BERLIN, KÖLN UND HAMBURG IM RANKING DER DEUTSCHEN FLUGHÄFEN GANZ UNTEN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, veröffentlichte heute (30. Mai) ihr deutsches Verkehrsupdate für April, aus dem hervorgeht, dass Deutschland weiterhin der am schlechtesten abschneidende Luftverkehrsmarkt in Europa ist. Grund dafür sind die hohen Zugangskosten (Steuern, Flugsicherungsgebühren, Sicherheitsgebühren und Flughafengebühren). Besonders kostenintensive Flughäfen, an denen Ryanair das Verkehrsangebot reduziert hat, wie Berlin, Köln und Hamburg operieren trotz der verkehrsreichen Osterzeit im April weiterhin deutlich unter ihrem Vor-Covid-Niveau.

Das Versäumnis der deutschen Regierung, die extrem hohen Zugangskosten zu senken, schadet der Erholung und bremst das Wachstum. Seit Ryanair die Kapazitäten für den Sommer 2025 gekürzt hat, ist der Luftverkehr in Deutschland weiter eingebrochen und stellt den am schwächsten performenden Luftverkehrsmarkt in Europa dar, mit nur 90 % des Vor-Covid-Niveaus. Dieses Versagen der vergangenen deutschen Regierung steht in starkem Gegensatz zu anderen EU-Staaten wie Irland, Ungarn und Polen, die Zugangskosten gesenkt und Luftverkehrssteuern abgeschafft haben, um das Verkehrsaufkommen nach Covid gezielt zu fördern.

Eddie Wilson, CEO von Ryanair, sagte:

„Unsere deutschen Verkehrszahlen für April zeigen weiterhin, dass der Luftverkehr in Deutschland im freien Fall ist und deutlich unter dem Vor-Covid-Niveau liegt – insbesondere an kostenintensiven Flughäfen wie Berlin, Köln und Hamburg, wo Ryanair die Flüge für den Sommer 2025 gekürzt hat.

Ryanair fordert die neue deutsche Regierung auf, die schädliche Luftverkehrssteuer abzuschaffen und die Flugsicherungs- sowie Sicherheitsgebühren zu senken, um den kollabierenden Luftverkehr und die Wirtschaft Deutschlands wiederzubeleben. Wenn dies geschieht, wird Ryanair ihr Passagieraufkommen mehr als verdoppeln, mit einer Investition von 3 Milliarden US-Dollar in neue Flugzeuge, neue Strecken und 1.000 neue Arbeitsplätze, so wie es bereits in anderen europäischen Märkten geschehen ist, in denen Regierungen die Luftverkehrssteuer abgeschafft und Zugangskosten gesenkt haben, um Investitionen von Fluggesellschaften anzuziehen.“