DÜSSELDORF, BERLIN & KÖLN FALLEN AUFGRUND VON HOHER STAATLICHER STEUERN/GEBÜHREN UND HOHER FLUGHAFENGEBÜHREN AM MEISTEN ZURÜCK

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (21. Januar) den aktuellen Verkehrsbericht für Deutschland veröffentlicht, aus dem hervorgeht, dass Deutschland aufgrund der hohen Zugangskosten (Steuern, Flugsicherungsgebühren, Sicherheitsgebühren und Flughafengebühren) nach wie vor der am schlechtesten abschneidende Luftverkehrsmarkt in Europa ist (mit einem Einbruch auf nur 82 % des Niveaus vor Covid). Flughäfen mit hohen Kosten wie Düsseldorf, Berlin und Köln sind die deutschen Flughäfen, die im Dezember am schlechtesten abschnitten, da das Verkehrsaufkommen um 31 %, 29 % bzw. 27 % gegenüber der Vor-Covid-Zeit eingebrochen ist.

Die deutsche Regierung hat es versäumt, diese hohen Zugangskosten zu senken, und als direkte Folge davon hat Ryanair ihre Kapazitäten in Deutschland für den Sommer 2025 um 12 % (1,8 Mio. Sitze und 22 Strecken) gekürzt, einschließlich der Einstellung des Betriebs in Dortmund, Dresden und Leipzig sowie erheblicher Kürzungen der Flugpläne in Hamburg (-60 %) und Berlin (-20 %). Berlin ist nach wie vor der Flughafen mit den höchsten Kosten im deutschen Ryanair-Netz.

Ryanair wächst weiterhin an einigen deutschen Regionalflughäfen, an denen niedrigere Zugangskosten und wettbewerbsfähige Gebühren die regionale Anbindung und das Verkehrswachstum von Ryanair in Deutschland ermöglichen. Im Sommer 2025 werden die Investitionen von Ryanair in den deutschen Low-Cost-Regionen dazu führen, dass sowohl in Baden-Baden als auch am Niederrhein/Weeze neue Flugzeuge stationiert werden, dazu kommen 800.000 neue Sitzplätze und 14 neue Strecken an fünf deutschen Regionalflughäfen, darunter neu der Flughafen Lübeck.  Die Investitionen von Ryanair an diesen Flughäfen könnten noch größer sein, wenn nicht die überhöhten und ständig steigenden staatlichen Luftverkehrs- und Sicherheitssteuern den Verkehr, den Tourismus, die Arbeitsplätze und den wirtschaftlichen Aufschwung in Deutschland nach Covid weiter behindern würden.

Ryanair fordert Verkehrsminister Dr. Volker Wissing erneut auf, dringend Maßnahmen zu ergreifen, um das kaputte deutsche Luftverkehrssystem zu reparieren. Er sollte damit beginnen, die Luftverkehrssteuer abzuschaffen, die Flugsicherungsgebühren zu kürzen (die sich seit 2019 verdoppelt haben) und die 50%ige Erhöhung der Obergrenze für Sicherheitsgebühren (ab Januar 2025) zu streichen, um einen weiteren Verkehrskollaps in Deutschland im Jahr 2025 zu vermeiden.

Eddie Wilson, CEO von Ryanair, sagte:

„Das Update zum deutschen Luftverkehr im Dezember zeigt, dass der deutsche Luftverkehr weiterhin bei 82 % des Niveaus vor Covid liegt. Düsseldorf, Berlin und Köln waren im Dezember die Flughäfen mit der schlechtesten Performance in Deutschland, da der Verkehr aufgrund ihrer sehr hohen Zugangskosten und Flughafengebühren um fast 30 % eingebrochen ist.

Als unmittelbare Folge der niedrigeren Kosten, die einige deutsche Regionalflughäfen bieten, hat Ryanair für den Sommer 2025 zwei neue Flugzeuge (Investition von 200 Mio. USD) stationiert, über 800.000 Sitzplätze und 14 neue Strecken an diesen fünf deutschen Regionalflughäfen geschaffen, darunter die Wiederaufnahme des Flugbetriebs in Lübeck.

Andere EU-Staaten haben die Steuern abgeschafft und unsere Zugangskosten gesenkt, um uns ein Verkehrs- und Tourismuswachstum zu ermöglichen, das die Zahlen vor Covid übertrifft. Es ist an der Zeit, dass diese untätige Regierung ihre hohen Steuern und Gebühren abschafft oder senkt, damit Deutschland sein Verkehrsaufkommen von vor dem Covid zurückgewinnen und den deutschen Flugreiseverkehr zum Nutzen der deutschen Verbraucher/Besucher erhalten kann.“