Ryanair, la aerolínea nº1 de Europa, ha acogido hoy (martes, 17 de febrero) con satisfacción la decisión del Tribunal de Dublín de imponer una indemnización por daños y perjuicios de 15.000 € a un pasajero conflictivo de Dublín que obligó a más de 160 pasajeros y seis tripulantes a desviarse a Oporto tras agredir a pasajeros y tripulantes a bordo de un vuelo de Ryanair de Dublín a Lanzarote.

Ryanair se compromete a garantizar que todos los pasajeros y la tripulación viajen en un entorno cómodo, libre de perturbaciones innecesarias causadas por un pequeño número de pasajeros conflictivos. Ryanair, aplica una política de tolerancia cero con respecto a la mala conducta de los pasajeros y seguirá tomando medidas para combatir el comportamiento conflictivo de los pasajeros en los aviones, en beneficio de la gran mayoría de pasajeros que no perturban los vuelos.

Un portavoz de Ryanair ha declarado:

“Acogemos con satisfacción la sentencia del Tribunal de Dublín que condena a un ciudadano de Dublín al pago de 15.000 € en concepto de daños y perjuicios tras el desvío de un vuelo Lanzarote-Dublín desviado a Oporto debido a su comportamiento conflictivo. Esta sentencia refuerza las graves consecuencias a las que se enfrentan los pasajeros que incurren en comportamientos conflictivos, entre las que se incluyen prohibiciones de viajar y multas por desembarque, en virtud de la política de tolerancia cero de Ryanair. Esperamos que esta sentencia disuada aún más los comportamientos conflictivos en los vuelos, de modo que tanto los pasajeros como la tripulación puedan viajar sin tener que lidiar con este comportamiento inaceptable”.

NO ES LA PRIMERA VEZ QUE EDREAMS TERGIVERSA LAS SENTENCIAS DEL TRIBUNAL

Ryanair rechazó hoy (11 de febrero) la última versión de la publicación de eDreams, en la que la OTA española intenta desviarse de sus crecientes derrotas legales tergiversando otro fallo del Tribunal en España.  Ryanair ya cumple con la orden de julio de 2025 del Tribunal Mercantil de Barcelona.  El Tribunal Regional de Hamburgo emitió recientemente otra orden judicial contra eDreams por una falsa declaración similar hecha en su comunicado de prensa del 8 de enero, donde esta OTA, que continúa cobrando de más a los consumidores, afirmaba falsamente que Ryanair estaba incumpliendo una orden judicial.

En Europa, los tribunales continúan exponiendo las prácticas de precios “confusas” y “claramente engañosas” de eDreams.  La semana pasada, el Tribunal Regional de Hamburgo impuso más multas después de confirmar que los precios de eDreams son “engañosos”, que sus ahorros anunciados en “Prime” no se pueden lograr, y que eDreams incumplió las órdenes judiciales existentes — por lo que el Tribunal impuso multas adicionales a eDreams.

Estos hallazgos se han repetido en Italia, donde la Autoridad Italiana multó recientemente a eDreams con 9 millones de euros y dictaminó que el programa “Prime” de eDreams es engañoso y manipulador, y que a los consumidores “en casi todos los casos” se le muestra precios Prime más altos que a los no suscriptores, y con “descuentos” discriminatorios dependiendo de la ruta por la que los consumidores acceden al sitio de eDreams.  Los documentos internos de eDreams incluso promovieron el uso de la “psicología inversa” para aumentar las suscripciones.

Si bien las OTA responsables y transparentes en materia de precios como Booking.com, Lastminute y Kiwi han adoptado los estándares de transparencia de precios de Ryanair, eDreams sigue estando solo, negándose a adoptar estas prácticas amigables para el consumidor porque continúa cobrando en exceso a los consumidores desprevenidos por los vuelos y otros servicios auxiliares.  Ryanair incluso ha ofrecido a eDreams acceso directo y gratuito al inventario de Ryanair si adopta los mismos estándares de transparencia aplicados por todos los socios OTA aprobados de Ryanair, sin embargo, eDreams ignora esta oferta porque les permite seguir cobrando en exceso a los consumidores. 

