Ryanair, la aerolínea n.º 1 de Europa, ha recordado hoy (jueves, 6 de noviembre) a los pasajeros que a partir del miércoles (12 de noviembre) pasará a tarjetas de embarque 100 % digitales. Esto significa que, desde el miércoles (12 de noviembre), los pasajeros ya no podrán descargar e imprimir una tarjeta de embarque en papel, sino que deberán usar la tarjeta de embarque digital generada en su aplicación “myRyanair” durante el check-in para embarcar en su vuelo de Ryanair.

Esta transición, ya adoptada por casi el 80 % de los más de 207 millones de pasajeros anuales de Ryanair, ofrecerá una experiencia de viaje más rápida, inteligente y sostenible. Además, dará a los pasajeros un acceso más sencillo a una serie de funciones innovadoras en la app, entre ellas:

• Pide desde tu asiento: solicita comida y bebida desde tu móvil y serás atendido el primero.
• Información de vuelos en directo: actualizaciones en tiempo real sobre embarques, puertas de embarque y retrasos.
• Actualizaciones directas: notificaciones en directo desde el centro de operaciones de Ryanair durante las interrupciones.
• Opciones de vuelo alternativas: opciones de vuelo alternativas en tiempo real durante incidencias.
• Documentos de viaje: tus documentos de viaje, accesibles en un único lugar.

Dara Brady, CMO de Ryanair, ha declarado:

“Estamos a poco menos de una semana de nuestro paso a tarjetas de embarque 100% digitales, lo que significa que a partir del miércoles, 12 de noviembre, los pasajeros ya no podrán descargar e imprimir una tarjeta de embarque en papel, sino que deberán usar la tarjeta de embarque digital generada en su aplicación “myRyanair” durante el check-in para embarcar en su vuelo de Ryanair.

Aunque más del 80% de los pasajeros ya utiliza tarjetas de embarque digitales y, por tanto, no se verá afectado por este cambio progresivo, recordamos al reducido número de pasajeros que aún imprimen tarjetas de embarque que descarguen la app myRyanair antes del paso a tarjetas 100% digitales a partir del miércoles, 12 de noviembre.

Pasar a un sistema totalmente digital supone una experiencia más rápida, inteligente y sostenible para los pasajeros, además de ofrecer un acceso más sencillo a una serie de funciones innovadoras en la app, como ‘Pide desde tu asiento’, información de vuelo en tiempo real y actualizaciones directas durante incidencias. Esperamos ofrecer una experiencia de viaje mejorada al 100% de nuestros clientes, agilizada a través de nuestra app myRyanair, líder en su categoría.”

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha hecho hoy (miércoles, 5 de noviembre) un llamamiento a la presidenta de la UE, Ursula von “Derlayed-Again”, a reformar urgentemente los servicios de ATC disfuncionales de la UE, ya que 33 millones de pasajeros han sufrido retrasos de ATC en lo que va de año. Esto se produce cuando Ryanair publicó su Liga de Retrasos de ATC de octubre, que muestra que Francia, España, Alemania y el Reino Unido son los peores ATC en retrasos/cancelaciones porque sus gobiernos no garantizan que sus servicios de ATC estén debidamente dotados de personal y gestionados.

No hay excusa para todos los retrasos de estos ATC cuando Bulgaria, Eslovaquia, los Países Bajos, Bélgica y Dinamarca están prestando servicios de ATC eficientes (sin mala gestión ni escasez de personal) y son responsables del menor número de retrasos/cancelaciones de ATC en Europa este año.

Ryanair y A4E han pedido repetidamente una reforma del ATC de la UE, pero Ursula von “Derlayed-Again” ignora estos retrasos/cancelaciones de ATC. Más de 33 millones de pasajeros ya han sufrido retrasos este año. Ryanair hace un llamamiento a todos los pasajeros de la UE para que visiten la página web ‘El control de tráfico aéreo arruinó tu vuelo’ y exijan que Ursula von “Derlayed-Again” adopte medidas urgentes para reformar el ATC disfuncional de la UE mediante: (1) obligar a que los servicios nacionales de ATC estén plenamente dotados de personal para la primera oleada de vuelos matutinos o se enfrenten a multas, y (2) que la Comisión Europea proteja los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de ATC.

Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha declarado:

“Es inexcusable que los ATC de peor desempeño de Europa en Francia, España, Alemania y el Reino Unido sigan causando retrasos y cancelaciones evitables a millones de ciudadanos de la UE cada mes. A pesar de las advertencias, el rendimiento del ATC en Europa no está mejorando, ya que los proveedores nacionales no dotan adecuadamente de personal ni gestionan correctamente sus operaciones.

El ATC de la UE necesita una reforma y sus pasajeros son quienes están pagando el precio. Los retrasos del ATC ya han afectado a 33 millones de ciudadanos en lo que va de año, con Francia, España, Alemania y el Reino Unido fallando de manera constante a la hora de dotar de personal y gestionar adecuadamente sus servicios.

Ursula von der Leyen no ha hecho nada para solucionar esta crisis del ATC y los pasajeros de la UE merecen algo mejor. Es hora de que la Comisión tome medidas para poner fin a este caos del ATC y proteger la libertad de circulación de los pasajeros de la UE.”

LOS MIEMBROS PRIME DE RYANAIR DISFRUTAN DE CASI 650€ EN AHORROS

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha lanzado hoy (viernes 31 de octubre) su oferta exclusiva para “Miembros Prime” de noviembre, ofreciendo a los miembros 30 € de descuento en vuelos de ida y vuelta operados entre el 18 de diciembre y el 8 de enero. Esta oferta exclusiva de 48 horas está disponible únicamente para los miembros de Ryanair Prime, así que regístrate antes de que comience esta oferta de 2 días el viernes 31 de octubre, para ahorrar en tarifas y disfrutar de otros beneficios para miembros Prime, como asientos reservados gratuitos y seguro de viaje gratuito.

Esta oferta de noviembre para miembros Prime es la octava venta mensual de asientos desde que Ryanair lanzó su esquema de descuento para suscriptores de 79 € en marzo, con los miembros Prime acumulando hasta la fecha casi 650 € en ahorros por una membresía anual que cuesta solo 79 €. Solo con las ocho ventas mensuales de asientos, los miembros Prime ahorraron 340 €, más de cuatro veces el costo de la membresía Prime de 79 €.

Dara Brady, CMO de Ryanair, ha declarado:

“Nos complace anunciar nuestra oferta de asientos para miembros Prime de noviembre, que estará disponible a partir del viernes 31 de octubre durante solo 48 horas. Los miembros Prime pueden disfrutar de 30 € de descuento en vuelos de ida y vuelta para viajar entre el jueves 18 de diciembre y el jueves 8 de enero, la oportunidad perfecta para explorar los mágicos mercadillos navideños de Europa o comenzar el año nuevo con una escapada.

Con Prime, los miembros obtienen un valor inmejorable durante todo el año, desde ahorros exclusivos en vuelos y asientos hasta grandes ofertas en extras de viaje, todo por solo 79 € al año. ¡No te lo pierdas! Regístrate en Prime hoy mismo y comienza a disfrutar de los mismos increíbles descuentos y ventajas que ya disfrutan miles de miembros.”

Ryanair, la aerolínea nº1 de España, ha anunciado hoy (23 de octubre) su programación de invierno 2025/2026 en el aeropuerto de Murcia, con cuatro rutas, incluida una nueva conexión con Londres Stansted, con cuatro frecuencias semanales, y más vuelos a Birmingham y Dublín. Esta ruta y frecuencias adicionales supondrán un aumento del 37 % en la capacidad de Ryanair en Murcia durante la temporada de invierno, lo que proporcionará a sus ciudadanos y visitantes más opciones y conexiones regulares con las tarifas más bajas de Europa. 

La programación de Ryanair en Murcia en la temporada de invierno 2025/2026 sigue apoyando la conectividad fuera de temporada alta, creando más de 450 puestos de trabajo locales e impulsando el turismo durante todo el año en Murcia.

