TRAFFIC GROWS 6% AS FARES RISE 4%

Ryanair Holdings plc today (26 Jan.) reported a Q3 PAT of €115m (pre-exceptionals) compared to a strong prior-year Q3 PAT of €149m. An €85m exceptional charge is a provision for approx. 33% of the baseless Italian AGCM fine which our lawyers are confident will be overturned on appeal.

	Q3 FY25	Q3 FY26	+/-
Passengers	44.9m	47.5m	+6%
Load Factor	92%	92%	–
Ave. fare (€)	43	44	+4%
Revenue (€)	2.96bn	3.21bn	+9%
Op. Costs (pre-except.) (€)	2.93bn	3.11bn	+6%
PAT (pre-except.) (€)	149m	115m	-22%
PAT (post. except.) (€)	149m	30m	-80%

Q3 highlights include:

• Traffic grew 6% to 47.5m.
• Rev. per pax up 3% (ave. fare +4% & ancil. rev. +1%).
• Strong cost control with unit costs flat (pre-except. charge).
• 206 B737 “Gamechangers” in 643 fleet at 31 Dec.
• 3 new bases & 106 new routes on sale for S.26.
• Fuel 80% hedged for FY27 @ $67bbl
• Italian AGCM levies baseless €256m fine which is under appeal.

Q3 FY26 REVIEW

Ryanair Group CEO Michael O’Leary, said:

Revenue & Costs:

“Q3 revenue rose 9% to €3.21bn.  Scheduled revenue increased 10% to €2.10bn as traffic grew 6% with 4% higher fares, thanks to strong Oct. school mid-term and close-in Christmas/New Year bookings.  Ancillary revenue was solid, rising 7% to €1.11bn.  Operating costs (pre-except. charge) rose 6% to €3.11bn (flat per pax).  With almost all of our B-8200 “Gamechangers” delivered, other income in Q3 dipped due to the absence of delivery delay compensation in the quarter (which was incl. in PY Q3 comp.).

Q4 FY26 fuel is 84% hedged at $77bbl and we’ve now locked-in FY27 savings with 80% of our jet-fuel requirements hedged at c.$67bbl. 

Balance Sheet, Liquidity & Returns:

Our balance sheet is strong with a BBB+ credit rating (both Fitch and S&P) and an unencumbered B737 fleet.  At 31 Dec., gross cash was €2.4bn after €1.2bn debt repayments, €1.4bn capex and €0.6bn shareholder distributions.  Liquidity is further boosted by the Group’s RCF which has c.€1bn undrawn.  Net cash was €1bn, leaving the Group well positioned to fund capex and repay our last remaining €1.2bn bond in May 2026 from internal cash resources.  This financial strength widens the cost gap between Ryanair and our competitors, many of whom remain exposed to expensive (long-term) finance and rising aircraft lease costs.

In May, we launched a €750m share buyback.  At 31 Dec. we had purchased (and cancelled) over 13.1m shares (c.46% of programme) at a cost of over €340m.  An interim div. of €0.193 per share will be paid in late Feb.

Over the last 3-years we have generated a TSR (total shareholder return) in excess of 150%, placing Ryanair comfortably in the top quartile of the Stoxx Europe 600 index TSR performers.  The Group will continue to deliver disciplined and consistent capital allocation (underpinned by a strong balance sheet) as traffic grows to 300m p.a. by FY34.

FLEET & GROWTH

The Group had 206 B737-8200 “Gamechangers” in its 643 fleet at 31 Dec. We expect to receive the final 4 Gamechangers (210 total) by the end of Feb., facilitating 4% traffic growth to 216m next year (FY27).  Boeing expects MAX-10 certification during summer 2026 and are increasingly confident that they will meet their contract delivery dates for Ryanair’s first 15 MAX-10s in Spring 2027, with 300 of these fuel-efficient aircraft due to deliver by Mar. 2034. 

This winter, we’ve allocated Ryanair’s scarce capacity to regions and airports cutting aviation taxes and incentivising traffic growth (such as Albania, Italy, Morocco, Slovakia and Sweden) by switching flights and routes away from high cost, uncompetitive markets like Austria, Belgium, Germany and regional Spain.  This trend continues into S.26, with over 106 new routes on sale (incl. 3 new bases in Rabat, Tirana and Trapani). With seats likely to sell out, we encourage all passengers to book early on www.ryanair.com to grab our lowest fares.

