Italien Står For 20% Af Ryanairs Flåde Og Piloter
Ryanair bekræftede i dag (d. 28. august), at dets italienske piloter overvældende har stemt for en overenskomst som blev forhandlet og underskrevet mellem Ryanair og ANPAC (den italienske fagforening for piloter) den 9. august.
Ryanair bifalder den første overenskomst for piloter i et af de største europæiske markeder. Dagens afstemning i Italien kommer kort efter den irske fagforening FORSA har underskrevet, og anbefaldet, en mæglingsaftale til Ryanairs irske piloter, der i øjeblikket stemmer om at godkende denne aftale.
Ryanairs Personaledirektør, Eddie Wilson sagde:
“Vi bifalder denne her første overenskomst med vores italienske piloter og håber, at der snart vil følge en lignende aftale for vores irske piloter. Vi har inviteret britiske, tyske og spanske fagforeninger til at mødes med os over de kommende dage, så vi kan forhandle og forhåbentlig blive enige om lignende overenskomster for piloter i disse andre større markeder. Disse aftaler demonstrerer reelle fremskridt fra Ryanairs side i disse forhandlinger som er lavet sammen med piloter og deres fagforeninger på tværs af forskellige europæiske markeder.”
L’italie Représente 20% De La Flotte Et Des Pilotes Ryanair
Ryanair a confirmé aujourd’hui (28 août) que ses pilotes italiens avaient voté massivement en faveur d’une nouvelle convention collective de travail (CCT) négociée et signée le 9 août dernier entre Ryanair et l’ANPAC (association italienne des pilotes de ligne).
Ryanair se réjouit de cette première CCT de pilotes sur l’un de ses plus grands marchés européens. Le vote d’aujourd’hui en Italie intervient peu après que le syndicat irlandais FORSA a signé et recommandé un accord de médiation aux pilotes Ryanair irlandais, qui votent actuellement pour approuver cet accord.
Eddie Wilson, Chef du Personnel de Ryanair, a déclaré :
“Nous souhaitons la bienvenue à cette première CCT avec nos pilotes italiens et espérons qu’elle sera bientôt suivie d’un accord similaire couvrant nos pilotes irlandais. Nous avons invité nos syndicats britanniques, allemands et espagnols à nous rencontrer dans les prochains jours afin que nous puissions négocier et, nous l’espérons, convenir des CCT de pilotes similaires sur ces autres marchés importants. Ces accords démontrent les progrès réels réalisés par Ryanair dans ses négociations avec ses pilotes et leurs syndicats sur les différents marchés de l’UE. “
L’italia Rappresenta Il 20% Della Flotta E Dei Piloti Ryanair
Ryanair ha confermato oggi (28 agosto) che i suoi piloti italiani hanno votato a stragrande maggioranza in favore del nuovo Contratto Collettivo di Lavoro negoziato e firmato da Ryanair e ANPAC (Associazione Nazione Professionale Aviazione Civile) lo scorso 9 agosto.
Ryanair è lieta di annunciare la stipula del primo Contratto Collettivo di Lavoro con i piloti in uno dei suoi più grandi mercati europei. Il voto di oggi in Italia giunge poco dopo la firma da parte del sindacato irlandese FORSA di un accordo di mediazione con i piloti irlandesi di Ryanair, i quali stanno attualmente votando per la sua approvazione.
Eddie Wilson, Chief People Officer di Ryanair, ha affermato:
“Siamo lieti di annunciare la stipula di questo primo Contratto Collettivo di Lavoro con i nostri piloti italiani e ci auguriamo che sia presto seguito da un simile accordo con i nostri piloti irlandesi. Abbiamo invitato il sindacato britannico, tedesco e spagnolo a un incontro nei prossimi giorni per negoziare e, speriamo, concordare Contratti Collettivi di Lavoro simili in questi altri mercati. Gli accordi raggiunti dimostrano i reali progressi compiuti da Ryanair nelle negoziazioni con i suoi piloti e i loro sindacati nei diversi mercati dell’UE. “
Italy Accounts For 20% Of Ryanair’s Fleet And Pilots
Ryanair today (28 Aug) confirmed that its Italian pilots had voted overwhelmingly in favour of a new Collective Labour Agreement (CLA) which was negotiated and signed between Ryanair and ANPAC (Italian Airline Pilots Association) on 9 August last.