Aunque Ryanair está creciendo en el aeropuerto de Murcia esta temporada de invierno, la aerolínea se ha visto obligada a recortar un millón de plazas de su programación general en España para la temporada de invierno 2025/2026 debido al excesivo aumento de las tasas de AENA (+6,62 %) y a los ineficaces “planes de incentivos”, que están haciendo que los aeropuertos regionales sean inviables desde el punto de vista financiero. Ryanair lleva mucho tiempo defendiendo e invirtiendo en aeropuertos regionales, apoyando el acceso a tarifas bajas para impulsar el turismo y el empleo, pero no puede justificar la inversión continua en aeropuertos cuyo crecimiento se ve bloqueado por tasas poco competitivas.

La programación completa de Ryanair para la temporada de invierno 2025 ya está disponible para reservar en Ryanair.com, con vuelos desde y hacia Murcia disponibles a partir de tan solo 24,99 € para viajar hasta enero de 2026. Reserva antes del domingo 26 de octubre de 2025.

Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España, ha declarado:

“Ryanair tiene el placer de presentar su programación para Murcia en la temporada de invierno 2025, con cuatro rutas, entre las que se incluye un nuevo vuelo a Londres Stansted, con cuatro frecuencias semanales, así como vuelos adicionales a Birmingham y Dublín. Esta nueva oferta aumenta la capacidad de Ryanair en el aeropuerto de Murcia en un 37 %, lo que ofrece a nuestros clientes aún más opciones a las tarifas más bajas.

A pesar de las excesivas tasas de AENA, que han contribuido a la pérdida de *dos millones de asientos en 2025 en otras regiones, Ryanair mantiene su compromiso con Murcia, donde opera durante todo el año y apoya más de 450 puestos de trabajos locales.

La programación completa de Ryanair para la temporada de invierno 2025 ya está disponible para reservar en Ryanair.com, con vuelos desde y hacia Murcia disponibles a partir de solo 24,99 € para viajar hasta enero de 2026. Reserva antes del domingo 26 de octubre de 2025”.

PRESENTA UNA IMPORTANTE PROPUESTA DE INVERSIÓN PARA AMÁN, AQABA Y MARKA

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha anunciado hoy (miércoles, 22 de octubre) una nueva programación récord para la temporada de invierno en Amán, con más de 300.000 plazas repartidas en 18 destinos, que conectarán Jordania con 12 países de la UE, entre ellos Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Italia y España. 

El rápido regreso a la totalidad de las operaciones en el aeropuerto de Amán se debe al enfoque pragmático del aeropuerto y a la actitud favorable a los negocios del Gobierno jordano, que considera que Jordania sigue reforzando su posición como destino turístico líder en Oriente Medio. Ryanair se compromete a desempeñar un papel clave en el impulso del turismo en Jordania ofreciendo las tarifas aéreas más bajas de Europa, lo que permite a los turistas gastar su dinero en hoteles, restaurantes y servicios locales, lo que favorece la creación de empleo y el crecimiento económico.

Ryanair también ha dado a conocer hoy su ambiciosa propuesta de inversión para el Reino Hachemita de Jordania, que ofrece:

1. Aumentar el tráfico en un +360%, hasta alcanzar 3 millones de plazas anuales.
2. Operar 50 conexiones directas desde ciudades europeas hacia Jordania.
3. Lanzar nuevos vuelos al Aeropuerto Marka (Amán).
4. Mantener vuelos durante todo el año hacia Aqaba.

Eddie Wilson, CEO de Ryanair, ha declarado:

“Ryanair tiene el placer de anunciar el regreso de sus operaciones en Jordania a partir de octubre, con una programación récord para la temporada de invierno en Amán. Con 84 vuelos semanales en 18 rutas hacia 12 países europeos como Austria, Bélgica, Francia, Alemania y España, la inversión de Ryanair garantizará que Jordania siga siendo un destino turístico clave este invierno, ofreciendo mayor conectividad, más turismo y crecimiento económico con las tarifas más bajas de Europa.

