TRAFFIC GROWS 9%TO 184M DESPITE BOEING DELAYS
€700M SHARE BUYBACK ANNOUNCED

Ryanair Holdings plc today (20 May) reported full-year PAT growth of 34% to €1.92bn, as traffic grew 9% to 184m passengers (23% more than pre-Covid).  The Group’s industry leading cost base and increased revenues helped to offset a significantly higher fuel bill as hedged oil prices rose from $65bbl in FY23 to $89bbl in FY24.

	Mar. 2023	Mar. 2024	Change
Customers	168.6m	183.7m	+9%
Load Factor	93%	94%	+1pt
Revenue	€10.78bn	€13.44bn	+25%
Op. Costs	€9.20bn*	€11.38bn	+24%
PAT	€1.43bn*	€1.92bn	+34%

FY24 Highlights:

• Traffic grew 9% to 183.7m, despite Boeing delays.
• Rev. per pax up 15% (ave. fare +21% & ancil. rev. +3%).
• Fuel bill rose 32% (+€1.25bn) to €5.14bn.
• ESG ratings upgraded (MSCI ‘A’ & CDP ‘A-’) & strong 85% CSAT score achieved.
• 146x B737 “Gamechangers” in 584 aircraft fleet at Mar. 2024 due to Boeing delays.
• 5 new bases and over 200 new routes open for S.24.
• FY25 fuel over 70% hedged at just under $80bbl saving €450m.
• Maiden int. div. €0.175 paid in Feb.  Final div. of €0.178 (payable in Sept.).
• 300x B737-MAX-10 order underpins growth to 300m pax (FY34) subject to Boeing deliveries.

 

Ryanair’s Group CEO Michael O’Leary, said:

ENVIRONMENT:
“CDP recently awarded Ryanair an ‘A-’ climate rating (previously ‘B’), topping off a year of ESG upgrades incl. our industry leading MSCI ‘A’ rating (up from ‘BBB’), and retention of our Sustainalytics ranking as Europe’s No.1 airline for ESG.  Our new aircraft and increasing use of SAF has positioned Ryanair as one of the EU’s most environmentally efficient major airlines.  In FY24 we took delivery of 48x B737-8200 “Gamechangers” (4% more seats, 16% less fuel & CO2) and we retro-fitted winglets on over 25% of our B737NG fleet (target 409 by 2026), reducing fuel burn by 1.5% and noise by 6%.  Last year we expanded our SAF partnerships (incl. our first UK delivery from Shell) and we remain on track to achieve our ambitious 2030 goal of powering 12.5% of Ryanair flights with SAF (10% supply already secured).  In Apr. we extended our partnership with Trinity College Dublin’s Sustainable Aviation Research Centre (“TCD”) to 2030.  TCD’s valuable research facility supports the acceleration of SAF deployment across Europe.

In 2023 Europe suffered 67 days of ATC strikes, causing thousands of (avoidable) flight cancellations to/from Germany, Spain, Italy and the UK while France (in particular) uses minimum service laws to overprotect French local/domestic flights.  As we head into S.24, we again call on the EU Commission to deliver urgent reform of Europe’s inefficient ATC system, by protecting overflights (during national strikes) which would deliver important environmental improvements in EU air travel.  Regrettably, there has been zero action from the Commission on this environmental initiative.  We again call on  Commission President Ursula von der Leyen to defend the single market for air travel by protecting 100% of overflights during national ATC strikes, as is already the case in Greece, Italy and Spain.

GOVERNANCE:
The Board is pleased to welcome 2 new NEDs from 1 July, Ms. Jinane Laghrari Laabi (Morocco) and Ms. Amber Rudd (UK).  Jinane is a former partner with McKinsey & Company (Casablanca) covering Morocco, Africa & Middle East.  Amber is a former UK MP who held senior cabinet positions including Home Secretary and Secretary of State for Energy and Climate Change.  To facilitate these appointments, Louise Phelan and Michael Cawley have confirmed that they will step down from the Board at the end of June having completed their 9 year tenure and we thank them sincerely for their leadership and service.  These new appointments, which align with our orderly succession plans, further enhance Ryanair’s Board diversity (geographic, gender and ethnic balance) with a 50:50 gender split following these latest changes. Our Chairman (Stan McCarthy) recently refreshed Board Committees to reflect these Board changes. 

