3 NUOVE ROTTE NAZIONALI DA CAGLIARI

Ryanair, la compagnia aerea numero 1 in Italia, ha annunciato oggi (20 ottobre) che aggiungerà 3 nuove rotte nazionali che collegheranno Cagliari con Brindisi, Palermo e Perugia. Saranno attive dal 1° dicembre con 2 frequenze settimanali, nell’ambito dell’operativo Ryanair per l’inverno 2020.

 

I clienti italiani di Ryanair possono ora prenotare una vacanza sul territorio nazionale fino a marzo 2021, volando con le tariffe più basse e con una nuova serie di misure sanitarie che Ryanair ha implementato per proteggere i propri clienti e l’equipaggio.

 

Per festeggiare, Ryanair ha lanciato un’offerta speciale con tariffe a partire da soli €9.99, per viaggi dal 1 dicembre fino alla fine di febbraio 2021. I voli devono essere prenotati entro la mezzanotte di giovedì 22 ottobre, solo sul sito web Ryanair.com.

 

Jason Mc Guinness, Direttore commerciale di Ryanair, ha dichiarato:

“Siamo lieti di annunciare 3 nuove rotte nazionali in Italia, operativi a partire dal 1° dicembre 2020. L’Italia è uno dei maggiori mercati di Ryanair e vogliamo continuare a sostenere la ripresa economica, la connettività regionale e il turismo in tutto il Paese.

 

I clienti italiani di Ryanair possono ora prenotare una vacanza sul territorio nazionale fino a marzo 2021 beneficiando di 3 nuove rotte, con le tariffe più basse e con una nuova serie di misure sanitarie che Ryanair ha implementato per proteggere i suoi clienti e l’equipaggio.

 

Per festeggiare, abbiamo lanciato un’offerta speciale con tariffe disponibili a partire da soli €9.99, per viaggi dal 1 dicembre fino alla fine di febbraio 2021. I voli devono essere prenotati entro la mezzanotte di giovedì 22 ottobre. Poiché queste incredibili tariffe basse andranno a ruba rapidamente, invitiamo i clienti a collegarsi al sito www.ryanair.com per non perderle”.

 

Renato Branca amministratore delegato SOGAER ha dichiarato:

 

“Con 21 destinazioni dal capoluogo sardo, si rafforza il rapporto con la compagnia irlandese, che a Cagliari ha una delle sue basi in Italia. Il consolidamento delle rotte ci consente di guardare con ottimismo ai prossimi mesi. Dall’Aeroporto di Cagliari è possibile viaggiare in totale sicurezza e ci aspettiamo una riposta positiva del mercato. Sicuramente le novità delle rotte che collegano Cagliari con Torino, Palermo, Perugia e Brindisi nella stagione winter rappresentano per noi motivo d’orgoglio e testimonia ancora una volta il forte appeal della destinazione Cagliari e dell’intero territorio del Sud Sardegna, così come facilita per i Sardi la possibilità di raggiungere ulteriori destinazioni”.

 

2 NUOVE ROTTE DA PERUGIA VERSO CAGLIARI E LAMEZIA TERME

Ryanair, la compagnia aerea numero 1 in Italia, ha annunciato oggi (20 ottobre) che aggiungerà  4 voli settimanali su 2 nuove rotte nazionali, a seguito della domanda record da parte dei consumatori italiani. Attraverso queste frequenze aggiuntive, Ryanair sosterrà ulteriormente l’economia regionale, il turismo locale e renderà più facile per gli italiani fare visita ai loro amici e parenti in un momento in cui molte compagnie aeree stanno riducendo i collegamenti. I dettagli completi dei nuovi voli sono riportati nella tabella seguente:

 

Rotta	Voli settimanali
Perugia-Cagliari	2
Perugia-Lamezia	2

 

I voli aggiuntivi saranno operativi a partire dal 1° dicembre 2020.

 

I clienti italiani di Ryanair possono ora prenotare una vacanza sul territorio nazionale fino a marzo 2021, volando con le tariffe più basse e con una nuova serie di misure sanitarie che Ryanair ha implementato per proteggere i propri clienti e l’equipaggio.

