Ryanair a publié aujourd’hui (le mardi 7 octobre) son enquête d’octobre sur les agences de voyages en ligne (OTA), qui révèle une fois de plus que des sites tels qu’eDreams, Tix et Vola surfacturent leurs clients jusqu’à 176 % par rapport aux tarifs de Ryanair. Ces OTA n’ont pas d’accord de distribution avec Ryanair, car elles souhaitent continuer à surfacturer les consommateurs. eDreams est le pire contrevenant, en vendant un siège réservé coûtant seulement 5,67 € sur Ryanair.com pour 15,67 € – soit presque 3 fois le prix pratiqué par Ryanair. eDreams facture également 27,07 € à ses clients non avertis pour un bagage de 10 kg qui coûte seulement 12,99 € sur Ryanair, soit une majoration de plus du double du prix Ryanair.

Ryanair poursuit sa campagne visant à protéger les consommateurs de l’UE contre les pratiques abusives utilisées par certaines OTA telles qu’eDreams, Tix et Vola. Ryanair appelle les gouvernements de l’UE et les agences de protection des consommateurs à enfin agir et à imposer la transparence obligatoire des prix à toutes les OTA, conformément à la tarification transparente appliquée par tous les partenaires « OTA Approuvées » de Ryanair. Malgré des avertissements répétés, de nombreuses agences et gouvernements européens de protection des consommateurs continuent d’ignorer les préjudices causés aux consommateurs par ces OTA qui surfacturent. Il est extraordinaire qu’eDreams – une OTA espagnole – continue de surfacturer ses clients espagnols sans méfiance, tandis que le ministre espagnol de la Consommation, Pablo Bustinduy, reste inactif et ne prend aucune mesure pour défendre ou protéger ses propres citoyens contre ces pratiques abusives.

Dara Brady, de Ryanair, a déclaré:

« L’enquête d’octobre de Ryanair sur les OTA montre qu’eDreams, Tix et Vola continuent de nuire aux consommateurs non avertis en appliquant des surtaxes atteignant presque 3 fois les prix disponibles sur le site de Ryanair. Malgré ces preuves claires de préjudices pour les consommateurs, de nombreux gouvernements de l’UE et autorités de protection des consommateurs — notamment le ministre espagnol de la Consommation, Pablo Bustinduy, totalement passif — ne font rien pour empêcher ces pratiques qui nuisent à des milliers de consommateurs espagnols.

Malgré ces preuves évidentes de surfacturation, les gouvernements et autorités de protection des consommateurs de l’UE, y compris le ministre espagnol de la Consommation, n’ont pris aucune mesure pour empêcher ces abus, qui continuent de porter préjudice aux consommateurs en Espagne et dans toute l’Union européenne. Ryanair appelle les gouvernements et agences de protection des consommateurs de l’UE à agir pour mettre fin à ces surfacturations pratiquées par les OTA, lesquelles imposent des coûts supplémentaires évitables aux consommateurs européens, en particulier en Espagne, où eDreams est fortement implantée. »

PLUS DE 30 MILLIONS DE PASSAGERS RETARDÉS EN 2025 À CAUSE D’UNE MAUVAISE GESTION ET D’UN MANQUE DE PERSONNEL DANS LE CONTRÔLE AÉRIEN

RYANAIR APPELLE URSULA VON “DERLAYED-AGAIN” À RÉFORMER LE CONTRÔLE AÉRIEN DÉFAILLANT DE L’UE… OU À DÉMISSIONNER !

Ryanair, la première compagnie aérienne d’Europe, a appelé aujourd’hui (le vendredi 3 octobre) la présidente de l’UE, Ursula von “Derlayed-Again”, à réformer de toute urgence les services de contrôle aérien défaillants de l’UE… ou à démissionner. Cette annonce intervient alors que Ryanair publie sa “Ligue des retards ATC” de septembre, montrant que la France, l’Espagne, l’Allemagne, le Royaume-Uni et la Grèce sont les pires ATC en termes de retards et d’annulations, leurs gouvernements refusant d’assurer un personnel et une gestion adéquats de leurs services de contrôle aérien.

