VON DER LEYEN HABLA DE COMPETITIVIDAD, PERO NO HACE NADA PARA LOGRARLA

Ryanair, la aerolínea número uno de Europa, ha pedido hoy (9 de julio) a “Useless” Von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, que deje de hablar de competitividad y pase a la acción. Ryanair ha remitido una carta a la presidenta Von der Leyen, adjuntando un informe del Senado francés que confirma que el control del tráfico aéreo francés es “el peor de Europa”, y que los retrasos provocados por dicho control aumentaron un 60 % en 2025 con respecto a los niveles de 2019.

Mientras que las tasas de control del tráfico aéreo (ATC) en Europa aumentan por fin al mismo ritmo que los retrasos en los vuelos, la presidenta Von der Leyen se queda en Bruselas sin hacer nada para solucionar los retrasos en el control del tráfico aéreo de la UE ni la inflación de los costes, salvo pronunciar discursos vacíos sobre la competitividad, pero sin aportar nada concreto.

Las aerolíneas europeas han instado en repetidas ocasiones a la presidenta Von der Leyen a que lleve a cabo una reforma real del control del tráfico aéreo europeo mediante: (1) la obligación de que todos los proveedores de control del tráfico aéreo cuenten con la plantilla completa para la primera oleada de vuelos matutinos, o, de lo contrario, se enfrenten a sanciones económicas y (2) la protección de los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de controladores aéreos. A pesar de llevar dos años hablando de competitividad (desde el Informe Draghi de 2024), “Useless” Von der Leyen no ha hecho nada para lograr un cambio real. Le encanta hablar de competitividad, pero no hace absolutamente nada para conseguirla. Incluso el Senado francés admite ahora que el control del tráfico aéreo francés es “el peor de Europa” y que costó a las aerolíneas de la UE 800 millones de euros en 2025. Sin embargo, las aerolíneas de la UE tienen prohibido recuperar estos costes de los deficientes proveedores de control del tráfico aéreo europeos. Esta situación tiene que cambiar.

Michael O’Leary, CEO de Ryanair ha declarado:

“Ya es hora de que “Useless” Von der Leyen deje de hablar de competitividad y empiece a hacer algo al respecto. Desde hace muchos años, las aerolíneas europeas vienen reclamando una reforma efectiva de los deficientes servicios de control del tráfico aéreo (ATC) de Europa. Como mínimo, esto requiere que la Comisión exija a los proveedores de ATC europeos que cuenten con la plantilla completa para la primera oleada de vuelos matutinos o se enfrenten a multas reales y sancionadoras. También hemos pedido que se protejan los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de controladores aéreos. A pesar de estas reiteradas peticiones, “Useless” Von der Leyen no ha hecho nada. Se le da muy bien dar discursos, pero es inútil a la hora de llevar a cabo reformas reales o de impulsar la competitividad en Europa.

Dos años después de que el Informe Draghi proporcionara a Europa la hoja de ruta para mejorar la competitividad, la “Useless” Von der Leyen no ha aportado nada. Ningún cambio significativo, ninguna reforma, ninguna mejora en los costes y retrasos que sufren los ciudadanos europeos por las interrupciones del control del tráfico aéreo, y ninguna reforma real de la fiscalidad del ETS. Se trata de una presidenta inútil a la que le encanta dar discursos, pero que, cuando se trata de llevar a cabo reformas para los ciudadanos europeos, se esconde en el Berlaymont sin hacer nada. Es hora de que “Useless” Von der Leyen lleve a cabo una reforma real o dimita y deje que alguien competente impulse la competitividad y el cambio que Mario Draghi reclamó en su informe de 2024.

El hecho de que el Informe Draghi haya quedado olvidado en las estanterías del despacho de la presidenta Von der Leyen, acumulando polvo, es otra prueba contundente de su absoluto fracaso a la hora de liderar Europa e impulsar reformas competitivas para los ciudadanos europeos, mientras los competidores estadounidenses y chinos avanzan con rapidez frente a una Europa en declive. Uno de los pocos sectores en los que Europa lidera a nivel mundial es el transporte aéreo de bajo coste. Europa cuenta con una industria aérea más competitiva que la de China o Norteamérica. Sin embargo, la presidenta Von der Leyen no ha impulsado ninguna reforma del deficiente sistema europeo de control del tráfico aéreo ni ha eliminado nuestros impuestos medioambientales punitivos y discriminatorios. Resulta indefendible que Europa siga gravando a sus propios ciudadanos en los vuelos intraeuropeos a través del ETS, mientras exime a todos los vuelos extracomunitarios, pese a que estos representan más del 50% de las emisiones de CO₂ de la UE.

Una vez más, “Useless” Von der Leyen pronuncia discursos, pero no impulsa ninguna reforma real. Debería dimitir y dejar que alguien competente lleve a cabo la reforma y la mejora de la competitividad que Europa necesita con tanta urgencia, y que ella ha sido totalmente incapaz de materializar”.