Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Polsce i Europie, świętowała dziś (środa 25 czerwca) na katowickim lotnisku wyjątkowy kamień milowy – powitano 10-milionowego pasażera Ryanair w Pyrzowicach. Jubileuszowy podróżny przyleciał porannym lotem z Katanii.

Ryanair rozpoczął działalność w Katowicach – Pyrzowicach w listopadzie 2007 r., a dziś oferuje:

• 23 trasy rozkładowe w sezonie letnim 2025, w tym 4 nowe kierunki: Budapeszt, Bruksela-Charleroi, Dubrownik i Reggio di Calabria;
• 3 zbazowane samoloty rozkładowe;
• 5 samolotów obsługujących loty czarterowe.

Oznacza to, że tego lata Ryanair bazuje w Pyrzowicach łącznie 8 samolotów, co stanowi 800 milionów dolarów inwestycji oraz dodatkowe miejsca pracy w regionie.

Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Communications CEE & Baltics w Ryanair, powiedziała:

“Bardzo się cieszymy witając dziś 10-milionowego pasażera Ryanaira na lotnisku Katowice – Pyrzowice. To kamień milowy, który podkreśla nasz długofalowy rozwój w tym regionie. Od 2007 roku stale zwiększamy naszą ofertę
z Pyrzowic, bazując tu zarówno flotę rozkładową, jak i czarterową. Letni rozkład 2025 obejmuje 23 trasy, w tym 4 nowe kierunki: Budapeszt, Brukselę – Chareloi, Dubrownik oraz Reggio di Calabrię, co daje pasażerom z Górnego Śląska jeszcze większy wybór atrakcyjnych i niskokosztowych połączeń. Jako największy przewoźnik w Europie, chcemy dalej rozwijać się w Polsce i w Katowicach i mamy nadzieję wkrótce świętować tu kolejne pasażerskie kamienie milowe”.

Artur Tomasik, Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. powiedział:

“Ryanair to ważny partner biznesowy katowickiego lotniska, który konsekwentnie rozwija tutaj swoją siatkę połączeń regularnych. Aktualnie w Katowice Airport linia bazuje trzy Boeingi 737 przeznaczone do obsługi ruchu rozkładowego. W tym roku przewoźnik zaproponował z Pyrzowic kilka nowych kierunków, w tym dwie trasy do europejskich stolic,
tj. Budapeszt i Brukselę. Liczymy na to, że w przyszłości Ryanair powiększy swoją katowicką bazę o kolejne samoloty,
co pozwoli na dalszy rozwój oferty kierunków regularnych i zwiększenie liczby obsługiwanych pasażerów”.

REKORDOWY WZROST – 12 TRAS (6 NOWYCH) I PONAD 80 LOTÓW TYGODNIOWO

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie i w Polsce, ogłosiła dziś (25 czerwca) kolejny etap rozwoju na lotnisku Warszawa-Chopin w sezonie Zima ’25, po udanej inauguracji letniego rozkładu lotów ’25. Rozkład lotów Zima ’25, który jest już w sprzedaży, oferuje 12 ekscytujących tras, w tym 6 nowych zimowych kierunków: Leeds, Porto, Piza, Sewilla, Malaga i Tirana, a także dodatkowe loty na popularnych trasach, takich jak Alicante, Bruksela-Charleroi i Pafos.

Rozkład lotów linii Ryanair w sezonie Zima’25 z lotniska Warszawa-Chopina obejmie:

• łącznie 12 tras,
• 6 nowych zimowych kierunków: Leeds, Porto, Piza Sewilla, Malaga i Tirana,
• większą częstotliwość lotów na popularnych trasach: Alicante, Bruksela-Charleroi i Pafos,
• +150 tys. dodatkowych miejsc (340 tys. miejsc ogółem),
• 84 loty tygodniowo (dwukrotnie więcej, niż zimą ’24),
• jeszcze większy wybór kierunków podróży dla pasażerów lotniska Warszawa-Chopin.

