Linia lotnicza nr 1 w Polsce świętuje ważny kamień milowy w swojej największej bazie w Europie Centralnej

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Polsce, świętował dziś (wt., 21 kwietnia) obsłużenie 50-milionowego pasażera na lotnisku w Krakowie, wyznaczając kolejny ważny kamień milowy w wieloletnim rozwoju przewoźnika na tym lotnisku oraz w regionie Małopolski.

Jako największa linia lotnicza na lotnisku w Krakowie, Ryanair niezmiennie napędza wzrost i rozwój siatki połączeń w regionie. Tego lata Ryanair będzie obsługiwał ponad 80 tras z Krakowa, wykorzystując 15 samolotów zbazowanych na miejscu, co przyczyni się do wzrostu rocznego ruchu pasażerskiego do poziomu 8 mln pasażerów rocznie i umocni pozycję Krakowa jako największej bazy Ryanair w Europie Centralnej.

Dalszy rozwój Ryanair w Krakowie wspiera również symulator B737 oraz Centrum Szkolenia Załóg Ryanair zlokalizowane na lotnisku w Krakowie, które wzmacniają rolę portu jako ważnego hubu lotniczego w regionie.

Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Communications for CEE & Baltics, powiedziała:

„Ryanair z radością świętuje ten wyjątkowy kamień milowy – obsłużenie 50 milionów pasażerów na lotnisku w Krakowie. To potwierdzenie silnego partnerstwa, które przez lata zbudowaliśmy z lotniskiem w Krakowie, a także nieustającego zainteresowania pasażerów niskimi cenami Ryanair oraz naszą rozbudowaną siatką połączeń.

Jako największa linia lotnicza na lotnisku w Krakowie, Ryanair z dumą kontynuuje rozwój w regionie, oferując tego lata ponad 80 tras i przewożąc w tym roku 8 milionów pasażerów, co dodatkowo umacnia pozycję Krakowa jako naszej największej bazy w Europie Centralnej.”

Łukasz Strutyński, Prezes Lotniska Kraków-Balice, powiedział:

„Z ogromną satysfakcją witamy 50-milionowego pasażera linii Ryanair obsłużonego w Kraków Airport. To wyjątkowy moment, który potwierdza siłę naszej wieloletniej współpracy, sięgającej 2005 roku. Ryanair jest dziś największym przewoźnikiem bazowym w Kraków Airport oraz naszym największym partnerem, od 2013 roku posiada tu również swoją bazę operacyjną, oferując pasażerom ponad 80 regularnych połączeń.

Patrzymy w przyszłość z dużym optymizmem, planujemy kontynuację naszej współpracy, dalszy rozwój infrastruktury lotniskowej oraz poszerzanie siatki połączeń, tak aby jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby pasażerów i przewoźników. Wspólnie z Ryanair chcemy umacniać pozycję Kraków Airport jako jednego z kluczowych portów lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej oraz kontynuować dynamiczny wzrost ruchu pasażerskiego w kolejnych latach”.

Ryanair, Europe’s No.1 airline, today (21 Apr) called on the Austrian Govt to urgently abolish its harmful €12 aviation tax by 1 May, or face a continued decline in airlines, routes and traffic serving Austrian airports. Already this year, Austria’s damaging €12 aviation tax has seen airlines such as Wizz, Level and EasyJet abandon Austria, while Austria’s 2 biggest airlines, AUA and Ryanair, have cut capacity and closed routes as they switch aircraft to lower cost neighbouring countries like Slovakia, Italy, and Albania. This damaging and harmful €12 tax has made Austria uncompetitive at a time when competitor countries like Slovakia, Albania and Italy are abolishing aviation taxes, lowering ATC fees, and introducing growth incentive schemes, which deliver lower airport cost to those airlines that choose to grow.

While Austria declines under the weight of Govt policy failure, neighbouring countries like Slovakia are enjoying record growth as they abolish aviation taxes, cut ATC fees, and lower airport fees using the type of growth incentive scheme which Vienna Airport used to offer, but no longer do.

