TRAFFIC GROWS 6% AS FARES RISE 4%

Ryanair Holdings plc today (26 Jan.) reported a Q3 PAT of €115m (pre-exceptionals) compared to a strong prior-year Q3 PAT of €149m. An €85m exceptional charge is a provision for approx. 33% of the baseless Italian AGCM fine which our lawyers are confident will be overturned on appeal.

	Q3 FY25	Q3 FY26	+/-
Passengers	44.9m	47.5m	+6%
Load Factor	92%	92%	–
Ave. fare (€)	43	44	+4%
Revenue (€)	2.96bn	3.21bn	+9%
Op. Costs (pre-except.) (€)	2.93bn	3.11bn	+6%
PAT (pre-except.) (€)	149m	115m	-22%
PAT (post. except.) (€)	149m	30m	-80%

Q3 highlights include:

• Traffic grew 6% to 47.5m.
• Rev. per pax up 3% (ave. fare +4% & ancil. rev. +1%).
• Strong cost control with unit costs flat (pre-except. charge).
• 206 B737 “Gamechangers” in 643 fleet at 31 Dec.
• 3 new bases & 106 new routes on sale for S.26.
• Fuel 80% hedged for FY27 @ $67bbl
• Italian AGCM levies baseless €256m fine which is under appeal.

Q3 FY26 REVIEW

Ryanair Group CEO Michael O’Leary, said:

Revenue & Costs:

“Q3 revenue rose 9% to €3.21bn.  Scheduled revenue increased 10% to €2.10bn as traffic grew 6% with 4% higher fares, thanks to strong Oct. school mid-term and close-in Christmas/New Year bookings.  Ancillary revenue was solid, rising 7% to €1.11bn.  Operating costs (pre-except. charge) rose 6% to €3.11bn (flat per pax).  With almost all of our B-8200 “Gamechangers” delivered, other income in Q3 dipped due to the absence of delivery delay compensation in the quarter (which was incl. in PY Q3 comp.).

Q4 FY26 fuel is 84% hedged at $77bbl and we’ve now locked-in FY27 savings with 80% of our jet-fuel requirements hedged at c.$67bbl. 

Balance Sheet, Liquidity & Returns:

Our balance sheet is strong with a BBB+ credit rating (both Fitch and S&P) and an unencumbered B737 fleet.  At 31 Dec., gross cash was €2.4bn after €1.2bn debt repayments, €1.4bn capex and €0.6bn shareholder distributions.  Liquidity is further boosted by the Group’s RCF which has c.€1bn undrawn.  Net cash was €1bn, leaving the Group well positioned to fund capex and repay our last remaining €1.2bn bond in May 2026 from internal cash resources.  This financial strength widens the cost gap between Ryanair and our competitors, many of whom remain exposed to expensive (long-term) finance and rising aircraft lease costs.

In May, we launched a €750m share buyback.  At 31 Dec. we had purchased (and cancelled) over 13.1m shares (c.46% of programme) at a cost of over €340m.  An interim div. of €0.193 per share will be paid in late Feb.

Over the last 3-years we have generated a TSR (total shareholder return) in excess of 150%, placing Ryanair comfortably in the top quartile of the Stoxx Europe 600 index TSR performers.  The Group will continue to deliver disciplined and consistent capital allocation (underpinned by a strong balance sheet) as traffic grows to 300m p.a. by FY34.

FLEET & GROWTH

The Group had 206 B737-8200 “Gamechangers” in its 643 fleet at 31 Dec. We expect to receive the final 4 Gamechangers (210 total) by the end of Feb., facilitating 4% traffic growth to 216m next year (FY27).  Boeing expects MAX-10 certification during summer 2026 and are increasingly confident that they will meet their contract delivery dates for Ryanair’s first 15 MAX-10s in Spring 2027, with 300 of these fuel-efficient aircraft due to deliver by Mar. 2034. 

This winter, we’ve allocated Ryanair’s scarce capacity to regions and airports cutting aviation taxes and incentivising traffic growth (such as Albania, Italy, Morocco, Slovakia and Sweden) by switching flights and routes away from high cost, uncompetitive markets like Austria, Belgium, Germany and regional Spain.  This trend continues into S.26, with over 106 new routes on sale (incl. 3 new bases in Rabat, Tirana and Trapani). With seats likely to sell out, we encourage all passengers to book early on www.ryanair.com to grab our lowest fares.