Jason McGuinness, Chief Commercial Officer w Ryanair powiedział:  

“Jako linia lotnicza nr 1 w Polsce, z przyjemnością ogłaszamy nasz największy w historii zimowy rozkład lotów z lotniska Warszawa-Chopina, który dodatkowo podkreśla rozwój Ryanair zarówno w Warszawie, jak i w całej Polsce. Rekordowy zimowy rozkład lotów obejmuje ponad 150 tys. więcej miejsc (340 tys. miejsc ogółem), 12 tras, w tym 6 nowych ekscytujących zimowych kierunków – Leeds, Porto, Piza, Sewilla, Malaga i Tirana – oraz jeszcze więcej lotów na popularnych trasach, takich jak Alicante, Bruksela-Charleroi i Pafos. Tegoroczny zimowy rozkład lotów oznacza także podwojenie liczby lotów, zapewniając jeszcze większy wybór i atrakcyjne ceny zarówno dla osób podróżujących służbowo, jak i turystycznie.

Dalszy rozwój Ryanair na lotnisku Chopina w Warszawie podkreśla nasze długoterminowe inwestycje w regionie, a także w Polsce, gdzie w tym roku zainwestowaliśmy w dodatkowe zbazowane samoloty na lotniskach w Krakowie, Wrocławiu, Katowicach i w Poznaniu. Zachęcamy pasażerów do wcześniejszej rezerwacji na stronie Ryanair.com, aby zapewnić sobie najniższe ceny biletów w sezonie Zima’25”.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, dziś (środa, 18 czerwca) ogłosiła partnerstwo „Zatwierdzonych partnerów OTA”
z DerbySoft. To globalna firma zajmująca się technologiami turystycznymi, która od teraz będzie upoważniona do oferowania tanich lotów Ryanair w swojej sieci partnerów OTA. Umowa gwarantuje pełną przejrzystość cen biletów Ryanair oraz zapewnia, że klienci rezerwujący loty Ryanair za pośrednictwem partnerów OTA DerbySoft, będą mieli dostęp do swojego konta myRyanair bez potrzeby przeprowadzania weryfikacji klienta Ryanair (co muszą nadal robić klienci nieautoryzowanych OTA) i będą bezpośrednio otrzymywać niezbędne aktualizacje dotyczące konkretnych lotów.

To świetna wiadomość dla partnerów OTA DerbySoft, których klienci chcą skorzystać z atrakcyjnych cen biletów Ryanair, bezkonkurencyjnej siatki ponad 230 połączeń i doskonałej obsługi. DerbySoft jest czwartym „Zatwierdzonym Agregatorem OTA” Ryanair, który będzie obsługiwał zarówno rynki europejskie, jak i azjatyckie. Dołącza on tym samym do rosnącej listy „Zatwierdzonych partnerów OTA” przewoźnika, w tym Atlas, Expedia, Etraveli, loveholidays, lastminute. com, Travelfusion, Paxport, Kiwi, TUI, On the Beach, eSky, El Corte Inglés, Omio, Trip.com i Braganza. Linia lotnicza nadal pokazuje, w jaki sposób OTA i agregatory OTA mogą współpracować z liniami lotniczymi w sposób przejrzysty, bez oszukiwania klientów ukrytymi marżami.

Dara Brady, Chief Marketing Officer w Ryanair, powiedział: 

“Cieszymy się, że możemy ogłosić nasze nowe partnerstwo z DerbySoft, uznanym teraz za zatwierdzonego agregatora OTA dla Ryanair. Na mocy tej umowy DerbySoft jest upoważniony do oferowania tanich lotów Ryanair za pośrednictwem swojej sieci partnerów OTA, pod warunkiem zachowania pełnej przejrzystości cen dla konsumentów.

W ramach tego partnerstwa klienci, którzy skorzystają z lotów Ryanair za pośrednictwem partnerów OTA DerbySoft, będą mieli bezpośredni dostęp do swoich kont myRyanair bez konieczności dodatkowej weryfikacji klienta. Będą również otrzymywać wszystkie kluczowe aktualizacje lotów sprawnie i w czasie rzeczywistym.

Z niecierpliwością czekamy na zbudowanie silnej i opartej na współpracy relacji z DerbySoft, podczas rozwijania dostępu do niskich cen Ryanair na nowych platformach w nadchodzących miesiącach i latach”.

