regione — Ryanair costruirà il suo primo hangar a due baie nel Sud Italia. Con un investimento di 15 milioni di euro, il progetto comprenderà due baie (8.100 m²) dedicate alle attività di manutenzione di linea e di base e, una volta pienamente operativo, creerà 300 nuovi posti di lavoro, integrando i cinque hangar già operativi a Bergamo.

Da Bergamo, Eddie Wilson, CEO di Ryanair, ha dichiarato:

«È stato un vero piacere incontrare oggi gli studenti impegnati nel programma di formazione che, una volta completato, li porterà a svolgere un ruolo chiave nelle attività che saranno svolte nei due nuovi hangar di Ryanair a Lamezia. L’Aircraft Engineering Academy è un centro di eccellenza in Italia, che dimostra non solo il ruolo centrale di Bergamo e della Lombardia nello sviluppo dell’aviazione, ma rappresenta anche una concreta opportunità di crescita economica e di creazione di posti di lavoro nel Sud Italia, in particolare in Calabria. Grazie al lavoro del Presidente Occhiuto e all’abolizione dell’addizionale comunale, il nuovo hangar a due baie di Lamezia conferma e rafforza il nostro impegno a lungo termine verso la Calabria e l’Italia nel suo insieme, aumentando la capacità di manutenzione di Ryanair e stimolando al contempo la crescita economica e occupazionale.»

Roberto Occhiuto, Presidente della Regione Calabria, ha dichiarato:

“Il mio governo ha investito con convinzione sul turismo e sul rilancio del sistema aeroportuale per far ripartire la nostra Regione, e creare così immediate opportunità di crescita. Negli ultimi anni gli scali calabresi hanno fatto registrare numeri straordinari, con presenze record, e la collaborazione con Ryanair è stata determinante per raggiungere questi grandi traguardi. La prossima apertura di due hangar a Lamezia Terme rappresenta un ulteriore passo in avanti nella strategia di sviluppo del territorio. Una visione che ha già trasformato la Calabria in un hub turistico e logistico chiave non solo per la compagnia irlandese, ma anche per tanti altri vettori nazionali e internazionali.

Ringrazio Eddie Wilson per il suo prezioso lavoro e sono felice di aver incontrato oggi tanti studenti e tanti calabresi, circa 50, che presto torneranno a lavorare nella nostra Regione presso gli hangar Ryanair di Lamezia: grazie a questo investimento verranno creati 300 nuovi posti di lavoro e si rafforzerà la presenza della low cost per eccellenza nei nostri aeroporti. L’Aircraft Engineering Academy di Azzano San Paolo rappresenta una realtà consolidata nel Paese e sono molto contento che anche la Calabria potrà presto beneficiare dei frutti prodotti da questa eccellenza dell’aviazione”.

Giovanni Sanga, Presidente di SACBO, ha dichiarato:

“Due anni fa abbiamo accolto con favore la decisione del gruppo SEAS di istituire ad Azzano San Paolo l’Accademia di formazione per tecnici manutentori di aeromobili. Il polo delle professioni aeronautiche che si è sviluppato dimostra che l’aeroporto di Milano Bergamo, che ospita una delle più importanti basi di manutenzione aeronautica, è un catalizzatore di iniziative di eccellenza che arricchiscono il settore dell’aviazione, attirando sul territorio interesse e professionalità. L’investimento nella formazione conferma il valore che Ryanair attribuisce al nostro aeroporto e a tutto ciò che si sviluppa all’interno e intorno ai suoi spazi.”.

Alessandro Cianciaruso, CEO di SEAS, ha dichiarato:

“Siamo orgogliosi del lavoro che svogliamo ogni giorno in Accademia e delle opportunità concrete che possono essere offerte alle nuove generazioni. L’industria dell’aviazione continua a crescere e noi vogliamo continuare ad investire nella formazione dei più giovani, per costruire il futuro dell’aviazione a Bergamo, in Calabria e in tutto il nostro Paese. L’Accademia è un’eccellenza tutta italiana che oggi e’ capace di unire il nord del Paese con il Sud, e questo ci rende tutti ancora più orgogliosi”.

