RYANAIR FORDERT MINISTER SCHNIEDER AUF, DEUTSCHLANDS KAPUTTE FLUGSICHERUNG ZU REFORMIEREN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, forderte heute (Mittwoch, 8. Oktober) Verkehrsminister Patrick Schnieder auf, dringend den kaputten Flugsicherungsdienst zu reformieren. Dieser hat im Jahr 2025 (1. Jan. – 5. Okt.) aufgrund wiederholten Missmanagements und Personalmangels bereits zu Verspätungen bei über 3 Millionen Ryanair-Passagieren geführt.

Trotz Ryanairs anhaltender Kampagne für eine EU-weite Reform, um sicherzustellen, dass die Flugsicherungsdienste vollständig besetzt sind, haben im Jahr 2025 (1. Jan. – 5. Okt.) über 30 Millionen Ryanair-Passagiere unter unnötigen Verspätungen oder Flugausfällen gelitten, verursacht durch Missmanagement und Personalmangel bei Flugsicherungsdienstleistern in ganz Europa.

Ryanair fordert alle Passagiere auf, die Webseite „Air Traffic Control Ruined Your Flight“ zu besuchen und von Ursula von „Derlayed-Again“ sowie den nationalen Verkehrsministern, wie Minister Schnieder, zu fordern, endlich entschlossene Maßnahmen zur ausreichenden Personalausstattung und effektiven Verwaltung der nationalen Flugsicherungsdienste zu ergreifen.

Ryanairs Head of Communications DACH, Marcel Meyer, sagte:

„Es ist inakzeptabel, dass im Jahr 2025 (1. Jan. – 5. Okt.) über 3 Millionen Ryanair-Passagiere aufgrund wiederholten Missmanagements und Personalmangels der deutschen Flugsicherung ihre Reisepläne nicht realisieren konnten. Währenddessen bleibt Minister Schnieder untätig und unternimmt nichts, um die deutschen Passagiere zu schützen. Ryanair fordert alle Passagiere auf, die Webseite „Air Traffic Control Ruined Your Flight“ zu besuchen und von EU-Kommissionspräsidentin Ursula von „Derlayed-Again“ sowie Verkehrsminister Schnieder dringende Maßnahmen zur Reform des kaputten deutschen Flugsicherungssystems zu verlangen, beginnend damit, dass die Flugsicherungsdienste vollständig besetzt werden, insbesondere für die kritische erste Welle der morgendlichen Flüge.“

2,300 EXTRA SEATS FOR CHRISTMAS 2025 PROVIDING MORE LOW-FARE CHOICE & INBOUND TOURISM FOR CORNWALL

Ryanair, the UK’s No. 1 passenger airline, today (Mon, 6 Oct) announced its Winter 2025 schedule for Cornwall Airport Newquay, with 4 routes including top winter sun destinations – Alicante & Malaga, as well as key city connections – Dublin & London. Ryanair has also added 2,300 extra seats across its Alicante, Malaga, and Dublin routes for Christmas week, ensuring plenty of capacity for those travelling home to see family and friends or looking to enjoy their Christmas dinner with a view of the Mediterranean Sea.

Ryanair’s bumper Winter 2025 schedule will deliver +10% traffic to/from Cornwall this Winter, providing customers on the North coast with unbeatable choice and regular connections at the lowest fares in Europe, while driving invaluable inbound tourism at the same time.

Ryanair’s full Winter 2025 schedule is available to book now at Ryanair.com, with flights to/from Cornwall Airport Newquay available from as little as £29.99.

Ryanair’s CEO, Eddie Wilson, said:

“I am pleased to be here today at Cornwall Airport Newquay to launch Ryanair’s Winter 2025 schedule, with 4 routes to Alicante, Dublin, London, and Malaga, offering a selection of both Winter sun destinations as well as key city connections. We’ve also added extra capacity for Christmas week, ensuring plenty of low-fare choice for our Cornwall customers, as well as driving traffic and tourism to Cornwall during the off-peak Winter season.