Il n’y a aucune excuse pour ces retards catastrophiques du contrôle aérien alors que la Bulgarie, la Slovaquie, les Pays-Bas, la Belgique et le Danemark assurent des services de contrôle aérien efficaces (sans mauvaise gestion ni manque de personnel) et sont responsables du moins grand nombre de retards et d’annulations liés à l’ATC en Europe cette année.

Ryanair réclame depuis longtemps une réforme du contrôle aérien de l’UE, mais Ursula von “Derlayed-Again” ignore ces retards et annulations répétés, qui ont déjà affecté plus de 30 millions de passagers dans l’UE cette année. Ryanair appelle désormais les passagers européens à visiter la page Air Traffic Control Ruined Your Flight (Le contrôle aérien a gâché votre vol) et à exiger qu’Ursula von “Derlayed-Again” prenne des mesures urgentes pour réformer le contrôle aérien défaillant de l’UE en : (1) obligeant les services nationaux de contrôle aérien à être entièrement dotés en personnel pour la première vague de vols matinaux sous peine d’amendes, et (2) en protégeant les survols (et le marché unique) lors des grèves nationales du contrôle aérien.

Michael O’Leary de Ryanair a déclaré :

“Il est inexcusable que les ATC les moins performants d’Europe — en France, en Espagne, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Grèce — continuent d’infliger autant de retards/ annulations de vols pourtant évitables à des millions de passagers Ryanair. Les compagnies aériennes de l’UE ont déjà proposé la solution à ces retards et annulations évitables : (1) obliger les services nationaux de contrôle aérien à être entièrement dotés en personnel pour la première vague de vols matinaux, sous peine d’amendes, et (2) la Commission européenne doit agir pour protéger les survols lors des grèves nationales ATC. Pourtant, la présidente de l’UE, Ursula von “Derlayed-Again” reste à Bruxelles sans rien faire pour protéger les passagers européens ni le marché unique du transport aérien.

L’ATC européen a besoin d’une réforme. Si Ursula von “Derlayed-Again” n’est pas capable de la mettre en œuvre, elle devrait se retirer et laisser quelqu’un de compétent faire son travail.“

PLUS DE 10 MILLIONS DE PASSAGERS RYANAIR RETARDÉS PAR LA MAUVAISE GESTION, LE MANQUE DE PERSONNEL ET LES GRÈVES “RÉCRÉATIVES” DE L’ATC FRANÇAIS DEPUIS DÉBUT 2025

Ryanair, première compagnie aérienne européenne, a appelé aujourd’hui (le mercredi 1er octobre) la présidente de la Commission européenne, Ursula von « Derlayed-Again », à réformer d’urgence le contrôle aérien (ATC) européen. En effet, de nouveaux chiffres d’Eurocontrol montrent que 57 000 vols Ryanair et plus de 10 millions de passagers Ryanair ont subi des retards évitables dus à la mauvaise gestion répétée de l’ATC français, au manque de personnel et aux grèves « récréatives » depuis le début de l’année 2025 (du 1er janvier au 29 septembre). Cela représente une hausse de 66 % des retards liés à l’ATC français par rapport à la même période l’an dernier – et pourtant Ursula von  « Derlayed-Again » n’a rien fait pour réformer le système défaillant de l’ATC européen.

Ryanair appelle tous les passagers à visiter la page web Air Traffic Control Ruined Your Flight’ ( Le contrôle aérien a gâché votre vol) et à exiger de la présidente de la Commission européenne, Ursula von “Derlayed-Again”, ainsi que des ministres européens des Transports, qu’ils prennent des mesures urgentes pour gérer et doter correctement en personnel les services nationaux de contrôle aérien, afin d’éviter de nouveaux retards inutiles pour les passagers européens.