RIBADENDO LA POLITICA DI TOLLERANZA ZERO DI RYANAIR NEI CONFRONTI DEI COMPORTAMENTI SCORRETTI A BORDO

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa, ha accolto oggi (giovedì 13 novembre) con favore la decisione del Tribunale distrettuale di Dublino di condannare un passeggero molesto che aveva disturbato il volo FR7122 da Dublino a Tenerife il 24 settembre 2022, aggredendo fisicamente un altro passeggero a bordo. Il passeggero in questione si è dichiarato colpevole ed ha ricevuto una pena sospesa di 3 mesi.

Ryanair ribadisce il proprio impegno a garantire che tutti i passeggeri e i membri dell’equipaggio possano viaggiare in un ambiente confortevole e sereno, libero da inutili disagi causati da una minoranza di passeggeri indisciplinati.

La compagnia ha una rigida politica di tolleranza zero nei confronti dei comportamenti scorretti a bordo e continuerà ad adottare tutte le misure necessarie per contrastare i comportamenti molesti, a tutela della stragrande maggioranza dei passeggeri che viaggiano senza creare disordini.

Jade Kirwan, Director of Communications Ryanair, ha dichiarato:

“Accogliamo con favore la condanna da parte del Tribunale distrettuale di Dublino di questo passeggero indisciplinato, il cui comportamento inaccettabile ha disturbato un volo da Dublino a Tenerife nel settembre 2022. Questo episodio dimostra solo una delle molte conseguenze (tra cui divieti di volo e sanzioni di sbarco) che i passeggeri che causano disordini a bordo dovranno affrontare nell’ambito della politica di tolleranza zero di Ryanair. Auspichiamo che questa condanna possa costituire un ulteriore deterrente contro i comportamenti molesti in volo, affinché passeggeri ed equipaggio possano viaggiare in un ambiente confortevole e privo di stress.”

Ryanair, la compagnia aerea numero uno in Europa, ha fornito oggi (mercoledì 12 novembre) un aggiornamento sul successo del primo giorno della sua iniziativa per la carta d’imbarco digitale (DBP). Fino alle ore 13:00, oltre 700 voli sono decollati in tutta Europa senza alcun ritardo né disservizio. Oltre il 98% dei passeggeri ha presentato la propria carta d’imbarco digitale (DBP), mentre il restante 2% – tutti passeggeri che avevano già effettuato il check-in online prima di arrivare in aeroporto – ha ricevuto gratuitamente la carta d’imbarco presso i banchi biglietti in aeroporto. I feedback dei clienti sono stati unanimemente positivi, con i passeggeri che hanno semplicemente passato il proprio telefono ai controlli di sicurezza e ai gate d’imbarco. Nessun passeggero è stato escluso dal volo, e nei pochi casi (uno o due) in cui si è verificato un problema con il telefono, i passeggeri sono stati imbarcati senza difficoltà, poiché i gate disponevano già dei loro dati dal check-in online.

Il CMO di Ryanair, Dara Brady, ha dichiarato:

«Il primo giorno di implementazione del DBP di Ryanair si è rivelato un grande successo: oltre 700 voli e più di 100.000 passeggeri hanno già potuto beneficiare di un servizio migliorato e di un’esperienza di imbarco completamente digitale negli aeroporti Ryanair. Stimiamo che questa iniziativa consentirà un risparmio annuale fino a 40 milioni di euro, permettendoci di ridurre ulteriormente il costo dei biglietti e di rendere i viaggi aerei ancora più accessibili e competitivi per i nostri clienti.»