We expect European short-haul capacity to remain constrained to at least 2030 as the big 2 OEMs remain well behind on aircraft deliveries, Pratt & Whitney engine repair delays continue for many Airbus operators, EU airline consolidation accelerates and unprofitable airlines withdraw capacity from markets where they are unable to compete with Ryanair’s lower costs.  Industry capacity constraints, combined with our widening cost advantage, strong balance sheet, low-cost aircraft orderbook and industry leading ops resilience will, we believe, facilitate Ryanair’s controlled profitable growth to 300m passengers p.a. by FY34. 

ESG

During Q3 CDP (Carbon Disclosure Project) upgraded Ryanair’s rating to A (was A-) and MSCI reconfirmed the Group’s ‘A’ rating.  We took delivery of 7 new Gamechangers (4% more seats, 16% less fuel & CO₂) and benefitted from retrofitting winglets to c.65% of our B737NG fleet (1.5% lower fuel burn and 6% less noise).  All of our (409) NGs will be retrofitted by late 2026 and we expect to have all 210 Gamechangers in our fleet before the end of Feb., driving S.26 efficiencies.  The Groups significant investment in new technology, coupled with ambitious SAF commitments, positions Ryanair as one of Europe’s most environmentally efficient airlines.

BASELESS AGCM FINE

In late December the Italian AGCM levied a baseless €256m fine against Ryanair for our direct distribution to consumers policy in Italy.  This fine, will we believe, be overturned on appeal as it ignores and contradicts the Milan Court of Appeal ruling in Jan. 2024 which ruled that Ryanair’s direct distribution model

• “undoubtedly benefit[s] consumers” by leading to lower fares
• is “economically justified in terms of containing operating costs, and eliminating the costs associated with intermediation in ticket sales”
• “contribute[s] to…..a direct channel of communication…for any possible need for information and updates on flights”.

Both we and our Italian legal advisors are confident that the Courts will overturn this AGCM ruling on appeal.

OUTLOOK

We now expect FY26 traffic to grow 4% to almost 208m passengers (previously 207m), due to strong demand and earlier than expected Boeing deliveries.  Unit costs have performed well, and we continue to expect only modest FY26 unit cost inflation as our B-8200 deliveries, fuel hedging and effective cost control helps offset increased ATC charges, higher enviro. costs and the roll-off of last years delivery delay compensation.  While Q4 doesn’t benefit from Easter, fares are trending ahead of prior year and we now believe full-year fares will exceed the +7% growth previously guided by 1% or 2%.  At this stage, we are cautiously guiding FY26 PAT (pre-exceptional) in a range of €2.13bn to €2.23bn.  The final FY26 outcome remains exposed to adverse external developments in Q4, incl. conflict escalation in Ukraine and the Mid. East, macro-economic shocks and any further impact of repeated European ATC strikes & mismanagement.”   

ENDS

Certain of the information included in this release is forward looking and is subject to important risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially and that could impact the price of Ryanair’s securities. Forward looking statements are based on management’s beliefs and assumptions and on information currently available to management. Ryanair has no obligation to update any forward looking statements contained in this release, whether as a result of new information, future events, or otherwise. It is not reasonably possible to itemise all of the many factors and specific events that could affect the outlook and results of an airline operating in the European economy and the price of its securities. Among the factors that are subject to change and could significantly impact Ryanair’s expected results and the price of its securities are the airline pricing environment, fuel costs, competition from new and existing carriers, market prices for the maintenance and replacement of aircraft, costs associated with environmental, safety and security measures, actions of the Irish, U.K., European Union (“EU”) and other governments and their respective regulatory agencies, litigation, post-Brexit uncertainties, changes in the structure of the European Union, any further change in the restrictions on the ownership of Ryanair’s ordinary shares and the voting rights of its shareholders and ADR holders, including as a result of regulatory changes or the actions of Ryanair itself, weather related disruptions, ATC strikes and staffing related disruptions, aircraft availability and delays in the delivery of contracted aircraft, dependence on external service providers and key personnel, supply chain disruptions, tariffs, fluctuations in corporate tax rates, currency exchange rates and interest rates, airport access and charges, labour relations, the economic environment of the airline industry, the general economic environment in Ireland, the U.K. and Continental Europe, continued acceptance of low fares airlines, the general willingness of passengers to travel, war, geopolitical uncertainty and other economic, social and political factors, significant outbreaks of airborne disease and global pandemics such as Covid-19 and unforeseen security events, terrorist attacks and cyber-attacks. There may be other risks and uncertainties that Ryanair is unable to predict at this time or that Ryanair currently does not expect to have a material adverse effect on its business.