We expect European short-haul capacity to remain constrained to at least 2030 as the big 2 OEMs remain well behind on aircraft deliveries, Pratt & Whitney engine repair delays continue for many Airbus operators, EU airline consolidation accelerates and unprofitable airlines withdraw capacity from markets where they are unable to compete with Ryanair’s lower costs.  Industry capacity constraints, combined with our widening cost advantage, strong balance sheet, low-cost aircraft orderbook and industry leading ops resilience will, we believe, facilitate Ryanair’s controlled profitable growth to 300m passengers p.a. by FY34. 

ESG

During Q3 CDP (Carbon Disclosure Project) upgraded Ryanair’s rating to A (was A-) and MSCI reconfirmed the Group’s ‘A’ rating.  We took delivery of 7 new Gamechangers (4% more seats, 16% less fuel & CO₂) and benefitted from retrofitting winglets to c.65% of our B737NG fleet (1.5% lower fuel burn and 6% less noise).  All of our (409) NGs will be retrofitted by late 2026 and we expect to have all 210 Gamechangers in our fleet before the end of Feb., driving S.26 efficiencies.  The Groups significant investment in new technology, coupled with ambitious SAF commitments, positions Ryanair as one of Europe’s most environmentally efficient airlines.

BASELESS AGCM FINE

In late December the Italian AGCM levied a baseless €256m fine against Ryanair for our direct distribution to consumers policy in Italy.  This fine, will we believe, be overturned on appeal as it ignores and contradicts the Milan Court of Appeal ruling in Jan. 2024 which ruled that Ryanair’s direct distribution model

• “undoubtedly benefit[s] consumers” by leading to lower fares
• is “economically justified in terms of containing operating costs, and eliminating the costs associated with intermediation in ticket sales”
• “contribute[s] to…..a direct channel of communication…for any possible need for information and updates on flights”.

Both we and our Italian legal advisors are confident that the Courts will overturn this AGCM ruling on appeal.

OUTLOOK

We now expect FY26 traffic to grow 4% to almost 208m passengers (previously 207m), due to strong demand and earlier than expected Boeing deliveries.  Unit costs have performed well, and we continue to expect only modest FY26 unit cost inflation as our B-8200 deliveries, fuel hedging and effective cost control helps offset increased ATC charges, higher enviro. costs and the roll-off of last years delivery delay compensation.  While Q4 doesn’t benefit from Easter, fares are trending ahead of prior year and we now believe full-year fares will exceed the +7% growth previously guided by 1% or 2%.  At this stage, we are cautiously guiding FY26 PAT (pre-exceptional) in a range of €2.13bn to €2.23bn.  The final FY26 outcome remains exposed to adverse external developments in Q4, incl. conflict escalation in Ukraine and the Mid. East, macro-economic shocks and any further impact of repeated European ATC strikes & mismanagement.”   

ENDS

Certain of the information included in this release is forward looking and is subject to important risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially and that could impact the price of Ryanair’s securities. Forward looking statements are based on management’s beliefs and assumptions and on information currently available to management. Ryanair has no obligation to update any forward looking statements contained in this release, whether as a result of new information, future events, or otherwise. It is not reasonably possible to itemise all of the many factors and specific events that could affect the outlook and results of an airline operating in the European economy and the price of its securities. Among the factors that are subject to change and could significantly impact Ryanair’s expected results and the price of its securities are the airline pricing environment, fuel costs, competition from new and existing carriers, market prices for the maintenance and replacement of aircraft, costs associated with environmental, safety and security measures, actions of the Irish, U.K., European Union (“EU”) and other governments and their respective regulatory agencies, litigation, post-Brexit uncertainties, changes in the structure of the European Union, any further change in the restrictions on the ownership of Ryanair’s ordinary shares and the voting rights of its shareholders and ADR holders, including as a result of regulatory changes or the actions of Ryanair itself, weather related disruptions, ATC strikes and staffing related disruptions, aircraft availability and delays in the delivery of contracted aircraft, dependence on external service providers and key personnel, supply chain disruptions, tariffs, fluctuations in corporate tax rates, currency exchange rates and interest rates, airport access and charges, labour relations, the economic environment of the airline industry, the general economic environment in Ireland, the U.K. and Continental Europe, continued acceptance of low fares airlines, the general willingness of passengers to travel, war, geopolitical uncertainty and other economic, social and political factors, significant outbreaks of airborne disease and global pandemics such as Covid-19 and unforeseen security events, terrorist attacks and cyber-attacks. There may be other risks and uncertainties that Ryanair is unable to predict at this time or that Ryanair currently does not expect to have a material adverse effect on its business.