Ryanair stands ready to deliver its $1 billion growth plan, which would see it grow Austrian traffic by 70% to 12m passengers over the next 5 years, but only when the Govt abolishes this damaging €12 aviation tax, when ATC fees are cut (as Slovakia has recently), and when Vienna Airport reintroduces the growth incentive schemes that were such a great success 8 years ago. Ryanair has offered to base up to 10 new B737 aircraft (worth $1bn) in Vienna, and grow traffic at Austria’s regional airports as well, but only when Chancellor Stocker abolishes this stupid and harmful tax.

Ryanair’s CEO Michael O’Leary said:

“Today we call again on Chancellor Stocker and Transport Minister Hanke to abandon their failed high tax policies. Austria has become totally uncompetitive, and is losing aircraft, routes and traffic to lower cost alternatives like Slovakia, Albania and Regional Italy. Even Sweden, the home of Greta Thunberg and flight shaming, has now abolished its aviation tax.  Meanwhile, Austria has the highest aviation taxes, the highest ATC fees, and Vienna Airport has abandoned its growth incentive schemes, making Austria and Vienna hopelessly uncompetitive at a time when neighbours such as Slovakia have abolished aviation taxes, slashed ATC fees, and have lowered airport charges through growth incentive schemes, which Vienna Airport used to offer, but no longer does.

The solution to Austria’s aviation crisis is clear. We need leadership and we need action. Abolish Austria’s harmful €12 aviation tax, cut Austria’s expensive ATC fees immediately by 50% to make them competitive with neighbouring Slovakia, and demand that Vienna Airport reinstate the growth incentive schemes, which were such a success when Vienna introduced them 8 years ago.

Ryanair can and will deliver rapid traffic and tourism growth for Vienna, but only when Austria offers a competitive cost base to that currently offered in Slovakia, Albania and Regional Italy. Until such time as it does, it is inevitable that Austria will continue to lose aircraft, routes, traffic and jobs to lower cost countries, while “Sleepy Stocker” and “Hopeless Hanke” fiddle around with “reform” of the aviation tax, when what it needs, is abolition. It’s time for action from the Stocker Govt, and we call on them to abolish this stupid aviation tax on 1 May next, and give Austria an opportunity to recover the traffic, tourism and jobs it has lost as a result of its high tax policy over recent years.”

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (21. April) die österreichische Bundesregierung erneut auf, ihre schädliche 12-€-Luftverkehrssteuer unverzüglich zum 1. Mai abzuschaffen, da sich Flugesellschaften andernfalls weiterhin zurückziehen werden und somit die Anzahl der Strecken und das Passagieraufkommen an österreichischen Flughäfen weiter sinken wird.

Österreichs schädliche 12-€-Luftverkehrssteuer hat bereits dazu geführt, dass Fluggesellschaften wie Wizz, Level und EasyJet Österreich verlassen haben, während die beiden größten Airlines des Landes, AUA und Ryanair, ihre Kapazitäten reduziert und Strecken eingestellt haben, indem sie Flugzeuge in kostengünstigere Nachbarländer wie die Slowakei, Italien und Albanien verlagern. Diese schädliche und nachteilige 12-€-Steuer hat Österreich zu einem unattraktiven Standort gemacht – und das zu einer Zeit, in der Wettbewerberländer wie die Slowakei, Albanien und Italien die Luftverkehrssteuer abgeschafft haben, Flugsicherungsgebühren senken und Wachstumsanreizprogramme einführen, die Fluggesellschaften, die sich für Wachstum entscheiden, niedrigere Flughafenkosten ermöglichen.

Während Österreich unter der Last politischer Fehlentscheidungen an Wettbewerbsfähigkeit verliert, verzeichnen Nachbarländer wie die Slowakei ein Rekordwachstum, da sie Luftverkehrssteuern abgeschafft haben, Flugsicherungsgebühren senken und Flughafenentgelte durch Wachstumsanreizprogramme reduzieren – Programme, die auch der Flughafen Wien früher angeboten hat, dies aber nicht mehr tut.