During FY24, Ryanair’s EU ownership continued to increase and was just over 48% at year-end (up from 46%).

FLEET & GROWTH:
Ryanair had a fleet of 146x B737 Gamechangers at year-end and we hope to increase this to 158 by the end of July, which is 23 short of our contracted Boeing deliveries.  We continue to work closely with Boeing CEO (Dave Calhoun), CFO (Brian West) and the new Seattle management team to improve quality and accelerate B737 aircraft deliveries.  There remains a risk that Boeing deliveries could slip further.  We plan to deliver as much growth as possible for passengers and airport partners in S.24, although these delays mean more traffic growth will occur in lower yielding H2 than planned.  To facilitate this growth, we will continue to take delivery of B737s through Jul., Aug., and Sept., and Lauda recently extended 3x A320 op. leases by 4-years to 2028.

Travel demand in Europe is strong for S.24 and, despite Boeing delivery delays, we will operate our largest ever Summer schedule with over 200 new routes (and 5 new bases).  S.24 short-haul EU capacity is constrained as competitor airlines ground A320 aircraft for P&W engine repairs (these disruptions will likely run into 2026) and OEMs struggle to recover their delivery backlogs.  We therefore urge customers to book Summer travel early on www.ryanair.com to secure the best airfares before they sell out.

We expect European airline consolidation to continue, with the takeover of ITA (Italy) and Air Europa (Spain) progressing and the sale of TAP (Portugal) next.  This, in addition to A320 fleet groundings and the large backlog of OEM aircraft deliveries, is likely to constrain capacity growth in Europe for some years.  These capacity constraints, combined with our significant cost advantage (incl. FY25 fuel hedge savings of €450m), strong balance sheet, low-cost aircraft orders and industry leading resilience, will (we believe) underpin a decade of profitable growth for Ryanair as we grow to 300m passengers by FY34. 

FY24 BUSINESS REVIEW:

Revenue & Costs:
FY24 scheduled revenue increased 32% to €9.15bn.  Traffic grew 9% to 183.7m while ave. fare rose 21% to €49.80, thanks to a record H1 and strong Easter traffic in late Mar., offset by softer than expected Q3 fares and load factors (following the sudden, but welcome, removal of Ryanair flights from many OTA Pirate websites in early Dec.).  Ancillary sales increased 12% to €4.30bn (c.€23.40 per passenger).  Total FY24 revenue rose 25% to €13.44bn.  Operating costs increased 24% to €11.38bn, primarily due to a 32% increase in fuel costs, higher staff costs (incl. pay restoration, crew, engineering & handler pay rises, higher crewing ratios and pilot productivity pay as we improve operational resilience) and Boeing delivery delays.  More importantly, the widening cost gap between Ryanair and our EU competitors (which is further enhanced by Ryanair’s low-cost financing and net interest income) remains a growing competitive advantage.

Our FY25 fuel requirements are over 70% hedged at just under $80bbl and 80% of €/$ opex is hedged at $1.11.  This strong hedge position locks-in approx. €450m savings on fuel, and substantially insulates the Group from current fuel price volatility.

Balance Sheet & Liquidity:
Our balance sheet remains one of the strongest in the industry with a BBB+ credit rating (both S&P and Fitch) and €4.12bn gross cash at year-end, despite €2.4bn capex and well over €1bn debt repayments.  Year-end net cash was €1.37bn (PY: €0.56bn), somewhat boosted by Boeing delivery delays.  Our owned B737 fleet (556 aircraft) is fully unencumbered, which significantly widens our cost advantage over competitor airlines, many of whom are exposed to rising aircraft lease and financing costs.

SHAREHOLDER RETURNS:
Our strategy, as Ryanair recovered from Covid, was to prioritise pay restoration and multi-year pay increases for our people, which has now been delivered.  Secondly, in a higher interest rate environment, we intended to pay down remaining debt as it matures in 2025 and 2026, while also financing our aircraft capex from internal resources.  Once these priorities have been secured, Group policy is to prioritise growth to drive shareholder value while maintaining a strong, investment grade, balance sheet, and delivering shareholder returns.