 

Per festeggiare, Ryanair ha lanciato un’offerta speciale con tariffe a partire da soli €9.99, per viaggi dal 1 dicembre fino alla fine di febbraio 2021. I voli devono essere prenotati entro la mezzanotte di giovedì 22 ottobre, solo sul sito web Ryanair.com.

 

Jason Mc Guinness, Direttore commerciale di Ryanair, ha dichiarato:

“Siamo lieti di annunciare 2 nuove rotte nazionali in Italia, operative a partire dal 1° dicembre 2020. L’Italia è uno dei maggiori mercati di Ryanair e vogliamo continuare a sostenere la ripresa economica, la connettività regionale e il turismo in tutto il Paese.

 

I clienti italiani di Ryanair possono ora prenotare una vacanza sul territorio nazionale fino a marzo 2021 beneficiando di 2 nuove rotte, con le tariffe più basse e con una nuova serie di misure sanitarie che Ryanair ha implementato per proteggere i suoi clienti e l’equipaggio.

 

Per festeggiare, abbiamo lanciato un’offerta speciale con tariffe disponibili a partire da soli €9.99, per viaggi dal 1 dicembre fino alla fine di febbraio 2021. I voli devono essere prenotati entro la mezzanotte di giovedì 21 ottobre. Poiché queste incredibili tariffe basse andranno a ruba rapidamente, invitiamo i clienti a collegarsi al sito www.ryanair.com per non perderle”.

 

Umberto Solimeno, Direttore  generale aeroporto internazionale dell’Umbria Perugia ha dichiarato: 

“Una bella notizia che si aggiunge a quella di Palermo e che conferma il grande interesse per la nostra area e Regione e che rafforza il network domestico significativamente ampliando l’offerta sulla Calabria e sulla Sardegna. Altre due importanti tessere che si aggiungono al nostro mosaico di destinazioni più richieste e gettonate. Ancora una volta Ryanair dimostra la capacità espansiva cogliendo nuove opportunità disponibili dal nostro aeroporto di Perugia”.

 

 

Les Bases De Cork, Shannon, Toulouse Fermeront Pour L’hiver Alors Que Les Indications De Trafic Pour L’année Fiscale Sont Réduites À 38m

Ryanair, la plus grande compagnie aérienne européenne, a publié aujourd’hui (jeudi 15 octobre) son programme remanié pour l’hiver. En raison des restrictions de vol accrues imposées par les gouvernements de l’UE, les liaisons aériennes à destination/au départ d’une grande partie de l’Europe centrale, du Royaume-Uni, de l’Irlande, de l’Autriche, de la Belgique et du Portugal ont été fortement réduites. Cela a entraîné un léger affaiblissement des réservations à terme en octobre, mais une diminution significative en novembre et décembre.

Compte tenu de cette baisse des réservations et du fait que Ryanair prévoit d’opérer avec un taux de remplissage de 70%, la compagnie aérienne a aujourd’hui encore réduit son programme d’hiver (novembre-mars), ramenant sa capacité de 60% à 40% vis-à-vis de l’année précédente. Ryanair prévoit de maintenir jusqu’à 65% de son réseau de lignes hivernales, mais avec des fréquences de vol réduites. En plus de la fermeture hivernale des bases de Cork, Shannon et Toulouse, Ryanair a annoncé d’importantes réductions de ses avions basés en Belgique, en Allemagne, en Espagne, au Portugal et à Vienne.

Avec cette capacité hivernale fortement réduite et des taux de remplissage d’environ 70%, Ryanair s’attend maintenant à ce que le trafic annuel (pour l’année fiscale 2021 (FY21)) chute à environ 38 millions de passagers, bien que ces prévisions puissent être revues à la baisse si certains gouvernements européens persistent à mal gérer le transport aérien et imposent davantage de confinement cet hiver.