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, freut sich, heute (Donnerstag, 22. Januar) rechtzeitig zum bevorstehenden Valentinstag, der dieses Jahr praktischerweise auf ein Wochenende fällt, eine Auswahl romantischer Winterreiseziele vorzustellen, die von Flughäfen in ganz Deutschland und Österreich aus erreichbar sind. Mit unschlagbaren Preisen, günstigen Flugzeiten und einer großen Auswahl romantischer Destinationen sorgt Ryanair dafür, dass Paare gemütliche Winterauszeiten einfach und preiswert planen können.

Paare, die von Deutschland und Österreich aus starten, können unvergessliche Winterreisen in einige der charmantesten Städte Europas genießen, darunter:

• Mailand (Italien): Mailand vereint Stil, Kultur und romantische Winterstimmung. Paare können durch die eleganten Straßen des Stadtzentrums schlendern, einen Aperitivo in gemütlichen Cafés genießen und ikonische Sehenswürdigkeiten wie den Dom und die Galleria Vittorio Emanuele II erkunden. Kunstgalerien, Designerboutiquen und charmante Viertel bieten unzählige Möglichkeiten für intime Entdeckungstouren durch die Stadt.
• London (Großbritannien): London bietet eine zauberhafte Winterauszeit mit Spaziergängen entlang der Themse, historischen Straßen und lebendigen kulturellen Erlebnissen. Paare können gemütliche Theaterabende im West End verbringen, gemeinsam erstklassige Museen entdecken oder romantische Spaziergänge durch malerische Parks wie den Hyde Park oder entlang der South Bank unternehmen.
• Vilnius (Litauen): Vilnius verzaubert Paare mit seiner mittelalterlichen Altstadt, kopfsteingepflasterten Straßen und einer warmen Café-Kultur. Das Winterlicht und der historische Charme der Stadt schaffen die perfekte Atmosphäre für romantische Spaziergänge, intime Abendessen und das gemeinsame Entdecken lokaler Kunst, Kultur und Gastronomie.
• Alicante (Spanien): Alicante bietet einen milden Winterurlaub und ist ideal für Paare, die Sonne, Meer und Entspannung suchen. Spaziergänge entlang der palmengesäumten Explanada de España, Besuche der historischen Burg Santa Bárbara oder Abendessen am Yachthafen mit Blick auf den Sonnenuntergang über dem Mittelmeer sorgen für eine besonders romantische Atmosphäre.
• Teneriffa (Spanien): Teneriffa verspricht Paaren eine winterliche Auszeit voller Sonnenschein, beeindruckender Landschaften und Abenteuer. Romantische Spaziergänge entlang vulkanischer Strände und Wanderungen im malerischen Teide-Nationalpark verbinden Erholung und Entdeckung zu einem unvergesslichen gemeinsamen Erlebnis.

Ryanair bekräftigt ihr Versprechen, Europas günstigste Flugpreise anzubieten, und macht damit romantische Valentinstagsreisen für Paare besonders erschwinglich. Mit attraktiven Tarifen, praktischen Flugzeiten und einem umfangreichen Streckennetz bietet Ryanair Reisenden in ganz Deutschland und Österreich weiterhin ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

AUFGRUND DER STEUERSENKUNG DER REGIERUNG UND EINFRIERUNG DER FLUGSICHERUNGSGEBÜHREN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, gab heute (Donnerstag, 15. Januar) bekannt, dass sie im Sommer 2026 300.000 Sitzplätze wieder einführen und 11 neue Strecken in ganz Deutschland aufnehmen wird, nachdem die deutsche Regierung die vernünftige Entscheidung getroffen hat, die überhöhte Luftverkehrssteuer ab Juli 2026 zu senken und die Flugsicherungsgebühren einzufrieren. Deutschland reiht sich damit in die wachsende Liste der EU-Länder ein, die  Luftverkehrssteuern senken, um das Verkehrswachstum anzukurbeln.

