VON DER LEYEN PARLA DI COMPETITIVITÀ MA NON FA NULLA PER GARANTIRLA

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa, oggi (9 luglio) ha chiesto all’“inutile” von der Leyen, Presidente della Commissione europea, di smettere di parlare di competitività e di iniziare invece a garantirla. Ryanair ha inviato una lettera alla Presidente von der Leyen, allegando un rapporto del Senato francese che conferma che l’ATC francese è “il peggiore d’Europa”, con i ritardi dell’ATC francese aumentati del 60% nel 2025 rispetto ai livelli di ritardo del 2019.

Mentre le tariffe ATC europee aumentano di pari passo con i ritardi dei voli causati dall’ATC, la Presidente von der Leyen resta seduta a Bruxelles senza fare nulla per i ritardi causati dal controllo del traffico aereo europeo o sull’inflazione dei costi, limitandosi a pronunciare discorsi vuoti sulla competitività senza riuscire a garantire alcun risultato.

Le compagnie aeree europee hanno ripetutamente chiesto alla Presidente von der Leyen di realizzare una vera riforma dell’ATC europeo attraverso: (1) l’obbligo per tutti i fornitori ATC di disporre di personale completo per la prima ondata di voli del mattino, pena sanzioni; e (2) la protezione dei sorvoli durante gli scioperi ATC nazionali. Nonostante abbia trascorso 2 anni a parlare di competitività, dal Rapporto Draghi del 2024, l’“inutile” von der Leyen non ha fatto nulla per realizzare un vero cambiamento. Ama parlare di competitività, mentre non fa assolutamente nulla per garantirla. Persino il Senato francese ora ammette che l’ATC francese è “il peggiore d’Europa” ed è costato alle compagnie aeree dell’UE 800 milioni di euro nel 2025. Eppure alle compagnie aeree dell’UE è vietato recuperare questi costi dai fornitori ATC europei inefficienti. Questo fallimento deve cambiare.

Michael O’Leary, CEO di Ryanair, ha dichiarato:

“È arrivato il momento che l’inutile von der Leyen smetta di parlare di competitività e inizi a garantirla. Da molti anni ormai, le compagnie aeree europee chiedono una riforma efficace dei servizi ATC europei inefficienti. Come minimo, ciò richiede che la Commissione imponga ai fornitori ATC europei di disporre di personale completo per la prima ondata di voli del mattino, oppure di affrontare sanzioni reali e punitive. Abbiamo inoltre chiesto la protezione dei sorvoli durante gli scioperi ATC nazionali. Nonostante questi ripetuti appelli, l’inutile von der Leyen non ha fatto nulla. È bravissima a fare discorsi, ma è inutile quando si tratta di realizzare una vera riforma o garantire competitività in Europa.

A 2 anni dal Rapporto Draghi, che ha fornito all’Europa la roadmap per migliorare la competitività, l’inutile von der Leyen non ha realizzato nulla. Nessun cambiamento, nessuna riforma, nessun miglioramento né nei costi né nei ritardi causati ai cittadini dell’UE dai ritardi ATC, e nemmeno una vera riforma della tassazione ETS. Questa è una Presidente inutile, che ama fare discorsi, ma quando si tratta di realizzare riforme per i cittadini europei si nasconde nel Berlaymont senza fare nulla. È ora che l’inutile von der Leyen realizzi una vera riforma o si dimetta, lasciando che qualcuno di competente realizzi la competitività e il cambiamento richiesti da Mario Draghi nel suo rapporto del 2024.

Il fatto che il Rapporto Draghi sia rimasto sugli scaffali dell’ufficio della Presidente von der Leyen a prendere polvere è un’altra clamorosa accusa del suo totale fallimento nel guidare l’Europa o nel realizzare riforme competitive per i cittadini europei, mentre i concorrenti statunitensi e cinesi superano un’Europa in difficoltà. Uno dei pochi settori in cui l’Europa è leader mondiale è il trasporto aereo a basse tariffe. In Europa abbiamo un settore aereo più competitivo di quello esistente sia in Cina sia in Nord America. Eppure non abbiamo visto alcun risultato da parte della Presidente von der Leyen nella riforma dell’ATC europeo inefficiente o nell’abolizione delle nostre tasse ambientali punitive e discriminatorie. È indifendibile che l’Europa continui a tassare i propri cittadini sui voli intra-UE con l’ETS, esentando al contempo tutti i voli extra-UE, nonostante questi voli rappresentino oltre il 50% delle emissioni di CO2 dell’UE.

Ancora una volta, l’inutile von der Leyen fa discorsi ma non realizza alcuna vera riforma. Dovrebbe dimettersi e lasciare che qualcuno di competente realizzi la riforma e la competitività di cui l’Europa ha così disperatamente bisogno, ma che lei ha totalmente fallito nel garantire.”