Ryanair har i dag (onsdag den 12. januar) lavet et opråb til Europa-Kommissionen om at ignorere Lufthansas falske påstand om at opererere ”spøgelsesfly”, altså tomme fly, så de kan blokerer deres pladser og beskytte dem selv imod konkurrence fra lavprisflyselskaber. Løsningen er simpel: Lufthansa bør sælge deres pladser på disse flyafgange til lavpris og belønne de mange EU borgere, som har finansieret de €12 milliarder i statsstøtte, som Lufthansa og dennes datterselskaber i Belgien, Østrig og Scweiz allerede har modtaget fra hårdtpressede skattebetalere over de seneste 2 år af coronakrisen.

Lufthansa klager over ”spøgelsesfly”, ikke på baggrund af bekymringer om miljøet, men mere på baggrund af en hensigt om at redde lufthavnsplads-regiet, så de kan beskytte deres lufthavnspladser, som de ikke bruger, imens de eliminerer konkurrence og kundevalg.

Ryanairs Group CEO, Michael O’Leary, udtaler:

“Løsningen til Lufthansas “spøgelsesfly”-problem er simpel – sælg pladserne på de tomme fly til kunderne. Hvis Lufthansa absolut skal operere disse fly (med den ene hensigt at undgå at forære lufthavnspladserne til konkurrerende flyselskaber), så burde de skulle sælge deres pladsbilletter til lavpris. Den tyske og europæiske befolkning har allerede foræret milliarder til Lufthansa og datterselskaberne, Brussels Airlines, Swiss og Austrian, i statsstøtte. I stedet for at operere halvtomme fly, bare så de kan blokere deres lufthavnspladser, burde de frigive deres pladsbilletter på tilbud til lavpris for at belønne  de tyske og europæiske skattebetalere.

Lufthansa elsker at græde krokodilletårer omkring miljøet, når de selv gør alt i deres magt for at beskytte deres lufthavnspladser. Lufthavnspladser er bare en måde at blokere konkurrence og formindske flyselskabsmuligheder i større lufthavne som Frankfurt, Bruxelles, Zaventem, Wien, blandt andre. Hvis Lufthansa ikke vil operere ”spøgelsesfly” for at beskytte deres lufthavnspladser, så sælg dog pladsbilletteren til lavpris og hjælp med at accelerere turistindustriens flyrejser til og fra Europa.

I mellemtiden opråber Ryanair igen Europa-Kommissionen til at tvinge Lufthansa og andre statsstøttede flyselskaber til at opgive deres lufthavnspladser, som de ikke ønsker at bruge, så lavpris ”GHOSTBUSTERS”, som Ryanair, blandt andre, kan tilbyde muligheder, konkurrence og lavpris ved disse lufthavnscentre. EU bør ignorere Lufthansas uoprigtige påstande om ”spøgelsesfly”, når løsningen er simpel – sælg pladsbilletterne på disse flyafgange, og så er det ikke længere nødvendigt ”at være bange for ’spøgelsesfly’”.