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa per le tariffe basse, ha pubblicato oggi (martedì 11 novembre) il suo Sondaggio di novembre sui sovrapprezzi delle OTA che mostra come alcune OTA come eDreams, Tix, Fru e Vola continuino ad applicare sovrapprezzi ai consumatori con tariffe fino a 3 volte superiori rispetto ai prezzi di Ryanair. Questo sondaggio mensile segna due anni di denunce nei confronti di queste OTA che applicano sovrapprezzi ai consumatori, eppure i governi e le autorità europee per la tutela dei consumatori non hanno ancora adottato alcuna misura per contrastare tali pratiche.

Ryanair rinnova il suo appello ai governi dell’UE — in particolare al “inutile” Ministro spagnolo dei consumatori, Bustinduy — e alle autorità nazionali per la tutela dei consumatori, affinché intervengano con urgenza per proteggere i consumatori da queste agenzie di viaggio online (OTA) che applicano sovrapprezzi, e per imporre l’obbligo di trasparenza sui prezzi a tutte le OTA, in linea con la politica di prezzi trasparenti adottata dai partner “Approved OTA” di Ryanair, al fine di tutelare i consumatori.

Dara Brady di Ryanair ha dichiarato:

“Il sondaggio OTA di novembre di Ryanair mostra che eDreams, Tix, Fru e Vola continuano ad applicare sovrapprezzi ai consumatori ignari, facendo pagare fino a tre volte il prezzo presente sul sito web di Ryanair. È inaccettabile che, dopo due anni interi di pubblicazione mensile di questi sondaggi sugli extra costi delle OTA, i governi dell’UE e le autorità nazionali per la tutela dei consumatori non abbiano ancora fatto nulla per proteggere i consumatori da queste pratiche di sovrapprezzo.

Ryanair rinnova quindi il proprio invito ai governi dell’UE e alle autorità per la tutela dei consumatori ad agire urgentemente per garantire standard di trasparenza dei prezzi in tutta Europa, in linea con quelli applicati dai partner OTA approvati da Ryanair.”

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa, oggi (giovedì 6 novembre) ha ricordato ai passeggeri che da mercoledì (12 novembre) passerà al 100% alle carte d’imbarco digitali. Ciò significa che da mercoledì (12 novembre) i passeggeri non potranno più scaricare e stampare una carta d’imbarco cartacea fisica, ma dovranno invece utilizzare la carta d’imbarco digitale generata nella loro app “myRyanair” durante il check-in per salire a bordo del loro volo Ryanair.

Questo passaggio, già adottato da quasi l’80% degli oltre 207 milioni di passeggeri annuali di Ryanair, offrirà un’esperienza di viaggio più veloce, più intelligente e più ecologica. Consentirà inoltre ai passeggeri di accedere più facilmente a una serie di funzioni innovative disponibili nell’app, tra cui:

• Order to Seat: ordinare cibo e bevande direttamente dal proprio telefono e riceverli per primi.
• Live Flight Information: aggiornamenti in tempo reale su imbarco, gate e ritardi.
• Direct Disruption Updates: notifiche live dal Centro Operativo Ryanair in caso di disservizi 
• Alternative Flight Options: opzioni di volo alternative in tempo reale durante le interruzioni.
• Travel Documents: accessibili in un unico comodo luogo.

Dara Brady, Chief Marketing Officer di Ryanair, ha dichiarato: 

“Siamo ora a poco meno di una settimana dal nostro passaggio al 100% alle carte d’imbarco digitali, il che significa che da mercoledì 12 novembre i passeggeri non potranno più scaricare e stampare una carta d’imbarco cartacea fisica, ma dovranno invece utilizzare la carta d’imbarco digitale generata nella loro app “myRyanair” durante il check-in per salire a bordo del loro volo Ryanair.

Sebbene oltre l’80% dei passeggeri utilizzi già carte d’imbarco digitali, e quindi non sarà interessato da questo cambiamento progressivo, ricordiamo al piccolo numero di passeggeri che ancora stampano le carte d’imbarco di scaricare l’app myRyanair in vista del passaggio al 100% alle carte d’imbarco digitali da mercoledì 12 novembre.