Ryanair welcomes this first pilot CLA in one of its largest EU markets. Today’s vote in Italy comes shortly after Irish union FORSA has signed, and recommended, a mediation agreement to Ryanair’s Irish pilots, who are currently voting to approve this agreement.
Ryanair’s Chief People Officer, Eddie Wilson said:
“We welcome this first CLA with our Italian pilots and hope that it will be shortly followed by a similar agreement covering our Irish pilots. We have invited our UK, German and Spanish unions to meet with us in the coming days so that we can negotiate and hopefully agree similar pilot CLAs in these other larger markets. These agreements demonstrate the real progress being made by Ryanair in its negotiations with its pilots and their unions across different EU markets.”
– Up to 50% of customers will continue to bring two free carry-on bags from 1 Nov as they travel on Priority Boarding.
– Our new lower cost €8 x 10kg checked bag (compared to the current €25 x 20kg checked bag) means that checked bag income will probably decline as we deliver more savings to Ryanair customers.
Read more here: https://corporate.ryanair.com/news/new-bag-policy-from-november-will-cut-check-bag-fees-reduce-boarding-delays/
Read more here: Guardian Article 3 Sep 18
I Redukcja Opóźnień Lotów
Tylko Pasażerowie Z Pierwszeństwem Mogą Podróżować Z 2 Bagażami W Kabinie
Pasażerowie Bez Pierwszeństwa Mogą Podróżować Z 1 (Małym) Bagażem Podręcznym Na Pokładzie
(Zmiany Nie Będą Dotyczyły 60% Pasażrów)
Ryanair, dziś (23 sierpnia) poinformował o nowych zasadach przewozu bagażu. Nowa polityka bagażowa wejdzie w życie 1 listopada. Ryanair wprowadzi nową usługę – przewóz 10kg bagażu rejestrowanego w cenie 38zł. Celem zmian jest zmniejszenie liczby bagaży podręcznych przy bramce (gate) i redakcja opóźnień lotów. Nowe zasady obejmują:
– Pasażerowie z pierwszeństwem (obecnie ok. 30%) nadal będą podróżowali z 2 bagażami podręcznymi w kabinie (1 x 10kg oraz 1 mały).
– Pasażerowie bez pierwszeństwa od 1 listopada będą mogli podróżować z 1 małym bagażem podręcznym.
– Pasażerowie bez pierwszeństwa, którzy chcą podróżować z 2 bagażami, mogą wykupić opcję przewozu 10kg bagażu rejestrowanego w cenie 38zł/10 kg w chwili rezerwacji (obecnie 120zł/20kg). Bagaż należy nadać przy stanowisku odprawy bagażu.
– Wszyscy pasażerowie mają do wyboru 2 opcje podróży z bagażem rejestrowanym 38zł/10 kg lub 120zł/20kg.
– Nowa polityka wchodzi w życie 1 listopada 2018r. i obejmuje wszystkie rezerwacje zrobione 1 wreśnia i później.
Zmiany nie będą dotyczyły 60% pasażerów Ryanaira. Obecnie 30% naszych klientów wykupuje pierwszeństwo, a 30% podróżuje z 1 bagażem podręcznym. Ryanair spodziewa się, że większość z pozostałych 40% pasażerów zdecyduje się na zakup pierwszeństwa lub podróż z 10kg bagażem rejestrowanym, inni natomiast będą podróżowali z 1 małym bagażem podręcznym.
Kenny Jacobs z Ryanaira powiedział:
“Nowa polityka przewozu bagażu wchodzi w życie 1 listopada 2018r. W celu redukcji opóźnień lotów wprowadzamy możliwość podróży z 10kg bagażem rejestrowanym. Pasażerowie z pierwszeństwem nadal będą podróżowali z 2 bagażami podręcznymi w kabinie. Pozostali pasażerowie będą mogli podróżować tylko z 1 bagażem na pokładzie, będą również mogli wykupić opcję przewozu 10kg bagażurejestrowanego w cenie xxx zł (w chwili rezerwacji lotu).
Jesteśmy przekonani, że nasza nowa polityka przyspieszy czas wchidzenia pasażerów na pokład i zredukuje liczbę opóźnień lotów. Zmiany nie dotkną 60% naszych pasażerów, a pozostałe 40% w większości zdecyduje się na zakup priorytetu lub podróż z 10kg bagażem rejestrowanym.”
https://www.youtube.com/watch?v=0Jt7geRoNUs&t=5s
1. Dlaczego Ryanair wprowadza nową politykę przewozu bagażu?
Celem nowej polityki jest znmniejszenie ilości bagaży przy bramce (gate) i redukcja opóźnień lotów.
