Ryanair, la plus grande compagnie aérienne européenne en nombre de passagers, et CFM (coentreprise à 50/50 entre Safran Aircraft Engines en France et GE Aerospace aux États‑Unis) ont signé aujourd’hui (le mardi 10 février) un protocole d’accord (MoU) portant sur un accord pluriannuel de plusieurs milliards de dollars relatif aux services de matériaux moteurs. Dans ce cadre, CFM accompagnera le programme de maintenance moteurs de Ryanair, qui prévoit notamment l’ouverture de 2 Ateliers MRO moteurs à partir de 2029 afin de soutenir la flotte de près de 2 000 moteurs B737 de la compagnie.

Cet accord pluriannuel signifie que Ryanair s’engage à acheter l’ensemble de ses pièces détachées moteurs directement auprès de CFM, dans le cadre d’un contrat destiné à soutenir la flotte de la compagnie, qui doit croître jusqu’à 800 appareils de la famille Boeing 737 et plus de 2 000 moteurs CFM. Le contrat couvrira les moteurs CFM56‑7B et LEAP‑1B, actuels et futurs, équipant les Boeing 737 NG et MAX de Ryanair. La compagnie prévoit de reprendre directement la maintenance de ces moteurs auprès de CFM lorsqu’elle ouvrira 2 ateliers MRO moteurs en Europe d’ici la fin de la décennie. Sur l’ensemble de la durée du contrat, Ryanair prévoit de s’engager à acheter plus de 1 milliard de dollars par an en pièces détachées directement auprès de CFM.

À Paris, le CEO du groupe Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré:

« Nous sommes ravis de prolonger notre partenariat de longue date avec CFM grâce à cet accord pluriannuel, d’une valeur de plusieurs milliards de dollars, relatif au service de pièces détachées. Depuis 30 ans, CFM assure la maintenance de tous les moteurs CFM56 de Ryanair dans le cadre d’un contrat de type “power by the hour”. Toutefois, à partir de 2029, Ryanair prévoit d’internaliser la maintenance de ses moteurs, et nous sommes ravis de le faire avec l’aide et le soutien de notre partenaire CFM. Ryanair passera d’importantes commandes initiales de pièces détachées auprès de CFM pour soutenir l’ouverture de chacun de ces 2 ateliers de maintenance moteurs. Lorsque Ryanair reprendra l’ensemble de la maintenance en interne, nous estimons que ce contrat représentera plus d’un milliard de dollars par an pour CFM en moteurs et pièces de rechange. Cet accord sur les pièces détachées prolonge notre partenariat de 30 ans avec CFM, et nous nous réjouissons de travailler étroitement avec CFM, Safran et GE pour soutenir l’une des plus grandes flottes d’avions commerciaux au monde, ainsi que l’un des plus importants ensembles de moteurs Boeing 737. »

Le CEO de Safran, Olivier Andriès, a déclaré :

« Cette nouvelle étape majeure renforce encore davantage la relation stratégique que nous avons construite avec Ryanair au cours des trois dernières décennies, et nous sommes fiers d’accompagner leur croissance continue grâce à cette offre complète de services MRO. Avec le succès durable du CFM56 et la croissance rapide de la flotte LEAP, nous investissons pour constituer un réseau mondial de maintenance dans un écosystème ouvert et compétitif, afin d’aider nos compagnies clientes à optimiser l’efficacité de leur flotte et à maîtriser leurs coûts opérationnels. »

Le Chairman et CEO de GE Aerospace, Larry Culp, a déclaré :

« Ryanair est l’un de nos plus importants clients et nous apprécions l’opportunité de travailler avec eux sur des solutions visant à accroître la capacité et à réduire les temps de rotation. Ce MoU illustre notre engagement en faveur d’un écosystème MRO ouvert, capable de répondre à une demande croissante tout en réduisant les coûts de possession. »