Personalengpässe Und Streik-Krise Bei Der Flugverkehrskontrolle Beeinträchtigen Diesen Sommer Millionen Fluggäste

Dublin/Berlin, 14. Juni 2018. Ryanair, Europas größte Airline, forderte heute umgehende Maßnahmen von der EU-Kommission und den europäischen Regierungen, um die alarmierende Verschlechterung bei den Services der europäischen Flugverkehrskontrolle in den Monaten Mai und Juni 2018 aufzuhalten, und somit einen vollständigen Dienstleistungskollaps bei der Flugverkehrskontrolle diesen Sommer zu verhindern.

Im Mai 2018:

– Mehr als 117.000 Flugverspätungen – davon 61 Prozent (über 71.000 Flüge) aufgrund von Personalmangel und Streiks bei der Flugverkehrskontrolle.

– Mehr als 56.000 Flüge verspäteten sich um mehr als 15 Minuten, was einer Vervierfachung gegenüber den 14.000 Flügen, die im Mai 2017 um mehr als 15 Minuten verspätet waren, entspricht.

– Der Anteil der wetterbedingten Verspätungen betrug 39 Prozent (45.000 Flüge), was einer Vervierfachung der 11.000 wetterbedingten Verspätungen vom Mai 2017 entspricht.

– Seltsamerweise ereignete sich die Mehrzahl (nahezu 60 Prozent) dieser wetterbedingten Verspätungen an Freitagen und Samstagen, statt an den anderen fünf Tagen der Woche, was darauf hindeutet, dass die Fluglotsen ungünstiges Wetter als Vorwand nutzen, um ihren Personalmangel zu verhüllen.

– Die von der EU anvisierte Verspätungszeit liegt für 2018 bei durchschnittlich 0,5 Minuten pro Flug. Die aktuelle Prognose für 2018 nähert sich jedoch 1,5 Minuten pro Flug, was nahezu einer Verdreifachung des EU-Ziels entspricht.

– Im Mai 2018 hat Ryanair mehr als 1.000 Flüge gestrichen – fast alle aufgrund von Personalmangel und Streiks bei der Flugverkehrskontrolle, was dem 24-fachen der 43 Flüge entspricht, die im Mai 2017 gestrichen wurden.

– Im Mai 2018 hat EasyJet 974 Flüge gestrichen – im Mai 2017 waren es nur 117 Flüge.

– Im Mai 2018 sagte Willie Walsh, CEO der IAG: „Die größte Auswirkung hatten Streiks bei der Flugverkehrskontrolle und deren andauernder, chaotischer Zustand. Dies zerstört den Verkehr in ganz Europa. Wir dachten, 2018 würde es besser werden, jedoch wird es schlimmer.“

Michael O’Leary, Chief Executive Officer von Ryanair, sagte dazu: 

„Auch an diesem Wochenende wird es am Samstag und Sonntag wieder Streiks bei der französischen Flugverkehrskontrolle geben, was zu hunderten Flugstreichungen führen und die Urlaubspläne tausender Fluggäste beeinträchtigen wird. Viele dieser Flüge betreffen nicht einmal Frankreich, werden jedoch von Störungen beeinträchtigt, da die französische Flugverkehrskontrolle von den Fluggesellschaften verlangt, Überflüge zu streichen, um die französischen Inlandsstrecken zu sichern. Auch europäische Fluggesellschaften leiden unter Tausenden von Flugverspätungen und -streichungen aufgrund von Personalengpässen bei der Flugverkehrskontrolle, insbesondere bei deutschen und britischen Fluglotsen. Diese Störungen sind inakzeptabel und wir fordern die Regierungen in Großbritannien und Deutschland sowie die EU-Kommission auf, unverzüglich und entschieden Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass die Fluglotsen voll besetzt sind und dass Überflüge bei nationalen Streiks nicht beeinträchtigt werden, wie dies in Frankreich wiederholt der Fall ist.