Le PDG du groupe Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré :

“Nous avons continué à adapter notre capacité en septembre et octobre pour tenir compte des conditions du marché et des restrictions gouvernementales, avec l’objectif de maintenir un taux de remplissage de 70%, ce qui nous permet d’être aussi proches que possible de l’équilibre et de minimiser l’érosion des liquidités. Bien que la situation liée au Covid-19 reste fluide et difficile à prévoir, nous devons maintenant réduire nos prévisions de trafic pour l’année entière à 38 millions de passagers. 

Bien que nous regrettions profondément ces réductions de nos programmes de vols pour l’hiver, elles nous ont été imposées par la mauvaise gestion des voyages aériens au sein de l’UE par les gouvernements. Nous continuons à nous concentrer sur le maintien d’un programme aussi large que possible afin de maintenir nos avions, nos pilotes et notre personnel opérationnels tout en minimisant les pertes d’emplois. Il est inévitable, compte tenu de l’ampleur de ces réductions, que nous mettions en place cet hiver davantage de congés sans solde et de partage de la capacité de travail dans les bases où nous avons convenu de réduire le temps de travail et les salaires, mais c’est un meilleur résultat à court terme que des pertes d’emplois massives. Il y aura malheureusement davantage de licenciements sur un petit nombre de bases de personnel naviguant, où nous n’avons toujours pas obtenu d’accord sur la réduction du temps de travail et des salaires, ce qui est la seule alternative. Nous continuons à gérer activement notre base de coûts afin d’être prêts à faire face à l’inévitable reprise du transport aérien court courrier en Europe, une fois qu’un vaccin efficace contre le Covid-19 aura été mis au point.

En attendant, nous demandons instamment à tous les gouvernements de l’UE d’adopter immédiatement et intégralement le système de feux de circulation de la Commission européenne, qui permet de poursuivre les voyages aériens en toute sécurité entre les États de l’UE sur une base régionale (sans restriction de voyage défectueuses) pour les pays et régions d’Europe qui sont en mesure de démontrer que leur taux de cas de Covid-19 est inférieur à 50 pour 100 000 habitants”.

 

Le Basi Di Cork, Shannon E Tolosa Chiudono Per L’inverno, Stimando Una Riduzione Del Traffico A 38 Milioni Di Passeggeri (Fy 2021)

Ryanair, la più grande compagnia aerea d’Europa, ha pubblicato oggi (giovedì 15 ottobre) il suo operativo invernale aggiornato. A causa delle ulteriori restrizioni ai voli imposte da alcuni governi dell’UE, i viaggi aerei da / verso gran parte dell’Europa centrale, Regno Unito, Irlanda, Austria, Belgio e Portogallo sono stati fortemente ridotti. Ciò ha causato un leggero indebolimento delle prenotazioni a ottobre, che si è invece rivelato più consistente in novembre e dicembre.

Alla luce di questo indebolimento della domanda e del proposito di Ryanair di operare con un load factor del 70%, l’operativo invernale (novembre-marzo) é stato ulteriormente ridotto portando la capacità dal 60% al 40% rispetto all’anno precedente. Ryanair prevede di mantenere fino al 65% del suo network di rotte invernali, ma con frequenze ridotte. Oltre alla chiusura invernale delle basi di Cork, Shannon e Tolosa, Ryanair ha annunciato importanti riduzioni del numero di aeromobili basati in Belgio, Germania, Spagna, Portogallo e a Vienna.

Con questa capacità invernale notevolmente ridotta e un load factor del 70% circa, Ryanair prevede che il traffico per l’intero anno (FY21) scenderà a circa 38 milioni di passeggeri, anche se questa stima potrebbe essere ulteriormente rivista al ribasso se alcuni governi dell’UE dovessero continuare a gestire in modo inefficace il trasporto aereo e imporre nuovi lockdown questo inverno.