We wish to continue to deliver traffic and tourism growth at Newquay and across our 22 UK airports. To do this however, the UK market must become competitive. Rachel Reeves should stop talking about growth and start delivering it by abolishing APD. In countries all over Europe, like Sweden, Hungary, Albania, and Regional Italy, Govts are abolishing aviation taxes and are being rewarded with rapid traffic, tourism, and jobs growth. This is the model that Rachel Reeves should copy. She has failed to deliver any growth in the first 12 months of the new Labour Govt, but she can reverse this failure, by scrapping APD to make UK air travel competitive once more, particularly for the UK regions like Cornwall.

Ryanair’s full Winter 2025 schedule is available to book now at Ryanair.com, with flights to/from Cornwall Airport Newquay available from just £29.99.”

Managing Director at Cornwall Airport Newquay, Amy Smith, said:

“Ryanair’s commitment to Cornwall Airport Newquay is fantastic news for the region. The extra capacity of 2,300 additional seats over Christmas – strengthens our year-round connectivity, supports local jobs and inbound tourism, and builds momentum in the seasons ahead.

This sustained confidence strengthens our network today and lays the groundwork for future route development and new markets that will benefit residents, businesses and visitors alike.”

Ryanair, the UK’s No.1 low fares airline, today (Mon, 6 Oct) called on Transport Minister, Heidi Alexander, to sack NATS CEO, Martin Rolfe, after over 18,500 passengers travelling to/from London on Sun 5 Oct were made to suffer avoidable ATC delays of up to 77mins due to repeated NATS mismanagement and staff shortages.

Ryanair’s Director of Comms, Jade Kirwan, said:

“It is unacceptable that passengers travelling to/from the UK are made time and time again to suffer avoidable ATC delays as a result of NATS mismanagement and staff shortages. This was again the case on Sunday (5 Oct), when over 100 Ryanair flights and over 18,500 Ryanair passengers suffered ATC delays of up to 77 mins, while NATS CEO, Martin Rolfe, sat on his hands doing nothing. This is completely unfair and must be fixed. It is high time that Heidi Alexander sack Martin Rolfe for the benefit of UK passenger, who should be able to travel to/from the UK without suffering avoidable ATC delays due to repeated NATS mismanagement and staff shortages.”

CAPACITÀ ATC RIDOTTA DEL 50%, MIGLIAIA DI PASSEGGERI SUBISCONO RITARDI

Ryanair, compagnia aerea n.1 in Europa, ha chiesto oggi (ven, 3 ott) alla Presidente della Commissione Europea, Ursula von “Derlayed-Again”, di riformare urgentemente l’inefficiente sistema ATC europeo e di proteggere i sorvoli. Questo appello arriva mentre migliaia di passeggeri europei – la grande maggioranza dei quali in volo su rotte di sorvolo – rischiano ritardi e cancellazioni evitabili a causa dello sciopero dei controllori di volo in Slovenia previsto per il 6-7 ottobre. Questo perchè le leggi slovene sul servizio minimo non proteggono i sorvoli durante gli scioperi nazionali dei controllori di volo, diversamente da quanto avviene in Italia, Spagna e Grecia. Di conseguenza, migliaia di passeggeri europei che non volano da/per la Slovenia, ma semplicemente attraversano lo spazio aereo sloveno per raggiungere la propria destinazione (es. Varsavia-Roma o Atene-Francoforte), saranno costretti a subire disagi che non hanno nulla a che fare con loro.

Si tratta di una situazione profondamente ingiusta, mentre Ursula von “Derlayed-Again” resta a Bruxelles senza fare nulla per proteggere i passeggeri europei o il mercato unico del trasporto aereo. Ryanair invita i passeggeri europei a visitare la pagina web “Air Traffic Control Ruined Your Flight” e a chiedere a Ursula von “Derlayed-Again” di intervenire con urgenza per riformare il sistema ATC europeo attraverso due misure semplici ma efficaci: (1) imporre che i servizi nazionali di controllo del traffico aereo siano con personale al completo per la prima ondata di voli del mattino, pena sanzioni; (2) garantire la protezione sui sorvoli (e del Mercato Unico) durante gli scioperi nazionali ATC.

Jade Kirwan, Direttrice della Comunicazione di Ryanair, ha dichiarato:

“È del tutto inaccettabile che i passeggeri europei che non volano da/per la Slovenia, ma sorvolano semplicemente lo spazio aereo sloveno (es. Varsavia-Roma), siano costretti a subire ritardi e cancellazioni a causa di uno sciopero dei controllori di volo sloveni che non li riguarda minimamente. Questo accade perché la Slovenia non tutela i sorvoli durante gli scioperi nazionali, a differenza di Italia, Spagna e Grecia.

