DÜSSELDORF, HAMBURG & FRANKFURT FALLEN AUFGRUND VON HOHER STAATLICHER STEUERN/GEBÜHREN UND HOHER FLUGHAFENGEBÜHREN AM MEISTEN ZURÜCK

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, hat heute (17. Dezember) den aktuellen Verkehrsbericht für Deutschland veröffentlicht, aus dem hervorgeht, dass Deutschland aufgrund der hohen Zugangskosten (Steuern, Flugsicherungsgebühren, Sicherheitsgebühren und Flughafengebühren) nach wie vor der am schlechtesten abschneidende Luftverkehrsmarkt in Europa ist (mit einem Einbruch auf nur 82 % des Niveaus vor Covid). Ineffiziente Flughäfen mit hohen Kosten wie Düsseldorf, Hamburg und Frankfurt sind die deutschen Flughäfen, die am schlechtesten abschneiden, da das Verkehrsaufkommen um 30 %, 16 % bzw. 15 % gegenüber der Vor-Covid-Zeit eingebrochen ist.

Die deutsche Regierung hat es versäumt, diese hohen Zugangskosten zu senken, und als direkte Folge davon hat Ryanair ihre Kapazitäten in Deutschland für den Sommer 2025 um 12 % (1,8 Mio. Sitze und 22 Strecken) gekürzt, einschließlich der Einstellung des Betriebs in Dortmund, Dresden und Leipzig sowie erheblicher Kürzungen der Flugpläne in Hamburg (-60 %) und Berlin (-20 %).

Der Luftverkehr in Deutschland bricht weiter ein, während andere EU-Staaten wie Irland, Italien, Ungarn und Polen ein starkes Verkehrswachstum verzeichnen. Im Gegensatz zu Deutschland schaffen diese EU-Staaten Steuern ab und senken die Kosten, um die Erholung und das Wachstum des Verkehrs und des Tourismus nach Covid zu fördern.

Eddie Wilson, CEO von Ryanair, sagte:

„Die aktuelle Verkehrsentwicklung in Deutschland im November zeigt, dass der deutsche Luftverkehrsmarkt nicht vorankommt und das Verkehrsaufkommen auf nur noch 82 % des Niveaus vor Covid zusammengebrochen ist. Düsseldorf, Hamburg und Frankfurt sind die Flughäfen in Deutschland, die aufgrund ihrer sehr hohen Zugangskosten am schlechtesten abschneiden.

Während der deutsche Luftverkehr im November weiter einbricht, haben andere EU-Staaten die Steuern abgeschafft und die Zugangskosten gesenkt, um den Verkehr und den Tourismus anzukurbeln – und damit das Verkehrsvolumen von vor Covid zu übertreffen. Wenn sich Deutschland erholen will, muss die deutsche Regierung diese horrenden Kosten senken, die schädliche Luftverkehrssteuer abschaffen und die überhöhten Flughafen-, Flugsicherungs- und Sicherheitsgebühren, die die höchsten in Europa sind, erheblich reduzieren.

Der deutsche Luftverkehrsmarkt ist kaputt – es ist an der Zeit, die Steuern und Gebühren zu senken, um Deutschland zum Nutzen der deutschen Verbraucher/Besucher wettbewerbsfähiger zu machen.“