El regreso de Ryanair a Jordania se basa en una larga colaboración entre Ryanair y el Reino Hachemita, cuya estrategia de crecimiento garantizará que Jordania siga siendo el principal destino turístico de Oriente Medio. También nos complace dar a conocer nuestra propuesta de inversión, que aumentará el tráfico de Ryanair a Jordania hasta los tres millones de asientos al año, ofrecerá 50 conexiones directas entre los aeropuertos de Amán, Marka y Aqaba, y fomentará la creación de empleo, el turismo y el crecimiento económico.

Esperamos con interés trabajar con el Reino Hachemita de Jordania para llevar a cabo este emocionante plan y dar a conocer a millones de pasajeros de toda Europa la riqueza cultural y la historia de Jordania”.

Dr. Emad Hijazeen, ministro de Turismo y Antigüedades de Jordania, ha comentado:

“El anuncio de hoy de 18 rutas de Ryanair hacia Amán para la temporada de invierno 2025/2026 marca un hito verdaderamente excepcional para los sectores de la aviación y el turismo de Jordania.

Esta expansión no solo refuerza la posición de Jordania como centro clave de turismo e inversión en la región, sino que también desempeña un papel vital en el apoyo a nuestra economía nacional y en la creación de nuevas oportunidades en toda la cadena de valor turística.

Nuestra asociación con Ryanair, que comenzó en 2018, se ha convertido en un modelo de colaboración exitosa basada en la confianza, la resiliencia y una visión compartida”.

Dr. Abdul Razzaq Arabiyat, director general de la Junta de Turismo de Jordania, ha afirmado:

“Desde el inicio de nuestra colaboración en 2018, Ryanair ha sido un actor esencial para promover Jordania como un destino competitivo y accesible para los viajeros europeos.

Juntos hemos logrado resultados excepcionales, recibiendo a más de un millón de visitantes desde Europa, diversificando los mercados de origen y ayudando a Jordania a alcanzar cifras récord de turismo en múltiples temporadas.

Más allá de las rutas y la capacidad, nuestras iniciativas conjuntas de marketing desde 2018 han desempeñado un papel verdaderamente transformador en la proyección global de Jordania, posicionándola como un destino imprescindible para todo tipo de viajeros, desde exploradores culturales hasta aventureros y familias. Estas campañas están cuidadosamente localizadas, traducidas y adaptadas para cada mercado en su propio idioma, asegurando el máximo impacto, relevancia y eficiencia en la conexión con audiencias diversas en toda Europa”.

DIEZ NUEVAS RUTAS A BRATISLAVA, SALZBURGO, BYDGOSZCZ Y MÁS

Ryanair, la aerolínea número 1 en España, ha anunciado hoy (14 de octubre) su programación de invierno 2025 para Alicante, que contará con 79 rutas, incluyendo diez nuevos y emocionantes destinos: Bratislava (Eslovaquia); Linz, Salzburgo (Austria); Bydgoszcz, Rzeszow (Polonia); Cardiff, Aberdeen (Gales/Escocia, Reino Unido); Estocolmo Västeras, Smaland (Suecia); y Lanzarote (España), además de más frecuencias en rutas populares como Milán, Marrakech, Budapest, Edimburgo y muchas más. Estas nuevas rutas y frecuencias adicionales permitirán a Ryanair aumentar su capacidad de invierno en Alicante un 12%, ofreciendo a sus ciudadanos y visitantes aún más opciones y conexiones regulares a las tarifas más bajas de Europa.

El programa de invierno 2025 de Ryanair operará principalmente con los 16 aviones basados en Alicante, lo que representa una inversión de 1.600 millones de dólares, apoyando más de 6.700 empleos locales e impulsando el turismo durante todo el año en la provincia.

Aunque Ryanair está creciendo este invierno en el Aeropuerto de Alicante, la aerolínea se ha visto obligada a recortar 1.000.000 de asientos de su programación general en España para el invierno 2025 debido al aumento excesivo del +6,62% en las tasas de AENA y a unos “esquemas de incentivos” ineficaces, que están haciendo que los aeropuertos regionales sean inviables desde el punto de vista financiero. Ryanair lleva mucho tiempo defendiendo e invirtiendo en los aeropuertos regionales, apoyando el acceso a tarifas bajas para impulsar el turismo y el empleo, pero no puede justificar la inversión continua en aeropuertos cuyo crecimiento se ve bloqueado por tasas poco competitivas.