Europäische Fluglotsen stehen kurz vor dem Kollaps, da täglich Hunderte von Flügen gestrichen werden, nur weil die Fluglotsen nicht genügend Personal haben, um diese zu handhaben. Besonders akut ist die Situation an Wochenenden, wo sich britische und deutsche Fluglotsen hinter ungünstigen Witterungsbedingungen und Euphemismen wie ‚Kapazitätsbeschränkungen‘ verstecken, wenn sie in Wirklichkeit nicht genügend Personal zur Verfügung haben, um die Durchführung der geplanten Flüge sicher zu stellen.

Die Regierungen in Großbritannien und Deutschland sowie die EU-Kommission müssen jetzt umgehend handeln, da ansonsten Tausende weitere Flüge und Millionen von Fluggästen beeinträchtigt werden – vor allem in den Spitzenmonaten Juli und August –, bis die Personalkrise bei der Flugverkehrskontrolle angegangen wird.“

 

Weitere Fluginformationen unter: https://www.ryanair.com/ie/en/travel-updates

A Crise Causada Por Greves E Falta De Pessoal Do Atc Está A Prejudicar Milhões De Passageiros Neste Verão

14 de Junho de 2018. Ryanair, a companhia aérea nº1 da Europa, apelou hoje a uma ação urgente por parte da Comissão e Governos Europeus no sentido de travar a deterioração alarmante dos serviços de ATC Europeus durante os meses de Maio e Junho e prevenir o colapso total destes serviços durante este Verão.

Em Maio de 2018:

– Mais de 117000 voos sofreram atrasos, dos quais 61% (mais de 71000) se deveram a greves e falta de pessoal de ATC.

– Mais de 56000 voos sofreram atrasos de mais de 15 minutos, quatro vezes mais do que os 14000 voos com atraso superior a 15 minutos em Maio de 2017.

– 39 % dos atrasos (45000 voos) foram provocados por condições meteorológicas adversas, quatro vezes mais do que os 11000 atrasos provocados por mau tempo em Maio de 2017.

– Curiosamente, a maioria destes atrasos provocados por condições meteorológicas adversas (quase 60%) ocorreram à Sexta-feira ou ao Sábado, o que sugere que as entidades de ATC estão a utilizar as más condições meteorológicas para encobrir as suas faltas de pessoal.

– O objectivo da UE para atrasos em 2018 é em média de 0,5 minutos por voo. Contudo, a previsão actual para 2018 dirige-se de momento para os 1,5 minutos por voo, quase o triplo do objectivo estabelecido pela UE.

– Em Maio, a Ryanair cancelou cerca de 1000 voos, quase todos devido a greves e falta de pessoal de ATC. Este número foi 24 vezes superior aos 43 voos cancelados em Maio de 2017.

– Em Maio, a EasyJet cancelou 974 voos comparando com os 117 em Maio de 2017.

– Em Maio, Willie Walsh, CEO da IAG, comentou: “O maior impacto vem das greves e do ambiente vivido a nível de ATC, que está um caos. Está a destruir o tráfego por toda a Europa. Pensámos que iria melhorar em 2018 mas está cada vez pior.”

O CEO da Ryanair, Michael O’Leary, declara:

“Uma vez mais, teremos no próximo fim-de-semana, Sábado e Domingo, uma nova greve de ATC em França que irá provocar o cancelamento de centenas de voos, prejudicando os planos de férias de milhares de passageiros. Muitos destes voos nem passam por solo Francês, no entanto, serão perturbados já que os controladores aéreos Franceses requerem que as companhias aéreas cancelem voos que sobrevoem o seu espaço aéreo, protegendo apenas as rotas domésticas. As companhias aéreas Europeias estão a incorrer em milhares de atrasos e cancelamento de voos por falta de pessoal de ATC, particularmente no Reino Unido e Alemanha. Estas perturbações são inaceitáveis, pelo que apelamos aos Governos Britânico e Alemão, bem como à Comissão Europeia, que tomem medidas urgentes e decisivas no sentido de garantir que os provedores de ATC têm as equipas completas e que os voos que sobrevoam os respectivos espaços aéreos não sejam afectados quando ocorrem greves nacionais, como tem ocorrido repetidamente na França. 

