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DEUTSCHER LUFTVERKEHR BRICHT IM JANUAR AUF BESCHÄMENDE 77 % DES VOR-COVID-NIVEAUS EIN
DRESDEN, LEIPZIG & HAMBURG SIND DIE AM SCHLECHTESTEN ABSCHNEIDENDEN FLUGHÄFEN AUFGRUND STEIGENDER STAATLICHER STEUERN/GEBÜHREN UND HOHER FLUGHAFENGEBÜHREN
Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (18. Februar) ihr deutsches Verkehrsupdate für Januar veröffentlicht und zeigt damit, dass Deutschland weiterhin der am schlechtesten abschneidende Luftverkehrsmarkt in Europa ist (Einbruch auf 77 % des Vor-Covid-Niveaus). Grund dafür sind die hohen Zugangskosten in Deutschland (Steuern, Flugsicherungsgebühren, Sicherheitsgebühren und Flughafengebühren). Flughäfen mit hohen Kosten wie Dresden, Leipzig und Hamburg, an denen Ryanair das Verkehrsaufkommen für den Sommer 2025 reduziert hat, sind die am schlechtesten abschneidenden Flughäfen Deutschlands im Januar.
Das anhaltende Versäumnis der deutschen Regierung, die hohen Zugangskosten zu senken, hemmt die Erholung und das Wachstum. Seit Ryanair die Kapazitäten in Dresden, Leipzig und Hamburg für den Sommer 2025 gekürzt hat, ist der Luftverkehr in Deutschland weiter eingebrochen und ist nun der am schlechtesten abschneidende Luftverkehrsmarkt in Europa mit nur 77 % des Vor-Covid-Niveaus. Dieses Missmanagement der deutschen Regierung steht in starkem Gegensatz zu anderen EU-Staaten wie Schweden, Ungarn und Polen, die ihre Zugangskosten gesenkt und die Luftverkehrssteuer abgeschafft haben, um das Verkehrswachstum nach Covid zu fördern.
Während der Verkehr in Deutschland einbricht, wächst Ryanair an einigen deutschen Regionalflughäfen, an denen niedrigere Zugangskosten und wettbewerbsfähige Gebühren es ermöglichen, ein gewisses Verkehrsaufkommen zu erzielen.
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Eddie Wilson, CEO von Ryanair, sagte:
„Ryanairs deutsches Verkehrsupdate für Januar zeigt, dass der deutsche Luftverkehrsmarkt kollabiert, insbesondere an Flughäfen, an denen Ryanair für den Sommer 2025 Flüge gestrichen hat. Im Januar brach der deutsche Luftverkehr auf beschämende 77 % des Vor-Covid-Niveaus ein, was auf die sehr hohen Zugangskosten in Deutschland zurückzuführen ist.
Während Deutschland weiterhin einen dramatischen Einbruch im Luftverkehr verzeichnet, haben andere EU-Staaten Steuern abgeschafft und Zugangskosten gesenkt, um den Verkehr anzukurbeln, und verzeichnen dadurch Verkehrswachstum und Tourismus.
Es ist an der Zeit, dass diese unfähige Regierung ihre hohen Steuern und Gebühren abschafft und deutschen Flughäfen ermöglicht, um Verkehrswachstum zu konkurrieren, wenn Deutschland eine Chance haben soll, sein Vor-Covid-Niveau wieder zu erreichen. Während Deutschland scheitert, wächst der Rest Europas, weil dort Steuern abgeschafft und Zugangskosten gesenkt werden.“
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