Ted Zhang, co-founder i CEO w DerbySoft, powiedział:

“Partnerstwo z Ryanair stanowi kamień milowy w wejściu DerbySoft w przestrzeń łączności lotniczej i wspiera nasz cel, jakim jest uczynienie branży turystycznej bardziej otwartą i wzajemnie połączoną. Łącząc naszą sprawdzoną technologię połączeń z dogłębną wiedzą PKFARE w zakresie dystrybucji lotniczej, nasza nowo uruchomiona jednostka biznesowa Flight Services służy zarówno liniom lotniczym, jak i dystrybutorom, zapewniając wysokowydajne rozwiązania w zakresie połączeń. Umożliwia to liniom lotniczym poszerzenie globalnego zasięgu dystrybucji, a dystrybutorom dostarczanie spersonalizowanych, najlepiej dopasowanych opcji podróży dla ich klientów”.

Przewoźnik wzywa Komisję Europejską i władze rządowe UE do odpowiedniego obsadzenia personelu ATC, aby zapobiec możliwym do uniknięcia, uciążliwym opóźnieniom ATC

Ryanair, europejska linia lotnicza nr 1, zaapelowała dziś (poniedziałek, 16 czerwca) do Komisji Europejskiej, aby wymusiła na dostawcach usług ATC we Francji, Hiszpanii, Niemczech, Grecji i Wielkiej Brytanii, którzy są odpowiedzialni za większość opóźnień ATC do odpowiedniego obsadzenia personelu w swoich centrach w celu uniknięcia potencjalnych opóźnień. Słabe wyniki tych nieprawidłowo zarządzanych ATC są szczególnie widoczne w przypadku porównania ich do wyników centrali ATC w Danii, Belgii, Holandii, Irlandii i na Słowacji. W 2024 r. zapewniły one terminowe usługi ATC dla tysięcy lotów, bez braków kadrowych lub możliwych do uniknięcia opóźnień. Ryanair od dawna prowadzi kampanię na rzecz przeprowadzenia pilnej reformy niewłaściwie zarządzanych europejskich usług kontroli ruchu lotniczego. Pomimo 20 lat inwestycji w SESAR (nieudany europejski „Projekt Jednolitej Przestrzeni Powietrznej”) nie poczyniono żadnych postępów. Nowa Komisja pod przewodnictwem Ursuli von der Leyen przywiązuje dużą wagę do zapewnienia konkurencyjności i wydajności w Europie, a mimo to nadal zezwala na nieprawidłowości w zarządzaniu i braki personalne we francuskich, hiszpańskich, niemieckich, greckich i brytyjskich usługach ATC.

Michael O’Leary, Ryanair CEO, powiedział:

„Jeśli Duńczycy, Belgowie, Holendrzy, Irlandczycy i Słowacy mogą odpowiednio obsadzić swoje ATC i wyeliminować opóźnienia związane z ”przepustowością ATC”, to dlaczego nie możemy oczekiwać podobnych usług od bardzo dobrze finansowanych (przez linie lotnicze), ale beznadziejnie zarządzanych francuskich, hiszpańskich, niemieckich, greckich i brytyjskich dostawców ATC. Różnica polega na tym, że są to chronione monopole państwowe, które nie dbają o obsługę klienta, nie dbają o pasażerów i nie dbają o klientów linii lotniczych. Każdego roku brakuje im personelu i są odpowiedzialni za ponad 90% opóźnień lotów w Europie, co zwiększa emisje lotnicze w Europie o dodatkowe 10%.

Nie można dłużej tolerować problemów związanych z brakami kadrowymi i niewłaściwym zarządzaniem we francuskich, niemieckich, hiszpańskich, greckich i brytyjskich ATC. Nadszedł czas, aby Komisja Europejska zainterweniowała i wymagała wydajnych, konkurencyjnych usług ATC od wszystkich państw członkowskich Europy. Ryanair, nasi klienci i pasażerowie mają dość możliwych do uniknięcia opóźnień ATC, które są nam narzucane każdego lata przez Francuzów, Niemców, Hiszpanów, Greków i Brytyjczyków. Wszystko, co jest niezbędne do właściwego zarządzania ich usługami ATC, to rekrutacja i szkolenie wystarczającej liczby kontrolerów ruchu lotniczego, tak jak pokazali to już Irlandczycy, Duńczycy, Holendrzy, Belgowie i Słowacy.