In line with the above Capital Allocation Policy, Ryanair paid an interim dividend of €0.175 per share in Feb. with a final dividend of €0.178 per share due in Sept. following our AGM.  Given current surplus cash, the Board has approved a €700m share buyback now (which will formally launch later this week).  This buyback when completed, will increase the funds Ryanair has returned to shareholders since 2008 to over €7.8bn.

OUTLOOK:
Ryanair expects to grow FY25 traffic by 8% (198m to 200m passengers), subject to Boeing deliveries returning to contracted levels before year-end.  Our cost advantage over competitors continues to widen, even though we expect FY25 unit costs to rise modestly as ex-fuel costs (incl. annualised pay & productivity allowance increases, higher handling & ATC fees and the impact of Gamechanger delivery delays on crewing ratios and fixed costs) is substantially offset by our fuel hedge savings and our rising interest income.  With EU short-haul capacity constrained, S.24 demand is positive, with bookings trending ahead of last year.  Recent pricing is softer than we expected, with Q1 requiring more price stimulation than last year (particularly as half of Easter moved into Mar. and out of Apr.).  While  visibility is limited, and the outcome will be heavily dependent on close-in peak S.24 pricing, we remain cautiously optimistic that peak S.24 fares will be flat to modestly ahead of last summer.  Q4 FY25 will not benefit from an early Easter (as it did in FY24).  It is therefore too early to be able to provide sensible or accurate FY25 PAT guidance.  The final outcome for FY25 will be heavily dependent upon avoiding adverse events during FY25 (such as wars in Ukraine and the Middle East, extensive ATC disruptions or further Boeing delivery delays).”   

 

Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa, ha acogido hoy (6 de mayo) con satisfacción las dos últimas de las decenas de sentencias judiciales, incluidas las de los tribunales de Madrid, Valladolid, Santander, Pontevedra, Pamplona, Vitoria, Las Palmas de Gran Canaria, Málaga, Valencia, Ourense, León, Sevilla y San Sebastián, que confirman la legalidad de la política de equipaje de cabina de Ryanair, que permite a los pasajeros llevar una pieza de equipaje de cabina de forma gratuita. Estas sentencias son firmes e inapelables.

Estas sentencias se alinean con la decisión autorizada “Vueling” (C-0487/12) del Tribunal de Justicia de la UE que afirmó la legalidad de las tasas por facturación de equipaje y concluyó que la Ley española de Navegación Aérea de 1960, que exigía que las compañías aéreas incluyeran una maleta de facturación gratuita en la tarifa aérea, era incompatible con el Reglamento 1008/2008 de la UE que garantiza la libertad de cobrar tasas por servicios opcionales como las maletas de facturación.

Dara Brady, Chief Marketing Officer de Ryanair, dijo:

“Acogemos con satisfacción estas sentencias del Tribunal que confirman el conocido principio del Derecho de la UE de que cada compañía aérea tiene derecho a determinar su propia política de franquicia de equipaje de mano.  Es esencial para la seguridad, comodidad y conveniencia de los pasajeros que las compañías aéreas puedan limitar la capacidad de equipaje de mano que pueden almacenar de forma segura a bordo en función del tipo de avión.

La asignación gratuita de equipaje de mano de Ryanair es generosa y suficiente para acomodar artículos preciados e indispensables como ordenadores portátiles, tabletas, teléfonos móviles, medicinas y objetos de valor.  La política de equipaje de mano de Ryanair forma parte de nuestro esfuerzo por desagregar los servicios opcionales y aplicar el principio de “el usuario paga”, para ofrecer las tarifas más bajas a los clientes más preocupados por el precio, como los estudiantes que viajan para estudiar y los trabajadores estacionales que viajan para acceder a un empleo”.