NIEWŁAŚCIWE ZARZĄDZANIE PRZEZ DOSTAWCÓW USŁUG KONTROLI RUCHU LOTNICZEGO POZBAWIA OBYWATELI UE SWOBODY PRZEMIESZCZANIA SIĘ

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, opublikowała dzisiaj (czwartek, 8 stycznia) tabelę „ATC Grinches”, która utrudniła świąteczne podróże ponad 600 000 pasażerom Ryanair w okresie świątecznym. Stało się to po tym, jak ponad 3200 lotów Ryanair i 600 000 pasażerów Ryanair doświadczyło możliwych do uniknięcia opóźnień ATC w okresie świątecznym (22-31 grudnia) z powodu braków kadrowych w ATC. Hiszpania i Francja były zdecydowanie najgorzej funkcjonującymi dostawcami usług ATC w te święta, odpowiadając odpowiednio za 34% i 31% opóźnień.

Tak duża liczba opóźnień ATC w jednym z najbardziej ruchliwych weekendów w całym roku, w którym wielu pasażerów podróżuje z małymi dziećmi, jest nie do zaakceptowania.

Ryanair wielokrotnie wzywał do reformy kontroli ruchu lotniczego w UE, ale Ursula von „Derlayed-Again” ignoruje opóźnienia i odwołania lotów spowodowane brakiem odpowiedniej liczby personelu kontroli ruchu lotniczego, co ogranicza swobodę przemieszczania się obywateli UE. Ryanair wzywa wszystkich pasażerów UE do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola Ruchu Lotniczego Zrujnowała Twój Lot” i zażądania od Ursuli von „Derlayed-Again” podjęcia pilnych działań w celu zreformowania niesprawnych służb kontroli ruchu lotniczego w UE, aby zminimalizować opóźnienia dla obywateli UE.

Eddie Wilson, Ryanair CEO powiedział:

„To niedopuszczalne, że w okresie świąt Bożego Narodzenia 600 000 pasażerów doświadczyło możliwych do uniknięcia opóźnień spowodowanych brakami kadrowymi w centrach kontroli ruchu lotniczego w Hiszpanii, Francji, Portugalii i Niemczech. Hiszpania i Francja znalazły się na szczycie listy „ATC Grinches”. Pasażerowie powinni mieć możliwość podróżowania po Europie bez konieczności znoszenia wielogodzinnych, niepotrzebnych opóźnień i odwołanych lotów spowodowanych przez ATC.

Kiedy Ursula von „Derlayed-Again” i Komisja Europejska przeprowadzą prawdziwą reformę kontroli ruchu lotniczego, aby chronić pasażerów przed tymi całkowicie możliwymi do uniknięcia opóźnieniami? Ryanair od dawna wzywa do pilnej reformy, ale UE nadal pozwala na te zakłócenia rok po roku, zwłaszcza w szczytowych okresach roku. Wzywamy wszystkich pasażerów dotkniętych tymi niedopuszczalnymi opóźnieniami do odwiedzenia naszej strony internetowej „Kontrola Ruchu Lotniczego Zrujnowała Twój Lot” i wysłania e-maili do ministra transportu z żądaniem podjęcia działań. Wystarczy – Europa potrzebuje reformy ATC już teraz.”

Buzz, polski przewoźnik należący do Grupy Ryanair – największej grupy lotniczej w Europie – ogłosił dzisiaj (środa, 7 stycznia) utworzenie 300 nowych stanowisk dla personelu pokładowego w ramach kolejnych inwestycji i ekspansji w Polsce. Linia lotnicza dynamicznie rośnie, oferując najniższe ceny biletów, bogatą siatkę połączeń i wysoką jakość usług.