Il CEO del gruppo Ryanair Michael O’Leary ha dichiarato:

“Abbiamo continuato a riadattare la nostra capacità in settembre e ottobre, considerando sia le condizioni di mercato, sia le mutevoli restrizioni governative, con l’obiettivo di mantenere un load factor del 70%, che ci consente di operare il più vicino possibile al pareggio e ridurre al minimo il cash burn. Sebbene la situazione Covid rimanga mutevole e difficile da prevedere, ora dobbiamo ridurre le nostre previsioni di traffico per l’intero anno a 38 milioni di passeggeri. 

Siamo profondamente rammaricati per questi tagli all’operativo invernale, che sono stati imposti dalla cattiva gestione del trasporto aereo in Europa da parte di alcuni governi. Il nostro obiettivo continua ad essere quello di mantenere un operativo ampio per tenere in attività i nostri aerei, i nostri piloti e il nostro equipaggio riducendo al minimo le perdite di posti di lavoro. È inevitabile, data l’entità di questi tagli, che questo inverno implementeremo più congedi non retribuiti e condivisione del lavoro in quelle basi in cui abbiamo concordato una riduzione dell’orario di lavoro e della retribuzione, un risultato migliore a breve termine rispetto alla perdita di massa di posti di lavoro. Ci saranno purtroppo più licenziamenti per quel piccolo numero di basi dove non abbiamo ancora raggiunto un accordo sull’orario di lavoro e sui tagli salariali dell’equipaggio di cabina, che è l’unica alternativa. Continuiamo a gestire attivamente i nostri costi base per essere preparati all’inevitabile ripresa dei viaggi aerei a corto raggio in Europa, una volta sviluppato un efficace vaccino contro il Covid-19. 

Nel frattempo, esortiamo tutti i governi dell’UE ad adottare integralmente ed uniformemente il sistema “a semaforo” della Commissione Europea, che consente di continuare a viaggiare in sicurezza tra gli Stati dell’UE su base regionale (senza limitazioni di viaggio contraddittorie) per quei paesi e regioni d’Europa, che sono in grado di dimostrare che il loro tasso di casi Covid è inferiore a 50 per 100.000 abitanti.”

La aerolínea cerrará las bases de Cork, Shannon y Toulouse durante el invierno tras la reducción de sus previsiones de tráfico a 38 millones.

Madrid, 15 de octubre de 2020. Ryanair, la primera aerolínea en Europa, ha presentado hoy su programación de invierno actualizada. Debido al aumento de las restricciones impuestas por los gobiernos de la UE, los vuelos hacia y desde gran parte de Europa Central, Reino Unido, Irlanda, Austria, Bélgica y Portugal han sido reducidos notablemente. Además, las medidas han provocado que las reservas anticipadas disminuyan ligeramente en octubre, y de manera significativa en noviembre y diciembre.

Considerando la caída de las reservas y el plan de Ryanair de operar con una ocupación del 70%, la aerolínea ha reducido aún más su operativa de invierno (noviembre-marzo), disminuyendo su capacidad del 60% al 40% en comparación con el año anterior. Ryanair espera mantener hasta el 65% de su red de rutas de invierno, pero con frecuencias reducidas. Por ello, la compañía ha anunciado importantes recortes en las bases de Bélgica, Alemania, España, Portugal y Viena, además del cierre durante la temporada de invierno de las bases de Cork, Shannon y Toulouse.

Con esta reducción de la capacidad de invierno y una ocupación de aproximadamente el 70%, Ryanair espera que el tráfico de todo el año fiscal (FY21) se reduzca a unos 38 millones de pasajeros. Sin embargo, esta previsión podría ser modificada a la baja si algunos gobiernos de la UE continúan gestionando mal los servicios aéreos e imponen más restricciones.

Michael O’Leary, CEO del Grupo Ryanair, ha declarado: “Seguimos modificando nuestra capacidad en septiembre y octubre para adaptarnos a las circunstancias del mercado y las diversas restricciones impuestas por los gobiernos, siempre con el objetivo de mantener un factor de carga del 70% que nos permita operar lo más cerca posible del punto de equilibrio minimizando el flujo de caja negativo. A pesar de que la situación de Covid sigue siendo incierta y difícil de predecir, tenemos que reducir nuestra previsión de tráfico para todo el año a 38 millones de pasajeros. 