Il passaggio al completamente digitale significa un’esperienza più veloce, più intelligente e più ecologica per i passeggeri, offrendo al contempo un accesso più semplice a una serie di funzioni innovative dell’app, tra cui “Order to Seat”, informazioni sul volo in tempo reale e aggiornamenti diretti in caso di interruzioni.
Non vediamo l’ora di offrire un’esperienza di viaggio migliorata al 100% dei nostri clienti, ottimizzata attraverso la nostra app myRyanair, la migliore della categoria.”

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Italia, ha festeggiato oggi (5 novembre) i 20 milioni di passeggeri all’aeroporto di Torino, accogliendo anche l’arrivo del suo terzo aereo basato presso l’aeroporto “Sandro Pertini”. Il viaggio di Ryanair a Torino è iniziato nel 1999 e, da allora, la compagnia ha registrato una crescita significativa, aggiungendo rotte nazionali e internazionali e favorendo lo sviluppo del traffico, dell’occupazione e del turismo.

Ryanair ha investito in modo significativo a Torino nel corso degli anni, incluso il terzo aereo basato della compagnia, che rappresenta un investimento aggiuntivo di 100 milioni di dollari. Ryanair continua a promuovere la connettività durante tutto l’anno e il turismo a Torino e in Piemonte, operando quest’anno un robusto operativo invernale con oltre 368 voli a settimana (+30% di crescita) su 31 rotte, comprese 2 nuove rotte invernali verso Liverpool e Pescara, oltre ad un aumento delle frequenze su popolari rotte esistenti, tra cui Dublino, Londra Stansted, Madrid, Marrakech e Trapani, offrendo ai cittadini del Piemonte e ai visitatori una scelta imbattibile ai prezzi più bassi quando prenotano i loro viaggi invernali.

L’operativo invernale 25/26 di Ryanair a Torino prevede:

• 3 aerei basati (nuovo aeromobile da novembre 2025) – US$300M investiti in totale a Torino
• 31 rotte, incluse 2 nuove: Liverpool e Pescara
• Oltre 368 voli settimanali (crescita del 30%)
• 3 milioni di passeggeri all’anno
• Aumento delle frequenze su popolari rotte, incl. Dublino, London Stansted, Madrid, Marrakech, e Trapani
• Oltre 2.300 posti di lavoro supportati

Per celebrare i 20 milioni di passeggeri a Torino e l’arrivo del terzo aereo basato, Ryanair ha lanciato una promozione con tariffe a partire da soli €21,99 per viaggiare fino a Marzo 2026 (da prenotare entro 19 Novembre, soggetto a disponibilità).

Da Torino, Fabrizio Francioni, Head of Communications Italy di Ryanair, ha detto:

“Ryanair è lieta di celebrare oltre 20 milioni di passeggeri a Torino, un traguardo significativo che testimonia la continua crescita e gli investimenti di Ryanair all’aeroporto “Sandro Pertini”, che abbiamo festeggiato offrendo a Francesca Bellissimo, la venti milionesima passeggera a Torino, una gift card per viaggiare verso qualsiasi destinazione, invitandolo/la a sedersi, rilassarsi e godersi il volo con Ryanair.

Abbiamo collaborato a stretto contatto con il team di SAGAT per rendere possibile questa crescita, dimostrando che tariffe competitive e operazioni efficienti sono fondamentali per favorire lo sviluppo. La nostra partnership con l’Aeroporto di Torino risale al nostro primo volo da Londra Stansted a Torino nel 1999 e, dopo 26 anni di successi, siamo determinati a continuare a crescere nella Regione.

Per consolidare ulteriormente questo successo e sbloccare opportunità ancora maggiori per l’aviazione, il turismo e l’occupazione in Italia, Ryanair invita nuovamente il governo italiano a eliminare l’addizionale municipale in tutti gli aeroporti italiani, al fine di stimolare ulteriormente il traffico, il turismo e la crescita dell’occupazione. Se verrà rimossa, Ryanair risponderà con l’aggiunta di 40 aerei (+4 miliardi di dollari di investimenti), 20 milioni di passeggeri annuali aggiuntivi, 250 nuove rotte, supportando 15.000 nuovi posti di lavoro in tutta Italia”.