Dara Brady, de Ryanair, dijo:

“El giro de la última publicación de eDreams es solo otro esfuerzo fallido para distraer de la realidad de que los tribunales y las autoridades de toda Europa siguen fallando en contra de su modelo de negocio “engañoso” y “claramente manipulador”. El Tribunal de Hamburgo ha multado nuevamente a eDreams por promover descuentos inalcanzables y ocultar precios reales. Italia ha dictaminado que el programa “Prime” de eDreams es “manipulador” y “engañoso”.  En lugar de corregir estas prácticas engañosas, eDreams continúa difundiendo falsas noticias sobre las decisiones judiciales y continúa cobrando de más a los consumidores desprevenidos”.

Ryanair, la mayor aerolínea de pasajeros de Europa, y CFM International (una empresa conjunta al 50/50 entre Safran Aircraft Engines y la estadounidense GE Aerospace) han firmado hoy (martes, 10 de febrero) un Memorando de Entendimiento (MoU) para un acuerdo plurianual, multimillonario, de servicios de materiales para motores, en virtud del cual CFM International prestará apoyo al programa de mantenimiento de motores de Ryanair. Se prevé que dicho programa incluya la apertura de dos talleres MRO (mantenimiento, reparación y revisión) de motores, que Ryanair pondrá en marcha a partir de 2029 para dar soporte a su flota de casi 2.000 motores Boeing 737.

Este acuerdo plurianual implica que Ryanair se ha comprometido a adquirir directamente a CFM International todas sus piezas de repuesto de motores, mediante un contrato destinado a respaldar la flota de la aerolínea a medida que crezca hasta 800 aeronaves de la familia Boeing 737 y más de 2.000 motores CFM International. El contrato dará soporte a los motores CFM56-7B y LEAP-1B, tanto actuales como futuros, instalados en los aviones Boeing 737 Next Generation y Boeing 737 MAX de la aerolínea. Además, Ryanair prevé asumir el mantenimiento de estos motores directamente —hasta ahora realizado por CFM International— cuando abra dos talleres MRO de motores en Europa hacia finales de esta década. A lo largo de la vigencia del acuerdo, Ryanair espera comprometerse a comprar directamente a CFM International piezas de repuesto por un importe superior a 1.000 millones de dólares anuales.

En París, Michael O’Leary, CEO de Grupo Ryanair, ha declarado:

“Nos complace ampliar nuestra colaboración a largo plazo con CFM International mediante este acuerdo plurianual, multimillonario, de soporte de repuestos. Durante los últimos 30 años, CFM International ha realizado el mantenimiento de todos los motores CFM56 de Ryanair en el marco de un contrato a largo plazo de tipo ‘power by the hour’ (pago por hora). Sin embargo, a partir de 2029, Ryanair prevé internalizar (“in-house”) el mantenimiento de sus motores, y nos complace hacerlo con la ayuda y el apoyo de nuestros socios de CFM International. Ryanair cursará pedidos sustanciales de dotación inicial de repuestos a CFM International para respaldar la apertura de cada una de estas dos instalaciones de mantenimiento de motores de Ryanair. Cuando Ryanair asuma internamente todo el mantenimiento de sus motores, esperamos que este contrato tenga un valor superior a 1.000 millones de dólares anuales para CFM International en concepto de suministro de motores de sustitución y repuestos. Este nuevo acuerdo de repuestos prolonga nuestra colaboración de 30 años con CFM International, y esperamos trabajar estrechamente con CFM International, Safran y GE Aerospace para dar soporte a lo que será una de las mayores flotas de aviación comercial del mundo, así como uno de los mayores conjuntos de motores Boeing 737 del mundo”.

Olivier Andriès, CEO de Safran, ha afirmado:

“Este nuevo hito de gran relevancia refuerza aún más la relación estratégica que hemos construido con Ryanair durante las últimas tres décadas, y estamos orgullosos de apoyar su crecimiento continuo mediante esta oferta integral de servicios MRO. Con el éxito continuado del CFM56 y el rápido crecimiento de la flota de LEAP, estamos invirtiendo para desarrollar una red global de MRO dentro de un ecosistema abierto y competitivo, con el fin de ayudar a nuestros clientes aerolíneas a optimizar la eficiencia de sus flotas y controlar los costes operativos”.