Dieser sinnvolle Kurswechsel der deutschen Regierung ermöglicht es Ryanair, einen Teil seiner Kapazitätskürzungen für den Sommer 2026 rückgängig zu machen. Von diesem Kapazitätswachstum profitieren die proaktiven deutschen Flughäfen, die mit Ryanair zusammengearbeitet haben, um Kosten zu senken, wie beispielsweise die Flughäfen Köln, Niederrhein, Memmingen und Bremen. Bedauerlicherweise werden die Kapazitäten an Flughäfen mit hohen Kosten wie Berlin (-5%) und Hamburg (-20%), die es ablehnen, ihre überhöhten und wettbewerbsunfähigen Flughafengebühren zu senken, weiter reduziert.

Die deutsche Regierung hat zwar einen begrüßenswerten ersten Schritt unternommen, um die überhöhten Zugangskosten anzugehen, doch Deutschland ist nach wie vor deutlich wettbewerbsunfähiger als Länder wie Schweden, Albanien, Ungarn, die Slowakei und Regional-Italien, in denen Luftverkehrssteuern abgeschafft wurden. Trotz der Wiedereinführung von 300.000 Sitzplätzen wird die Kapazität von Ryanair in Deutschland für 2026 aufgrund anhaltender Kapazitätskürzungen an kostenintensiven Flughäfen – wie Berlin und Hamburg – geringer sein als 2025.

Ryanair fordert die deutsche Regierung und Verkehrsminister Patrick Schieder auf, diese positive Dynamik fortzusetzen und die schädliche Luftverkehrssteuer vollständig abzuschaffen, die überhöhten Flugsicherungsgebühren zu senken, die ungerechtfertigten Sicherheitsgebühren zu reduzieren und wettbewerbsfähige Flughafengebühren sicherzustellen. Wenn diese wachstumsfördernden Reformen umgesetzt werden, ist Ryanair bereit, ihren ehrgeizigen Wachstumsplan umzusetzen, und ihr Passagieraufkommen in Deutschland auf 34 Millionen Passagiere pro Jahr zu verdoppeln, 30 zusätzliche Flugzeuge in Deutschland zu stationieren (Investition in Höhe von 3 Mrd. US-Dollar) und über 200 neue Strecken aufzunehmen. Dieser Wachstumsplan würde 1.000 zusätzliche hochbezahlte Arbeitsplätze in der Luftfahrt in ganz Deutschland schaffen.

Ryanairs CEO Eddie Wilson sagte:

„Wir begrüßen die Entscheidung der deutschen Regierung, die Luftverkehrssteuer ab Juli 2026 zu senken und zusätzlich die Flugsicherungsgebühren einzufrieren. Diese vernünftige Maßnahme hat es Ryanair ermöglicht, 300.000 Sitzplätze wieder einzuführen und 11 neue Strecken für den Sommer 2026 zu eröffnen, was den Verkehr, den Tourismus und die Beschäftigung in ganz Deutschland ankurbelt – insbesondere an Flughäfen wie Köln, Niederrhein, Memmingen und Bremen, die ihre Kosten gesenkt haben, um dringend benötigtes Verkehrswachstum zu sichern.

Auch wenn dies ein positiver erster Schritt ist, hinkt Deutschland Ländern wie Schweden, Albanien, Ungarn, der Slowakei sowie Regional-Italien weiterhin hinterher, in denen Regierungen Luftverkehrsteuern erfolgreich abgeschafft haben, um Wachstum zu fördern. Trotz der heutigen Wiederaufnahme von 300.000 Sitzplätzen wird Ryanairs Kapazität in Deutschland für 2026 unter dem Niveau von 2025 liegen – aufgrund von Kürzungen an Flughäfen mit hohen Kosten (wie Berlin und Hamburg), die es ablehnen, ihre völlig wettbewerbsunfähigen Gebühren zu senken.