Przewoźnik organizuje spotkania rekrutacyjne dla kandydatów na członków personelu pokładowego w całej Polsce. Spotkania rekrutacyjne będą się odbywały na terenie całego kraju – to doskonała okazja by dowiedzieć się więcej o Ryanair, działaniach Grupy i co oznacza bycie częścią największej linii lotniczej w Europie.

To wyjątkowe wydarzenie rekrutacyjne będzie okazją do spotkania z obecnymi członkami personelu pokładowego Buzz, którzy podzielą się swoimi doświadczeniami i odpowiedzą na wszystkie pytania z pierwszej ręki. Uczestnicy będą mogli dowiedzieć się, jak wygląda praca na pokładzie w największej grupie lotniczej w Europie, a także poznać korzyści związane z tą rolą – w tym atrakcyjne pakiety wynagrodzeń oraz zniżki na podróże, które umożliwiają odkrywanie ponad 235 kierunków w ramach wiodącej siatki połączeń Ryanair.

Osoby, które pomyślnie przejdą proces rekrutacji, skorzystają z wiodącego w branży grafiku pracy – pięć dni pracy, a następnie trzy dni wolnego – konkurencyjnych pakietów wynagrodzeń oraz możliwości szybkiego rozwoju kariery w największej linii lotniczej w Europie.

Więcej szczegółów oraz formularz rejestracyjny dostępne są na stronie careers.ryanair.com.

Michał Kaczmarzyk, CEO Buzz (Grupa Ryanair), powiedział:

Polska jest kluczowym rynkiem w strategii rozwoju Buzz i całej Grupy Ryanair. W nadchodzącym sezon letnim 2026, zwiększamy operacje z polskich lotnisk i tworzymy 300 nowych miejsc pracy dla załóg pokładowych. Szukamy ambitnych osób, które chcą budować karierę w lotnictwie, pracować w międzynarodowym środowisku i współtworzyć sukces najszybciej rosnącej linii lotniczej w Europie.

Ryanair’s Head of Comms CEE & Baltics, Alicja Wójcik-Gołębiowska, powiedziała:

„Z radością ogłaszamy dużą akcję rekrutacyjną w Polsce, w ramach której otwieramy 300 nowych stanowisk dla personelu pokładowego w naszych bazach Buzz w Polsce. Intensywnie inwestujemy i rozwijamy się w całym kraju, a nowe stanowiska będą ważnym wsparciem dla nadchodzącego, intensywnego sezonu letniego.

Zapraszamy osoby zainteresowane dołączeniem do Ryanair – największej i najtańszej linii lotniczej w Europie – do udziału w naszych wydarzeniach rekrutacyjnych, które odbędą się w styczniu 2026 w Warszawie, Wrocławiu, Poznaniu, Gdańsku), Krakowie) oraz Katowicach. Będzie to okazja do spotkania się z zespołem rekrutacyjnym
i personelem pokładowym.Zapraszamy do rejestracji udziału na stronie careers.ryanair.com”

OBNIŻONE CENY BILETÓW LOTNICZYCH RYANAIR DLA STUDENTÓW PODRÓŻUJĄCYCH DO DOMU NA ŚWIĘTA BOŻEGO NARODZENIA

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, ogłosiła dzisiaj (22 grudnia), że w ramach wyłącznej współpracy
z Erasmus Student Network (ESN) przewiozła już ponad milion studentów programu Erasmus w ramach swojej szerokiej siatki połączeń obejmującej ponad 235 kierunków. Jest to znaczący kamień milowy, który pokazuje,
jak ważną rolę odgrywa ta współpraca we wspieraniu mobilności studentów programu Erasmus podczas wymiany edukacyjnej.

Tysiące studentów z całej Europy zamierza w te święta Bożego Narodzenia udać się w podróż do domu. Dzięki tej ważnej współpracy zarejestrowani studenci ESN mogą skorzystać z 10% zniżki na cztery loty w jedną stronę (lub dwa loty w obie strony) oraz bezpłatnego przewozu bagażu rejestrowanego o wadze 20 kg przy każdym zarezerwowanym locie, co pozwala im spędzić święta z rodziną i przyjaciółmi nawet przy studenckim budżecie.