Os ATC Europeus estão a atingir um ponto de colapso, com centenas de voos cancelados diariamente simplesmente por falta de pessoal para geri-los. A situação é particularmente agravada durante os fins-de-semana, em que os controladores Britânicos e Alemães disfarçam com condições climáticas adversas e eufemismos como “restrições de capacidade” a realidade: não têm no horário profissionais de ATC suficientes para gerir o número de voos programados.

Os Governos Britânico e Alemão, bem como a Comissão Europeia, têm que tomar medidas urgentes para evitar que milhares de voos e milhões de passageiros sejam perturbados, particularmente nos meses de pico de Verão (Julho e Agosto), algo que ocorrerá a menos que esta crise de ATC seja solucionada.”

Η Κριση Ελλειψης Προσωπικου/Απεργιων Των Ελεγκτων Εναεριας Κυκλοφοριας Επηρεαζει Εκατομμυρια Επιβατες Αυτο Το Καλοκαιρι

Η Ryanair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρία της Ευρώπης, σήμερα (14 Ιουνίου) καλεί για άμεση δράση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις Ευρωπαϊκές Κυβερνήσεις λόγω της επιδείνωσης των υπηρεσιών των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των μηνών Μάϊου και Ιουνίου, και να αποτραπεί η πλήρης κατάρρευση των υπηρεσιών ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας αυτό το καλοκαίρι.

Το Μάιο 2018:

– Πάνω από 117,000 πτήσεις είχαν καθυστέρηση με 61% (πάνω από 71,000 πτήσεις) λόγω της έλλειψης προσωπικού και απεργιών ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

– Πάνω από 56,000 πτήσεις είχαν καθυστέρηση πάνω από 15 λεπτά, τετραπλάσια αύξηση σε σχέση με τις 14,000 πτήσεις που είχαν καθυστέρηση πάνω από 15 λεπτά το Μάιο 2017.

– Οι καθυστερήσεις λόγω καιρού έφτασαν το 39% (45,000 πτήσεις), τετραπλάσια αύξηση σε σχέση με τις 11,000 καθυστερήσεις λόγω καιρού το Μάιο 2017.

– Παραδόξως, η πλειοψηφία (περίπου 60%) των καθυστερήσεων καιρού πραγματοποιήθηκαν Παρασκευή ή Σάββατο και όχι τόσο τις υπόλοιπες 5 μέρες της εβδομάδας, που δείχνει ότι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες για να καλύψουν την έλλειψη προσωπικού τους.

– Ο στόχος της ΕΕ για τις καθυστερήσεις το 2018 είναι κατά μέσο όρο 0.5 λεπτά ανά πτήση. Παρόλα αυτά, η τωρινή πρόβλεψη για το 2018 τείνει να φτάνει το 1.5 λεπτά ανά πτήση, τριπλάσια από το στόχο της ΕΕ.

– Το Μάιο, η Ryanair ακύρωσε μόνο πάνω από 1,000 πτήσεις, όλες σχεδόν λόγω της έλλειψης προσωπικού και των απεργιών των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, 24 φορές οι 43 πτήσεις που ακυρώθηκαν το Μάιο 2017.

– Το Μάιο, η EasyJet ακύρωσε 974 πτήσεις σε σχέση με 117 το Μάιο 2017.

– Το Μάιο, ο CEO της IAG, Willie Walsh δήλωσε: “Αυτό που έχει τη μεγαλύτερη επίδραση είναι οι απεργίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και το τωρινό τους περιβάλλον, στο οποίο επικρατεί ένα χάος. Πιστεύαμε ότι η κατάσταση θα βελτιωνόταν το 2018, αλλά επιδεινώνεται”.

