2 AIRCRAFT ($200M INVEST.), 23 ROUTES AND MORE THAN 1M PASSENGERS P.A. FOLLOWING SICILIAN REGION’S SCRAPPING THE MUNICIPAL TAX

Ryanair, Europe and Italy’s No.1 airline, today (24 Sep) announced it is opening a new base at Trapani-Marsala from Jan ’26. This follows the Sicilian Region’s decision to scrap the Municipal Tax at smaller Sicilian airports. Trapani-Marsala will become Ryanair’s third Sicilian base (20^th in Italy) further enhancing connectivity and the availability of low fares for Sicilian residents across the Island. This $200m new aircraft investment in Trapani-Marsala will create over 800 local jobs, 23 exciting routes, (incl. 11 new to major European destinations), and +260k (+25%) additional seats enhancing year-round connectivity, tourism, and jobs growth – all at Europe’s lowest fares.

The direct and immediate impact that reduced access costs have on airports is demonstrated by the record traffic growth Ryanair is already delivering to Abruzzo, Calabria, and Friuli-Venezia Giulia. At larger Sicilian airports (Catania & Palermo), where the Municipal Tax still applies, there remains significant potential to further increase connectivity, particularly on key routes such as Rome and Milan. Scrapping the Municipal Tax also at these airports will unlock additional capacity, attract new routes, and ensure year-round connectivity, bringing wider economic benefits to the Island.

Ryanair welcomes the efforts of President Schifani and the Sicilian Govt in enhancing regional connectivity and congratulates them on the important decision to scrap the Municipal Tax at smaller Sicilian airports. Now is the right time to take a further step and abolish the Municipal Tax at all Sicilian airports to boost year-round connectivity and deliver lower fares for Sicilian citizens and visitors. This would activate Ryanair’s Sicilian growth plan, delivering 3 million additional passengers p.a., up to 5 additional based aircraft, and creating thousands of new local jobs.

Ryanair’s new Trapani-Marsala base will deliver:

• 2 new B737 a/c – $200M invest. (1 in W25 and 2 in S26)
• 23 tot. routes, incl. 11 new to Baden-Baden, Bari, Bratislava, Bournemouth, Brussels, Katowice, London, Pescara, Saarbrücken, Stockholm & Verona.
• Traffic grows to more than 1M pax p.a.
• +10% increase in capacity to Rome & Milan
• Supp. over 800 local jobs
• Increased year-round connectivity, more tourism, more jobs and lower fares.

To celebrate its new Trapani-Marsala base, Ryanair has launched a 3-day seat sale with fares from €21.99 on sale only at ryanair.com.

In Trapani, Ryanair’s CEO Eddie Wilson said:

“As Europe and Italy’s No.1 airline, Ryanair is delighted to announce this major investment at Trapani-Marsala with the opening of a new base from Jan ‘26. We’ve worked closely with both the Regional Govt. and Airgest team to deliver this exciting investment. Since first flying to Sicily in 2003 Ryanair has carried 100 million passengers to/from Sicily, our new Trapani-Marsala base will deliver 2 new aircraft, 23 routes (11 new), more than 1 million passengers annually, and support over 800 local jobs. By connecting Trapani directly with nine countries incl. Poland, Spain, Sweden, and the UK, and with major Italian cities such as Pescara, Pisa, Turin, plus +10% incr. capacity to Milan & Rome, this new base will significantly enhance international accessibility and deliver true year-round connectivity, driving inbound tourism and ensuring Trapani and the wider region benefit from a consistent flow of visitors and sustained economic growth throughout the year.

Ryanair welcomes President Schifani and Sicilian Govt’s decision to scrap the Municipal Tax at the smaller Sicilian airports, and now is the right time to take the next step. Extending this measure to all Sicilian airports would unlock further connectivity, deliver lower fares, and strengthen year-round connectivity for Sicilian citizens and visitors. This will allow Ryanair to deliver transformative traffic, tourism, and jobs growth for Sicily, delivering 3 million additional passengers per year, 5 new aircraft, expanded routes to mainland Italy and international destinations, and thousands of new local jobs.