La programación completa de Ryanair para el invierno 2025 ya está disponible en Ryanair.com, con vuelos desde/hacia Alicante a partir de solo 21,99 €, para viajar desde noviembre hasta finales de marzo de 2026.

Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España, ha señalado:

“Ryanair tiene el placer de presentar su calendario de invierno 2025 en Alicante, con 79 rutas y diez nuevos destinos tan emocionantes como Bratislava (Eslovaquia); Linz, Salzburgo (Austria); Bydgoszcz, Rzeszow (Polonia); Cardiff, Aberdeen (Gales/Escocia, Reino Unido); Estocolmo Västeras, Smaland (Suecia); y Lanzarote (España), así como vuelos adicionales en 29 rutas existentes, incluyendo Milán, Marrakech, Budapest, Edimburgo y muchas más. Esta nueva oferta incrementa la capacidad de Ryanair en Alicante un 12%, ofreciendo a nuestros clientes aún más opciones con las tarifas más bajas.

A pesar de las tasas excesivas de AENA, que han contribuido a la pérdida de *2 millones de asientos en otras regiones en 2025, Ryanair mantiene su compromiso con Alicante, con 16 aviones basados y más de 6.700 empleos locales.

La programación completa de Ryanair para el invierno 2025 ya está disponible en Ryanair.com, con vuelos desde/hacia Alicante a partir de solo 21,99 € para viajar desde noviembre hasta finales de marzo de 2026”.

Ryanair, la aerolínea nº1 de España, ha anunciado hoy (miércoles, 8 de octubre) que reducirá su programación de verano de 2026 en la España regional al recortar 1,2 millones de plazas (-10%). Ryanair también suprimirá todos los vuelos con origen o destino en el aeropuerto de Asturias, ya que el monopolio de Aena sigue aumentando sus tasas aeroportuarias poco competitivas en los aeropuertos regionales españoles (que en su mayoría están vacíos). Estos recortes se suman al millón de asientos que Ryanair redujo en los destinos regionales españoles para la temporada de invierno 2025, y son consecuencia directa de la incapacidad del Gobierno español para detener las subidas de tasas monopolísticas de Aena, especialmente en los aeropuertos regionales infrautilizados, y de su fracaso a la hora de revocar las multas ilegales por equipaje impuestas por el ministro Bustinduy, a pesar de haber prometido hacerlo. Mientras el ministro de Consumo Bustinduy sigue interfiriendo ilegalmente en la fijación de precios de las aerolíneas low-cost (incumpliendo la legislación de la UE), se niega a tomar medidas contra el sobreprecio que aplican varias agencias de viajes online españolas, que siguen cobrando de más y perjudicando a los consumidores españoles desprevenidos.

El Gobierno de España es el accionista mayoritario del monopolio aeroportuario Aena y ha nombrado a un expolítico (Maurici Lucena) para dirigirlo. A pesar de este control, el monopolio de Aena sigue aumentando las tasas en los aeropuertos regionales españoles, lo que los hace poco competitivos y perjudica el crecimiento. El planteamiento monopolístico de Aena en materia de precios consiste en que los pequeños aeropuertos regionales infrautilizados deben cobrar tarifas similares a las de los aeropuertos principales más transitados, como Madrid, Barcelona, Palma y Málaga. Como consecuencia, Ryanair está trasladando su capacidad de plazas a estos aeropuertos españoles más grandes (donde la demanda de pasajeros y las tarifas aéreas son más elevadas). Ante las elevadas tasas de los aeropuertos regionales, Ryanair se ha trasladado a aeropuertos de menor coste en Marruecos, Italia, Croacia, Albania y Suecia, donde los gobiernos están suprimiendo los impuestos medioambientales y reduciendo las tasas aeroportuarias.

Ryanair presentó dos planes de crecimiento – incluyendo algunos de los aeropuertos que ahora estamos cerrando – a Aena y al Gobierno español. Estos planes habrían aumentado el tráfico en un 40% para 2030, alcanzando los 77 millones de pasajeros al año. Sin embargo, el Gobierno decidió ignorar las propuestas, aumentar las tasas aeroportuarias y sacrificar el crecimiento potencial y la creación de empleo.