2. Kiedy nowa polityka przewozu bagażu wchodzi w życie?
Nowa polityka wchodzi w życie 1 listopada i obejmuje wszystkie rezerwacje dokonane po 1 września.
3. Jakie są zmiany w porównaniu z obecną polityką?
Obecnie pasażerowie bez pierwszeństwa mogą podóżować z małym bagażem podręcznym na pokładzie, a drugi, większy jest bezpłatnie przewożony w luku.
Większy bagaż jest odbierany przy bramce (gate) i umieszczany bezpłatnie w luku, co może prowadzić do konieczności załadowania dodatkowych 120 bagaży, które mogą powodować opóźnienia.
Od 1 listopada pasażerowie bez pierwszeństwa będą podróżowali jedynie z 1 małym bagażem podręcznym. Tylko pasażerowie z priorytetem będą mogli podróżować z 2 bagażami.
4. Co z pasażerami, którzy zarezerwowali loty przed 1 września i podróżują po 1 listopada?
Nowa polityka wchodzi w życie 1 listopada.
Pasażerowie bez pierwszeństwa, którzy zarezerwowali loty przed 1 września, a podróżują 1 listopada lub później, mogą wykupić pierwsezństwo w cenie 38zł lub dodać 10kg bagaż rejestrowany w cenie 48 zł, lub zrezygnować z lotu i uzyskać zwrot kosztów.
*(cena przy dodaniu usługi do istniejącej rezerwacji)
5. Jakie są wymiary małego bagażu podręcznego?
Zwiększyliśmy wymiary małego bagażu podręcznego o ponad 40% z 35 x 20 x 20cm (14,000 cm³) do 40 x 20 x 25cm (20,000 cm³).
Prawie podwoiliśmy wymiary bagażu podręcznego z 35 x 20 x 20cm (14,000 cm³) do 42 x 20 x 30 cm (25,200 cm³) jak na poniższym diagramie.
6. Co jeśli mały bagaż nie spełnia wymogów i przekracza dozwolone wymiary?
W przypadku, gdy bagaż podręczny przekracza dozwolone wymiary, zostanie on odebrany przy bramce (gate) i umieszczony w luku bagażowym. Koszt przewozu bagażu w luku wynosi 120 zł. (Jak w punkcie 5).
7. Czy zmienia się cena zakupu pierwszeństwa?
Nie, cana zakupu pierwszeństwa nadal wynosi 28zł.
8. Dlaczego ktoś miałby płacić 38zł za przewóz 10kg bagażu rejestrowanego, jeśli pierwszeństwo można kupić za 28zł?
a. Pasażerowie mają teraz opcję przewozu 10kg bagażu rejestrowanego w cenie 38zł obok 20kg w cenie 120 zł
b. Pasażerowie chcą poruszać się po lotnisku bez bagażu.
9. Czy celem nowej polityki jest redakcja opóźnień czy dodatkowe zyski?
Zdecydowanie redakcja opóźnień.
Zważywszy, że średnia cena naszego biletu wynosi €40, uważamy że przewóz dużego bagażu powinien być opcją płatną.
Nie spodziewamy się dodatkowych zysków. Wzrost popytu na pierwszeństwo bądź zakup przewozu 10kg bagażu rejestrowanego w cenie 38zł będzie skutkowało mniejszym zainteresowaniem przewozu 20kg w cenie 120zł.
10. Dlaczego zmiany nie będą dotyczyły 60% pasażerów?
30% naszych pasażerów kupuje pierwseństwo, a 30% podróżuje tylko z 1 małym bagażem.
Jedynie 40% to pasażerowie bez pierwszeństwa podróżujący z 2 bagażami.Od teraz będą mieli do wyboru 3 opcje.
11. Gdzie powinny być umieszczone małe bagaże podręczne na pokładzie samolotu?
Małe bagaże powinny być unmieszczone pod poprzedzającym fotelem.
12. Ile dużych bagaży podręcznych mieści się w kabinie?
W schowkach można umieścić prawie 100 dużych bagaży podręcznych pasażerów z pierwszeństwem.
13. Co w przypadku, gdy ponad 100 osób chce wykupić pierwszeństwo?
Nie ma takiej możliwości, pierwszeństwo na dany lot może wykupić maksymalnie 95 osób.ght (na 189).