RYANAIR NE REPRENDRA SES 22 LIGNES À BAS PRIX QUE LORSQUE LA DISPONIBILITÉ DU T1 ET LES CRÉNEAUX DE L’ÉTÉ 2026 AURONT ÉTÉ CONFIRMÉS

Ryanair, la compagnie aérienne n°1 en Europe, a annoncé aujourd’hui (le mardi 30 septembre) qu’elle ne reprendra pas ses vols à bas prix cet hiver vers/depuis Tel-Aviv (soit la perte de 1 million de sièges et 22 lignes), en raison du refus de l’aéroport Ben Gurion de confirmer les créneaux historiques de Ryanair pour l’été 2026 (les programmes estivaux sont déjà en vente) et de leur refus de confirmer que le terminal low-cost T1 restera ouvert lors de futurs problèmes de sécurité.

Les vols à bas prix de Ryanair vers Tel-Aviv ont été à plusieurs reprises perturbés cet été, en raison de préoccupations liées à la sécurité de l’espace aérien israélien et des décisions répétées de l’aéroport de Tel-Aviv (3 fois) de fermer le terminal low-cost T1 et de forcer Ryanair à utiliser le terminal T3, plus coûteux. Les sièges à bas prix vendus par Ryanair sur la base des installations low-cost du T1 se sont avérés déficitaires en raison des coûts élevés du T3.

Ryanair regrette sincèrement de ne pas pouvoir lancer son programme hivernal vers Tel-Aviv, qui aurait proposé 22 lignes à bas prix (déficitaires en hiver) sans la certitude de pouvoir continuer à exploiter ces vols pour l’été 2026 (les programmes estivaux 2026 sont déjà en vente). Malgré la protection de ces créneaux historiques pendant la Covid et lors de précédentes perturbations de sécurité en Israël, l’aéroport de Tel-Aviv a refusé, par écrit, de confirmer les créneaux de l’été 2026 de Ryanair ou de garantir qu’il maintiendra à l’avenir le terminal low-cost T1 ouvert (une installation qu’il a fermée à plusieurs reprises), ce qui aurait permis d’éviter de forcer des compagnies à bas coût, comme Ryanair, à utiliser le terminal T3 plus coûteux, tout en exigeant que Ryanair paie les coûts plus élevés de ce terminal. Ryanair n’acceptera plus ces surcoûts lorsque le T1 est fermé uniquement à la seule initiative de l’aéroport de Tel-Aviv.

Un porte-parole de Ryanair a déclaré :

“Nous en avons assez que nos vols à bas prix soient constamment perturbés par l’aéroport Ben Gurion. Il est absurde qu’ils refusent de confirmer nos créneaux pour l’été 2026, alors que les programmes estivaux 2026 sont déjà en vente. Nous comprenons que de nombreuses compagnies aériennes – y compris Ryanair – aient annulé leurs vols vers/depuis Tel-Aviv cet été, mais uniquement pour des raisons de sécurité. Nous ne sommes pas disposés à relancer des vols déficitaires vers/depuis Tel-Aviv pour la saison hivernale sans la certitude que nos créneaux historiques pour l’été 2026 aient été confirmés. Il est également inacceptable, pour Ryanair et pour nos passagers sensibles aux prix, que notre développement à l’aéroport de Tel-Aviv dépende de la disponibilité du terminal low-cost T1. Cependant, l’aéroport de Tel-Aviv continue de fermer cette installation à sa seule initiative, obligeant Ryanair et d’autres compagnies low-cost à utiliser le T3 plus coûteux – ce que nous ne souhaitons pas – tout en refusant de respecter l’accord low-cost que les installations du T1 offrent. Nous n’avons aucun problème à travailler avec l’aéroport de Tel-Aviv pour un transfert temporaire vers le T3, si cela répond à leurs besoins, mais ces services doivent continuer d’être facturés au tarif T1, et non au tarif T3. Ryanair a vendu des milliers de sièges à bas prix qui dépendent de la disponibilité et du maintien du terminal low-cost T1.