We also urge the Italian Government to scrap the Municipal Tax at all Italian airports to stimulate capacity, reduce fares, and drive economic growth. Should the Government act, Ryanair is ready to invest $4bn in Italy, adding 40 new aircraft, 20 million additional passengers, and over 250 new routes.”

Councillor for Infrastructure and Mobility of Sicily Region, Alessandro Arico’, said:

“A historic day for air transport in Sicily, as it marks a new and more exciting chapter in relations with one of the major international players in air travel, Ryanair. Thanks to the elimination of the municipal surtax, strongly advocated by the Schifani Government, air traffic to Sicilian airports will be incentivized by up to 5 million passengers. This will boost the economic and tourism development of the region, and above all benefit travelers, who will enjoy lower fares and new destinations made possible by the new agreement with the airline. The deal includes the establishment of a new Ryanair base in Trapani, 23 new routes, and a projected increase in passenger traffic of over 1 million by 2026. All of this is part of a broader strategy to relaunch Sicily’s airports, which also includes territorial continuity measures for Comiso (starting November 1), Lampedusa, and Pantelleria. Along with Trapani, Palermo, and Catania, these airports together form Italy’s third-largest regional airport system”.

Airgest’s President, Salvatore Ombra, said:

“The return of Ryanair’s base to Trapani Airport is not just a milestone — it is the milestone. It comes after a 10-year absence of the Irish airline from the airport, an absence that was deeply felt and had repercussions throughout the region. During the revival project of Vincenzo Florio Airport, which began six years ago, we faced all kinds of challenges — even the Covid pandemic got in the way. But what never wavered was our determination, our drive to act, and the support of an enlightened regional government that chose to stand by the people of Trapani and their airport. We were right to champion the removal of the municipal tax, and just a few months later, we are seeing the results. Ryanair has kept its commitment to base two aircraft in Birgi, which has led to an increase in routes. We would like to thank the President of the Sicilian Region, Renato Schifani, as well as the Regional Ministers for Transport, Alessandro Aricò, and for Economy, Alessandro Dagnino, who made this possible. And this is just the beginning — many more projects are in the pipeline for the modernization of the airport terminal”.

 

             

GARANTIZANDO UNA TRANSICIÓN SIN PROBLEMAS TRAS LAS CONCURRIDAS VACACIONES DE MITAD DE TRIMESTRE

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha confirmado hoy (miércoles, 24 de septiembre) que comenzará a utilizar tarjetas de embarque 100% digitales a partir del miércoles 12 de noviembre, en lugar del lunes 3 de noviembre. De este modo, se garantiza una transición fluida para los clientes durante el periodo de menor actividad tras las vacaciones de mitad de trimestre.

El cambio a tarjetas de embarque 100% digitales significa que, a partir del 12 de noviembre, los pasajeros ya no podrán descargar e imprimir una tarjeta de embarque física, sino que deberán utilizar la tarjeta de embarque digital generada en su aplicación “myRyanair” durante la facturación para embarcar en su vuelo de Ryanair.

Este es el último paso en la transformación digital de Ryanair, líder en el sector, que ya ha puesto en marcha varias funciones e iniciativas en la aplicación para mejorar la experiencia de viaje de sus más de 206 millones de clientes (especialmente durante las incidencias), entre las que se incluyen:

• Pedir desde tu asiento: solicita comida y bebida desde tu móvil y serás atendido el primero.
• Información de vuelos en directo: actualizaciones en tiempo real sobre embarques, puertas de embarque y retrasos.
• Actualizaciones directas sobre incidencias: notificaciones en directo desde el centro de operaciones de Ryanair durante las interrupciones.

Casi el 80% de los más de 206 millones de pasajeros de Ryanair ya utilizan tarjetas de embarque digitales. La decisión de Ryanair de pasar a tarjetas de embarque 100% digitales a partir del 12 de noviembre sigue los pasos de otras industrias clave de venta de entradas (como festivales, música y eventos deportivos) que han cambiado con éxito a la venta de entradas exclusivamente digitales.