Ryanair Director of Comms, Jade Kirwan powiedziała:

„Cieszymy się, że ponad milion studentów programu Erasmus skorzystało z naszej kluczowej współpracy
z Erasmus Student Network (ESN), która wspiera tanią mobilność studentów Erasmusa w całej Europie w ramach wymiany edukacyjnej. Z racji tego, że tysiące studentów planuje powrót do domu na Boże Narodzenie, aby spędzić święta z rodziną i przyjaciółmi, zarejestrowani studenci ESN mogą teraz rezerwować loty Ryanair po obniżonych cenach w ramach szerokiej siatki ponad 235 kierunków za pośrednictwem dedykowanej platformy dla studentów Erasmusa na stronie Ryanair.com”.

Rui Vinha, ESN Skarbnik powiedział:

„Osiągnięcie miliona rezerwacji świadczy o znaczącym wpływie partnerstwa z Ryanair na międzynarodową społeczność studencką i jego niezmiennym znaczeniu w okresie mobilności studentów. Niezależnie od tego,
czy studenci podróżują do swojego nowego domu, wracają do niego, czy też korzystają z okazji, aby odkrywać nowe miejsca, od dziewięciu lat wspólne wysiłki ESN i Ryanair mają pozytywny wpływ na życie studentów, co jest naszym nadrzędnym celem”.

2 SAMOLOTY, INWESTYCJA O WARTOŚCI 200 MLN USD I 20 TRAS (7 NOWYCH)

Ryanair, największa linia lotnicza w Maroku, ogłosiła dzisiaj (17 grudnia) otwarcie nowej bazy dla dwóch samolotów (inwestycja o wartości 200 mln USD) w Rabacie od kwietnia 2026 r., z 20 ekscytującymi trasami
(w tym 7 nowymi trasami łączącymi Rabat z głównymi europejskimi destynacjami) na lato 2026 r. Rabat stanie się piątą bazą Ryanair w Maroku, co jeszcze bardziej zwiększy dostępność tanich połączeń lotniczych w całym królestwie przed współorganizowanymi przez nie Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej w 2030 roku. Inwestycja Ryanair w Rabacie utworzy również ponad 800 lokalnych miejsc pracy, w tym 60 dobrze płatnych stanowisk dla pilotów
i personelu pokładowego.

Nowa baza Ryanair w Rabacie, która zostanie uruchomiona latem 2026 r., zapewni:

• 7 nowych tras międzynarodowych (Mediolan Bergamo, Baden-Baden, Frankfurt Hahn, Norymberga, Porto, Piza i Walencja)
• Łącznie 20 tras
• 2 zbazowane samoloty (inwestycja o wartości 200 mln USD)
• Wsparcie dla ponad 800 lokalnych miejsc pracy (w tym 60 dobrze płatnych stanowisk pilotów i personelu pokładowego)

Otwarcie tej bazy zwiększy przepustowość Rabatu w sezonie Lato26 o 45% i stanowi ważną część rekordowego letniego rozkładu lotów Ryanair na 2026 r. w 13 marokańskich portach lotniczych, obsługujących ponad 10,7 mln pasażerów do, z, a teraz także w obrębie Królestwa.

Inwestycje Ryanair w Maroku przekraczają obecnie 1,6 mld USD w samoloty, wspierając ponad 8500 bezpośrednich
i pośrednich miejsc pracy oraz zapewniając wzrost gospodarczy w 13 miastach, w tym w Rabacie, Marrakeszu, Fezie, Agadirze, Tetouanie, Essaouira, Dakhla i Nador.

Eddie Wilson, Ryanair CEO powiedział:

„Cieszymy się, że możemy oficjalnie otworzyć naszą nową bazę w Rabacie, która stanowi inwestycję o wartości 200 milionów dolarów i jest naszą piątą bazą w Maroku. Otwarcie tej nowej bazy jest częścią naszego rekordowego rozkładu lotów S26, w ramach którego Ryanair będzie obsługiwał ponad 20 tras, w tym 7 nowych tras międzynarodowych do/z Królestwa, co przyczyni się do rozwoju turystyki i poprawy połączeń komunikacyjnych.