RYANAIR FORMARÁ Y CONTRATARÁ A MÁS DE 400 PILOTOS EN ESPAÑA EN LOS PRÓXIMOS 4 AÑOS

Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa, ha lanzado hoy (24 de abril) su nuevo programa de formación de pilotos Future Flyer Academy, en colaboración con la escuela de vuelo internacional FTEJerez, con sede en España y de renombre mundial. El programa formará a más de 400 aspirantes a pilotos, los cuales acabarán incorporándose a la plantilla de Ryanair como Segundos Oficiales en los próximos 4 años.

La Future Flyer Academy de Ryanair ofrece a los aspirantes a piloto la oportunidad de iniciar su carrera en la aviación comercial a través de una combinación de clase mundial de aula, simulador y formación práctica con una ruta definida para el empleo como Segundo Oficial en el mayor grupo de aerolíneas de Europa: Ryanair. Mientras, la aerolínea sigue creciendo para transportar en 2034 a más de 300 millones de pasajeros al año en una flota de 800 aviones.

Durante varios años, FTEJerez ha estado formando a aspirantes a piloto hasta llegar a un nivel en el que pueden completar su curso de habilitación de tipo para operar los aviones Boeing 737 o Airbus A320 de Ryanair. A través del nuevo programa Future Flyer Academy de Ryanair, esta formación inicial se combina con la cualificación de habilitación de tipo para acelerar la progresión de la formación de pilotos. Ryanair también garantiza a los candidatos un puesto de trabajo* como piloto comercial en la aerolínea una vez finalizado el programa, con ventajas líderes en el sector como;

• – Un potencial de ingresos extraordinario
• – Acceso al programa Route-to-Command de Ryanair: el camino más rápido para llegar a ser Capitán (en 4 años)
• – Turnos de trabajo líderes en la industria – 5 días fijos, 4 días libres
• – Grandes oportunidades gracias a la red de 95 bases de Ryanair
• – Oportunidad de volar en una de las flotas más jóvenes y eficientes de Europa – media de 65g CO2 por pax/km en Marzo

Para más información, visite careers.ryanair.com o envíe su solicitud a https://www.ftejerez.com/

La Country Manager de Ryanair en España, Elena Cabrera, ha declarado:  

“Estamos encantados de lanzar la Future Flyer Academy en colaboración con FTEJerez en España. Combinando la experiencia líder en el sector de Ryanair con los programas de formación de primera clase de FTEJerez, nuestra Future Flyer Academy creará oportunidades sin precedentes para cientos de aspirantes a piloto que buscan iniciar una carrera bien remunerada en la aviación como piloto comercial. El nuevo programa de formación Future Flyer Academy de Ryanair muestra nuestro compromiso continuado con el apoyo, el desarrollo y la contratación de aspirantes a piloto para futuros puestos, a medida que recibimos más de 300 aviones Boeing 737 MAX-10 en los próximos 10 años. Ryanair espera hacer crecer las carreras de muchos más aprendices de piloto de FTEJerez a través de nuestra nueva Future Flyer Academy en los próximos años“.

El Jefe de Formación de Tripulaciones Capitán de Ryanair, Paul Kelly, dijo:

“El nuevo programa de formación Future Flyer Academy de Ryanair proporcionará a la aerolínea una cantera constante de pilotos profesionales y con talento de toda Europa para satisfacer las necesidades de nuestra creciente red. Este programa mejorado tiene un historial probado de proporcionarnos cadetes altamente formados que han demostrado todos los conocimientos, habilidades y actitud necesarios para tener éxito como futuro capitán de Ryanair“.

El Consejero Delegado de FTE, Oscar Sordo, dijo:

“Estamos encantados de asociarnos con Ryanair como proveedor oficial de formación para su recién lanzado programa Future Flyer Academy. Es un paso natural para la aerolínea favorita de Europa asociarse con una de las escuelas de vuelo líderes en Europa. En FTEJerez, estamos orgullosos de nuestro compromiso con la excelencia en la formación aeronáutica, y esta nueva asociación con Ryanair se alinea perfectamente con nuestra misión. Juntos estamos preparados para ayudar a los aspirantes a piloto a alcanzar nuevas cotas y contribuir a los ambiciosos planes de expansión de Ryanair“.

*Oferta de trabajo condicional basada en la finalización de la formación completa y las comprobaciones pertinentes.