Tant que l’aéroport Ben Gurion ne confirmera pas nos créneaux historiques de l’été 2026 et ne garantira pas qu’il maintiendra le T1 ouvert à l’avenir, nous ne relancerons pas les vols à bas prix vers/depuis Tel-Aviv cet hiver. Nous regrettons que cela signifie que Tel-Aviv n’aura plus accès aux tarifs très compétitifs de Ryanair ni aux 22 lignes que nous opérions l’hiver dernier, mais tant que l’aéroport de Tel-Aviv ne respectera pas ses accords low-cost avec Ryanair, nous ne relancerons pas de vols.

Si Ben Gurion souhaite confirmer nos créneaux pour l’été 2026 et garantir le respect de notre accord low-cost T1, nous serons heureux de revenir à Tel-Aviv avec les services Ryanair, proposant 22 lignes à des tarifs qu’aucune autre compagnie aérienne à Tel-Aviv ne peut égaler ni concurrencer.“

LES MEMBRES RYANAIR PRIME PROFITENT DE PLUS DE 600 € D’ÉCONOMIES

Ryanair, première compagnie aérienne européenne, a annoncé aujourd’hui (le mardi 30 septembre) son offre exclusive « Membre Prime » pour octobre, donnant droit à 50 € de réduction sur les vols aller-retour opérant entre le 4 novembre et le 18 décembre. Cette vente flash de 48 heures est réservée uniquement aux membres Ryanair Prime. Inscrivez-vous avant son lancement, le mercredi 1er octobre, pour bénéficier de réductions sur vos vols et d’autres avantages réservés aux membres Prime, comme la sélection gratuite de sièges et l’assurance voyage gratuite.

La promotion d’octobre pour les membres Prime marque la septième vente mensuelle de sièges depuis le lancement, en mars dernier, de l’abonnement Ryanair à 79 € offrant des réductions exclusives. À ce jour, les membres Prime ont cumulé plus de 600 € d’économies pour un coût annuel d’adhésion de seulement 79 €. Rien qu’avec ces sept ventes mensuelles, les membres ont économisé 310 €, soit quatre fois le coût de l’adhésion Prime.

Le Chief Marketing Officer de Ryanair, Dara Brady, a déclaré :

“Nous sommes ravis de lancer notre Vente de Sièges Membre Prime d’octobre, disponible à partir de ce mercredi 1er octobre, pendant une durée de seulement 48 heures. Les membres Prime peuvent désormais profiter d’une réduction incroyable de 50 € sur les vols aller-retour entre le mardi 4 novembre et le jeudi 18 décembre, une période idéale pour une escapade hivernale ou pour profiter des marchés de Noël en Europe

Avec Prime, les membres accèdent toute l’année à des avantages imbattables : réductions exclusives sur les vols et les sièges, ainsi que de superbes offres sur les services complémentaires, le tout pour seulement 79 € par an. Ne manquez pas cette occasion : inscrivez-vous dès aujourd’hui et commencez à profiter des économies et avantages déjà plébiscités par des milliers de membres.“

2 AIRCRAFT ($200M INVEST.), 23 ROUTES AND MORE THAN 1M PASSENGERS P.A. FOLLOWING SICILIAN REGION’S SCRAPPING THE MUNICIPAL TAX

Ryanair, Europe and Italy’s No.1 airline, today (24 Sep) announced it is opening a new base at Trapani-Marsala from Jan ’26. This follows the Sicilian Region’s decision to scrap the Municipal Tax at smaller Sicilian airports. Trapani-Marsala will become Ryanair’s third Sicilian base (20^th in Italy) further enhancing connectivity and the availability of low fares for Sicilian residents across the Island. This $200m new aircraft investment in Trapani-Marsala will create over 800 local jobs, 23 exciting routes, (incl. 11 new to major European destinations), and +260k (+25%) additional seats enhancing year-round connectivity, tourism, and jobs growth – all at Europe’s lowest fares.