Ryanair ist bereit, ihren Wachstumsplan im Umfang von 1 Milliarde US-Dollar umzusetzen, der in den nächsten fünf Jahren ein Wachstum des Passagieraufkommens in Österreich um 70 % auf 12 Millionen Passagiere pro Jahr vorsieht – jedoch nur, wenn die Bundesregierung diese schädliche 12-€-Luftverkehrssteuer abschafft, die Flugsicherungsgebühren gesenkt werden (wie kürzlich in der Slowakei) und der Flughafen Wien die vor acht Jahren so erfolgreichen Wachstumsanreizprogramme wieder einführt. Ryanair hat angeboten, bis zu 10 neue B737-Flugzeuge (im Wert von 1 Milliarde US-Dollar) in Wien zu stationieren und auch das Passagieraufkommen an den österreichischen Regionalflughäfen zu steigern – jedoch nur, wenn Bundeskanzler Stocker diese unsinnige und schädliche Steuer abschafft.

Ryanairs CEO, Michael O’Leary, sagte:

„Heute fordern wir Bundeskanzler Stocker und Verkehrsminister Hanke erneut auf, ihre gescheiterte Hochsteuerpolitik aufzugeben. Österreich ist völlig wettbewerbsunfähig geworden und verliert Flugzeuge, Strecken und Passagieraufkommen an kostengünstigere Alternativen wie die Slowakei, Albanien und italienische Regionen. Selbst Schweden, die Heimat von Greta Thunberg und der Flugscham-Debatte, hat inzwischen seine Luftverkehrssteuer abgeschafft. Währenddessen weist Österreich die höchste Luftverkehrssteuer und die höchsten Flugsicherungsgebühren auf. Zudem hat der Flughafen Wien seine Wachstumsanreizprogramme eingestellt, wodurch Österreich und Wien hoffnungslos unattraktiv werden – zu einer Zeit, in der Nachbarländer wie die Slowakei ihre Luftverkehrssteuer abgeschafft haben, die Flugsicherungsgebühren drastisch senken und die Flughafenentgelte durch Wachstumsanreizprogramme reduzieren, die auch der Flughafen Wien früher angeboten hat, inzwischen jedoch nicht mehr.

Die Lösung für Österreichs Luftfahrtkrise ist klar. Wir brauchen Führung und wir brauchen entschlossenes Handeln. Die schädliche 12-€-Luftverkehrssteuer muss abgeschafft, die hohen Flugsicherungsgebühren umgehend um 50 % gesenkt werden um sie mit denen des Nachbarlandes Slowakei wettbewerbsfähig zu machen, und der Flughafen Wien muss die Wachstumsanreizprogramme wieder einzuführen, die bei ihrer Einführung vor 8 Jahren so erfolgreich waren.

Ryanair kann und wird für ein rasches Wachstum von Verkehr und Tourismus in Wien sorgen, jedoch nur, wenn Österreich eine wettbewerbsfähige Kostenbasis bietet, wie sie derzeit in der Slowakei, Albanien und in italienischen Regionen gegeben ist. Solange dies nicht geschieht, ist es unvermeidlich, dass Österreich weiterhin Flugzeuge, Strecken, Passagieraufkommen und Arbeitsplätze an kostengünstigere Länder verlieren wird, während „Sleepy“ Stocker und „Hopeless“ Hanke an einer „Reform“ der Luftverkehrssteuer herumdoktern, obwohl das Einzige, was es braucht, ihre Abschaffung ist.

Es ist Zeit für entschlossenes Handeln seitens der Regierung Stocker, und wir fordern sie auf, diese unsinnige Luftverkehrssteuer zum 1. Mai abzuschaffen und Österreich die Chance zu geben, den Verkehr, den Tourismus und die Arbeitsplätze zurückzugewinnen, die es infolge seiner hohen Steuerpolitik der letzten Jahre verloren hat.“

TRES NUEVAS RUTAS DESDE PALMA Y UN CRECIMIENTO DEL 8 % EN IBIZA

Ryanair, la aerolínea nº1 de España, ha anunciado hoy (15 de abril) su programación de vuelos de verano 2026 en las Islas Baleares, que incluye tres nuevas rutas desde Palma y vuelos adicionales desde Palma e Ibiza a los destinos más populares, ofreciendo así a los ciudadanos y visitantes más opciones a las tarifas más bajas de Europa.

