Po tym, jak Ursula von der Leyen przetrwała wczorajsze głosowanie nad wotum nieufności, Ryanair i jego pasażerowie wezwali dziś (piątek, 11 lipca) przewodniczącą Komisji Europejskiej, aby wykorzystała swoją “ostatnią szansę” i wreszcie podjęła działania w celu ochrony lotów podczas krajowych strajków ATC i zażądała, aby europejskie ATC były w pełni obsadzone dla pierwszej grupy wylotów każdego dnia.

Prawie 20% lotów w UE odbywa się nad Francją, a mimo to francuskie służby nie chronią lotów nad Francją podczas strajków francuskiego ATC (tak jak robią to inne państwa UE, takie jak Grecja, Włochy i Hiszpania). Przez dwa dni w zeszłym tygodniu (3 i 4 lipca) francuskie ATC ponownie zaangażowało się w strajki, zmuszając do odwołania 1500 lotów, co zniweczyło plany podróży ponad 270 000 obywateli UE i ich rodzin. 90% tych odwołań można by uniknąć, gdyby loty nad Francją były chronione podczas strajków francuskiego ATC.

Komisja Europejska nieustannie mówi o wydajności i konkurencyjności, a tymczasem Ursula von der Leyen nadal przewodniczy powtarzającym się strajkom ATC, które pozwalają niewielkiej liczbie kontrolerów ruchu lotniczego na zamknięcie nieba w UE. Jako przewodnicząca Komisji Europejskiej, Ursula von der Leyen ma obowiązek chronić jednolity rynek podróży lotniczych i utrzymywać otwartą górną przestrzeń powietrzną nad Francją, aby pasażerowie, którzy nie podróżują do/z Francji, mogli nadal latać do Hiszpanii, Włoch, Niemiec i Wielkiej Brytanii bez niepotrzebnego utrudnienia ich przelotów przez francuskie strajki ATC, które nie mają z nimi nic wspólnego.

Ursula von der Leyen musi teraz podjąć działania, aby zreformować ATC i spełnić swoją obietnicę wydajności i konkurencyjności, lub zrezygnować i pozwolić komuś kompetentnemu wykonać tę pracę.

Michael O’Leary CEO w Ryanair, powiedział:

“To okropne, że pomimo dwóch dni francuskich strajków ATC w zeszłym tygodniu, które odwołały 1500 lotów i plany podróży 270 000 obywateli UE – 90% tych odwołań można by uniknąć, gdyby loty były chronione przez Komisję Europejską. Podczas francuskich strajków ATC – przewodnicząca Komisji Europejskiej w ciągu 6 lat nadal nie podjęła żadnych działań w celu ochrony lotów i ochrony jednolitego rynku podróży lotniczych w Europie. Co powstrzyma francuskich kontrolerów ruchu lotniczego przed ponownym zamknięciem przestrzeni powietrznej UE w przyszłym tygodniu lub w kolejnym tygodniu z powodu kolejnych strajków?

Teraz, gdy Parlament dał jej drugą szansę, mamy nadzieję, że przewodnicząca podejmie działania, aby spełnić swoją obietnicę dotyczącą wydajności i konkurencyjności poprzez (1) ochronę przelotów podczas krajowych strajków ATC i (2) żądanie, aby usługi ATC były w pełni obsadzone dla pierwszej serii porannych odlotów. Tylko te dwie proste reformy wyeliminowałyby 90% opóźnień/odwołań lotów ATC w Europie”.