H. Lawrence Culp, Jr., presidente y CEO de GE Aerospace ha declarado:

“Ryanair es uno de nuestros mayores clientes, y valoramos la oportunidad de trabajar con ellos en soluciones para aumentar la capacidad y reducir los tiempos de rotación. Este Memorando de Entendimiento demuestra nuestro compromiso con un ecosistema MRO abierto, que responda al crecimiento de la demanda al tiempo que reduzca el coste total de propiedad”.

Ryanair, la aerolínea líder en tarifas bajas de Europa, ha publicado hoy (martes 10 feb.) su Encuesta OTA de febrero, que muestra que algunas OTAs como eDreams, Vola y Tryp siguen cobrando de más a los consumidores, en algunos casos más del doble que los precios de la web de Ryanair. Estas OTAs no tienen acuerdos de distribución con Ryanair porque sus modelos de negocio dependen de cobrar de más a los consumidores. eDreams y Vola son los peores infractores de este mes: eDreams vende un asiento reservado que cuesta solo 10€ en Ryanair.com por 20.90€ (más del doble del precio de Ryanair), y Vola vende una maleta de 10kg por 25€, casi el doble del coste de 13.49€ en Ryanair.com.

SOBRECARGOS DE LAS OTAS EN FEBRERO

PRODUCTO	EDREAMS	RYANAIR	SOBRECOSTE
Asiento reservado	20.90€	10€	+109%
Embarque prioritario	26€	17€	+53%

PRODUCTO	VOLA.RO	RYANAIR	SOBRECOSTE
Maleta 10k	25€	13.49€	+85%
Asiento reservado	13.40€	8€	+68%

PRODUCTO	TRYP	RYANAIR	SOBRECOSTE
Maleta 10k	£27.00	£20.00	+35%
Maleta 20k	£37.00	£31.99	+16%

Esta última encuesta se suma a la creciente evidencia de que un pequeño número de OTAs cobran de más a los consumidores y refleja la reciente multa de 9M€ impuesta por la AGCM italiana a eDreams por una política de precios “claramente engañosa” y “confusa”, lo que demuestra aún más que OTAs como eDreams siguen cobrando de más a los consumidores en toda Europa. Las recientes victorias de Ryanair en el Tribunal de Hamburgo, que dictaminó que la presentación de precios de eDreams inducía a error a los consumidores, son otro indicador de que los gobiernos de la UE deben actuar con rapidez para proteger a los consumidores.

Ryanair continúa su campaña para proteger a los consumidores de la UE frente a los sobrecargos de las OTAs y vuelve a instar a los gobiernos de la UE (en especial al inútil ministro de Consumo de España, Bustinduy) y a las autoridades nacionales de consumo a que adopten medidas urgentes para proteger a los consumidores de estas OTAs que cobran de más. Deberían exigir transparencia obligatoria de precios a todas las OTAs, en línea con los precios transparentes que ofrecen todos los socios “OTA aprobada” de Ryanair, que protegen a los consumidores.

Dara Brady de Ryanair ha declarado:

“La encuesta de febrero de Ryanair muestra que algunas OTAs, como eDreams, Vola y Tryp, siguen cobrando de más a consumidores desprevenidos, en algunos casos más del doble que los precios en la web de RYR. Y, aun así, el inútil ministro de Consumo de España, Bustinduy, se niega a hacer nada para proteger a miles de consumidores españoles de estos sobrecargos de eDreams.

Esta última evidencia también refleja la multa de 9 M€ impuesta por la AGCM italiana a eDreams por unos precios “claramente engañosos” y “confusos”, otra confirmación de que las prácticas contrarias al consumidor de determinadas OTAs deben abordarse en toda Europa. Nuestra reciente victoria en el Tribunal de Hamburgo demostró lo que llevamos años señalando: el modelo de negocio de eDreams se basa en cobrar de más a los consumidores y, aun así, el ministro Bustinduy sigue sin actuar. Volvemos a instar a los gobiernos de la UE y a las autoridades de protección al consumidor a que adopten medidas urgentes para proteger a los consumidores en toda Europa, exigiendo transparencia de precios a las OTAs, en línea con los estándares de transparencia aplicados por todos los socios ‘OTA aprobada’ de Ryanair”.