Ο CEO της Ryanair, Michael O’Leary δήλωσε:

“Και πάλι αυτό το Σαββατοκύριακο, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία θα απεργούν το Σάββατο και την Κυριακή, το οποίο θα οδηγήσει στην ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων, επηρεάζοντας το πρόγραμμα των καλοκαιρινών διακοπών εκατοντάδων επιβατών. Πολλές από αυτές τις πτήσεις δεν αγγίζουν καν τη Γαλλία, παρόλα αυτά θα επηρεαστούν καθώς οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία απαιτούν οι αεροπορικές εταιρίες να ακυρώνουν διεθνείς πτήσεις, ενώ προστατεύουν εγχώρια δρομολόγια στη Γαλλία. Οι αεροπορικές εταιρίες στην Ευρώπη υποφέρουν από χιλιάδες καθυστερήσεις/ακυρώσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας λόγω έλλειψης προσωπικού, ειδικά στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι συγκεκριμένες διαταραχές είναι απαράδεκτες, και καλούμε τη Γερμανική Κυβέρνηση, την Κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου, και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβουν άμεση δράση ώστε οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας να διαθέτουν προσωπικό και οι διεθνείς πτήσεις να μην επηρεάζονται όταν πραγματοποιούνται εγχώριες απεργίες, όπως συμβαίνει επανειλημμένα στη Γαλλία.

Οι πάροχοι ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη πλησιάζουν στο όριο της κατάρρευσης με εκατοντάδες πτήσεις να ακυρώνονται καθημερινά, καθώς δεν διαθέτουν αρκετό προσωπικό. Η κατάσταση επιδεινώνεται το Σαββατοκύριακο καθώς οι Βρετανοί και Γερμανοί ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κρύβονται πίσω από δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ευφημισμούς όπως “περιορισμοί χωρητικότητας”, όταν η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχουν αρκετοί υπάλληλοι ATC για να αναλάβουν τις πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί. ”

Η Γερμανική Κυβέρνηση, η Κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να λάβουν άμεση δράση, διαφορετικά χιλιάδες πτήσεις και εκατομμύρια επιβάτες θα επηρεαστούν,, ειδικότερα τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, εκτός και αν η κρίση του προσωπικού ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας αντιμετωπιστεί”.

La Carenza Di Personale Atc E I Relativi Scioperi Causeranno Disagi A Milioni Di Passeggeri In Viaggio Quest’estate

Ryanair, la compagnia aerea N.1 in Italia, ha chiesto oggi (14 giugno) un’azione immediata da parte della Commissione Europea e dei Governi europei per fermare l’allarmante deterioramento dei servizi forniti dagli ATC nei mesi di maggio e giugno e prevenire un completo crollo dei servizi dei controllori del traffico aereo quest’estate.

A maggio 2018:

– Oltre 117.000 voli in ritardo, di cui il 61% (più di 71.000 voli) a causa della carenza di personale ATC e dei loro scioperi.

– Oltre 56.000 voli hanno registrato un ritardo maggiore ai 15 minuti, un numero quattro volte superiore rispetto ai 14.000 voli in ritardo di oltre 15 minuti a maggio 2017.

– I ritardi causati da avverse condizioni meteorologiche rappresentano il 39% (45.000 voli), un numero quattro volte superiore comparato agli 11.000 voli in ritardo per le stesse cause a maggio 2017.

– La maggior parte di questi ritardi causati dal maltempo (quasi il 60%) si è verificata di venerdì e sabato anziché negli altri cinque giorni della settimana, il che suggerisce che i fornitori di servizi ATC sfruttino le avverse condizioni meteorologiche per coprire la propria carenza di personale.

– L’obiettivo per il 2018 dell’Unione Europea riguardante il ritardo dei voli è pari a 0,5 minuti. Tuttavia, le attuali previsioni per il 2018 lasciano presagire il negativo aumento di questo dato a 1,5 minuti, il triplo di quanto auspicato dall’UE.

– A maggio, Ryanair ha cancellato oltre 1.000 voli, quasi tutti a causa della carenza di personale ATC e dei loro scioperi. Un numero 24 volte superiore ai soli 43 voli cancellati a maggio 2017.

– A maggio, EasyJet ha cancellato 974 voli. Solo 117 a maggio 2017.

– A maggio, Willie Walsh, CEO di IAG, ha dichiarato: “Ciò che è più impattante è la condizione in cui versa l’ATC e i loro continui scioperi, è un disastro. Sta destabilizzando il traffico aereo in tutta Europa. Speravamo in un miglioramento per il 2018, invece la situazione sembra peggiorare.”

