Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, zwróciła się dzisiaj (środa, 5 listopada) do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von „Derlayed-Again” z apelem o pilną reformę nieskutecznych służb kontroli ruchu lotniczego w UE, ponieważ w tym roku opóźnienia spowodowane przez ATC dotknęły już 33 miliony pasażerów. Wynika to z opublikowanego przez Ryanair październikowego rankingu opóźnień ATC, z którego wynika, że Francja, Hiszpania, Niemcy i Wielka Brytania mają najgorsze ATC pod względem opóźnień/odwołań, ponieważ ich rządy nie zapewniają odpowiedniej obsady kadrowej i zarządzania swoimi usługami

Trudno znaleźć uzasadnienie dla tak poważnych opóźnień ATC, skoro Bułgaria, Słowacja, Holandia, Belgia i Dania zapewniają wydajne usługi kontroli ruchu lotniczego (bez niewłaściwego zarządzania czy braków kadrowych) i mają najniższy wskaźnik opóźnień/odwołań lotów w Europie w tym roku.

Ryanair i A4E wielokrotnie wzywały do reformy kontroli ruchu lotniczego w UE, ale Ursula von „Derlayed-Again” ignoruje opóźnienia i odwołania lotów spowodowane przez ATC. W tym roku opóźnienia dotknęły już ponad 33 miliony pasażerów. Ryanair zachęca wszystkich pasażerów w UE do odwiedzenia strony internetowej: „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i domagania się, aby Ursula von „Derlayed-Again” podjęła pilne działania w celu zreformowania niesprawnego systemu kontroli ruchu lotniczego w UE poprzez (1) wprowadzenie obowiązku zapewnienia pełnej obsady krajowych służb kontroli ruchu lotniczego podczas pierwszej fali porannych lotów pod rygorem kar finansowych oraz (2) zapewnienie przez Komisję Europejską ochrony lotów przelotowych podczas strajków krajowych służb kontroli ruchu lotniczego.

Michael O’Leary Ryanair CEO, powiedział:

„To nie do przyjęcia, że najgorzej funkcjonujące służby kontroli ruchu lotniczego w Europie, czyli we Francji, Hiszpanii, Niemczech i Wielkiej Brytanii, co miesiąc powodują opóźnienia i odwołania lotów, których można by uniknąć.  Dotykają one milionów obywateli UE. Mimo ostrzeżeń wydajność europejskich służb kontroli ruchu lotniczego nie poprawia się, bo krajowi dostawcy nie zapewniają odpowiedniej liczby pracowników i nie zarządzają dobrze swoją kadrą.

Europejska kontrola ruchu lotniczego wymaga reformy, a jej pasażerowie stale ponoszą tego konsekwencje. Opóźnienia spowodowane przez ATC dotknęły już w tym roku 33 miliony obywateli, a Francja, Hiszpania, Niemcy i Wielka Brytania wciąż nie radzą sobie z zapewnieniem odpowiedniego personelu i zarządzaniem swoimi usługami.

Ursula von der Leyen nie podjęła żadnych działań, aby rozwiązać ten kryzys, a pasażerowie z UE zasługują na poprawę tej sytuacji. To czas, aby Komisja podjęła działania w celu zakończenia tego chaosu i ochrony swobodnego podróżowania pasażerów z UE”.