Ryanair hoy (6 de febrero) acoge con satisfacción otra sentencia de los tribunales alemanes, que han multado a eDreams por violar varias órdenes judiciales de enero de 2023.  Esta sentencia sigue a la creciente presión sobre eDreams por parte de los Tribunales (y Reguladores), que recientemente descubrieron que la presentación de precios de eDreams es “engañosa”.  En esta última sentencia, el Tribunal de Hamburgo confirmó múltiples violaciones en el sitio web Opodo.de (controlado por eDreams), incluyendo publicidad de descuento “engañosa” y no mostrar el precio real de reserva de asientos de la aerolínea.

En su decisión, el Tribunal dictaminó que eDreams anunciaba ilegalmente ahorros y descuentos que los consumidores no podían realizar y que también ocultaba los verdaderos precios de reserva de asientos cobrados por la aerolínea.  EDreams continúa incumpliendo esta orden judicial, mostrando un flagrante desprecio por las sentencias del Tribunal, mientras que las multas contra eDreams aumentan.

Este fallo refuerza el creciente número de decisiones judiciales alemanas que confirman que eDreams continúa participando en prácticas “engañosas”, un comportamiento que lo diferencia de la mayoría de las otras agencias de viajes en línea como Booking.com, Lastminute y Kiwi, todas las cuales ya han adoptado los estándares de transparencia de precios de Ryanair.  Esta sentencia también se produce en el momento en que Italia ha impuesto una multa de 9 millones de euros a eDreams a raíz de prácticas “claramente tramposas”, “incuestionablemente manipuladoras” y “engañosas”.

Para acceder a tarifas transparentes y servicios adicionales, todos los consumidores deben reservar directamente en Ryanair.com o a través de uno de nuestros muchos socios aprobados OTA, donde los clientes siempre pueden ver el precio real de los billetes y servicios adicionales de Ryanair.

Dara Brady de Ryanair dijo:

“Esta última multa de los Tribunales de Hamburgo pone de relieve una vez más el continuo caso omiso de eDreams por los consumidores y los tribunales europeos.  El incumplimiento continuo de eDreams es un desprecio flagrante de la sentencia del tribunal, particularmente cuando eDreams podría cumplir fácilmente con la ley y desistir de cobrar excesivamente de manera “engañosa”, “claramente tramposa” e “incuestionablemente manipuladora”, adoptando los mismos estándares de transparencia de Ryanair que todos sus principales competidores OTA adoptan”.

Ryanair, la aerolínea nº1 de España, ha anunciado hoy (5 de febrero) su programación verano 2026 en Murcia, con 8 rutas al Reino Unido e Irlanda y 48 vuelos semanales, lo que supone un incremento del 9 % respecto al año pasado.  Los vuelos adicionales se sumarán a las rutas de Birmingham, Manchester, Glasgow Prestwick e East Midlands, reforzando las operaciones semanales y ofreciendo a los ciudadanos y visitantes de Murcia más opciones a las tarifas más bajas de Europa.

Ruta	Frecuencias semanales
Birmingham	4 (+1)
East Midlands	5 (+1)
Glasgow Prestwick	6 (+1)
Manchester	9 (+1)
Londres-Stansted	10
Londres-Luton	5
Bournemouth	3
Dublín	6

La programación completa de Ryanair de verano 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com, con vuelos desde/hacia Murcia disponibles desde tan solo 27,99 € para viajar hasta finales de mayo, reservando antes del miércoles 11 de febrero de 2026*.

Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España, ha declarado:

“Nos alegra anunciar la programación de Ryanair de verano 2026 en Murcia, con un total de 8 rutas y vuelos adicionales a Birmingham, Manchester, Glasgow Prestwick e East Midlands, alcanzando 48 frecuencias semanales, un crecimiento del 9 % respecto al año pasado.

Esta nueva oferta aumenta la capacidad de Ryanair en el aeropuerto de Murcia, ofreciendo a nuestros clientes aún más opciones a las tarifas más bajas.

A pesar de las excesivas tasas de AENA, que han encarecido demasiado los vuelos desde otras regiones españolas y han contribuido a una pérdida de 1,2 millones de plazas en la próxima temporada de verano, Ryanair mantiene su compromiso con Murcia, donde sigue añadiendo más vuelos debido a la fuerte demanda entre los visitantes del Reino Unido e Irlanda, así como entre los ciudadanos de Murcia que viajan al extranjero durante todo el año. 

La programación completa de Ryanair de verano 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com y en la app de Ryanair, con vuelos desde/hacia Murcia disponibles desde solo 27,99 € para viajar hasta finales de mayo, reservando antes del miércoles 11 de febrero de 2026*”.