The direct and immediate impact that reduced access costs have on airports is demonstrated by the record traffic growth Ryanair is already delivering to Abruzzo, Calabria, and Friuli-Venezia Giulia. At larger Sicilian airports (Catania & Palermo), where the Municipal Tax still applies, there remains significant potential to further increase connectivity, particularly on key routes such as Rome and Milan. Scrapping the Municipal Tax also at these airports will unlock additional capacity, attract new routes, and ensure year-round connectivity, bringing wider economic benefits to the Island.

Ryanair welcomes the efforts of President Schifani and the Sicilian Govt in enhancing regional connectivity and congratulates them on the important decision to scrap the Municipal Tax at smaller Sicilian airports. Now is the right time to take a further step and abolish the Municipal Tax at all Sicilian airports to boost year-round connectivity and deliver lower fares for Sicilian citizens and visitors. This would activate Ryanair’s Sicilian growth plan, delivering 3 million additional passengers p.a., up to 5 additional based aircraft, and creating thousands of new local jobs.

Ryanair’s new Trapani-Marsala base will deliver:

• 2 new B737 a/c – $200M invest. (1 in W25 and 2 in S26)
• 23 tot. routes, incl. 11 new to Baden-Baden, Bari, Bratislava, Bournemouth, Brussels, Katowice, London, Pescara, Saarbrücken, Stockholm & Verona.
• Traffic grows to more than 1M pax p.a.
• +10% increase in capacity to Rome & Milan
• Supp. over 800 local jobs
• Increased year-round connectivity, more tourism, more jobs and lower fares.

To celebrate its new Trapani-Marsala base, Ryanair has launched a 3-day seat sale with fares from €21.99 on sale only at ryanair.com.

In Trapani, Ryanair’s CEO Eddie Wilson said:

“As Europe and Italy’s No.1 airline, Ryanair is delighted to announce this major investment at Trapani-Marsala with the opening of a new base from Jan ‘26. We’ve worked closely with both the Regional Govt. and Airgest team to deliver this exciting investment. Since first flying to Sicily in 2003 Ryanair has carried 100 million passengers to/from Sicily, our new Trapani-Marsala base will deliver 2 new aircraft, 23 routes (11 new), more than 1 million passengers annually, and support over 800 local jobs. By connecting Trapani directly with nine countries incl. Poland, Spain, Sweden, and the UK, and with major Italian cities such as Pescara, Pisa, Turin, plus +10% incr. capacity to Milan & Rome, this new base will significantly enhance international accessibility and deliver true year-round connectivity, driving inbound tourism and ensuring Trapani and the wider region benefit from a consistent flow of visitors and sustained economic growth throughout the year.

Ryanair welcomes President Schifani and Sicilian Govt’s decision to scrap the Municipal Tax at the smaller Sicilian airports, and now is the right time to take the next step. Extending this measure to all Sicilian airports would unlock further connectivity, deliver lower fares, and strengthen year-round connectivity for Sicilian citizens and visitors. This will allow Ryanair to deliver transformative traffic, tourism, and jobs growth for Sicily, delivering 3 million additional passengers per year, 5 new aircraft, expanded routes to mainland Italy and international destinations, and thousands of new local jobs.

We also urge the Italian Government to scrap the Municipal Tax at all Italian airports to stimulate capacity, reduce fares, and drive economic growth. Should the Government act, Ryanair is ready to invest $4bn in Italy, adding 40 new aircraft, 20 million additional passengers, and over 250 new routes.”