Dara Brady, CMO de Ryanair, ha declarado:

“Para garantizar a nuestros clientes una transición fluida al uso exclusivo de tarjetas de embarque digitales, realizaremos el cambio a partir del miércoles 12 de noviembre, que suele ser un periodo algo más tranquilo para viajar tras las concurridas vacaciones de mitad de trimestre. El cambio de Ryanair a tarjetas de embarque 100% digitales supondrá una experiencia de viaje más rápida, inteligente y ecológica para nuestros clientes, optimizada a través de nuestra aplicación “myRyanair”, donde los pasajeros también se beneficiarán de funciones útiles, como “Pedir Desde Tu Asiento” e información de vuelos en tiempo real”.

REAFIRMANDO LA POLÍTICA DE TOLERANCIA CERO DE RYANAIR ANTE LA MALA CONDUCTA A BORDO 

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, celebra hoy (miércoles 17 de septiembre) la decisión de los tribunales de Alicante de condenar a un pasajero conflictivo que interrumpió el vuelo FR7567 de Ibiza a Alicante el 4 de junio de 2025 al agredir físicamente a un miembro de la tripulación a bordo. Este pasajero conflictivo fue declarado culpable en el tribunal y multado con 270 euros.  

Ryanair se compromete a garantizar que todos los pasajeros y la tripulación viajen en un entorno cómodo y libre de estrés, sin interrupciones innecesarias causadas por una pequeña minoría de pasajeros conflictivos. Ryanair tiene una estricta política de tolerancia cero hacia el mal comportamiento de los pasajeros y continuará tomando medidas para combatir estas conductas en beneficio de la gran mayoría de aquellos que no perturban los vuelos.  

Alejandra Ruiz, Head of Communications de Ryanair en España, ha declarado: 

“Acogemos con satisfacción la condena del Tribunal de Alicante a este pasajero conflictivo cuyo comportamiento inexcusable interrumpió un vuelo de Ibiza a Alicante en el pasado mes de junio. Esto demuestra solo una de las muchas consecuencias que enfrentarán los pasajeros que interrumpan los vuelos como parte de la política de tolerancia cero de Ryanair. Esperamos que esto evite aún más el comportamiento conflictivo en los vuelos para que tanto los pasajeros como la tripulación puedan viajar en un entorno cómodo y respetuoso”. 

700 VUELOS DE RYANAIR Y 125.000 PASAJEROS DE RYANAIR SE ENFRENTARÁN A CANCELACIONES DURANTE LA PRÓXIMA SEMANA

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha pedido hoy (viernes, 12 de septiembre) a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula “Von Derlayed-Again”, que tome medidas urgentes para proteger todos los vuelos que sobrevuelen la UE durante los dos días de huelga del control del tráfico aéreo francés (17 y 18 de septiembre). Ryanair ya ha sido informada de que el ATC francés podría obligarle a cancelar hasta 700 vuelos sobre Francia durante estos dos días, lo que supondría la cancelación de vuelos con más de 125.000 pasajeros de Ryanair. Estas cancelaciones de vuelos se habrían evitado si Ursula von der Leyen hubiera tomado medidas en los últimos dos años para separar el espacio aéreo superior y permitir que Eurocontrol gestionase los vuelos durante las huelgas nacionales de controladores aéreos, tal y como ha pedido repetidamente Airlines 4 Europe (A4E). La presidenta Ursula von der Leyen afirma erróneamente que el ATC es una “competencia nacional”, cuando los sobrevuelos son una competencia del mercado único y, por lo tanto, están sujetos a la protección de la Comisión Europea.

Cuando se publicó el Informe Draghi en septiembre de 2024, se destacó el coste multimillonario de las ineficiencias del ATC y los retrasos en los vuelos. A pesar de prometer medidas urgentes en el Informe Draghi, Ursula von der Leyen no ha hecho nada en los últimos 12 meses para reformar el deficiente sistema ATC de la UE. Las aerolíneas europeas se han unido para pedir dos reformas efectivas que consisten en exigir que los servicios nacionales de control del tráfico aéreo cuenten con todo su personal para la primera oleada de vuelos matutinos (no se ha tomado ninguna medida) y pedir a la Comisión Europea que proteja los vuelos que sobrevuelan el territorio nacional durante las huelgas del control del tráfico aéreo (tampoco se ha tomado ninguna medida). Esto no infringiría el derecho de los controladores aéreos franceses a hacer huelga, pero protegería los vuelos que solo sobrevuelan Francia los días 17 y 18 de septiembre.

Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha declarado:

“Como es habitual, Ursula von der Leyen no ha hecho nada en los últimos 12 meses en relación con el Informe Draghi o la reforma del ATC. Las aerolíneas europeas están de acuerdo en dos reformas sencillas y eficaces, que consisten en garantizar que los proveedores nacionales de ATC cuenten con todo el personal necesario para la primera oleada de salidas diarias y proteger los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de ATC. La presidenta Von der Leyen, que insiste mucho en la eficiencia y la competitividad, ha vuelto a dejar pasar la oportunidad de hacer algo al respecto. No es demasiado tarde para que deje de hablar y empiece a actuar. Ahora debe autorizar a Eurocontrol a supervisar todos los sobrevuelos sobre Francia los días 17 y 18 de septiembre, para que miles de vuelos europeos y millones de pasajeros europeos no sufran retrasos o cancelaciones porque un pequeño número de controladores aéreos franceses deseen hacer huelga. Los controladores franceses pueden declararse en huelga, pero Europa debe proteger los sobrevuelos, que son competencia del mercado único y no “competencia nacional”, como afirma repetidamente Ursula von der Leyen.

En los últimos cinco años, la presidenta Von der Leyen ha demostrado ser incapaz de promover la competitividad o la eficiencia en Europa. Bajo su liderazgo, los consumidores europeos sufren los costes medioambientales más elevados (mientras que las aerolíneas no europeas están exentas de pagar su parte correspondiente de los impuestos medioambientales), la normativa más onerosa y los servicios de control del tráfico aéreo menos eficientes del mundo. Hasta ahora, ha sido incapaz de llevar a cabo la reforma del ATC, y hoy le volvemos a pedir que proteja los sobrevuelos de la semana que viene o que dimita. Si no está dispuesta a proteger el mercado único, vuelva a Alemania y deje que alguien competente se encargue de mejorar la eficiencia, la competitividad y de proteger el mercado único del transporte aéreo”.

Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha anunciado hoy (jueves, 11 de septiembre) su acuerdo de colaboración con Skyscanner, que garantiza que esta compañía tendrá desde ahora acceso directo al contenido de Ryanair, ofreciendo a los clientes los vuelos de bajo coste de Ryanair como parte de su dinámica oferta de productos.

Este acuerdo es una gran noticia para los clientes de Skyscanner que deseen acceder a las tarifas económicas de Ryanair y a su inmejorable selección de más de 235 destinos, además de su impecable servicio. Al igual que las alianzas existentes de Ryanair, este nuevo acuerdo garantiza que los viajeros que busquen vuelos de Ryanair a través de Skyscanner dispondrán de total transparencia en los precios de los vuelos y productos complementarios de Ryanair.

Dara Brady, CMO de Ryanair, ha declarado:

“Nos complace anunciar nuestro acuerdo de colaboración con Skyscanner. Gracias a este nuevo acuerdo, los clientes de Skyscanner podrán buscar vuelos de bajo coste de Ryanair con la garantía de una total transparencia en los precios. Estamos deseando trabajar con Skyscanner en los próximos meses”.

Catriona King, VPO Comercial de Skyscanner, ha comentado:

“Nuestro objetivo es ofrecer a nuestros viajeros los mejores precios y la mayor variedad de opciones para evitar las complicaciones a la hora de planificar un viaje. Esta alianza con Ryanair proporcionará acceso directo a nuestros millones de viajeros a su amplia red de rutas, para que puedan inspirarse y explorar destinos emocionantes”.

