2 TAGE STREIK DER FRANZÖSISCHEN FLUGSICHERUNG (3.–4. JULI) ZWINGEN RYANAIR ZUR STREICHUNG VON 400 FLÜGEN UND BEEINTRÄCHTIGEN ÜBER 70.000 PASSAGIERE

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (Donnerstag, 3. Juli) EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen zum Rücktritt auf, falls sie nicht bereit ist, Europas gescheiterten Flugsicherungsdienst zu reformieren – während französische Fluglotsen am Donnerstag, 3., und Freitag, 4. Juli, erneut in den Streik treten. Ursula von der Leyen hat es in sechs Jahren versäumt, irgendeine Maßnahme zur Reform des europäischen Flugsicherungsdienstes zu ergreifen. Dieser führt weiterhin zu massiven Störungen des europäischen Luftverkehrsbinnenmarkts und zerstört jeden Sommer die Reisepläne tausender EU-Bürger und ihrer Familien.

Im vergangenen Jahr forderte der Draghi-Bericht, die Wettbewerbsfähigkeit ins Zentrum der europäischen Wirtschaftspolitik zu stellen. Nichts verdeutlicht das Scheitern dieser Wettbewerbsfähigkeit so sehr wie die jährlichen „Freizeitstreiks” französischer Fluglotsen im Sommer. Der aktuelle Streik ist besonders absurd: Er wird angeblich aus Protest gegen „Personalmangel” abgehalten, verschärft dieses Problem jedoch nur weiter. Wie üblich schützt die französische Regierung mit ihrer Mindestbetriebsregelung in erster Linie inländische Flüge, während ein überproportional hoher Anteil an Überflügen gestrichen wird. Die Europäische Kommission unter Ursula von der Leyen hat die Pflicht, den Binnenmarkt für Luftverkehr zu schützen und dafür zu sorgen, dass der Luftraum über Frankreich offen bleibt. So können Passagiere und Familien, die weder nach noch von Frankreich reisen, weiterhin ungestört nach Spanien, Italien, Deutschland oder ins Vereinigte Königreich fliegen, ohne dass ihre Flüge durch weitere unnötige Streiks im Flugsicherungsdienst beeinträchtigt werden.

Ursula von der Leyen ist nun seit sechs Jahren Präsidentin der EU-Kommission. In dieser Zeit wurde kein einziger Schritt unternommen, um Europas Flugsicherungsdienst zu reformieren. Ryanair hat wiederholt zwei einfache Reformen gefordert: (1) Sicherstellung, dass der Flugsicherungsdienst für die erste morgendliche Abflugwelle vollständig besetzt ist und (2) Schutz von Überflügen bei nationalen Streiks im Flugsicherungsdienst. Doch obwohl Ursula von der Leyen sich öffentlich zum Draghi-Bericht und zur Wichtigkeit von „Wettbewerbsfähigkeit” bekennt, taucht sie jedes Mal ab, wenn es zu Streiks kommt. Europa würde es niemals zulassen, dass seine Wasserstraßen, Straßen oder Bahnverbindungen regelmäßig durch Streiks lahmgelegt werden. Dennoch lassen wir es zu, dass jeden Sommer unser Luftraum durch eine kleine Anzahl an Fluglotsen in Frankreich, Deutschland und Spanien blockiert wird, durch sogenannte Freizeitstreiks, obwohl es kaum wirkliche Beschwerdegründe gibt. Es ist Zeit für Ursula von der Leyen, entweder den europäischen Flugsicherungsdienst zu reformieren und echte Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen oder zurückzutreten.

Michael O’Leary von Ryanair sagte:

“Erneut werden am Donnerstag und Freitag diese Woche über 400 Ryanair-Flüge sowie mehr als 70.000 Ryanair-Passagiere und ihre Familien durch eine kleine Gruppe französischer Fluglotsen, die sich an sogenannten Freizeitstreiks beteiligen, in ihren Reiseplänen beeinträchtigt. Über 350 dieser Flüge sind reine Überflüge, die von der EU-Kommission geschützt werden könnten und sollten. Die absurde Begründung für den aktuellen Streik im Flugsicherungsdienst ist eine angebliche „Unterbesetzung“. Jedes Jahr wird ein neuer Vorwand zum Streiken gefunden. Auch wenn wir das Streikrecht anerkennen, fordern Europas Fluggesellschaften seit Langem von der Europäischen Kommission, dass zumindest Überflüge geschützt werden. Es ist inakzeptabel, dass Flüge, die lediglich den französischen Luftraum überqueren und problemlos durchgeführt werden könnten, grundlos gestrichen werden, nur weil die EU-Kommission es versäumt, Überflüge zu schützen oder den einheitlichen europäischen Luftverkehrsraum zu verteidigen. Das ist nicht hinnehmbar.

Ursula von der Leyen und ihre neue Kommission behaupten, sie hätten Europas Wettbewerbsfähigkeit ins Zentrum ihrer wirtschaftlichen Strategie gestellt. Selbst der Draghi-Bericht hat im vergangenen Jahr den dringenden Reformbedarf im Flugsicherungsdienst hervorgehoben – etwa durch den Schutz von Überflügen und eine bessere personelle Ausstattung der Flugsicherungsstellen. Doch zwölf Monate später hat sich nichts geändert. Ursula von der Leyen versteckt sich in ihrem

Brüsseler Büro, während Tausende europäische Bürger und ihre Familien unnötig in ihren Urlaubs- und Reiseplänen gestört werden.

Wenn Ursula von der Leyen nicht bereit ist, Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen, den Binnenmarkt zu schützen und Überflüge während nationaler Streiks im Flugsicherungsdienst zu sichern, dann sollte sie zurücktreten und den Platz für jemanden räumen, der diese überfällige ATC-Reform und die notwendige Wettbewerbsfähigkeit liefert, die Europas Wirtschaft und die Passagiere unserer Fluggesellschaften dringend benötigen. Die Luftfahrtbranche hat genug von Ursula von der Leyens Versagen bei der ATC-Reform. Wenn sie nicht reformiert, dann soll sie gehen.“