Otwarcie bazy oznacza, że łączna wartość inwestycji Ryanair w Maroku przekroczyła 1,6 mld USD, co przekłada się na ponad 8500 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy oraz wzrost lokalnej gospodarki turystycznej. Z niecierpliwością czekamy na dalsze wspieranie gospodarki Maroka oraz międzynarodowej łączności, pozycjonując Rabat jako wiodącą letnią destynację turystyczną dzięki jego bogatej historii, tętniącej życiem kulturze, zachwycającemu wybrzeżu
i przyjaznej atmosferze.

Ryanair pragnie ponownie wyrazić szczere podziękowania Jego Ekscelencji panu Azizowi Akhannouchowi, szefowi rządu Jego Wysokości Króla Mohammeda VI, jego ministrom transportu i turystyki, panu Abdessamadowi Kayouhowi i pani Fatim-Zahra Ammor, a także panu Achrafowi Faydzie, dyrektorowi generalnemu Marokańskiego Narodowego Biura Turystyki, za ich wizję i zaufanie, które pozwoliły zapewnić Maroku tę rekordową inwestycję. Razem będziemy nadal rozwijać infrastrukturę, połączenia komunikacyjne i turystykę w Maroku przed współorganizowanymi przez Królestwo Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej w 2030 r., a wszystko to będzie wspierane i stymulowane przez legendarne niskie ceny biletów i wiodącą w branży punktualność Ryanair.

Z okazji otwarcia bazy uruchamiamy atrakcyjną promocję na bilety lotnicze w cenie od 319 dinarów marokańskich na loty do 31 maja, które można już rezerwować za pośrednictwem aplikacji Ryanair”.

Ryanair, największa tania linia lotnicza w Europie, opublikowała dzisiaj (wtorek, 9 grudnia) wyniki grudniowego badania OTA, z którego wynika, że niektóre internetowe biura podróży jak eDreams,
Fru i Tryp, naliczają konsumentom opłaty o prawie 50% wyższe od cen Ryanair. Biura te nie mają umów dystrybucyjnych z Ryanair, ponieważ chcą nadal naliczać konsumentom zawyżone opłaty. eDreams i Fru są w tym miesiącu największymi sprawcami nadmiernych opłat. eDreams sprzedaje zarezerwowane miejsce, które na stronie Ryanair.com kosztuje zaledwie 10 euro, za 14,86 euro – czyli o 48% więcej niż cena Ryanair, a Fru sprzedaje pierwszeństwo wejścia na pokład za 109,69 zł, czyli o ponad 48% więcej niż koszt 74,00 zł na stronie Ryanair.com.

Ryanair nadal prowadzi kampanię mającą na celu ochronę konsumentów w UE przed nadmiernymi opłatami pobieranymi przez internetowe biura podróży (OTA) i ponownie wzywa rządy państw UE (w szczególności ministra ds. konsumentów Hiszpanii, Bustinduy) oraz krajowe organy ds. ochrony konsumentów do podjęcia pilnych działań w celu ochrony konsumentów przed nadmiernymi opłatami pobieranymi przez OTA. Powinny one nakładać obowiązek przejrzystości cen na wszystkie OTA, zgodnie z przejrzystą polityką cenową stosowaną przez wszystkich partnerów Ryanair posiadających status „zatwierdzonego OTA”, aby chronić konsumentów.

Dara Brady, Chief Marketing Officer w Ryanair powiedział:

„Grudniowe badanie OTA przeprowadzone przez Ryanair wykazało, że serwisy eDreams, Fru i Tryp nadal naliczają nieświadomym konsumentom opłaty wyższe o prawie 50% od cen podanych na stronie internetowej Ryanair. Co więcej, nieskuteczny hiszpański minister ds. konsumentów Bustinduy nadal nie podejmuje żadnych działań, aby chronić tysiące hiszpańskich konsumentów przed nadmiernymi opłatami naliczanymi przez eDreams.