Michael O’Leary, Chief Executive Officer di Ryanair, ha dichiarato:

“Ancora una volta questo fine settimana, gli ATC francesi saranno in sciopero sabato e domenica causando la cancellazione di centinaia di voli e disagi a migliaia di passeggeri che hanno pianificato le loro vacanze. Molti di questi voli non toccano nemmeno la Francia, eppure saranno coinvolti perché gli ATC francesi impongono alle compagnie aeree di cancellare i sorvoli, mentre proteggono le rotte domestiche in Francia. Le compagnie aeree europee stanno subendo migliaia di ritardi e cancellazioni anche a causa della carenza di personale ATC, specialmente per i fornitori di servizi ATC tedeschi e britannici. Queste interruzioni sono inaccettabili e chiediamo ai governi di Regno Unito e Germania e alla Commissione Europea di intraprendere azioni urgenti e decisive per garantire che i fornitori di servizi ATC abbiano tutto il personale necessario e che i sorvoli non siano colpiti quando si verificano scioperi nazionali, come ripetutamente accade in Francia.

I fornitori di servizi ATC europei si stanno avvicinando al crollo con centinaia di voli cancellati ogni giorno, semplicemente perché non hanno abbastanza personale che riesca a gestirli. La situazione è particolarmente critica nei fine settimana, durante i quali i fornitori di servizi ATC britannici e tedeschi si nascondono dietro le avverse condizioni meteorologiche con eufemismi come “restrizioni di capacità” mentre la verità è che non c’è personale ATC a sufficienza per gestire il numero di voli programmati.

Il governo britannico, quello tedesco e la Commissione Europea devono agire ora con urgenza, altrimenti migliaia di voli saranno cancellati e milioni di passeggeri subiranno disagi, in particolar modo nei mesi di alta stagione come luglio e agosto, a meno che non si affronti la crisi del personale degli ATC.”

Les Pénuries De Personnel/Grèves Du Contrôle Aérien Impactent Des Millions De Passagers Cet Été

Ryanair, la plus grande compagnie aérienne d’Europe, a demandé aujourd’hui (14 juin) à la Commission européenne et aux gouvernements européens d’agir d’urgence pour stopper la détérioration alarmante des services du CTA européens pendant les mois de mai et juin et empêcher la crise du CTA.

En mai 2018 :

– Plus de 117,000 vols ont été retardés avec 61% (plus de 71,000 vols) pour cause de pénuries et de grèves du personnel du CTA.

– Plus de 56,000 vols ont été retardés de plus de 15 minutes, soit quatre fois plus que les 14,000 vols retardés de plus de 15 minutes en mai 2017.

– Les retards causés par les conditions météorologiques ont représenté 39% des vols (45,000 vols), soit une multiplication par quatre des 11,000 retards causés par les conditions météorologiques en mai 2017.

– Étrangement, la majorité (près de 60%) de ces retards ont eu lieu les vendredis et samedis plutôt que les cinq autres jours de la semaine, ce qui suggère que les prestataires du CTA utilisent des conditions météorologiques défavorables pour combler leurs pénuries de personnel.

– Le retard cible de l’UE pour 2018 est en moyenne de 0,5 minute par vol. Cependant, les prévisions actuelles pour 2018 se dirigent maintenant vers 1,5 minute par vol, soit près du triple de l’objectif de l’UE.

– En mai, Ryanair a annulé un peu plus de 1,000 vols, presque tous en raison des pénuries et des grèves du personnel du CTA. C’était 24 fois les 43 vols annulés en mai 2017.

– En mai, EasyJet a annulé 974 vols contre seulement 117 en mai 2017.

– En mai, le PDG d’IAG, Willie Walsh, a déclaré : « Ce qui a le plus impacté, ce sont les grèves du CTA et l’environnement du CTA actuel, qui est un gâchis. Cela détruit le trafic dans toute l’Europe. On pensait que ça irait mieux en 2018 mais la situation s’empire “.

 Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré :

“Encore une fois ce week-end, le CTA français sera en grève samedi et dimanche, provoquant l’annulation de centaines de vols, perturbant les projets de vacances de milliers de passagers. Beaucoup de ces vols n’atteignent même pas la France, mais engrangeront des perturbations car le CTA français demande aux compagnies aériennes d’annuler les survols tout en protégeant les routes intérieures françaises. Les compagnies aériennes européennes souffrent également de milliers de retards / annulations du CTA en raison des pénuries de personnel, en particulier dans les prestataires du CTA allemands et britanniques. Ces perturbations sont inacceptables et nous demandons aux gouvernements britannique et allemand et à la Commission européenne de prendre des mesures urgentes et décisives pour garantir que les prestataires du CTA disposent d’un personnel complet et que les survols ne soient pas affectés lorsque des grèves nationales se produisent, comme c’est fréquemment le cas en France.

Les fournisseurs du CTA en Europe approchent du point d’effondrement avec des centaines de vols annulés chaque jour simplement parce qu’ils n’ont pas assez de personnel pour les traiter. La situation est particulièrement aiguë les week-ends où les fournisseurs du CTA britanniques et allemands se cachent derrière des conditions météorologiques défavorables et des euphémismes tels que des «restrictions de capacité», alors qu’ils ne tiennent pas suffisamment compte du nombre de vols prévus. Des mesures urgentes doivent maintenant être prises par les gouvernements britannique et allemand et la Commission européenne, sinon des milliers d’autres vols et des millions de passagers seront perturbés, en particulier pendant les mois de juillet et août, à moins que cette crise du CTA ne soit résolue”.

La falta de personal de control del tráfico aéreo y las huelgas están perjudicando a millones de pasajeros este verano

 

Madrid, 14 de junio de 2018. Ryanair, la aerolínea más grande de Europa, ha instado hoy a la Comisión Europea y a los gobiernos europeos a que tomen medidas urgentes para frenar el alarmante deterioro de los servicios de control aéreo en Europa a lo largo de mayo y junio y evitar el bloqueo total de estos servicios durante el verano.

En mayo de 2018:

– Más de 117.000 vuelos sufrieron retrasos, el 61% (más de 71.000 vuelos) a causa de la falta de personal y las huelgas en los servicios de control aéreo.

– Más de 56.000 vuelos sufrieron retrasos de más de 15 minutos, cuadruplicando los 14.000 vuelos que sufrieron retrasos de esta magnitud en mayo de 2017.

– Los retrasos debidos al mal tiempo explican el 39% del total de vuelos retrasados (45.000 vuelos), cuadruplicando los 11.000 retrasos causados por el mal tiempo en mayo de 2017.

– Curiosamente, la mayoría (casi el 60%) de estos retrasos debidos al mal tiempo tuvieron lugar los viernes y sábados y no el resto de la semana, lo que sugiere que los proveedores de control aéreo están utilizando el mal tiempo para tapar su falta de personal.

– La Unión Europea ha establecido como objetivo una media de 0,5 minutos de retraso por vuelo en 2018. Sin embargo, las previsiones actuales para 2018 se acercan a los 1,5 minutos por vuelo, una cifra que casi triplica el objetivo establecido.

– El pasado mes de mayo, Ryanair canceló algo más de 1.000 vuelos, casi todos debidos a huelgas o falta de personal en los servicios de control aéreo. Esta cifra es 24 veces mayor que los 43 vuelos que la aerolínea canceló el mismo mes del año pasado.

– En mayo de 2018, EasyJet canceló 974 vuelos, en contraste con los 117 que canceló en mayo del año anterior.

– En mayo, Willie Walsh, CEO de IAG, declaró: “Lo que más ha impactado han sido las huelgas de controladores aéreos y la gestión de este servicio, que es un desastre. Está destruyendo el tráfico en toda Europa. Pensábamos que la situación mejoraría en 2018, pero está empeorando”.