Ryanair ofrecerá 79 rutas desde Palma, incluidas tres nuevas conexiones a Friedrichshafen (Alemania), Gdansk (Polonia) y Malta, así como vuelos adicionales a Nápoles, Varsovia, Zagreb y muchos más destinos populares, hasta alcanzar un total de 715 frecuencias semanales este verano, lo que supone un crecimiento del 2 % con respecto al pasado año. Esta programación de vuelos se operará en gran parte con los 16 aviones de Ryanair con base en Palma, lo que representa una inversión de 1.600 millones de dólares, apoya más de 6.900 empleos locales y refuerza la conectividad de Palma con destinos nacionales e internacionales.

Desde Ibiza, Ryanair operará 33 rutas y 226 vuelos semanales, con capacidad adicional en rutas como Londres, Marsella o Roma, entre otras, lo que supone un crecimiento del 8 % este verano. Por su parte, la programación de verano de Ryanair en Menorca ofrecerá 18 rutas y un total de 90 frecuencias semanales, conectando la isla con la España peninsular y Europa a las tarifas más bajas.

Nuevas Rutas	Frecuencias semanales
Friedrichshafen	3
Gdansk	2
Malta	2

Mientras Ryanair sigue apostando por las Islas Baleares, el sector turístico español se encuentra en una encrucijada ante la propuesta de Aena de aumentar las tasas un 21 % en cinco años. España necesita instalaciones de costes bajos y precios competitivos para atraer la inversión y el crecimiento de las aerolíneas. Sin embargo, Aena solo ofrece infraestructuras de lujo y tasas excesivas que socavan la competitividad del país. Ryanair rechaza estas políticas enormemente perjudiciales, que solo benefician al monopolio de Aena, y pide a la CNMC y al Ministerio de Transportes que reduzcan las tasas aeroportuarias y protejan la conectividad, el turismo y el empleo en España.

La programación completa de Ryanair para el verano de 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com y en la aplicación de Ryanair, con vuelos desde y hacia las Islas Baleares a partir de tan solo 25,99 € para viajar hasta octubre, reservando antes del miércoles 22 de abril de 2026*.

Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España, ha declarado:

“Nos complace presentar la programación de verano 2026 de Ryanair para las Islas Baleares, con 79 rutas desde Palma, 33 desde Ibiza y 18 desde Menorca, incluyendo tres nuevos y emocionantes destinos desde Palma: Friedrichshafen (Alemania), Gdansk (Polonia) y Malta. También añadimos vuelos adicionales a nuestra programación de Palma e Ibiza, aumentando nuestra capacidad en un 2 % y un 8 % respectivamente, lo que ofrece a nuestros clientes aún más opciones a las tarifas más bajas.

A pesar de las tasas excesivas de Aena, que han encarecido demasiado los vuelos desde otras regiones españolas y han contribuido a una pérdida de 1,2 millones de plazas en la temporada de verano, Ryanair mantiene su compromiso con las Islas Baleares, añadiendo más vuelos y nuevas rutas en respuesta a la fuerte demanda de los visitantes nacionales e internacionales. Sin embargo, si se aprueba la propuesta de Aena de aumentar las tasas en otro 21 % para 2031, esto perjudicará aún más la conectividad aérea, el turismo y el empleo en toda España, ya que la capacidad de las aerolíneas se trasladará inevitablemente a aeropuertos de menor coste en otros lugares de Europa.

La programación completa de Ryanair para la temporada de verano 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com y en la aplicación de Ryanair, con vuelos desde y hacia las Islas Baleares a partir de solo 25,99 € para viajar hasta octubre, siempre que se reserve antes del miércoles 22 de abril de 2026*”.

83 ROTTE (5 NUOVE), 6 AEREI ($600M INV) E CRESCITA DEL TRAFFICO A 7.2 MILIONI DI PASSEGGERI ALL’ANNO

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Italia, annuncia un operativo record per l’estate 2026 negli aeroporti del Veneto (Venezia, Verona e Treviso), con 83 rotte, incluse 5 entusiasmanti nuove rotte estive: 3 da Venezia verso Budapest, Siviglia e Alicante – che decolleranno a settembre – e 2 da Verona verso Tirana e Trapani-Marsala.

