RYANAIR WIRD MIT NIEDRIGEREN FLUGPREISEN REAGIEREN – VERDOPPELUNG DES DEUTSCHEN VERKEHRS AUF 34 MIO. PRO JAHR

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (11. Januar) die deutsche Regierung auf, ihre hohen Steuern und Gebühren (Luftverkehrssteuer, Sicherheits – und Flugsicherungsgebühren) zu senken und die Flughafengebühren zu reduzieren, da Deutschland nach Erholung von Covid nicht mit anderen EU-Staaten mithalten kann. Die hohen Flugpreise der Lufthansa und die reduzierte Kapazität werden kein Wachstum bringen. Die hohen Tarife des Lufthansa-Monopols behindern die Erholung des Verkehrsaufkommens in Deutschland, das mit weniger als 75 % des Niveaus vor Covid weit hinter dem übrigen Europa zurückbleibt. Deutschland braucht einen neuen Wachstumsplan mit niedrigeren Steuern und Gebühren, mehr Wettbewerb mit Lufthansa und niedrigeren Flugpreisen. Ryanair kann den deutschen Bürgern/Besuchern mehr Kapazität, eine größere Auswahl und niedrigere Preise bieten. Nur so kann Deutschland sein Verkehrsaufkommen von vor Covid wieder erreichen.

Ryanair ist die einzige große Fluggesellschaft in Europa, die nach Covid ein starkes Wachstum verzeichnet, und hat wiederholt bewiesen, dass sie in Deutschland Wachstum erzielen kann und wird, wenn die Regierung ihre hohen Luftverkehrsgebühren/Steuern senkt, wie es die meisten anderen EU-Staaten bereits getan haben. Ryanair könnte sein Verkehrsaufkommen in Deutschland in den nächsten sechs Jahren von 16 Mio. auf 34 Mio. verdoppeln, wenn Deutschland wettbewerbsfähige Steuern/Gebühren und Flughafengebühren einführt und das Wachstum in den Mittelpunkt der deutschen Erholung nach Covid stellt.

Der ehrgeizige Wachstumsplan von Ryanair würde den deutschen Luftverkehr auf den richtigen Weg bringen, um das Verkehrsaufkommen von der Zeit vor Covid wieder vollständig zu erreichen. Deutschland braucht jedoch niedrigere Luftverkehrssteuern, wettbewerbsfähigere Flugsicherungsgebühren, niedrigere Flughafengebühren an Regionalflughäfen, die keine Drehkreuze sind. Dazu Anreize für Umweltkosten, die Billigfluggesellschaften wie Ryanair ermutigen, in den Luftverkehr und den Tourismus in Deutschland zu investieren und rasch zu wachsen.

In Berlin sagte Michael O’Leary von Ryanair:

“Der deutsche Luftverkehrsmarkt ist kaputt und muss dringend repariert werden, wenn er wieder wachsen soll. Die deutschen Luftverkehrssteuern und -gebühren gehören zu den höchsten in Europa, doch die Regierung schlägt vor, diese Gebühren noch weiter zu erhöhen. Infolge dieser hohen Steuern/Gebühren und der monopolartigen hohen Flugpreise der Lufthansa hinkt die Erholung Deutschlands nach Covid dem übrigen Europa weit hinterher, so dass deutsche Fluggäste gezwungen sind, weniger Auswahl zu haben und die höchsten Flugpreise in Europa zu zahlen.

Deutschland kann sich erholen und wieder wachsen, wenn die Regierung ihre überhöhten Steuern (einschließlich der Luftverkehrssteuer, der Sicherheits- und der Flugsicherungsgebühren) senkt und die deutschen Regionalflughäfen wettbewerbsfähiger macht, so dass Billigfluggesellschaften wie Ryanair den deutschen Fluggästen Wachstum, Auswahl und niedrige Preise bieten und dem deutschen Hochpreis-Monopol der Lufthansa die dringend benötigte Konkurrenz machen können.”