 

Al respecto, Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha comentado: “Una vez más, las huelgas de controladores aéreos que tendrán lugar en Francia este sábado y domingo causarán la cancelación de cientos de vuelos, perjudicando los planes de vacaciones de miles de pasajeros. Muchos de estos vuelos ni siquiera tocan Francia, pero se ven afectados porque el control aéreo de este país pide a las aerolíneas que cancelen vuelos que sobrevuelan su espacio aéreo para, de ese modo, proteger sus rutas domésticas. Las aerolíneas europeas también están sufriendo miles de retrasos y cancelaciones debido a la falta de personal en los servicios de control aéreo, sobre todo en Alemania y Reino Unido. Todo esto es inaceptable e instamos a los gobiernos de Alemania y de Reino Unido, así como a la Comisión Europea, a que emprendan acciones decididas de forma urgente para asegurar que los servicios de control aéreo cuentan con suficiente personal y que las huelgas nacionales – como las que se suceden repetidamente en Francia – no afecten a los aviones que sobrevuelan su espacio aéreo.

Los proveedores de control aéreo en Europa se están aproximando a un punto de colapso total, en el que se están cancelando cientos de vuelos diarios por el simple hecho de no contar con el personal suficiente para cubrirlos.  La situación es particularmente alarmante durante los fines de semana, cuando los proveedores de control aéreo alemanes y británicos utilizan como excusa el mal tiempo y eufemismos como ‘restricciones de capacidad’ aunque la realidad es que no cuentan con el suficiente personal para gestionar el número de vuelos que están programados. 

Los gobiernos de Reino Unido y Alemania, así como la Comisión Europea, deben tomar medidas urgentes. Si no lo hacen y esta crisis en el control aéreo no se aborda, miles de vuelos y millones de pasajeros se verán perjudicados, sobre todo durante la temporada alta de los meses de julio y agosto”.

ATC Staff Shortages/Strikes Crisis Is Disrupting Millions Of Passengers This Summer

Ryanair, Europe’s largest airline, today (14 June) called for urgent action by the EU Commission and European Governments to arrest the alarming deterioration in Europe’s ATC services during the months of May and June, and prevent a full meltdown of ATC services this summer.

In May 2018:

– Over 117,000 flights were delayed with 61% (over 71,000 flights) due to ATC staff shortages and strikes.

– Over 56,000 flights were delayed more than 15 minutes, a fourfold increase on the 14,000 flights delayed more than 15 minutes in May 2017.

– Weather delays accounted for 39% (45,000 flights), a fourfold increase in the 11,000 weather delays of May 2017.

– Strangely, a majority (almost 60%) of these weather delays took place on Fridays and Saturdays rather than the other 5 days of the week, which suggests that ATC providers are using adverse weather to cover their staff shortages.

– The EU target delay for 2018 is an average of 0.5 minutes per flight. However, the current forecast for 2018 is now heading towards 1.5 minutes per flight, nearly treble the EU target.

– In May, Ryanair cancelled just over 1,000 flights, almost all due to ATC staff shortages and strikes. This was 24 times the 43 flights cancelled in May 2017.

– In May, EasyJet cancelled 974 flights compared to just 117 in May 2017.

– In May, IAG CEO Willie Walsh said: “The thing most impacted is ATC strikes and the ongoing ATC environment, which is a mess. It is destroying traffic throughout Europe. We thought it would get better in 2018 but it’s getting worse”.

Ryanair’s CEO Michael O’Leary said:

“Yet again this weekend, French ATC will strike on Saturday and Sunday leading to hundreds of flights being cancelled, disrupting the holiday plans of thousands of passengers. Many of these flights don’t even touch France, yet they will be disruptive because French ATC requires airlines to cancel overflights while they protect French domestic routes. Europe’s airlines are also suffering thousands of ATC delays/cancellations because of staff shortages especially in German and UK ATC providers. These disruptions are unacceptable, and we call on the UK and German Governments, and the EU Commission to take urgent and decisive action to ensure that ATC providers are fully staffed and that overflights are not affected when national strikes take place, as they repeatedly do in France.

Europe’s ATC providers are approaching the point of meltdown with hundreds of flights being cancelled daily simply because they don’t have enough staff to deal with them. The situation is particularly acute at weekends where British and German ATC providers are hiding behind adverse weather and euphemisms such as “capacity restrictions” when the truth is they are not rostering enough ATC staff to cater for the number of flights that are scheduled to operate.

Urgent action must now be taken by the UK and German Governments, and the EU Commission, otherwise thousands more flights and millions of passengers will be disrupted, particularly in the peak months of July and August, unless this ATC staffing crisis is addressed”.