14. Co w przypadku niemowląt, czy rodzice nadal mogą zabrać na pokład dodatkowy bagaż?
Tak, rodzice niemowlęcia (dziecka poniżej 2 lat) nadal mogą zabrać na pokład dodatkowy 5kg bagaż podręczny.
15. Co w przypadku pasażerów podróżujących ze sprzętem medycznym?
Sprzęt medyczny może nadal być bezpłatnie przewożony w kabinie, pod warunkiem wcześniejszego zgłoszenia tego faktu w zespole asysty..
16. Jeśli bagaże przy bramce stanowią problem, to dlaczego Ryanair nie wprowadza bezpłatnych 10kg bagaży rejestrowanych?
Takie rozwiązanie przeniosłoby jedynie problem opóźnień z bramki (gate) do stanowisk odprawy bagażu. Nie chcemy tworzyć dodatkowych kolejek na lotniskach.
Klienci sami zdecydują, czy chcą zapłacić za przewóz bagażu rejestrowanego czy też podróżować bez niego.
17. Co w przypadku, gdy pasażer bez pierwszeństwa pojawi się przy bramce (gate) z dużym bagażem podręcznym?
Pasażer zapłąci 120 zł za przewóz bagażu w luku.
18. Czy są jeszcze inne ukryte dopłaty?
Nie ma żadnych ukrytych dopłat, nowa polityka ma poprawić punktualność naszych lotów.
Bilety Ryanaira są tańsze o 4% w porównaniu do zeszłego roku, a więc nasi pasażerowie I tak oszczędzają. Wszystkie opcjonalne, dodatkowe opłaty są widoczne na naszej stronie internetowej. Nie ma żadnych ukrytych dopłat – wszyskie opcjonalne, dodatkowo płatne usługi zawarte są w regulaminie, którego akceptację pasażer potwierdza przed dokonaniem rezerwacji lotu.
19. Ile dodatkowo Ryanair zarobi na nowych zasadach przewozu bagażu?
– Nic
– Spodziewamy się, że większość pasażerów podróżujących z dużym bagażem rejestrowanym w cenie 120 zł zacznie podróżować z 10kg w cenie 38zł.
– Część strat zostanie pokryta przez zakup pierwszeństwa przez limitowaną liczbę pasażerów na każdym locie.
– Więcej pasażerów bez pierwszeństwa zdecyduje się na podróż z 1 małym bagażem podręcnym.
Głównym celem nowej polityki przewozu bagażu jest redakcja opóźnień lotów.
Apenas Os Passageiros Com Embarque Prioritário Poderão Trazer 2 Peças De Bagagem De Cabina Gratuita
Passageiros Sem Embarque Prioritário Poderão Trazer Um Item Pessoal (Pequeno)
(60% De Todos Os Passageiros Da Ryanair Não Serão Afectados)
23 de Agosto de 2018. Ryanair anunciou hoje que planeia reduzir os valores para bagagem de porão através da introdução de um valor de 8€ por uma mala de porão de 10kg (actualmente apenas era possível facturar uma mala de 20kg por 25€) e reduzir o volume das segundas malas de cabina gratuitas que tem vindo a causar atrasos de voos. Estas alterações entrarão em vigor no dia 1 de Novembro:
– Passageiros com Embarque Prioritário (actualmente cerca de 30% do total dos nossos clientes) poderão continuar a transportar 2 peças de bagagem de mão gratuitas (1 peça maior de 10kg e 1 item pessoal mais pequeno).
– Passageiros sem Embarque Prioritário apenas poderão trazer, a partir de dia 1 de Novembro, 1 item pessoal (pequeno) gratuitamente.
– Caso os passageiros sem Embarque Prioritário pretendam transportar uma segunda peça de bagagem (maior), poderão adquirir uma mala mais pequena para o porão com 10kg por 8€ no momento da reserva (actualmente uma mala de 20kg tem o preço de 25€). Esta mala de 10kg deve ser despachada no balcão de check-in do aeroporto.
– Todos os passageiros com malas de porão poderão agora alterar a sua mala de 20kg por 25€ por esta opção a menor preço de 10kg por 8€.
– A nova política entrará em vigor no dia 1 de Novembro de 2018 para todas as reservas efectuadas a partir do dia 1 de Setembro de 2018.