Le compagnie aeree europee sono unite nel chiedere due riforme essenziali dell’ATC: (1) garantire che i servizi nazionali di controllo del traffico aereo siano con pesonale al completo per la prima ondata di voli mattutini, pena sanzioni; e (2) proteggere i sorvoli (e il Mercato Unico) durante gli scioperi nazionali ATC. Ryanair chiede a Ursula von “Derlayed-Again” di agire immediatamente e adottare queste due semplici riforme, o di farsi da parte e lasciare il posto a qualcuno competente in grado di svolgere questo lavoro.”

ZDOLNOŚĆ PRZEPUSTOWA ATC ZMNIEJSZONA O 50%, OPÓŹNIENIA DLA TYSIĘCY PASAŻERÓW

Ryanair, największa linia lotnicza w Europie, zwróciła się dzisiaj (piątek, 3 października) do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von „Derlayed-Again” z apelem o pilną reformę europejskiego systemu kontroli ruchu lotniczego
i ochronę lotów przelotowych. Wynika to z faktu, że tysiące pasażerów z UE – z których większość podróżuje nad terytorium Słowenii – może doświadczyć niepotrzebnych opóźnień lub odwołań lotów z powodu strajku słoweńskiego ATC w dniach 6-7 października. Dzieje się tak, ponieważ słoweńskie przepisy dotyczące minimalnego poziomu usług nie chronią lotów nad terytorium kraju podczas krajowych strajków ATC, tak jak ma to miejsce we Włoszech, Hiszpanii i Grecji.
W rezultacie tysiące pasażerów z UE, którzy nie lecą do/ze Słowenii, a jedynie przelatują nad słoweńską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego (np. z Warszawy do Rzymu lub z Aten do Frankfurtu itp. – nie do Słowenii), będą zmuszeni ponieść niepotrzebne opóźnienia/odwołania lotów z powodu strajku krajowego, który nie ma z nimi nic wspólnego.

Jest to rażąco niesprawiedliwe, a mimo to Ursula von „Derlayed-Again” zasiada w Brukseli i nie robi nic, aby chronić pasażerów UE oraz jednolity rynek przewozów lotniczych. Ryanair wzywa obecnie pasażerów UE do odwiedzenia strony „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i żądania, aby Ursula von „Derlayed-Again” podjęła pilne działania
w celu zreformowania nieodpowiednio zarządzanego systemu kontroli ruchu lotniczego w UE poprzez (1) nakazanie, aby krajowe służby kontroli ruchu lotniczego były w pełni obsadzone podczas pierwszej fali porannych lotów pod rygorem nałożenia kar, oraz (2) ochronę lotów przelotowych (i jednolitego rynku) podczas krajowych strajków służb kontroli ruchu lotniczego.

Dyrektor ds. komunikacji linii lotniczych Ryanair, Jade Kirwan, powiedziała:

„Jest całkowicie nie do przyjęcia, że pasażerowie z UE, którzy nawet nie lecą do/ze Słowenii, ale przelatują nad słoweńską przestrzenią powietrzną w drodze do miejsca docelowego (np. z Warszawy do Rzymu), są zmuszeni mierzyć się z możliwymi do uniknięcia opóźnieniami/odwołanymi lotami w wyniku strajku słoweńskiej kontroli ruchu lotniczego, który nie ma z nimi nic wspólnego. Dzieje się tak, ponieważ Słowenia nie chroni lotów przelotowych podczas krajowych strajków kontroli ruchu lotniczego, tak jak robią to Włochy, Hiszpania i Grecja.

Europejskie linie lotnicze wspólnie wzywają do wprowadzenia dwóch skutecznych reform ATC: (1) wprowadzenia obowiązku zapewnienia pełnej obsady krajowych służb ATC podczas pierwszej fali porannych lotów pod rygorem kar finansowych oraz (2) ochrony lotów przelotowych (i jednolitego rynku) podczas krajowych strajków ATC. Ryanair wzywa Ursulę von „Derlayed-Again” do podjęcia pilnych działań w celu wdrożenia tych dwóch prostych reform lub ustąpienia
i przekazania swoich obowiązków kompetentnej osobie”.