Councillor for Infrastructure and Mobility of Sicily Region, Alessandro Arico’, said:

“A historic day for air transport in Sicily, as it marks a new and more exciting chapter in relations with one of the major international players in air travel, Ryanair. Thanks to the elimination of the municipal surtax, strongly advocated by the Schifani Government, air traffic to Sicilian airports will be incentivized by up to 5 million passengers. This will boost the economic and tourism development of the region, and above all benefit travelers, who will enjoy lower fares and new destinations made possible by the new agreement with the airline. The deal includes the establishment of a new Ryanair base in Trapani, 23 new routes, and a projected increase in passenger traffic of over 1 million by 2026. All of this is part of a broader strategy to relaunch Sicily’s airports, which also includes territorial continuity measures for Comiso (starting November 1), Lampedusa, and Pantelleria. Along with Trapani, Palermo, and Catania, these airports together form Italy’s third-largest regional airport system”.

Airgest’s President, Salvatore Ombra, said:

“The return of Ryanair’s base to Trapani Airport is not just a milestone — it is the milestone. It comes after a 10-year absence of the Irish airline from the airport, an absence that was deeply felt and had repercussions throughout the region. During the revival project of Vincenzo Florio Airport, which began six years ago, we faced all kinds of challenges — even the Covid pandemic got in the way. But what never wavered was our determination, our drive to act, and the support of an enlightened regional government that chose to stand by the people of Trapani and their airport. We were right to champion the removal of the municipal tax, and just a few months later, we are seeing the results. Ryanair has kept its commitment to base two aircraft in Birgi, which has led to an increase in routes. We would like to thank the President of the Sicilian Region, Renato Schifani, as well as the Regional Ministers for Transport, Alessandro Aricò, and for Economy, Alessandro Dagnino, who made this possible. And this is just the beginning — many more projects are in the pipeline for the modernization of the airport terminal”.

 

             

ASSURANT UNE TRANSITION SANS ACCROC APRÈS LES VACANCES DE MI-TRIMESTRE

Ryanair, la compagnie aérienne n°1 en Europe, a confirmé aujourd’hui (le mercredi 24 septembre) qu’elle passera aux cartes d’embarquement 100 % numériques à partir du mercredi 12 novembre, au lieu du lundi 3 novembre, garantissant ainsi une transition sans difficulté pour les clients pendant la période plus calme après les vacances de mi-trimestre.

Le passage de Ryanair aux cartes d’embarquement 100 % numériques signifie qu’à partir du 12 novembre, les passagers ne pourront plus télécharger et imprimer de carte d’embarquement papier, mais devront utiliser la carte d’embarquement numérique générée dans leur application « myRyanair » lors de l’enregistrement pour embarquer sur leur vol Ryanair.

Il s’agit de la dernière étape de la transformation numérique de pointe de Ryanair, qui a déjà déployé plusieurs fonctionnalités et initiatives dans son application pour améliorer l’expérience de voyage de ses plus de 206 millions de clients (notamment en cas de perturbations), dont :

• La Commande au Siège : pour commander boissons et nourriture via votre téléphone et être servi en priorité.
• Informations de vol en direct : suivi en temps réel des informations relatives à l’embarquement, portes et retards.
• Alertes directes en cas de perturbation : notifications en temps réel depuis le centre opérationnel de Ryanair lors de perturbations.

Près de 80 % des plus de 206 millions de passagers de Ryanair utilisent déjà des cartes d’embarquement numériques. Le passage aux cartes d’embarquement 100 % numériques à partir du 12 novembre prochain s’inscrit dans la lignée d’autres secteurs clés de billetterie (festivals, musique, événements sportifs) qui sont passés avec succès à la billetterie exclusivement numérique.

Le Chief Marketing Officer de Ryanair, Dara Brady, a déclaré :

“Pour assurer une transition sans difficulté vers les cartes d’embarquement 100 % numériques, nous effectuerons le passage à partir du mercredi 12 novembre, période traditionnellement un peu plus calme après les vacances de mi-trimestre. Le passage aux cartes d’embarquement numériques offrira à nos clients une expérience plus rapide, intelligente et écologique et simplifiée via notre application “myRyanair”, où les passagers pourront également profiter de fonctionnalités utiles, comme la Commande au Siège et les informations de vol en direct. ”