60% dos clientes da Ryanair não serão afectados por esta alteração à política de bagagem uma vez que 30% já adquiria o Embarque Prioritário e 30% viajava com apenas 1 item pessoal (pequeno). A Ryanair espera que os restantes (40%) passageiros afectados (sem Embarque Prioritário) por esta nova política irão maioritariamente adquirir Embarque Prioritário ou viajar com apenas 1 item pessoal (pequeno) gratuito, sendo que os restantes deverão adquirir a nova opção de valor mais reduzido para mala de porão de 10kg.
Kenny Jacobs, da Ryanair, declara:
“A partir de Novembro de 2018, iremos introduzir uma nova opção de valor mais reduzido para mala de porão com 10kg e alterar a nossa política de bagagem de cabina de modo a eliminar atrasos no embarque/voo. Os passageiros com Embarque Prioritário continuarão a usufruir de 2 peças de bagagem de mão gratuitas. Os restantes passageiros (sem Embarque Prioritário) poderão transportar um item pessoal (pequeno) gratuitamente, podendo facturar uma segunda peça de bagagem de 10kg desde 8€ no momento da reserva.
Esta nova política irá acelerar o embarque e reduzir os atrasos dos voos. 60% dos nossos passageiros não serão impactados por estas alterações e esperamos que os restantes 40% escolham adquirir Embarque Prioritário ou uma mala de porão de 10kg ou prefiram viajar com apenas um item pessoal (pequeno) gratuito uma vez que 30% dos nossos clientes já o fazem actualmente.
https://www.youtube.com/watch?v=0Jt7geRoNUs&t=5s
1. Porque motivo está a Ryanair a alterar a sua política de bagagem de cabina?
Estamos a tentar eliminar as malas na porta de embarque e reduzir os consequentes atrasos nos voos.
2. Quando é que esta nova política entra em vigor?
A nova política entra em vigor a partir do dia 1 de Novembro de 2018, para reservas efectuadas após o dia 1 de Setembro de 2018.
3. Quais as diferenças implementadas nesta nova política de bagagem de cabina?
Anteriormente, todos os passageiros sem Embarque Prioritário podiam levar 1 item pessoal (pequeno) e 1 mala de cabina (maior) gratuitamente.
A mala maior era etiquetada na porta de embarque e colocada no porão gratuitamente. Este processo correspondia a cerca de 120 malas gratuitas etiquetadas durante o embarque, levando a atrasos no nosso “turnaround” (tempo do avião em terra entre voos) de 25 minutos.
A partir de Novembro, passageiros sem Embarque Prioritário apenas poderão transportar 1 item pessoal (pequeno) gratuito – deixarão de existir malas etiquetadas no embarque gratuitamente.
Apenas passageiros com Embarque Prioritário poderão continuar a transportar 2 malas de cabina gratuitamente (1 item pessoal pequeno e 1 mala maior).
4. O que acontecerá aos clientes que já reservaram voos antes de dia 1 de Setembro para viagem a partir de dia 1 de Novembro?
A nova política de bagagem será aplicada a todos os passageiros com viagens a partir do dia 1 de Novembro.
Passageiros sem Embarque Prioritário que reservaram voos antes do dia 1 de Setembro (para viajar a partir do dia 1 de Novembro) poderão adicionar Embarque Prioritário por 8€* ou uma mala de porão de 10kg por 10€*. Alternativamente, poderão solicitar o cancelamento da reserva com reembolso total do valor.
*(preço em vigor quando o produto é adicionado após o momento da reserva)
5. Quais as dimensões do item pessoal pequeno que pode ser transportado gratuitamente na cabina?
Aumentámos as dimensões do item pessoal pequeno em mais de 40%: de 35 x 20 x 20cm (14.000cm3) para 40 x 20 x 25cm (20.000 cm3).
Duplicámos praticamente a dimensão do nosso medidor de bagagem para este item pessoal de 35 x 20 x 20cm (14.000cm3) para 42 x 20 x 30cm (25.200 cm3), de modo a permitir os itens de bagagem de mão que sejam consideravelmente (25%) maiores do que a dimensão permitida para este item pessoal pequeno. (ver diagrama)
6. O que acontece se a minha peça de bagagem de mão “pequena” não couber no medidor?
Caso o item pequeno de um passageiro sem Embarque Prioritário não caiba no novo medidor, então esta peça é mais de 25% superior à dimensão permitida. Ser-lhe-á cobrada uma taxa de 25€ na porta de embarque e a sua mala será etiquetada e colocada no porão (ver ponto 5).