Las regiones españolas pueden crecer, pero necesitan un Gobierno comprometido con el crecimiento a través de la reducción del coste de los vuelos hacia/desde las regiones españolas, y un ministro de Consumo que proteja realmente a los consumidores poniendo fin a los sobreprecios de las agencias de viajes online, respetando al mismo tiempo la legislación de la UE y las sentencias del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (el caso Vueling de 2014), que impiden claramente a los Gobiernos nacionales interferir en la forma en que las aerolíneas fijan los precios de los asientos o del equipaje de mano. 

Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha declarado:

“Aena y su principal accionista, el Gobierno español, siguen perjudicando el crecimiento del tráfico regional, el turismo y el empleo en España mediante tasas aeroportuarias elevadas y aumentos de precios injustificados. Aena debería reducir las tasas aeroportuarias en los aeropuertos regionales infrautilizados, pero en lugar de ello, planea aumentarlas en un 7%, lo que supone el mayor incremento de las tasas en más de una década. El Gobierno español no ha logrado fomentar el turismo y el empleo en las regiones, ya que sigue protegiendo las elevadas tasas del monopolio de Aena. Lamentamos que estos aumentos de las tasas provoquen que los aeropuertos regionales españoles dejen de ser competitivos, y por este motivo Ryanair va a trasladar 1,2 millones de asientos más de los aeropuertos regionales de España en el segundo semestre de 2026 a otros aeropuertos más grandes de España, pero principalmente a aeropuertos competidores de menor coste en Italia, Marruecos, Croacia, Suecia y Hungría.

Además, a pesar de las promesas del Gobierno de revocar las multas ilegales por el equipaje de mano impuestas por el ministro Bustinduy, el presidente Sánchez no ha tomado ninguna medida al respecto desde hace dos años. Las multas por el equipaje de mano impuestas por Bustinduy son claramente ilegales, ya que infringen el Reglamento de la UE sobre la libertad de fijación de precios de las compañías aéreas y la sentencia del TJUE en el caso Vueling, que estableció que las compañías aéreas son libres de cobrar por el equipaje de mano, siempre que se permita a todos los pasajeros llevar una pequeña maleta (“Maleta Gratis”) para sus objetos personales. Mientras el ministro Bustinduy sigue aplicando sus multas ilegales por el equipaje de mano, no ha tomado ninguna medida contra los daños reales a los consumidores, como el sobreprecio que cobran a los consumidores españoles varias agencias de viajes online (OTA). Ryanair ha enviado ocho cartas al ministro Bustinduy entre abril de 2024 y octubre de 2025, pidiéndole que tome medidas, pero él sigue sin hacer nada mientras las OTAs cobran de más a los consumidores. El ministro Bustinduy no solo es incompetente, sino que sus multas por el equipaje de mano infringen claramente la legislación de la UE y las sentencias del TJUE. Si el presidente Sánchez respeta la legislación de la UE, debería destituir a Bustinduy y cancelar estas multas ilegales por equipaje.

Ryanair sigue siendo uno de los mayores inversores extranjeros en España y continuamos invirtiendo con fuerza en el país, con dos nuevas instalaciones de mantenimiento en Madrid y Sevilla. En breve inauguraremos nuestro nuevo centro de formación para aerolíneas en Madrid. Aunque deseamos seguir aumentando el tráfico aéreo y la conectividad con las regiones de España, las elevadas tasas aeroportuarias del monopolio de Aena y la incapacidad del presidente Sánchez y su Gobierno para frenar este monopolio aeroportuario, del que son propietarios y controladores, nos lo impiden. Esperamos poder volver a crecer en las regiones de España cuando se reduzcan las tasas de Aena, lo que las hará competitivas con los aeropuertos de menor coste en Marruecos, Italia, Croacia, Hungría y otros países de la UE, que están suprimiendo los impuestos sobre la aviación y reduciendo las tasas aeroportuarias para hacer crecer el tráfico y el turismo”.