El Consejo de Administración de Ryanair Holdings plc ha anunciado hoy (miércoles, 10 de septiembre) que el capitán Ray Conway ha aceptado incorporarse al Consejo de Administración para sustituir a Mike O’Brien como director no ejecutivo de supervisión de Seguridad Aérea a partir del 1 de octubre de 2025.

El capitán Conway, de nacionalidad irlandesa, cuenta con una larga y destacada trayectoria en el sector de la aviación.  Tras prestar servicio durante 13 años como piloto en el Cuerpo Aéreo Irlandés, Ray se incorporó a Ryanair en 1987 y ocupó el cargo de Piloto Jefe desde 2002 hasta su jubilación en 2020.  Desde entonces, ha trabajado como consultor en el sector de la aviación.  Tras servir durante 13 años como piloto en el Cuerpo Aéreo Irlandés, Ray se incorporó a Ryanair en 1987 y ocupó el cargo de Piloto Jefe desde 2002 hasta su jubilación en 2020. Desde entonces, Ray ha prestado servicios de consultoría en materia de operaciones y seguridad a varias grandes compañías aéreas internacionales, incluida Ryanair. 

Stan McCarthy, presidente del Consejo de Administración, ha declarado:

“Estamos encantados de que el capitán Ray Conway haya aceptado nuestra invitación para incorporarse al Consejo de Administración de Ryanair Holdings plc a partir del 1 de octubre de 2025. Sustituirá al capitán Mike O’Brien en la supervisión de Seguridad Aérea y asesorará al Consejo en todas las cuestiones relacionadas con este ámbito. Ray aporta a este cargo una enorme experiencia en aviación y seguridad. Estamos deseando trabajar con él en el Consejo durante los próximos años”.

Ryanair ha publicado hoy (martes, 9 de septiembre) su encuesta sobre agencias de viajes online (OTA) correspondiente al mes de septiembre, en la que vuelve a exponer a agencias como eDreams, Tix & Vola por cobrar a los clientes hasta un 125 % más que los precios de Ryanair. Estas OTAs, que no tienen acuerdos con Ryanair porque desean seguir cobrando de más a los consumidores (siendo eDreams la que más sobrecargos presenta), venden un asiento reservado que cuesta solo 8 € en Ryanair.com por 18 €, lo que supone un sobreprecio del 125 %. eDreams también cobra a sus clientes 25,72 € por una maleta de 10 kg que cuesta solo 12,09 € en Ryanair, lo que supone un sobrecargo que supone más del doble de los precios en la página web de Ryanair. 

Ryanair continúa su lucha para proteger a los consumidores de la UE de las prácticas perjudiciales utilizadas por agencias de viajes online (OTA) como eDreams, Tix y Vola. Ryanair insta a los gobiernos de la UE y a las autoridades de protección al consumidor a que tomen medidas y exijan transparencia obligatoria en los precios de las OTAs, en línea con la política de precios transparentes que defienden las “OTAs aprobadas” por Ryanair. A pesar de las repetidas advertencias, muchas de las agencias y ministros de Consumo europeos siguen ignorando el perjuicio que causan a los consumidores estas OTAs que aplican sobrecargos. Es sorprendente que eDreams, una OTA española, siga aplicando sobrecargos a sus clientes españoles, mientras que el ministro de Consumo español, Pablo Bustinduy, no toma ninguna medida para defenderlos y protegerlos.

Dara Brady, CMO de Ryanair, ha declarado:

“La encuesta de septiembre de Ryanair sobre las OTAs muestra que eDreams, Tix & Vola, entre otras, siguen perjudicando a consumidores con sobrecostes significativos, que superan el doble de los precios de la página web de Ryanair. Sin embargo, los gobiernos de la UE y las autoridades de protección al consumidor, en particular el ministro de Consumo español, Pablo Bustinduy, no hacen nada para evitar este perjuicio a miles de consumidores españoles.

Seguimos pidiendo a los gobiernos de la UE y a las autoridades de protección al consumidor que tomen medidas urgentes contra estos sobreprecios de las OTAs, que están causando un daño real a los consumidores de toda Europa y, en particular, en España, donde eDreams tiene una gran presencia y está perjudicando a miles de consumidores con sus sobrecargos”.