Aunque lamentamos profundamente estos recortes en la programación de invierno, nos hemos visto obligados a llevarlos a cabo por la mala gestión gubernamental de los servicios aéreos. Seguimos centrándonos en mantener un calendario tan amplio como sea posible para mantener nuestros aviones, nuestros pilotos, la actual tripulación de cabina y los empleados, minimizando al mismo tiempo las pérdidas de puestos de trabajo.

Es inevitable, dada la escala de estos recortes, que este invierno implementemos más políticas de vacaciones no remuneradas y jornadas compartidas en aquellas bases en las que hemos acordado una reducción en la jornada laboral y la remuneración, una medida que creemos será mejor a corto plazo en lugar de pérdidas masivas de empleos. Lamentablemente, habrá más despidos en esas pequeñas bases de tripulación de cabina, donde todavía no hemos alcanzado un acuerdo sobre el tiempo de trabajo y los recortes salariales, que es la única alternativa. Seguimos gestionando activamente nuestra base de costes para estar preparados cuando llegue el inevitable rebote y recuperación de los vuelos en Europa, una vez que se desarrolle una vacuna eficaz contra la Covid-19.

Mientras tanto, seguimos pidiendo a todos los gobiernos de la Unión Europea que adopten de inmediato y, en su totalidad, el sistema de semáforos de la Comisión de la Unión Europea, que permite la viabilidad de los vuelos seguros entre los Estados de la UE a nivel regional (sin restricciones de viaje perjudiciales) para los países y regiones de Europa que puedan demostrar que sus tasas de casos de Covid son inferiores a 50 por cada 100.000 habitantes”.

Acerca de Ryanair:

Ryanair Holdings Plc, el grupo de aerolíneas más grande de Europa, es la empresa matriz de Buzz, Lauda, Malta Air y Ryanair DAC. Transporta más de 149 millones de pasajeros al año (antes del Covid-19), operando más de 2.400 vuelos diarios desde 79 bases y conectando más de 240 destinos en 40 países. La aerolínea cuenta con una flota que supera los 470 aviones, con un pedido adicional de 210 Boeing 737, que permitirá que Ryanair Holdings reduzca sus tarifas e incremente su tráfico hasta alcanzar los 200 millones de pasajeros anuales en los próximos cinco/seis años. Ryanair cuenta en la actualidad con más de 17.000 empleados altamente cualificados que trabajan para ofrecer las tasas de puntualidad más altas de Europa, además de un intachable historial de seguridad de 35 años. Ryanair es el grupo de aerolíneas más ecológico y limpio de Europa. Los clientes que viajen con Ryanair pueden reducir sus emisiones en hasta un 50% en comparación con las otras cuatro grandes aerolíneas de la UE.

Cork, Shannon, Toulouse Bases To Close For Winter As FY Traffic Guidance Reduced To 38m

Ryanair, Europe’s largest airline, today (Thurs 15^th Oct) released its revised winter schedule. Due to increased flight restrictions imposed by EU Govts, air travel to/from much of Central Europe, the UK, Ireland, Austria, Belgium and Portugal have been heavily curtailed. This has caused forward bookings to weaken slightly in Oct, but materially in Nov & Dec.

In light of these weaker bookings, and Ryanair’s plan to operate with a 70% load factors, Ryanair has today further reduced its winter schedule (Nov – Mar) taking capacity down from 60% to 40% of prior year. Ryanair expects to maintain up to 65% of its winter route network, but with reduced frequencies. In addition to the winter closure of bases in Cork, Shannon, and Toulouse, Ryanair has announced significant base aircraft cuts in Belgium, Germany, Spain, Portugal and Vienna.

With this greatly reduced winter capacity and load factors of approx. 70%, Ryanair now expects full year (FY21) traffic to fall to approx. 38m guests, although this guidance could be further revised downwards if EU Govts continue to mismanage air travel and impose more lockdowns this winter.