Ryanair, la aerolínea número 1 en Santander ha anunciado hoy (14 de marzo) su programación para el verano de 2024 en Santander con un total de 16 rutas, entre las que se incluyen interesantes destinos de verano como Alicante, Bolonia, Dublín, Londres y Marrakech.

La programación de Ryanair para el verano de 2024 en Santander ofrecerá:

• 16 rutas en total
• Más de 350 puestos de trabajo

Para celebrar esta nueva programación Ryanair ha lanzado una oferta de asientos durante 3 días con tarifas desde 21,99 euros, a la venta en ryanair.com.

La Country Manager de Ryanair en España, Elena Cabrera, dijo:

“Como aerolínea número 1 de Santander, Ryanair se complace en anunciar su programación para el verano de 2024 en Santander, con 16 rutas totales a destinos nacionales e internacionales, ofreciendo a los ciudadanos y visitantes de Santander una mayor oferta para escapadas urbanas de fin de semana y vacaciones de verano a destinos nacionales e internacionales con las tarifas más bajas de Europa.”

“Para celebrarlo, desde Ryanair hemos lanzado una oferta de asientos durante 3 días con tarifas desde sólo 21,99 euros disponibles a partir de hoy, sólo en www.Ryanair.com. Estamos deseando dar la bienvenida a los ciudadanos y visitantes de Santander a bordo de los vuelos de bajo coste de Ryanair en 2024.”

Rutas de verano’24

Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa, ha puesto en marcha hoy (viernes 8 de marzo) una nueva colaboración, esta vez con el Grupo Viajes El Corte Inglés, que estará autorizado a ofrecer vuelos y servicios complementarios de Ryanair a sus clientes a los precios que lideran el mercado. Todos los paquetes vacacionales vendidos por el Grupo Viajes El Corte Inglés se beneficiarán de esta asociación, incluidos aquellos que gestiona su compañía OTA, Logitravel.

A través de esta asociación con el Grupo Viajes El Corte Inglés, Logitravel se convierte en la primera OTA española aprobada por Ryanair, lo que significa que mostrará los precios reales de Ryanair y compartirá con la aerolínea toda la información de contacto relevante de los clientes para que Ryanair pueda comunicarse con los pasajeros directamente, incluyendo información sobre Términos y Condiciones y actualizaciones importantes de los vuelos. Esto también significa que los clientes del Grupo Viajes El Corte Inglés tendrán acceso directo a su cuenta myRyanair y no necesitarán completar el proceso de verificación de cliente que los compradores de las OTA Piratas no autorizadas deben seguir haciendo.

Como socio verificado de Ryanair, los clientes del Grupo Viajes El Corte Inglés podrán reservar vuelos de Ryanair como parte de su paquete vacacional con total transparencia de precios. Esto beneficiará tanto a la experiencia de reserva como a la satisfacción del viaje con la mayor aerolínea de Europa, cumpliendo la misión del Grupo Viajes El Corte Inglés de ofrecer un servicio impecable a sus clientes.

Eddie Wilson, de Ryanair, ha declarado:

“Desde Ryanair nos complace en anunciar nuestra primera asociación con una OTA aprobada en España, con Logitravel – la OTA del Grupo Viajes El Corte Inglés”.

Ryanair, la aerolínea número 1 de España, ha anunciado hoy (05 de marzo) su mayor programación del verano 2024 para Zaragoza con 10 rutas en total, incluida 1 nueva ruta a Fez.

La programación de Ryanair para el verano 2024 en Zaragoza ofrecerá:

• 1 nueva ruta – Fez
• 10 rutas en total
• Crecimiento del 22% hasta los 0,3 millones de personas en la temporada de verano 2024
• Más de 200 puestos de trabajo

Ryanair apuesta por el crecimiento futuro y la inversión en Zaragoza. De este modo, pone en marcha 1 nueva ruta a Fez, de un total de 10 que dan soporte a más de 200 puestos de trabajo locales en la región de Zaragoza. Para celebrar estas buenas noticias, Ryanair ha lanzado una oferta de asientos de 3 días con tarifas desde sólo 21,99 € disponibles a partir de hoy para reservar sólo en ryanair.com.