L’operativo per l’estate 2026 di Ryanair sarà operato principalmente attraverso i 6 aeromobili attualmente basati in Veneto (4 a Venezia e 2 a Treviso), per un investimento complessivo di 600 milioni di dollari, che supportano 5.500 posti di lavoro nella regione, oltre a stimolare il turismo inbound durante tutto l’anno.

L’operativo Ryanair per l’estate 2026 in Veneto prevede:

· 83 rotte in totale tra Venezia, Treviso e Verona

· 5 nuove rotte – 3 da Venezia per Budapest, Siviglia e Alicante – 2 da Verona per Tirana e Trapani-Marsala

· 6 aerei basati (4 a Venezia – 2 a Treviso) – $600 milioni di investimento

· 7.2M pax p.a.

· Supp. a 5.500 posti di lavoro

Fabrizio Francioni, Head of Communications Italy Ryanair, ha detto:

“In qualità di compagnia aerea n.1 in Italia e in Veneto, Ryanair è lieta di annunciare il più grande operativo di sempre per l’estate 2026 nei suoi aeroporti del Veneto. Continuiamo a registrare una crescita record in tutta Italia, investendo negli aeroporti regionali come Venezia, Verona e Treviso, dove quest’estate opereremo con 6 aeromobili basati (per un investimento di 600 milioni di dollari), offrendo oltre 5,2 milioni di posti a basse tariffe su 83 rotte, garantendo ai passeggeri in partenza dal Veneto una scelta più ampia che mai. Abbiamo lavorato a stretto contatto con il team SAVE per rendere possibile questa crescita, evidenziando l’importanza di un contesto tariffario competitivo per supportare l’espansione della capacità.

Tuttavia, mentre Ryanair continua a trainare la crescita del traffico e del turismo in Italia, l’addizionale municipale continua a danneggiare gli aeroporti italiani, rendendo il trasporto aereo in Italia più costoso rispetto ad altri Paesi che hanno eliminato o ridotto le tasse sull’aviazione, come Svezia, Ungheria e Albania.

Per sbloccare il pieno potenziale di crescita dell’Italia, Ryanair invita il Governo italiano e le Regioni a seguire l’esempio virtuoso di Abruzzo, Calabria, Friuli-Venezia Giulia, Sicilia ed Emilia-Romagna, dove l’abolizione dell’addizionale municipale ha portato a una crescita straordinaria. Se l’addizionale municipale venisse abolita in tutti gli aeroporti italiani, Ryanair garantirebbe una crescita ambiziosa per l’Italia nei prossimi anni, inclusi oltre 80 milioni di passeggeri all’anno, 15.000 nuovi posti di lavoro, 40 aeromobili aggiuntivi (per un investimento di 4 miliardi di dollari) e 250 nuove rotte negli aeroporti italiani”.

4 NUEVAS RUTAS, MÁS DE 50 FRECUENCIAS SEMANALES ADICIONALES Y CRECIMIENTO DE PLAZAS DEL 8 %

Ryanair, la aerolínea nº1 de España, ha anunciado hoy (8 de abril) su programación de vuelos de verano 2026 en Málaga, con 91 rutas, entre las que se incluyen cuatro nuevas conexiones a Katowice (Polonia), Košice (Eslovaquia), Bratislava (Eslovaquia) y Pardubice (República Checa). La programación de Ryanair en Málaga también se ampliará con mayor capacidad en destinos populares ya existentes como Bolonia, Roma, Copenhague, Liverpool, Tánger y muchos más, añadiendo más de 50 frecuencias adicionales y alcanzando un total de 589 vuelos a la semana este verano. Así, las nuevas rutas y frecuencias supondrán un aumento de la capacidad de Ryanair en Málaga del 8 %, ofreciendo más opciones a los ciudadanos y visitantes con las tarifas más bajas de Europa.

Ryanair también ampliará su base en Málaga con dos aviones adicionales este verano, alcanzando un total de 20 B-737 basados en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. Esta flota representa una inversión de 2.000 millones de dólares, genera más de 7.300 empleos locales y supone un importante refuerzo en la conectividad de Málaga, contribuyendo así a su posicionamiento como un destino turístico líder.