7. Aumentaram o preço do Embarque Prioritário em consequência desta nova política?
Não, o Embarque Prioritário, com um preço de apenas 6€, não será alterado.
8. Porque motivo escolheria pagar 8€ para adquirir uma mala de porão de 10kg quando posso adicionar Embarque Prioritário por 6€?
a. Porque os passageiros têm agora a possibilidade de adquirir uma mala de porão de 10kg por 8€ (anteriormente apenas tinham a opção de uma mala de 20kg por 25€).
b. Porque alguns passageiros não querem transportar uma mala maior pela segurança aeroportuária.
9. Esta política tem como objectivo reduzir os atrasos ou aumentar as receitas?
O único objectivo é reduzir os atrasos.
Somos também da opinião de que malas maiores são um serviço que os clientes devem adquirir quando a nossa tarifa média é inferior a 40€.
Não esperamos fazer mais dinheiro com esta alteração. Qualquer aumento verificado na aquisição de Embarque Prioritário e malas de 10kg será compensado por clientes que passam a adquirir malas de porão mais pequenas e baratas (10kg por 8€ em vez de 20kg por 25€) e muitos outros que viajarão apenas com um item pessoal mais pequeno (gratuito).
10. Como é que podem afirmar que 60% dos passageiros não serão afectados?
30% dos passageiros já adquirem Embarque Prioritário e 30% já viajam com apenas 1 item pessoal pequeno (gratuito).
Apenas 40% dos clientes não adquirem Embarque Prioritário e viajam com uma 2ª mala maior. Esperamos que estes passageiros passem a escolher diferentes tipos de opções de bagagem de acordo com o âmbito da sua viagem.
11.Onde é colocado o item pequeno dentro do avião?
As peças pequenas de bagagem deverão caber por debaixo do assento à frente do passageiro.
12. Quantas malas de mão maiores cabem dentro da cabina?
Aproximadamente 100 malas de mão maiores podem ser colocadas nos compartimentos de bagagem sobre os assentos, mais do que o suficiente para todos os passageiros com Embarque Prioritário.
13. O que acontece se mais de 100 clientes quiserem adquirir Embarque Prioritário?
Não é possível – o Embarque Prioritário é limitado a 95 passageiros por voo (de um total de 189 passageiros a bordo)
14. Os pais de bebés pequenos ainda podem levar uma mala de bebé extra?
Sim, os passageiros que viajam com um bebé pequeno (até aos 2 anos) podem transportar uma mala de bebé de até 5kg.
15. E os passageiros com equipamento médico?
Equipamentos médicos podem continuar a ser transportados a bordo gratuitamente sujeito a aprovação prévia por parte da nossa equipa de assistência especial.
16. Porque motivo não tornam a mala de porão de 10kg gratuita se o problema reside nas malas etiquetadas na porta de embarque?
Esta medida apenas moveria os atrasos da porta de embarque para o balcão de check-in.
Não queremos causar filas demoradas para os clientes nos balcões de check-in.
Acreditamos que bagagem de porão é um serviço que os clientes escolhem pagar ou evitar de acordo com a sua preferência.
17. O que acontece caso um passageiro sem Embarque Prioritário se apresente na porta de embarque com a mala de mão maior sem ter reservado este serviço antecipadamente?
Ser-lhe-á cobrada uma taxa de 25€ e a mala será colocada no porão.
18. Esta é mais uma taxa escondida da Ryanair?
Não, estamos meramente a simplificar a nossa política de bagagem e a melhorar a experiência de embarque e pontualidade para todos os nossos clientes.
As tarifas da Ryanair baixaram novamente este ano em 4%, pelo que todos os nossos passageiros poupam ao viajar connosco. Todos os extras de viagem opcionais são visiveis e disponíveis de forma transparentes no nosso website. A Ryanair não tem extras escondidos – todos os serviços ou taxas opcionais são colocados à disposição do cliente e confirmados antes da reserva ser concluída.
19. Que receita adicional resultará desta alteração de política?
– Nenhuma.
– Esperamos que mais clientes passem a adquirir malas de porão mais pequenas e baratas (10kg por 8€ em vez de 20kg por 25€).
– Esta perda de receita irá superar o aumento expectável na aquisição de Embarque Prioritário, que é limitado em cada voo.
– Mais passageiros sem Embarque Prioritário preferirão viajar apenas com 1 item pessoal pequeno.
O principal objectivo desta medida é a melhoria da pontualidade e a redução dos atrasos no embarque.