*Tarifas promocionales sujetas a disponibilidad.

TEST ACHATS VE REBAJADO SU ESTATUS POR EL TRIBUNAL DE BRUSELAS

Ryanair hoy (3 feb) acogió con satisfacción el fallo del Tribunal de Empresa de Bruselas que confirma plenamente que la política de equipaje de cabina de Ryanair cumple con la legislación de la UE y con la autorizada sentencia Vueling del Tribunal de Justicia de la UE. El Tribunal sostuvo que todo pasajero de Ryanair tiene derecho a llevar a bordo gratuitamente una bolsa bajo el asiento de tamaño y peso razonables, capaz de contener los efectos personales de los pasajeros y que cumpla todos los requisitos de seguridad. El Tribunal rechazó expresamente la alegación de Test Achats de que las aerolíneas deben incluir una bolsa más grande para el compartimento superior en la tarifa básica.

En su sentencia, el Tribunal declaró: “No puede sostenerse que RYANAIR no cumpla el Artículo 23 del Reglamento 1008/2008… Este equipaje cumple los requisitos del Reglamento 1008/2008, según lo especificado por la jurisprudencia del Tribunal.” El tribunal continuó: “Ni el Artículo 23 ni la jurisprudencia Vueling exigen a un transportista aéreo aceptar gratuitamente equipaje de mano de un tamaño mayor que el autorizado por RYANAIR…” y añadió “El argumento de TEST ACHATS de que RYANAIR está legalmente obligada a incluir… el transporte gratuito de equipaje de mano para ser colocado en los compartimentos de equipaje de cabina no se sostiene… Esta reclamación carece de fundamento.”

Este fallo alinea a Bélgica con una larga lista de sentencias autorizadas en toda la UE que han respaldado la política de equipaje de cabina de Ryanair, incluida la decisión Vueling del TJUE, el Consejo de Estado italiano, el Tribunal Regional de Berlín, el Tribunal Regional Superior de Berlín, así como los tribunales de Barcelona, Valencia, Valladolid, Sevilla y Madrid, solo por mencionar algunos. Estos tribunales han confirmado de manera consistente que la bolsa gratuita bajo el asiento de Ryanair satisface el Artículo 23 del Reglamento 1008/2008 y que las aerolíneas son libres de fijar precios para servicios opcionales como equipaje de cabina más grande y equipaje facturado.

El Tribunal de Bruselas también desestimó las reclamaciones de Test Achats relativas a otras políticas de Ryanair. Sobre los precios basados en la demanda de Ryanair, el Tribunal consideró “Esta reclamación carece de fundamento.” Sobre la elección de asiento, sostuvo “No puede considerarse que la forma en que opera RYANAIR sea susceptible de perjudicar significativamente la libertad de elección del consumidor.” Sobre los asientos familiares, el Tribunal concluyó “No puede sostenerse que la práctica de RYANAIR sea ilegal. Esta reclamación carece de fundamento.” Con respecto a la presentación del equipaje de Ryanair, el Tribunal declaró “Esto no es objetable… Esta reclamación carece de fundamento.”

De manera importante, el Tribunal reconoció que Test Achats no poseía el estatus requerido de “entidad cualificada”, lo que significa que ya no puede ampararse en derechos reservados a entidades cualificadas reconocidas por la UE —como la legitimación presunta, la participación en acciones representativas transfronterizas o el acceso a medidas de publicidad ordenadas por los tribunales.

Dara Brady de Ryanair, ha declarado:

“Acogemos con satisfacción este fallo claro y exhaustivo que confirma —una vez más y en línea con los tribunales de la UE y nacionales de Italia, Alemania, España y el TJUE— que la política de equipaje de cabina de Ryanair cumple plenamente con la legislación de la UE. Nuestra bolsa gratuita bajo el asiento cumple todos los requisitos legales y de seguridad, y los clientes siguen disfrutando de las tarifas más bajas de Europa al elegir solo los servicios opcionales que desean adquirir. También tomamos nota de la conclusión del Tribunal de que a Test Achats se le concedió ilegalmente el estatus de ‘entidad cualificada’, reduciendo significativamente su capacidad para interponer acciones abusivas e infundadas de este tipo.”