Die Senkung der Luftverkehrssteuer und Einfrierung der Flugsicherungsgebühren geht in die richtige Richtung, aber wenn die deutsche Regierung und Verkehrsminister Patrick Schieder weiter gehen und diese wachstumshemmende Steuer vollständig abschaffen, die Sicherheitsgebühren senken und die Flugsicherungs- und Flughafengebühren reduzieren, wird Ryanair darauf reagieren, indem es ihr jährliches Passagieraufkommen in Deutschland auf 34 Millionen Passagiere verdoppelt, 30 zusätzliche Flugzeuge in Deutschland stationiert und über 1.000 neue Arbeitsplätze in Deutschland schafft. Bis dahin werden Deutschlands größte Städte wie Berlin und Hamburg weiterhin Passagiere an wettbewerbsfähigere Flughäfen in ganz Europa verlieren.”

Ryanair, Europas Low-Cost-Airline Nr. 1, hat heute (Dienstag, 13. Januar) ihre OTA-Erhebung für Januar veröffentlicht, aus der hervorgeht, dass einige OTAs wie eDreams, Vola und Tryp den Verbrauchern mehr als das Dreifache der Preise auf der Website von Ryanair berechnen. Diese OTAs unterhalten keine Vertriebsvereinbarungen mit Ryanair, da sie weiterhin überhöhte Preise von den Verbrauchern verlangen wollen. eDreams & Vola sind die größten Übeltäter dieses Monats: eDreams verkauft einen reservierten Sitzplatz, der auf Ryanair.com nur 4,06 € kostet, für 14,18 € – mehr als das Dreifache des Preises von Ryanair, und Vola verkauft ein 10-kg-Gepäckstück für 25,00 €, was 67 % mehr ist als der Preis von nur 14,99 € auf Ryanair.com.

Ryanair setzt sich weiterhin für den Schutz der EU-Verbraucher vor überhöhten Preisen von OTAs ein und fordert erneut die EU-Regierungen (insbesondere Spaniens unfähigen Verbraucherschutzminister Bustinduy) und die nationalen Verbraucherschutzbehörden auf, dringend Maßnahmen zum Schutz der Verbraucher vor diesen überteuernden OTAs zu ergreifen. Sie sollten auf eine obligatorische Preistransparenz aller OTAs bestehen, entsprechend der transparenten Preisgestaltung aller „Approved OTA”-Partner von Ryanair, um die Verbraucher zu schützen.

Dara Brady von Ryanair sagte:

„Ryanairs OTA-Erhebung für Januar zeigt, dass eDreams, Vola und Tryp ahnungslosen Verbrauchern weiterhin mehr als das Dreifache der auf der Website von Ryanair angegebenen Preise berechnen. Dennoch weigert sich Spaniens unfähiger Verbraucherschutzminister Bustinduy, etwas zu unternehmen, um Tausende spanischer Verbraucher vor den überhöhten Preisen von eDreams zu schützen.

Ryanair fordert die EU-Regierung und die Verbraucherschutzbehörden erneut auf, dringend Maßnahmen zu ergreifen, um Verbraucher in ganz Europa zu schützen, indem sie transparente Preisstandards für OTAs durchsetzen, die mit den Transparenzstandards im Einklang stehen, die von Ryanairs autorisierten OTA-Partnern bereits angewendet werden.“

MISSMANAGEMENT DURCH FLUGSICHERUNGEN BEEINTRÄCHTIGT DIE FREIHEIT VON EU-BÜRGERN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (Donnerstag, 8. Januar) die „ATC GRINCHES” veröffentlicht, die über 600.000 Ryanair-Passagieren während der Feiertage die Weihnachtsreise vermiest haben. Dies geschah, nachdem über 3.200 Ryanair-Flüge und 600.000 Ryanair-Passagiere während der Weihnachtszeit (22.-31. Dezember) aufgrund von Personalmangel bei Flugsicherungen vermeidbare Verspätungen hinnehmen mussten. Spanien und Frankreich waren mit Abstand die schlechtesten Flugsicherungen dieses Weihnachten und waren für 34 % bzw. 31 % der Verspätungen verantwortlich.

Ein derart übermäßiges Ausmaß an Flugsicherungsverspätungen an einem der verkehrsreichsten Reisewochenenden des Jahres, an dem viele Passagiere mit jungen Familien unterwegs sind, ist nicht akzeptabel.