LA CAPACIDAD ATC SE REDUCE UN 50%, RETRASANDO A MILES DE PASAJEROS

Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa, ha pedido hoy (viernes, 3 de octubre) a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von “Derlayed-Again”, que reforme urgentemente el roto sistema ATC europeo y proteja los sobrevuelos. Esto ocurre justo cuando miles de pasajeros de la UE —la gran mayoría en vuelos de sobrevuelo— se verán afectados por retrasos y cancelaciones evitables debido a la huelga del control aéreo esloveno los días 6 y 7 de octubre. Esto se debe a que la legislación de servicios mínimos de Eslovenia no protege los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de ATC, como sí ocurre en Italia, España y Grecia. Como resultado, miles de pasajeros europeos, que no vuelan hacia/desde Eslovenia sino que simplemente sobrevuelan su espacio aéreo de camino a su destino (por ejemplo, Varsovia a Roma o Atenas a Frankfurt, etc., sin pasar por Eslovenia), se verán obligados a sufrir retrasos y cancelaciones por una huelga nacional que nada tiene que ver con ellos.

Esto es completamente injusto, y mientras tanto Ursula von “Derlayed-Again” permanece en Bruselas sin hacer nada para proteger a los pasajeros de la UE ni el mercado único del transporte aéreo. Ryanair hace un llamamiento a todos los pasajeros de la UE para que visiten la página web “Air Traffic Control Ruined Your Flight” y exijan a Ursula von “Derlayed-Again” que actúe con urgencia para reformar el sistema ATC europeo: (1) obligando a que los servicios nacionales de ATC estén completamente dotados de personal para la primera oleada de vuelos matutinos, o afronten multas, y (2) protegiendo los sobrevuelos (y el mercado único) durante huelgas nacionales de ATC.

La directora de Comunicación de Ryanair, Jade Kirwan, señala:

“Es totalmente inaceptable que pasajeros de la UE que ni siquiera vuelan hacia/desde Eslovenia, sino que simplemente sobrevuelan su espacio aéreo de camino a su destino (por ejemplo, Varsovia a Roma), se vean obligados a sufrir retrasos y cancelaciones evitables debido a una huelga de ATC en Eslovenia que nada tiene que ver con ellos. Esto sucede porque Eslovenia no protege los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de ATC, como sí ocurre en Italia, España y Grecia.

Las aerolíneas europeas están unidas en la petición de dos reformas eficaces del ATC: (1) obligar a que los servicios nacionales de ATC estén completamente dotados de personal para la primera oleada de vuelos matutinos o se enfrenten a sanciones, y (2) proteger los sobrevuelos (y el mercado único) durante las huelgas nacionales de ATC. Ryanair insta a Ursula von “Derlayed-Again” a actuar de inmediato para implementar estas dos reformas sencillas, o que deje paso a alguien competente que pueda hacer su trabajo.

FORDERUNG AN DIE REGIERUNG, DIE LUFTVERKEHRSSTEUER ABZUSCHAFFEN UM ÖSTERREICHISCHEN VERKEHR, TOURISMUS UND JOBS ZU FÖRDERN

Ryanair, Europas Fluggesellschaft Nr. 1, äußerte heute (Mittwoch, 1. Oktober) Enttäuschung darüber, dass die österreichische Regierung es verabsäumt hat, auf Ryanairs ehrgeizigen Wachstumsplan in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar zu reagieren, obwohl sie zugesagt hatte, bis Ende September zu antworten. Diese Verzögerung und Untätigkeit der Regierung schadet dem österreichischen Flugverkehr und Tourismus, während Österreich Flugzeuge, Verkehr, Strecken und Arbeitsplätze an die Slowakei und Italien, mit deutlich günstigeren Zugangskosten, verliert. Zu einer Zeit, in der Österreichs hohe Luftverkehrssteuer und Zugangskosten Ryanair dazu zwangen, 3 stationierte Flugzeuge aus Wien abzuziehen und 3 Strecken im Winter 2025 einzustellen, ist dringendes Handeln seitens der Regierung erforderlich, um die 12-Euro-Luftverkehrssteuer abzuschaffen, die ohnehin weniger als 160 Mio. Euro pro Jahr einbringt.