Nuevas Rutas	Frecuencias semanales
Katowice	2
Košice	2
Pardubice*	2
Bratislava*	4

*Rutas que comenzaron en invierno 2025 y operan por primera vez en temporada de verano

Mientras Ryanair sigue creciendo en el aeropuerto de Málaga, el sector turístico español se encuentra en una encrucijada ante la propuesta de Aena de aumentar las tasas un 21 % en cinco años. El país necesita instalaciones de costes bajos y precios competitivos para atraer la inversión y el crecimiento de las aerolíneas. Sin embargo, Aena solo ofrece instalaciones de lujos innecesarios y tasas excesivas que socavan la competitividad del país. Ryanair rechaza estas políticas enormemente perjudiciales, que solo benefician al monopolio de Aena, y pide a la CNMC y al Ministerio de Transportes que reduzcan las tasas aeroportuarias y protejan la conectividad, el turismo y el empleo en España.

La programación completa de Ryanair para el verano 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com y en la app de Ryanair, con vuelos desde y hacia Málaga a partir de tan solo 24,99€ para viajar hasta octubre, reservando antes del miércoles 15 de abril de 2026*.

Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España, ha declarado:

“Nos complace presentar la programación de verano 2026 de Ryanair en Málaga, con 91 rutas, entre las que se incluyen cuatro nuevas conexiones a Katowice (Polonia), Košice (Eslovaquia), Bratislava (Eslovaquia) y Pardubice (República Checa), así como vuelos adicionales a algunos de los destinos más populares desde y hacia Málaga, como Bolonia, Roma, Copenhague, Liverpool, Tánger y muchos más. Esta nueva oferta, que alcanza los 589 vuelos semanales, aumenta la capacidad de Ryanair en el aeropuerto de Málaga en un 8 %, lo que ofrece a nuestros clientes aún más opciones con las tarifas más bajas. También nos enorgullece ver cómo crece nuestra base de Málaga con dos aviones adicionales, alcanzando un total de 20 este verano, lo que refuerza las operaciones de Ryanair en la Costa del Sol y contribuye a la creación de más turismo y empleo.

A pesar de las tasas excesivas de AENA, que han encarecido demasiado los vuelos desde otras regiones españolas y han contribuido a una pérdida de 1,2 millones de plazas en la próxima temporada de verano, Ryanair mantiene su compromiso con Málaga, añadiendo más vuelos y nuevas rutas en respuesta a la fuerte demanda entre los visitantes internacionales y nacionales. Sin embargo, si se aprueba la propuesta de AENA de aumentar las tasas en otro 21 % para 2031, se perjudicará aún más la conectividad aérea, el turismo y el empleo en toda España, ya que la capacidad de las aerolíneas inevitablemente migrará a aeropuertos de menor coste en otras partes de Europa.

La programación completa de Ryanair para el verano de 2026 ya está disponible para reservar en Ryanair.com y en la app de Ryanair, con vuelos desde y hacia Málaga a partir de solo 24,99€ para viajar hasta octubre, siempre que se reserve antes del miércoles 15 de abril de 2026*”.

*Tarifas promocionales sujetas a disponibilidad.

BRATISLAVA & RABAT

Ryanair, la compagnia aerea n.1 in Europa, ha annunciato oggi (Giovedì 9 aprile) che i primi voli delle sue nuove rotte dell’Estate 2026 da Pisa a Bratislava sono decollati lunedì 30 marzo, seguiti dai primi voli per Rabat mercoledì 1 aprile. Ryanair opererà fino a 3 voli settimanali verso Bratislava e 2 voli settimanali verso Rabat, offrendo ai clienti italiani una scelta ancora più ampia alle tariffe più basse d’Europa.

L’intero operativo dell’Estate 2026 di Ryanair è già disponibile per la prenotazione sull’app Ryanair.

Fabrizio Francioni, Head of Communications Italy Ryanair, ha detto:

“Siamo lieti di aver visto decollare i primi voli delle nostre nuove rotte dell’Estate 2026 da Pisa verso Bratislava e Rabat, mentre entriamo nella intensa stagione dell’Estate 2026. La rotta per Bratislava opererà fino a 3 volte a settimana, mentre quella per Rabat 2 volte a settimana, andando ad arricchire il già solido operativo di Ryanair per l’Estate 2026 e offrendo ai nostri clienti ancora più scelta alle tariffe più basse d’Europa.”