Ryanair hat wiederholt eine Reform der Flugsicherung in der EU gefordert, aber Ursula von „Derlayed-Again“ ignoriert diese Flugsicherungsverzögerungen/-ausfälle, die die Freiheit der EU-Bürger einschränken, nur weil die Flugsicherungen es versäumt haben, die richtige Anzahl an Mitarbeitern einzuplanen. Ryanair ruft alle EU-Passagiere dazu auf, die Webseite „Air Traffic Control Ruined Your Flight” zu besuchen und von Ursula von „Derlayed-Again” dringend Maßnahmen zur Reform der kaputten EU-Flugsicherungsdienste der EU zu fordern, um Verspätungen für EU-Bürger zu minimieren.

Ryanair’s CEO Eddie Wilson sagte:

„Es ist inakzeptabel, dass 600.000 Passagiere dieses Weihnachten aufgrund von Personalmangel in Flugsicherungen in Spanien, Frankreich, Portugal und Deutschland vermeidbare Verzögerungen hinnehmen mussten. Spanien und Frankreich stehen dabei ganz oben auf der Liste der „Flugsicherungs-Grinches”. Passagiere sollten in der Lage sein, innerhalb Europas zu reisen, ohne stundenlange unnötige Flugsicherungsverspätungen und Flugausfälle hinnehmen zu müssen.

Wann werden Ursula von „Derlayed-Again“ und die EU-Kommission endlich aktiv werden und eine echte Reform der Flugsicherung durchführen, um Passagiere vor diesen völlig vermeidbaren Verspätungen zu schützen? Ryanair fordert seit langem eine dringende Reform, doch die EU lässt diese Störungen Jahr für Jahr weiter zu, insbesondere in Reisehochsaisons. Wir fordern alle Passagiere, die von diesen inakzeptablen Verspätungen betroffen sind, dringend auf, die Webseite „Air Traffic Control Ruined Your Flight” zu besuchen und eine E-Mail an ihren Verkehrsminister zu senden, um Maßnahmen zu fordern. Genug ist genug – Europa braucht jetzt eine ATC-Reform.”

RYANAIR FORDERT MINISTER SCHNIEDER ZU DRINGENDEM HANDELN AUF, UM PASSAGIERE NICHT LÄNGER MIT EINEM UNANGEMESSEN STRENGEN NACHTFLUGVERBOT ZU KONFRONTIEREN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (Montag, 5. Januar) Verkehrsminister Schnieder auf, dringend zu handeln, nachdem drei Flüge mit insgesamt 540 Passagieren von und nach Berlin am Sonntag (4. Jan) unnötig durch die unangemessene Umsetzung des Nachtflugverbotes beeinträchtigt wurden, obwohl sich die betroffenen Flüge lediglich um wenige Minuten verzögert hatten. Diese Verspätungen sind auf einen langsamen und schlecht organisierten Enteisungsprozess am Flughafen Berlin zurückzuführen, der außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaft liegt.

Infolge der fehlenden Bereitschaft der LuBB, eine angemessene Flexibilität bei der Nachtflugregelung anzuwenden, ist den Flügen FR206 (BER–BUD) und FR144 (BER–STN) am Sonntagabend der Abflug verweigert worden, wodurch die Fluggäste gezwungen waren, über Nacht in Berlin zu bleiben. Zudem musste der Flug FR1571 (VNO–BER) nach Hannover umgeleitet werden, was für die Fluggäste eine Weiterreise von über drei Stunden mit dem Bus nach Berlin bedeutete, um ihr endgültiges Reiseziel zu erreichen.

Ryanair hat sich bereits mehrfach um Flexibilität in Bezug auf das Nachtflugverbot in Berlin eingesetzt, um derart unverhältnismäßige Beeinträchtigungen zu vermeiden. Dennoch setzt die LuBB das Berliner Nachtflugverbot weiterhin in einer Weise um, die Passagiere benachteiligt. Es ist Zeit, dass Verkehrsminister Schnieder endlich eingreift, um Berliner Bürger und Besucher vor dieser vermeidbaren Beeinträchtigung zu schützen, die durch das unangemessen strikte Nachtflugverbot verursacht wird.