Ryanair’s Group CEO Michael O’Leary said:

“We have continued to flex our capacity in Sept & Oct to reflect both market conditions and changing Government restrictions, with the objective of sustaining a 70% load factor, which allows us operate as close to breakeven as possible and minimise cash burn. While the Covid situation remains fluid and hard to predict, we must now cut our full year traffic forecast to 38m guests. 

While we deeply regret these winter schedule cuts they have been forced upon us by Government mismanagement of EU air travel. Our focus continues to be on maintaining as large a schedule as we can sensibly operate to keep our aircraft, our pilots and our cabin crew current and employed while minimising job losses. It is inevitable, given the scale of these cutbacks, that we will be implementing  more unpaid leave, and job sharing this winter in those bases where we have agreed reduced working time and pay, but this is a better short term outcome than mass job losses. There will regrettably be more redundancies at those small number of cabin crew bases, where we have still not secured agreement on working time and pay cuts, which is the only alternative. We continue to actively manage our cost base to be prepared for the inevitable rebound and recovery of short haul air travel in Europe once an effective Covid-19 vaccine is developed.

In the meantime, we urge all EU Governments to immediately, and fully, adopt the EU Commission’s Traffic Light System, which allows for safe air travel between EU states on a regional basis to continue (without defective travel restrictions) for those countries and regions of Europe, who are able to demonstrate that their Covid case rates are less than 50 per 100,000 population.”

Madrid, 13 de octubre de 2020. Ryanair, la primera aerolínea en Europa, ha lanzado su nuevo podcast- Inside Ryanair. Este podcast está destinado para todos aquellos que están interesados en conocer el funcionamiento interno de una aerolínea líder en el mundo, para los que se preguntan cómo Ryanair puede vender asientos por menos de 10 euros a algunos de los destinos más deseados de Europa, los que quieran conocer cómo el nuevo modelo de avión Max jugará un papel clave en el futuro crecimiento de Ryanair y para los curiosos sobre las acciones que está llevando a cabo la aerolínea para reducir sus emisiones de CO2. Inside Ryanair está formado por seis episodios centrados en los negocios y la aviación, profundizando en la actividad de Ryanair, además de analizar las noticias de actualidad y proporcionar respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre la aerolínea.

Conducido por Piaras Kelly y Mark Duffy, cada episodio de Inside Ryanair comenzará con una charla sobre temas de actualidad de los últimos días antes de dar la bienvenida a un invitado diferente de Ryanair cada semana.

En la primera semana, los anfitriones se reúnen con el CEO de Ryanair DAC, Eddie Wilson. Eddie discute sus experiencias de trabajar para la aerolínea irlandesa durante más de 20 años, contando algunas anécdotas y compartiendo conocimientos desde el interior de las oficinas de Ryanair. Además, Eddie hace un repaso de su primer año como CEO de Ryanair DAC, relata cómo ha hecho la transición para estar a cargo y cuenta algunos de los desafíos a los que se ha enfrentado hasta ahora, a la vez que da una perspectiva de futuro del negocio.

Ayer se lanzó el primer episodio de Inside Ryanair. Cada podcast tendrá una duración aproximada de 40 minutos y se emitirán nuevos episodios cada semana.

Dara Brady, Director of Marketing & Digital de Ryanair, ha declarado: “Estamos encantados de lanzar Inside Ryanair. Queremos dar a la gente una perspectiva de algunos de los temas más urgentes de la industria, abordar algunas de las preguntas más frecuentes sobre Ryanair y tener una charla sobre temas en los medios de comunicación de interés tanto para nosotros como para la industria. Los podcasts son gratuitos, así que las personas interesadas solo tienen que elegir su “asiento” favorito, sentarse y relajarse mientras disfrutan de los episodios a través de Apple, Spotify y Google. Ryanair agradecerá todos los comentarios sobre este nuevo lanzamiento, por lo que invita a compartir las opiniones sobre los podcasts en Twitter, Facebook o en el canal de streaming que elijan”.