Österreich gehört nach wie vor zu den wenigen EU-Märkten, die ihr Vor-Covid-Verkehrsniveau nicht wiedererreicht haben und die Situation wird sich weiter verschärfen, sofern die Regierung nicht umgehend handelt und die schädliche Luftverkehrssteuer abschafft. Airlines wie Wizz, Level und easyJet haben ihre Basen in Wien bereits geschlossen und Flugzeuge und Verkehr auf günstigere Flughäfen in anderen EU-Staaten verlagert, während Lufthansa ihre AUA-Flotte um 10 Flugzeuge reduziert (von 68 auf 58), Strecken von österreichischen Regionalflughäfen streicht und Managementfunktionen weiter nach Deutschland konsolidiert.

Österreich scheitert an der Wettbewerbsfähigkeit, mit einer belastenden Luftverkehrssteuer von 12 Euro (die nur ca. 160 Mio. Euro pro Jahr einbringt, während Milliarden an zusätzlichen Tourismuseinnahmen verhindert werden) und dem Flughafen Wien, dessen Gebühren zu den höchsten Europas gehören – zu einer Zeit, in der konkurrierende EU-Staaten wie Schweden, Ungarn, Italien und die Slowakei ihre Luftverkehrssteuer abgeschafft und Flughafen- sowie Flugsicherungsgebühren gesenkt haben, um Verkehr und Beschäftigungswachstum zu fördern. Es ist dringend an der Zeit, dass die österreichische Regierung diesem Beispiel folgt.

Um Wachstum wiederherzustellen, hat Ryanair der Regierung einen ehrgeizigen Wachstumsplan in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar vorgelegt. Dieser sieht vor, dass Ryanair den österreichischen Flugverkehr von 7 Mio. auf 12 Mio. Passagiere pro Jahr (+70 %) steigert und bis 2030 10 neue B737 Gamechanger-Flugzeuge in Österreich stationiert. Dies würde auch das Wachstum von Ryanair an den unterversorgten österreichischen Regionalflughäfen um 150 % steigern und 300 hochbezahlte Arbeitsplätze für Piloten, Kabinenpersonal und Ingenieure schaffen. Dieses Wachstum kann nur realisiert werden, wenn Österreich die gescheiterte Luftverkehrssteuer abschafft und zu einem wettbewerbsfähigen Ziel für Verkehr, Tourismus und Beschäftigungswachstum wird.

Ryanairs CEO Michael O ‘Leary sagte:

„Wir sind enttäuscht, dass die österreichische Regierung, obwohl bis Ende September versprochen, nicht auf unseren ehrgeizigen Wachstumsplan in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar reagiert hat. Anstatt Ryanairs Wachstumsvorschlag anzunehmen, der ein Verkehrswachstum von +70 %, 10 neue Flugzeuge (1 Mrd. US-Dollar) in Österreich und ein Wachstum von 7 Mio. auf 12 Mio. Passagiere jährlich bis 2030 ermöglichen würde, bleibt die Regierung von Kanzler Stocker still und untätig, während Österreich ein Zusammenbruch seiner Luftverkehrs- und der Tourismusbranche droht, da Airlines in kostengünstigere Länder wie die Slowakei und Italien abwandern.

Wenn die Stocker-Regierung die schädliche österreichische Luftverkehrssteuer, die nur ca. 160 Mio. Euro pro Jahr einbringt (weit weniger als Wiens Parkstrafen), nicht abschafft und ihre überhöhten Flughafen- und Flugsicherungsgebühren nicht senkt, wie es wachstumsfreundliche EU-Regierungen aus Schweden, Ungarn, Italien und der Slowakei bereits getan haben, werden die Preise  für österreichische Passagiere und Besucher weiter in die Höhe schnellen, und Airlines wie Ryanair werden gezwungen sein, Verkehr, Verbindungen und Arbeitsplätze in Österreich weiter zu reduzieren.

Die Botschaft ist klar: Die Zukunft der österreichischen Luftfahrt liegt in der Wettbewerbsfähigkeit und Wachstum – und Ryanair ist die einzige Airline, die dies liefern kann. Es ist Zeit, dass die österreichische Regierung endlich entschlossen handelt, ohne weiter zu zögern.“