Ryanair ponownie wzywa rządy UE i organy ochrony konsumentów do podjęcia pilnych działań w celu ochrony konsumentów w całej Europie poprzez egzekwowanie standardów przejrzystości cen OTA zgodnych ze standardami przejrzystości stosowanymi przez wszystkich zatwierdzonych partnerów OTA Ryanair”

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie i Polsce, ogłosiła dzisiaj (środa, 3 grudnia), że latem 2026 r. umieści szósty samolot w Gdańsku, co oznacza inwestycję Ryanair w Pomorzu o wartości 600 mln USD. Ten dodatkowy samolot zapewni ponad 300 000 dodatkowych miejsc (+16% wzrostu), 5 nowych, ekscytujących tras do Rzymu, Dubrownika, Tirany, Palermo i Bukaresztu oraz dodatkowe loty na 17 istniejących popularnych trasach do Alicante, Barcelony, Malagi i Malty. Rekordowy rozkład lotów Ryanair na lato 2026 r. w Gdańsku zapewni 2,3 mln miejsc na 43 trasach, oferując pasażerom z województwa pomorskiego jeszcze większy wybór kierunków po najniższych cenach w Europie.

Rozkład Lato’26 z lotniska w Gdańsku zapewni:

•  Rekordową liczbę 43 tras, w tym 5 nowych tras do Bukaresztu, Dubrownika, Palermo, Rzymu i Tirany,

•  6 samolotów bazowych (+1 w porównaniu z rozkładem Lato 25 – inwestycja o wartości 600 mln USD),

•  Zwiększoną częstotliwość na 17 trasach – w tym do Alicante, Barcelony, Malagi i Malty,

•  2,3 mln miejsc, w tym 300 000 (+16%) dodatkowych,

•  Wzrost ruchu z lotniska w Gdańsku do ponad 3,3 mln pasażerów rocznie.

Aby uczcić dodanie szóstego samolotu Ryanair i 5 nowych tras w Gdańsku latem przyszłego roku, przewoźnik uruchomił ograniczoną czasowo promocję na bilety lotnicze w cenach od 120 PLN, dostępną wyłącznie na stronie:
www. ryanair.com.

Ryanair Chief Commercial Officer, Jason McGuinness, powiedział:

„Z radością świętujemy wiadomość, że jako Ryanair zbazujemy swój szósty samolot w Gdańsku na lato 2026 r., a także uruchomimy 5 nowych tras do Bukaresztu, Dubrownika, Palermo, Rzymu i Tirany, oprócz dodatkowych lotów do 17 popularnych miejsc wakacyjnych i city-break, takich jak Alicante, Barcelona, Malaga i Malta. Latem przyszłego roku inwestycja Ryanair o wartości 600 mln USD w województwie pomorskim zapewni ponad 2,3 mln tanich miejsc
w samolotach kursujących z Gdańska do rekordowej liczby 43 europejskich destynacji.

Sześć zbazowanych samolotów Ryanair i inwestycja o wartości 600 mln USD w Gdańsku to wyraźne podkreślenie rozwoju regionalnych połączeń lotniczych w Polsce. Latem przyszłego roku Gdańsk zyska ponad 300 000 (+16%) dodatkowych miejsc i 5 nowych tras z największą linią lotniczą w Europie i Polsce, co przyczyni się do rozwoju turystyki przyjazdowej na Pomorzu i zapewni całoroczne połączenia międzynarodowe po najniższych cenach w Europie.

Aby uczcić największy w historii rozkład lotów Ryanair i uruchomienie 5 nowych tras z Gdańska latem przyszłego roku, uruchomiliśmy 2-dniową wyprzedaż miejsc w cenach już od 120 PLN, dostępną wyłącznie na stronie ryanair.com”.

Tomasz Kloskowski, Prezes Portu Lotniczego Gdańsk, dodał:

„Decyzja Ryanair o zwiększeniu bazy w Gdańsku o kolejny 6 samolot oraz uruchomieniu nowych atrakcyjnych tras wiosną 2026 roku to efekt długoletniej, bardzo dobrej współpracy między nami a linią lotniczą Ryanair oraz wyraźny sygnał rosnącego znaczenia naszego lotniska w regionie i w całej Polsce. Cieszymy się, że dzięki tej inwestycji pasażerowie z Pomorza zyskają jeszcze większy wybór kierunków, a my wspólnie z naszym partnerem będziemy mogli dalej rozwijać siatkę połączeń, umacniając się jako dynamicznie rosnący port lotniczy” — powiedział Tomasz Kloskowski, Prezes Portu Lotniczego Gdańsk.