Nadszedł czas, aby to europejskie niewłaściwe zarządzanie i niekompetencja dobiegły końca lub aby usługi ATC we Francji, Niemczech, Hiszpanii, Grecji i Wielkiej Brytanii zostały otwarte na konkurencję. Europa musi pozwolić konkurencji działać tam, gdzie rządowe monopole ATC wyraźnie zawiodły. Skoro Belgowie, Holendrzy, Duńczycy, Irlandczycy i Słowacy zapewnili wydajne usługi ATC, to dlaczego nie mogą/nie chcą tego zrobić Francuzi, Niemcy, Hiszpanie, Grecy i Brytyjczycy.”

$500M INVESTMENT WILL IMPROVE RESILIENCE

Ryanair today (10 June) announced it has reached agreement with CFM to buy 30 new spare LEAP-1B engines which have a list price of $500m. These fuel-efficient engines, which deliver over the next 2 years, will support Ryanair’s fleet of 210x B737 Gamechanger aircraft and also the B737 MAX-10 aircraft which deliver in 2027. These 30 new engines greatly increase Ryanair’s pool of spare engines to over 120, which will enhance Ryanair’s operational resilience. Ryanair plans to increase its fleet to 800x B737s (all powered by CFM engines) to grow its traffic to 300m guests p.a. by 2034

Ryanair’s Michael O’Leary said:

“We are pleased to continue to develop our longstanding partnership with CFM (Safran & GE Aerospace). Today’s purchase of 30 new LEAP-1B spare engines is a significant $500m commitment to improve the operational resilience of our Group airlines. These latest technology CFM engines reduce fuel consumption and CO₂  emissions per seat by up to 20% when installed on our B737 MAX fleet, which will further widen Ryanair’s cost leadership over competitor airlines in Europe.”

CFM’s President & CEO, Gael Meheust, said:

“This new agreement is another milestone in the long and successful partnership we have built with Ryanair. We look forward to continuing to support Ryanair’s significant growth by providing them with industry-leading reliability and utilization standards”.

Ryanair, największa tania linia lotnicza w Polsce i w Europie, ogłosiła dziś (pon., 2 czerwca) inaugurację nowej letniej trasy 2025 z Wrocławia do Rijeki. Ryanair będzie obsługiwać 3 loty tygodniowo na tej ekscytującej trasie w ramach rozkładu lotów Lato 2025, oferując pasażerom z Polski i jeszcze większy wybór po najniższych cenach.

Rijeka to tylko jedna z 46 tras, które Ryanair obsługuje z i do wrocławskiego lotniska tego lata – wszystkie są już dostępne do rezerwacji na stronie ryanair.com.

Alicja Wójcik-Gołębiowska,  Head of Comms for CEE & Baltics, Ryanair powiedziała:

“Ryanair z radością wita dzisiejszy (pon., 2 czerwca) pierwszy lot na naszej nowej trasie Lato 2025 z Wrocławia do Rijeki, na pokładzie którego znalazło się wielu zadowolonych urlopowiczów – to symboliczny początek sezonu letniego 2025. Ta ekscytująca, dostępna wyłącznie u Ryanaira trasa, będzie realizowana 3 razy w tygodniu, oferując naszym polskim pasażerom możliwość odwiedzenia tej przepięknej perły północnego Adriatyku.

Ryanair kontynuuje dynamiczny rozwój w całej Polsce, a Wrocław odgrywa kluczową rolę w naszej ekspansji. Tego lata oferujemy rekordowe 2 miliony miejsc w niskich cenach w ramach 46 tras z Wrocławia – w tym aż trzy zupełnie nowe kierunki – dając pasażerom więcej możliwości niż kiedykolwiek wcześniej. Nasze inwestycje we flotę i infrastrukturę wspierają rozwój regionalnej turystyki oraz tworzenie miejsc pracy.

Podczas gdy największe gospodarki Europy – takie jak Francja, Niemcy czy Wielka Brytania – zmagają się z wysokimi podatkami i błędami rządów, Polska ma szansę dać przykład innym, obniżając koszty dostępu do transportu i promując deregulację oraz politykę sprzyjającą wzrostowi.”

 Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław, podkreśla:

“Jeszcze nigdy pasażerowie Portu Lotniczego Wrocław nie mieli do wyboru tak atrakcyjnej letniej siatki połączeń. Dzieje się tak w dużej mierze dzięki doskonałej współpracy wrocławskiego lotniska z linią Ryanair, która tego lata zaproponuje naszym pasażerom trzy całkowicie nowe połączenia: Lamezię, Pescarę oraz Rijekę. Niezwykle cieszy nas, że ten ostatni kierunek jest dostępny wyłącznie z naszego lotniska i podróż zajmuje tylko 90 minut”

Pełen rozkład Ryanaira na Lato 2025 – ponad 2 000 tras do ponad 230 destynacji – jest już dostępny do rezerwacji na ryanair.com.

WZYWA RZĄDY UE DO ZAPEWNIENIA ODPOWIEDNIEGO OBSADZENIA SŁUŻB ATC I WYELIMINOWANIA MOŻLIWYCH DO UNIKNIĘCIA OPÓŹNIEŃ W KONTROLI RUCHU LOTNICZEGO

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie, ogłosiła dziś (piątek, 30 maja) start „Ligi Opóźnień” ATC, wskazując państwa UE, których źle zarządzane i braki kadrowe służby kontroli ruchu lotniczego (ATC) odpowiadają za największe opóźnienia lotów i pasażerów Ryanaira w okresie od 1 stycznia do 26 maja 2025 r.

Rok 2024 był rekordowy pod względem opóźnień spowodowanych przez służby kontroli ruchu lotniczego (ATC), mimo że liczba lotów w Europie była o 5% niższa, niż przed pandemią. Powodem było złe zarządzanie i niedobory kadrowe służb ATC, zwłaszcza w porannym szczycie operacyjnym. Podczas gdy opóźnienia ATC drastycznie wzrosły w 2024 roku, opłaty ATC nakładane na linie lotnicze i pasażerów wzrosły dwukrotnie szybciej niż inflacja – aż o 35% od czasu pandemii. Komisja Europejska i rządy państw członkowskich nie podjęły żadnych działań, aby naprawić fatalny stan usług ATC, co oznacza, że latem 2025 roku opóźnienia będą jeszcze gorsze.

Ryanair od dawna apeluje o reformy, które zagwarantują pełne obsadzenie służb kontroli ruchu lotniczego (ATC), jednak opóźnienia wciąż się pogłębiają. Za krajowe służby ATC odpowiadają ministrowie transportu poszczególnych państw UE – nie można pozwolić, by kolejny rok z rzędu przyglądali się rekordowym opóźnieniom spowodowanym złym zarządzaniem i brakami kadrowymi. Ryanair wzywa wszystkich pasażerów do odwiedzenia strony ‘Kontrola Ruchu Lotniczego Zrujnowała Twój Lot‘ i wysłania gotowego maila do swojego ministra transportu z żądaniem natychmiastowych działań – by politycy wreszcie zajęli się właściwym obsadzeniem służb ATC i zapobiegli zbędnym opóźnieniom tego lata.

Prezes Ryanair, Michael O’Leary, powiedział:

„Nasza ‘Liga Opóźnień’ ATC ujawnia najgorsze służby kontroli ruchu lotniczego w Europie pod względem opóźnień spowodowanych złym zarządzaniem i brakami kadrowymi w okresie od stycznia do maja 2025 roku. Będziemy rozliczać ministrów transportu UE za dopuszczanie do powtarzających się, zbędnych i możliwych do uniknięcia opóźnień ATC.

Krajowe służby ATC są informowane o rozkładach lotów z prawie rocznym wyprzedzeniem, dlatego nie ma żadnego usprawiedliwienia dla braku odpowiedniego przygotowania kadrowego. Kluczowe znaczenie ma poranna fala operacyjna – opóźnienia o poranku skutkują zakłóceniami w całym dziennym grafiku lotów. Rozwiązanie problemu niedoborów personelu ATC w Europie oraz zapewnienie ochrony przelotów w czasie krajowych strajków kontrolerów pozwoliłoby wyeliminować aż 90% opóźnień ATC w UE. Niestety ministrowie transportu wciąż nie podejmują żadnych działań ”.

Ryanair apeluje do pasażerów o odwiedzenie strony ‘Kontrola Ruchu Lotniczego Zrujnowała Twój Lot‘ i zażądanie od swoich krajowych ministrów transportu natychmiastowych działań w celu właściwego obsadzenia służb ATC i uniknięcia rekordowych opóźnień lotów tego lata.