Paolo Papale, Direttore Sviluppo Aviation di Torino Airport, ha commentato:

“Il ruolo di Ryanair è significativo per la crescita del nostro aeroporto. Anche grazie ai voli effettuati da Ryanair, l’inverno 2025/2026 sarà il più ricco di sempre per il nostro scalo: si aggiungono infatti nuove rotte, come Liverpool e Pescara; ci saranno aumenti di frequenze significativi su moltissime destinazioni, come Londra Stansted, Madrid, Dublino, Porto, Brussels Charleroi, Copenhagen, Malta, Marrakech; e sono infine confermate tante rotte neve, come Belfast, Birmingham, Bristol, Londra Luton, Manchester e Shannon, dedicate agli sciatori del Nord Europa che scelgono le nostre montagne per le loro vacanze invernali”.

Ryanair, la compagnia aerea numero uno in Europa, ha chiesto oggi (mercoledì 5 novembre) alla Presidente dell’UE, Ursula von “Derlayed-Again”, di riformare urgentemente gli inefficienti servizi di controllo del traffico aereo dell’UE, poiché 33 milioni di passeggeri hanno subito ritardi quest’anno. Ryanair ha pubblicato la sua “ATC Delays League” di ottobre, dimostrando che Francia, Spagna, Germania e Regno Unito sono i peggiori ATC per ritardi/cancellazioni perché i loro Governi si rifiutano di garantire che i loro servizi ATC siano adeguatamente gestiti e dotati di personale.

Non ci sono scuse per questi ritardi ATC quando Bulgaria, Slovacchia, Paesi Bassi, Belgio e Danimarca forniscono servizi ATC efficienti (senza cattiva gestione o carenza di personale) e sono responsabili del minor numero di ritardi/cancellazioni ATC in Europa quest’anno.

Ryanair e A4E hanno ripetutamente chiesto una riforma dell’ATC dell’UE, ma Ursula von “Derlayed-Again” ignora questi ritardi/cancellazioni dell’ATC. Oltre 33 milioni di passeggeri hanno già subito ritardi quest’anno. Ryanair invita tutti i passeggeri dell’UE a visitare la pagina web “Air Traffic Control Ruined Your Flight” e a chiedere che Ursula von “Derlayed-Again” adotti misure urgenti per riformare l’inefficiente ATC dell’UE:  (1) rendere obbligatorio che i servizi nazionali di ATC siano con personale al completo per la prima ondata di voli mattutini, o che in caso contrario vengano sanzionati;  (2) la Commissione EU deve proteggere i sorvoli durante gli scioperi nazionali degli ATC.

Michael O’Leary di Ryanair ha dichiarato:

“È inaccettabile che gli ATC con le peggiori prestazioni d’Europa, in Francia, Spagna, Germania e Regno Unito continuino a causare ritardi e cancellazioni evitabili a milioni di cittadini dell’UE ogni mese. Nonostante gli avvertimenti, le prestazioni dell’ATC in Europa non stanno migliorando, poiché i fornitori nazionali non riescono a gestire adeguatamente il personale e le loro operazioni.

L’ATC dell’UE ha bisogno di una riforma, e sono i suoi passeggeri che ne pagano il prezzo. I ritardi dell’ATC hanno già colpito 33 milioni di cittadini finora quest’anno, con Francia, Spagna, Germania e Regno Unito che non riescono costantemente a gestire correttamente il personale e i loro servizi.

Ursula von der Leyen non ha fatto nulla per risolvere questa crisi dell’ATC e i passeggeri dell’UE meritano di meglio. È ora che la Commissione intervenga per porre fine al caos dell’ATC e proteggere la libertà di movimento dei passeggeri dell’UE”.