La Country Manager de Ryanair para España, Elena Cabrera, ha declarado:

“Como aerolínea número 1 de Zaragoza, Ryanair se complace en anunciar su mayor programación para la temporada de verano 2024 para Zaragoza, con una nueva ruta a Fez, ofreciendo a los ciudadanos/visitantes de Zaragoza aún más opciones para escapadas urbanas de fin de semana o vacaciones este verano a las tarifas más bajas de Europa. Nuestro crecimiento del tráfico del 22% pone de manifiesto el compromiso de Ryanair con el crecimiento turístico y la conectividad de Zaragoza.

Para celebrar el lanzamiento de nuestra programación récord de verano’24 para Zaragoza, Ryanair lanza una oferta de asientos de 3 días con tarifas desde sólo 21,99 € disponibles a partir de hoy, sólo en www.Ryanair.com. Esperamos dar la bienvenida a millones de ciudadanos/visitantes de Zaragoza a bordo de los vuelos de bajo coste de Ryanair hacia/desde Zaragoza este 2024″.

9 NUEVAS RUTAS Y 3 NUEVOS AVIONES BASADOS

Ryanair, la aerolínea número 1 de España, ha anunciado hoy (1 de marzo) su mayor programación de vuelos para el verano de 2024 en Alicante, con 89 rutas en total, incluyendo 9 destinos nuevos a Barcelona, Budapest, Cardiff, Lisboa, Norwich, Osnabruck, Rzeszow, Sofía y Zagreb. Con este programa récord, Ryanair basará tres nuevos aviones en la región (16 en total) para el verano de 2024 (300 millones de dólares de inversión adicional), creando más de 90 nuevos puestos de trabajo bien remunerados para pilotos y tripulación de cabina.

La programación de Ryanair para el verano de 2024 en Alicante ofrecerá:

• 16 aviones basados en total (3 más).
• 1.600 millones de dólares de inversión.
• 9 rutas nuevas (Barcelona, Budapest, Cardiff, Lisboa, Norwich, Osnabruck, Rzeszow, Sofía y Zagreb).
• 89 rutas en total.
• Crecimiento del 22% hasta 5,3 millones de pasajeros en la temporada de verano del 2024.
• Más de 4.500 empleos, incluidos 480 puestos directos de pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros en Ryanair.

Ryanair está comprometida con el crecimiento y la inversión en Alicante. Como resultado, ha añadido 3 aviones más (300 millones de dólares de inversión) junto con 90 nuevos puestos de trabajo, lo que eleva el total a 16 aviones B737 basados y sustenta más de 4.500 empleos locales. Para celebrar sus 9 destinos nuevos (89 en total) y sus 3 nuevos aviones para este verano, Ryanair ha lanzado una oferta de asientos de 3 días con tarifas desde sólo 21,99 euros disponibles a partir de hoy, para reservar sólo en ryanair.com.

La Country Manager de Ryanair en España, Elena Cabrera, dijo:

“Como aerolínea número 1 de Alicante, Ryanair se complace en anunciar esta programación récord de verano, con 9 rutas nuevas a Barcelona, Budapest, Cardiff, Lisboa, Norwich, Osnabruck, Rzeszow, Sofía y Zagreb, ofreciendo a los alicantinos aún más opciones para disfrutar de sus escapadas de fin de semana o de sus vacaciones y, además, con las tarifas más bajas de Europa. Nuestra inversión de 1.600 millones de dólares en la región y este aumento del tráfico hasta el 22% en el aeropuerto Miguel Hernández ponen de manifiesto el compromiso de Ryanair con el crecimiento turístico y la conectividad de Alicante.

Para celebrar el lanzamiento de nuestro programa récord de verano’24 en Alicante, desde Ryanair queremos lanzar una oferta de asientos de 3 días con tarifas desde sólo 21,99 euros disponibles a partir de hoy, sólo en www.Ryanair.com. Esperamos dar la bienvenida a millones de ciudadanos alicantinos y visitantes a bordo de los vuelos de bajo coste de Ryanair hacia y desde Alicante en 2024.”