Marcel Pouchain Meyer, Ryanair’s Head of Communications DACH, sagt:

„Es ist inakzeptabel, dass Passagiere weiterhin unter unnötigen Störungen leiden müssen, weil LuBB sich weigert, beim Nachtflugverbot am Flughafen Berlin eine angemessene Flexibilität anzuwenden. Trotz schwerer Wetterbedingungen, die zu Verspätungen geführt haben, hält LuBB an unverhältnismäßigen Einschränkungen fest und verweigert Starts selbst dann, wenn Flüge nur wenige Minuten nach Beginn des Nachtflugverbotes hätten abheben können. Genau für solche Situationen ist ein gewisses Maß an Flexibilität gerechtfertigt und notwendig, um unverhältnismäßige Beeinträchtigungen für die Passagiere zu vermeiden.

Wir fordern Verkehrsminister Schnieder erneut auf, dringend Maßnahmen zu ergreifen, um den Ansatz der LuBB zu reformieren und Passagiere zu schützen, die einfach nur ohne unnötige und störende Umwege von A nach B reisen möchten.“

Ein Jahr geht zu Ende, ein neues Jahr beginnt – Zeit also, um mit der Reiseplanung für 2026 zu beginnen. Zur Inspiration veröffentlichte Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, heute (Mittwoch, 31. Dezember) die Top 5 Reiseziele aus ihrem branchenführenden Streckennetz mit über 235 Zielen, die 2026 besonders beliebt sein werden:

• Bratislava (Slowakei): Die Stadt entwickelt sich schnell zu einem der spannendsten Ziele für Städtereisen in Europa und verbindet reiche Geschichte mit modernem Charme. Bekannt für ihre mittelalterliche Altstadt und die beeindruckenden Ausblicke vom Schloss, wird die Stadt im Sommer 2026 dank Ryanairs Rekordangebot von 33 Strecken, das die Kapazität um +70 % erhöht, zugänglicher sein als je zuvor.

• Tirana (Albanien): Die lebendige albanische Hauptstadt ist eine Stadt, in der bunte Straßen, lebhafte Cafés und beeindruckende Bergkulissen ein unvergessliches Reiseerlebnis schaffen. Von der charmanten Mischung aus osmanischer, italienischer und moderner Architektur über den geschäftigen Skanderbeg-Platz bis hin zum ruhigen Tirana-See bietet die Stadt eine perfekte Kombination aus Geschichte, bestem Wetter und zeitgenössischer Kultur. Im April 2026 eröffnet Ryanair ihre neue Basis mit drei Flugzeugen in Tirana und bietet regelmäßige Flüge (450 pro Woche) auf 33 Strecken an.

• Pescara (Italien): Italien bleibt eines der faszinierendsten Reiseziele Europas mit atemberaubenden Küsten, historischen Städten und weltberühmter Küche. Pescara – eine Stadt an der Adriaküste – ist ein Paradebeispiel und bekannt für seine traumhaften Strände sowie als Geburtsort des italienischen Dichters Gabriele D’Annunzio. Der Sommer 2026 ist die perfekte Zeit für einen Besuch, denn Ryanair bedient Hunderte von Flügen auf 21 Strecken – und natürlich bei bestem Adriaklima!

• Rabat (Marokko): Die historische Hauptstadt Marokkos wird 2026 dank der neuen Ryanair-Basis mit zwei Flugzeugen heller strahlen als je zuvor. Durch diese Erweiterung wird Ryanair das Streckennetz ab Rabat auf 20 Routen ausbauen und mehrere wichtige europäische Städte verbinden. Bekannt für seine beeindruckenden Küstenblicke, elegante Architektur und lebendige Kulturszene, bietet Rabat Reisenden eine einzigartige Mischung aus Tradition und Moderne – ein unverzichtbares Ziel für erschwingliches Reisen und authentische Erlebnisse im Jahr 2026.

• Danzig (Polen): Das Juwel der polnischen Ostseeküste erhält 2026 dank Ryanairs Rekordangebot von 43 Strecken einen großen Schub. Bekannt für seine malerische Altstadt, die beeindruckende Uferpromenade und die reiche maritime Geschichte, bietet Danzig die perfekte Kombination aus Kultur und Entspannung. Mit Ryanairs Engagement für Pommern wird diese aufstrebende Stadt 2026 zu einem noch zugänglicheren Tor für erschwingliche europäische Abenteuer.